Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Menj rázópadra... szvsz. :)

Sziasztok!
Szeretett 146-os gépemben új lengőkarok vannak. Amikor elindulok vele, szépen kellemesen veszi az úthibákat, kényelmes az autó rugózása. Aztán ahogy kocsikázik az ember, egyre jobban érzem az ütéseket, ha sikerül megfogni 1-1 úthibát és mintha felkeményedett volna az autó futóműve. Ez szerintetek teleszkóp hiba lehet? Szerelők szerint rendben van, de én nem zárnám ki, hogy 16 év után el legyen fáradva. Köszönöm!

Köszönöm szépen az ötlet :)

Sziasztok!

Nagyon régen írtam már, de most a segítségeteket kérném. 146 1.6 gyertyák, termosztát, légtömegmérő csere után továbbra is hidegindításnál fullad, első pár km-en nagyobb gázadásra fullad, rángat, és eléggé füstöl. Van ötletetek, hogy mi mindent lenne érdemes megnézni még?

Köszi,
Mano

Nekem régen a Puntomban volt... jó volt. Most is tervezem. :)

Használ valaki ilyen 50-90-130%-al növelt fényerejű izzót? Érnek ezek valamit?

Csak talán nem a "mézes"?

Nekem az aksi előtti reléknél volt a gond. Az önindító meg lehet szénkefés, vagy a kábele bibis, esetleg a gyújtáskapcsoló... így messziről most ennyi... :)

Sziasztok! Talán valak tud tippet adni az alábbi hiba lehetséges okáról:
Két napos pihenő után reggel beindítottam a kocsit (145 1.4 TS) majd sikeresen le is fulladt (szerencsétlen indulás miatt). Ezt követően az önindító meg se moccant. Majd kis várakozás és indítási kísérlet után beindult a motor. Minden rendben volt, majd egy megállást követő indításkor az injektor hibalámpája égve maradt, és csak az önindító ment, a motor nem indult. A hangokból ítélve az üzemanyagszivattyú nem működött. Kis matatás a biztosítékok és relék között, majd már az önindító sem lendült mozgásba. Kaptunk egy kis segítséget és elvontattak egy közeli autószerelőig, ahol megnézte az üzemanyagszivattyút - kiderült hogy nem kap áramot. Ő is átnézte a biztosítékokat, reléket, majd kis várakozás után újból életre kelt a szivattyú, viszont az önindító azóta sem moccan...
Ki tud ilyen jellegű probléma megoldásában segíteni Miskolc környékén?

Igen. A futómű eleve vagy 3 centivel alacsonyabb, és a jtd hátsó motortartója még plusz lentebb van. És ott a haslemez is, az is lentebb van mint a TD motor olajteknő alja. Mondjuk szerpentinen is kiadja a különbséget, a jtd futóműve az nagyon ott van a szeren. Csobánka felé a Ti-vel sem tudok lényegesen gyorsabb lenni a kanyarokban, mint a kis 146-tal. :-)

Ja persze :-) Ahova nem vezet aszfalt út, az a hely nem is létezik. Itt van a közelben a Vekeri tó, ahova aszfalton ki lehet gurulni. Dugig volt az összes parkolója, és a környező bekötő erdei utak végén is parkoltak. Sok jó kis városi suvval :-) Mondtam a csajonak, hogy ha benne vannak egy kis földúton porolásban, akkor tudok egy jó helyet, ahol tuti nincs sok nép, ellenben van hattyú és vadkacsa.
Azon a földúton a 159 esélytelen lett volna. Valamelyik gödör aljából szedtem volna össze az elejét az biztos.:-) De a 146 jtd se ment volna el rajta.
A TD viszont meglepő földútjáró képességekkel rendelkezik, erről az oldaláról még nem ismertem. :-)
A gödrös, hullámos vacak úton gurulva ugyanis nem üt és nem ráz, hanem kényelmesen hintázik. Egész mély gödrökön keltünk át úgy, hogy semmije nem ért le sehol. Nyilván nem úgy haladtunk mint az egyszer szembejövő Niva, viszont gond nélkül be tudtunk menni. Újabb csillagos 5-ös a huszonéves technikának :-)

Vasárnap, mikor a város népe kiszabadul a természetbe, nehéz ügy egy spontán nyugis óra valahol az Erdőspuszták mélyén. Fürtökben lógnak az emberek mindenfelé. Ilyenkor kell egy kis helyismeret és egy autó ami elmegy ott is, ahol a többség bátorság küszöbe azt mondja: "fordulj vissza". Meglepett a TD újra, elég erős terepen óvatosan, de simán bejutottunk a kis tóhoz.

Szia Alfaboooy!

Csak egy ötlet, majd a szakik megvitatják... :-)
Véletlenül nem műanyag lapátos vízpumpa van a motorban?
Mert, mint megtudtam, az nem mindig bírja hosszútávon a meleget. Öregszik, és meg-megcsúszhat a tengelyen. Ilyenkor nem olyan hercigen kering a víz a rendszerben és csökken a hűtés.

Akkor ez jó hír! :-)

A TS-en is 10 perc kicserélni. 1 csavar fogja. ;)
Gondolom úgy van felfogatva, mint a dízelen.

A jtd-n alulról sima ügy, nincs 10 perc. 1db imbusz csavar fogja.

