Blog
Szombaton (2011. 02. 26) Lacci33 cartárstól átvettem az Olaszországból érkezett tricolort. Mivel van elég matrica a hátulján, gondoltam miért ne?!
Pénteken (2011. 02. 25) meghoztam az utolsó alkatrészeket is, egy biztosítéktartót, 80A-es ANL biztosítékkal, két gyűrűt az akkumulátor saruhoz való felfogatáshoz.Aznap este ki is próbáltuk, viszont a kábel nem akart a helyén maradni, így szombatra maradt a végleges rögzítés, amit meg is csináltunk. Az erősítő alá került 2 32 cm hosszú kék LED-sor, aminek a vezérlője tud hang alapján is villogni, így ezt az opciót választottam a látványosság érdekében, meg nekem így jobban is tetszik! Az erősítő konzolát 4 helyen fogattam oda, hogy tempós közlekedés közben ne akarjon nagyon elszaladni a csomagtartóból, + a 7 kg-s erősítő nagyon rávette a konzolt, hogy "bukjon hanyatt" :) Sötétben nagyon mosolykeltő látványa van!
tervek a jövőre: egy front erősítő ( u-Dimension JR 2.370), egy első szett (u-Dimension Element comp 6 vagy Focal A1), tápkondenzátor, ajtók rezgéscsillapítása
képek:
Legyünk kényelmesek, így hát vettem egy központi zár vezérlőt, már távirányítóval is nyithatóak az ajtók:) De lustaságomnak köszönhetően semmi mást nem kötöttem be, csak a zárást nyitást, de a célnak tökéletesen megfelel:)
A gyenge gyári fény helyett bekerült (0227) a már régóta tervezett LED szalag a csomagtérbe. Fehér, nem KÉK:) Ez végre megvilágítja rendesen.. Csinálok majd esti képeket is, mert nappal készült, de talán már itt is látni belőle valamit. És ezzel még nincs vége a LED-esítésnek.. ( - Nem, kívülre nem fog kerülni.. :):P )
Miután végeztem vele, így a jó időre való tekintettel - a tegnapi autómosás után most - belülről lett egy kicsit rendbetéve, porszívózás, törölgetés, pakolászás, stb..
Mai napon (0226) krecsitől átvettem a 25db idei amore-s kártyanaptárat.
Mivel 2011.02.24.-én megérkezett Grandótól a ball hátsó zárszerkezet, ezért a hétvégén ez beszerelésre is került. Végre jó a kp.zár, nem kell mindíg nyúlkálni, és úgy nyitogatni az ajtót belülről. :)
A héten lefestettem a szárnyat, így mai nap sikeresen a helyére tettük, könnyebben ment mint gondoltam egy kis rajzolgatás, méricskélés, fúrás és már a helyén is van...:) Kellett ez már oda...:)
Bónuszként szétszedtük az LDA-t, valószínűleg a tüske fordítva volt benne, most már ez is rendben van.
Megcsináltattam a jobb első és hátsó, kátyúban megsérült felniket. A jobb első kerék egyik csavarja is elnyíródott az ütéstől, azt kicserélték, a keréktárcsábólkiszedték a beleszakadt részt és átmentek rajta egy menetmetszővel.
A jövő héten majd a futóműves is megnézi, hogy ott nem történt-e valami sérülés.
A Közútkezelő biztosítója sajnos még mindig nem fizetett. Teljesen hülyének nézik az embert. A biztosító azt mondta, hogy a Közútkezelőt keressem, mert a továbbiakban ő intézkedik. A Közútkezelő azt mondta, hogy nem ő, hanem a biztosítási ügyeivel megbízott Reticulum Insurance Biztosítási Alkusz Kft. Naponta hívom őket, mindig azt mondják, hogy utána kell nézni, hogy áll az ügy és majd visszahívnak. Múlt kedd óta (02.15.) ez a válasz a hívásokra, mondanom sem kell, hogy azóta sem hívtak vissza.
Tolatóradar.
Kell, mert ez böszme
Kell, mert nem tudok tolatni...
A legtöbb parkolás ezzel a gyönyörűséggel úgy zajlott, hogy
megnéztem, ááá ide nem fér be, és mentem tovább... vagy
megnéztem, oké ide biztosan befér (2 hely...), betolatás, úúúristen mindjárt nekimegyek!
na még egy pici, de most már tényleg nekimegyek!
kiszállás megnézés
jaaa, hogy van még 1,5 méter?
...
...
...
Zé cartársnak (mint mindig) köszönhetően beszerzésre került egy (talán thunder?) 4 érzékelős, kijelzős tolatóradar.
4db festhető ultrahangos érzékelő, központi egység, kijelző, ez utóbbihoz annyi kábel, hogy Dekka cartárs kivonult a másik végével a kerületből :-)
és a nélkülözhetetlen körkivágó!
elméletben 2órás meló
elméletben...
elsőként a kijelzőt helyeztem el, ami a tükör tetején fekszik, szerncsére elég vastag a tükör, így szépen felfekszik rá.
kábel behúzás a tetőkárpitba, ez gyakorlatilag szerszámok nélkül ment
majd jött a c oszlop, na itt volt kisebb szenvedés, mert nem volt nálam behúzószál, de egy 1,5ös "ződsárga" mcu segített, elég sokat.
majd jött a mérés, fejvakarás, nem itt nem jó, feljebb kell stb gondolatok
és fúrás, fúrás, fúrás, fúrás
majd a fejek behelyezése, miután kikapartam a lökhárítóból k 1 köbméter szivacsot, vagy habot, vagy mi az...
kábelbehúzás szintén, természetesen sehol nem találni, hogy hol mehet be a rendszámtábla világítás kábele, pedig ott jó volna behúzni.
szerencsére van leszedhető vonóhorog, végül ennek kábelei mentén húztuk be.
tápkábel beszerelés, ilyenkor jól jön a DMM,
kb 10 perc alatt forrasztva, bandázsolva.
na próbáljuk ki -monda Dekka cartárs- mielőt itt rendet teszel
próba
sípol, de úgy, hogy a fájdalomküszöb szintjén
oké sípoló kikapcsol, hagyatkozzunk csak a kijelzőre egyenlőre
persze lehetetlen tolatni vele, mivel Zé, Dekka és még páran fel le rohangálnak az autó mögött, a radarnak meg lövése sincsen, hogy most éppen "mivan"
egyszer csak eltűnik a kép, a kijelző fátyolfekete...
na, mondom király, ez az én formám...
hátramegyek a központi egységhez
jéééé eltűnt belőle a biztosíték... eközben többen sunyi módon röhögnek és várják hogyan reagálom le, természetesen a szokásos módon, ezt inkább nem írom le :-)
végül rendtétel,borítások visszahelyezése, és irány haza.
azóta picit bátrabban parkolok, de azért óvatosan:-)
Reggel munkából hazafele nyüszített a szervoszivattyú. Megtekintettem a szervoolaj szintjét, és kevésnek, nagyon kevésnek találtam. Az utántöltés megtörtént, viszont valahol szökik az olaj, mivel szervoolajosak alul a klímacsövek az autó orrában.
Igyekszem nem sokat használni, míg el nem jutok szervizbe.