Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mi ez a "háááátttt őőőőőőőő"? :-) Ez a nagyon távoli tervek egyike! :-))

Csak a leömlő olyan 70000 HUF, amiket én nézegettem :(

Sajna ez az egy akadálya van! :-(

háááátttt őőőőőőőő... ahogy gondolod, én is gondolkoztam... :)

Vennék én is rendszert de az már, keményen terheli a tárcát!

Az ilyeneket én is mennyire utálom! :-)

Igen, ezen még nagyon gondolkodom! De nem egy sportdobon, hanem egy egyedi rendszeren! :-)

Gondolom ugranak is nagyot, ha elmész mellettük! :-DDDDD

Van mikor ilyesztek én is.Irritálnak azok az emberek akik az uttesten sétálgatnak mikor ott van a járda :)

És ha még ráteszel egy sport dobot, na akkor aztán ott lesz a szeren!Nekem így van és isten király hangja van :)

áááááááááhhhhh, én már kinőttem ezekből, én már csak a népek riogatására használom! :DDDDDDDDDD

Engem csak az vígasztal, ha az enyém után fordulnak meg! ;-))))))))))))))))) Egyébként tényleg durva hangja van! :-))

Ha ez vígasztal, az enyém után a mai napig megfordulnak mikor lassan gurulok 4-be a városban és nyomok egy kövér gázt.Na akkor van ám hangja :) szí akkorát mint állat olyan tortyogó hangja nincs semminek :)

Ne vigyorogj, Te is odáig voltál, amikor beraktad! :-))))))))) Sztem még most is! ;-))))

Kando-nak 10K-t küldtem, ebben benne van az indexek + sárga izzók ára, a postaköltség németből Sopronig, onnét meg feladta nekem a kollega express-el! :-))

Na, ezzel teljes mértékben egyetértek! :-)

hihi :)))))

mennyibe állt meg?

Köszi! :-) Valami iszonyat jó hangja lett! ;-))

Szia Thomika! Az egészséges határ az mondjuk 6000 rpm körüli? Mert azt nagyon szeretik ezek a vasak...4000 töl könyörög hogy még forgassam..és én mivel nagyon jó szívü vagyok..HEHEHE megteszem neki!

Miért buktad? :-))

én mostanában osztom a vasat rendesen! De azért csak egészséges határon belül!! De eddig nem szólt érte semmit! :)

Ebben igazad van! Féken és gumin nem szabad spórolni!!!!

valaki mutasson már egyet ami működik, mert az enyém sajna nem :((( mindenki csak mondja, hogy hogy, de még 1en se láttam működni :DDDDD

Olyan szivatjú kell ami két kivezetéses, me pár fröcsöklő előrre:) meg egy kis csü. Többet nem tudok kéem kaccsoja ki:)

Báj dö véj, legyen már egy kis szakmai kérdés is: ha nem volt eredetileg a gípen fényszórómosó, akkor nagy munka annak a megoldása, hogy legyen? Csinált már valaki ilyet? Na most, ha cserélni kellene a szivattyút, akkor az nem gond, úgyis kukás.

Én elég sok kivételt ismerek, habár lehet, hogy az én készülékemmel van a baj és én vagyok extrém módón állat, ezt nem is tudom objektíven megítélni. Habár ez nem is túlzottan lényeges, és nem is az én feladatom :)

Én sem szoktam hajtani állandóan az ótókat, csak néha, hogy ne lustuljon el. :))

én se nagyon ismerek kivételeket, még apu is hajtja az övét :DDDDDD mint 1 gyerek :) akitől én vettem az is jó ARC ;))))))

Lehet, habár én még kivételekkel nem igazán találkoztam. Mondjuk akitől én vettem az se egy nagy hajtós ember lehetett. De teljesen korrekt és jó fej arc volt.

Ebben azért van valami, habár sok kivétel is van :)

bizony-bizony :))))))

Ja van benne valami.Én mégis egy 60 éves bácsitól vettem, és ez komoly.

Szerintem olyan 155-ös tulajdonos nincs aki ne lenne állat valamilyen szinten. Nem azért vesz az ember AR-t hogy nagypapa stilusban menjen vele. Meg nem is arra való ez az autó feszes futómű erős motor ezt hajtani kell :)

Nekem bejöttek az utángyártott féltengelycsuklók, mind2 túl van már a 30-40e km-en. Egyébként való igaz, van olyan, ami tényleg szart sem ér. Fékügyileg kizárólag Brembo-Ferodo vonalon mozgok, ezek árban nagyjából egy szinten vannak vagy drágábbak a gyári alkatrésznél, de minőségben mindenképpen többet tudnak annál. Pár alkalommal már ki is húztak a szarból :) Amikor kuplungoztunk, akkor hiába ferodoloztunk volna, nem is az volt a baj, maga a szerkezet öregedett el teljesen, plusz a kinyomócsapágy is kukás volt. Különben elég régóta gyűröm már a 155 ipart, úgyhogy van tapasztalatom, nem is kevés, gyakorlatilag a fél autót kicseréltem már, sőt :( Igaz olyanok is állatnak titulálták a vezetési stílusom, akik maguk sem ma született bárányok, így nem csoda, ha jobbak kopik a technika :)