Sziasztok. Van egy kis probléma hátha valaki tudja. 1.6 TS 2000 évjáratú. Múltkor mikor kicsit pörgősebben mentem hirtelen felszökött a víz és a kiegyenlítő tartályból ki is köpte a vizet, termosztátra gondoltam, tettem bele újat, úgy tűnt hogy jó is lett. Már egy jóideje semmigond sem volt, megjártam Győrtől Pestet autópályán 130as tempóval, máskor is kihuzattam neki, beállt a termo csere óta 90 fokra. Ma mentem megint pályán és kicsit mikor oda léptem egy 5000es fordulaton újra kezdte, de hirtelen kb egy 5 mp alatt 90ről 110 fokra, már rájöttem hogy ha leállítom és egyből gyújtásra rakom akkor beáll újra 90 fokra, de ez hogy leállítom és vissza rakom kb 2 mp se és olyan hamar nem értem hogyan megy vissza a hőfok. Vizet megint nyomott ki, a ventillátor megy olyankor folyamatossan. Előtte is ezt csinálta, volt mikor nem állítottam le még az elején, de akkor nem esett vissza a hőfok, inkább még ment feljebb, de akkor már mikor igen felment leállítottam és újra izzítás megint csak 90 fok. Ma este megint csak kipróbáltam, pörgettem de semmi gond, tehát rendszertelen. Valaki valami ötlet?

Szvsz, szívósor le és úgy talán már hozzá férni, ha nem, önindító ki... Alulról a bölcső nagyon útban van... gondolom. :-)

Kazes, köszi a tippet.

Olvastam még pár külföldi fórumon is a főtengely jeladó meghibásodásáról és annak tüneteiről és azt kell, hogy mondjam elég hasonlóak a problémáim nekem is. Hidegen indul, melegen nem hajlandó csak mikor újra visszahűl picit.

Ezeket a dolgokat általában szeretem magam cserélni, ezért nem vinném szerelőhöz, az viszont nem tiszta pontosan hogyan kezdjek hozzá.

Ha van bármilyen tipped azt megköszönném.

Remek! De pl. én (és tudok még másokról is...) nem vagyok egyiken sem... : / Csak itt! ;)

Az enyém is ilyen fajta, csak '46-ban. :)

Én ugyan csak nemrég óta vagyok Ts-s, de azt tanultam, hogy az ilyesmit okozhatja a főtengely jeladó... ha kihül, újra műkszik... és az önindító környékén lakik. :)

Felférnek képek de sajnos az irodai gépen nincsenek rajta így nem tudom feltölteni őket.

145 1.6 TS Special Edition. (2000-es évjárat)

Amúgy az alfás facebook csoportba (beleértve a 145/146 csopit is) szoktam postolni az aktuális fotó-shootingon készült képeket! :)

Üdv,
Dani

Ide már nem férnek fel képek... se a topicba, se az oldaladra...? : o

Azon kívül, hogy '45... miféle?!

Köszi, időközben már megvan az alkatrész, és a lököst is újrafényeztük. akit érdekel az eredmény instagramon láthatja, illetve további 145-ös képeket amit az utóbbi időben készítettem! :)

instagram: dubsolutely

Továbbá lenne egy kérdésem. Tudom, hogy ez távdiag és ezermillió különböző oka lehet, de most egy pár hete elkezdte azt játszani a kis szaros, hogy teker az önindító de nem indul. Mindent kipróbáltam, reléket mozgattam, tisztítottam. Egy ideig segített de újra jelentkezett a probléma. Ettől függetlenül nem hinném, hogy relé/biztosíték összefüggésben áll a problémával. Valakinek produkált már ilyet? Illetve ha igen akkor milyen megoldás volt rá?
Ja és fontos megjegyezni, hogy hidegen nem csinálta még. Csak mikor leállítottam a meleg motort és rá 15-20 perc múlva indítóztam.

Köszi előre is a válaszokat.

https://www.jofogas.hu/csongrad/Alfa_Romeo_boxer_fotengely_27052791.htm

Sziasztok,

Faceliftes hűtőmaszkot keresek, elsősorban fekete színben de ha nincs akkor más is szóba jöhet. Emellett még jobb első indexet is.

Akinek van ne tartsa magában.

Köszi
Dani

Gyakorlatilag is ;-) A klímának az érzékelője.

Sziasztok! Mi célt szolgál ez? Csak a jobb oldalán van. Köszi ;)

Köszönöm!

Szvsz alulról... kipuf le és alatta... :)

Sziasztok,

Rövid kérdés, mielőtt ész nélkül nekiesek. :) Képen jelölt anyához honnan férni hozzá?

Hibás vásárlás miatt eladó egy pár teljesen új zimmermann féktárcsa.
Több olasz típusra is jó:
-Alfa 145,146
-Fiat Brava,Bravo
-Fiat Stilo
257mm-es bevonatolt új ára 25.000ft volt.
10.000ft-ért elvihető,Budapesten szinte bárhova el tudom vinni,felár ellenében beszerelés is megoldható.

Köszönöm szépen :)

Szia. Boxerben és fl előtti tsben is van jobb hátul van egy takaró műanyagja is. Alulról odaferni 😉

A tankba van az biztos. Azt nem kell cserélni, ki lehet takarítani. Hogy azon kivül van-e még?... Kollégák lehet tudják ;)