A szaki kiszedi a golyókat szétszedi a csuglót felhegeszti, felcsiszolja , kialakítja megfelelő méretűre formájura és belerakja az új golyókat. Végül is mindenkinek a saját magánügye hogy gyárit vesz, utángyárottat, vagy felújítatja, de én már kismilloó feljavított féltengely csuglot szereltem be amikkel nem volt baj, elenben volt olyan hogy az utángyártottat 2-3 hónap után cserélni kellett mert összetöröt! A fékbetétekről meg nem is beszélve tudod hány olyan betéttel találkoztam amiről leszakadt a ferodol, vagy a ragasztó engedte el vagy a szegecs, és ezek gyárik voltak vagy utángyártottak. De egy olyannal nem volt még probléma amit kecskéden csináltattunk. Se kuplungall se fékbetéttel. És az előző egyik hozzászólásomba ép azt írtam hogy ezek a betétek lényegesen jobbak mint amiket a boltban veszel meg. Nem akárkik hordják ilyen helyekre a cuccaikat, olyan ferodolt tesznek rá amitlyet akarsz sokkal jobb minőségű ferodolt kaphatsz lényegesen olcsobban! Én a gyakorlati tapasztalataimat írtam le, nem tudom te mennyit szerelsz kocsit és vagy mit csinálsz de én benne vagyok ebben rendesen. Az én felhasználási igényem nem hinném hogy eltérne a tiédtől, sőt a barátnőm szerint én egy barom vagyok úgy vezetek :) (maxi gáz maxi fék)és ha engem kiszólgálnak ezek a betétek akkor az emberek nagy részének biztos nem okoz problémát

Úgy-úgy, két malomban őröltünk :)

Hát nem tudom, hogy amikor a féltengelycsuklóban a golyók szétették a belsejét, akkor a hianyzó anyagot hogy pótolod vissza, szerintem sehogy. Én fékbetétet biztos nem újíttatnék, az én felhasználási igényeim mások, az életem ne egy akármilyen betéten múljék. Alapelvem, hogy a fékeken nem spórolunk.

A gömbfej az nem féltengely csukló! A gömbfejek azok a starok amikből kiál egy kis pöcs :) Mint a körmány összekötő gömbfej, vagy mint pl a talpas. A féltengely csukló az meg féltengely csukló :)

Szerintem az nem kokányolás, a mester ember aki ezt csinálja érti a dolgát. Ez kb olya mint ha egy hengerfejet javítanál fel, ha ugy nézzük akkor ott is az lenne a jó ha az ember dobna a blokkra egy újat, de az kurva sok lové. Vagy én soha mem veszek vagy vetetek kuplung tárcsákat meg fékbetéteket. Elviszem kecskédre és 3500 ft ért úgy megcsinálja az ember mint ha megveném a gyárit. Konkrétan a 164-esemet kuplungoztam mikor is a tárcsa kerűlt volna 15-20 ezerbe elvittem kecskédre 3500 ft+benya (1-2 ezer) És még jobb márkáju ferodol van rajta mint amit a boldba adtak volna. Fékbetétekkel is így voltam, 3-4 ezer volt a ferodolozás Sport ferodollal. Az utángyártott gagyi betét tett volna előre 4500 hátra majd 8000. Igy meg összesen meg volt 8 ból. És fog a fék mint a zőld festék. Sőt ez a ferodol olyan hogy ahogy melegszik úgy fog jobban. Úgye az ilyen utángyártott szarok meg hidegen fognak de ha bemelegednek akkor elvész a fékerő, ez meg forditva melegen kurvajó, ez inkább hidegen szar. Úgy hogy ügyesen kell csinálni és mindenből jól ki lehet jönni!

A gömbfej az nem féltengelycsukló :D

A gömbfej ára 2830 volt, lealkudtam 2800-ra nagy üzletember vagyok :) Szerintem is érdemesebb párban csinálni. Egyébként kb annyiból feljavítják amennyiből 1 utángyártottat tudsz venni. legalábbis nekem így volt meg mi a mühelybe is mindenkinek ezt csinálzuk. Vagyis ha ő úgy kérte akkor természetesen tettünk be újat de általába feljavítani szoktuk mert az pénztárca kímélőbb és szerintem van olyan minőségű mint egy utángyártott (jobb utángyártott)

Szerintem teljesen fölösleges felújítani, ha már ropog, akkor maga a csukló belseje van kikopva. Többe kerül a szét-összeszerelés. Különben is, szerintem 10-15e forintért nem érdemes kókányolni, arról nem beszélve, hogy az árkülönbség ennek a töredéke lehet.

Köszi Skacok! Sztem féltengely... :(((((

A féltengelyt sikerült 12-15K vagy körül beszerezni, jó minőségű utángyártottból.

Hello A féltengelyt könyen ki tudod próbálni kimész valami parkolóba alácsüröd teljesen aztán mész körbe körbe. Ha kopog és érzed akkor az a féltengely csukló lesz. Nekem ez a gümbfej csak nagyobb sebességnél kopogott és csak olyan erősebb kanyarba temposab sebességnél. Szóval ha simán lassan mentem akkor nem kopogott kanyarba csak ha gödörbe mentem akkor halottam. Egyébként a féltengelynél akkor van igazán nagy baj ha már hátramenetbe is rág, kopog. Na akkor már nagyon oda van. Lehet oldalanként is cserélni vagy felújítani. Én újítatni szoktam a másik automon OFF-os Peugeot 405 3 éve újítattam fel és tök fasza még mindig. Én régen érdre vittem felújítatni, de most a balcsi mellé küldtem el postán az egyik szakinak. Nagyon jó árban dolgozott korrekt módon megcsinálta és a sallamgokat se sporolta el mint gumiharang, zsír, bilincs.

1 oldali??????? :O

Nekem a múltkor 20K körüli árat mondtak :( Még utána nézek, hátha lehet olcsóbban is kapni az L+K-nál...

:S grrrrrrrrrrrr köszi :) és a féltengely árban??? :(

A gömbfej nem nagy tétel, emlékeim szerint pár ezer ft, vagy annyi sem. A féltengelynél elég csak a kukásat cserélni, viszont számíthatsz rá, hogy előbb-utóbb a párja is megadja magát. Nekem legalábbis pár hónap különbséggel mindkettőt cserélni kellett.