Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nahh most meg 77 ágra süt... Tiszta gázz ez a clíma;)

Komoly a kár????

Az igazi szívás ez amit irtál :-(((((((

:( De remélem ügyi voltál? Elraktad a fejnélküli vaddisznót? Eladtad a legközelebbi csárdában, s abból tellik (pl) Banditól új lökösre...;)

Ne panaszkodj, én pénteken önhibámon kívül összeakadtam egy vaddisznóval-ha nem csak a fejét viszi el a lökös most biztos pszichiátriai osztályon lennék.

Hátth B+! Múlt7en Balcsin voltam. Szerdán lemostam/ lepolíroztam az autóm. Csütörtökön szunyogot irtottak, pénteken a dér ütött rajta foltokat, szombaton lefosta valami alkoholista pirossanfosós madár:/// Most meg szakad... Hmmmm

Egy bordó kilincs mindenképpen kéne!!!!!

Sajna a motor bemérése kimaradta múltkor,mert éppen eccerre vált üzemképtelenné 2 multiméter is! De asszem a jövő héten megmérem, hátha csak ennyi a baj. Bár hiába nyomkodom bármelyik oldalon is a jobb oldali ablak gombját, a relé nem kattan! jobbra semmi nem történik!

azért nem semmi képeket küldtél! Csúnyán megette a járgányt a rozsda :((( De legalább most meg lesz csinálva mindenhol! Lehet,hogy nekem is tüzetesebben át kéne vizsgálnom alulról?? bár az előzetes felmérések xerint, teljesen jó, és rendesen le van alvázvédőzve!!

Hali! Leginkább városban használom, de elég soxor odalépek neki, mert előferdül,hogy sietnem kell! :PP Viszont ma kiderült,hogy 2.0TS -nél bal oldali izzócseréhez nem kell akksit kiszedni, mindössze a levegőcsövet, és ezután már simán hozzáfértem a műanyag borításhoz! Legalább már ezt is kitapasztaltam :)))

Megáll az agyam most jártam a vásárban és meglepödtem hogy 500-600eFt körül vannak 155-ösök?!volt egy bordó 1,8-as meg egy 2,0-es mindegyik 93-mas volt a 2,0-es sötét(majdnem fekete) könnyüfémfelnikkel(alfajel rajta) stb....szépek voltak főleg 2,0-es

Szia Bandi!Olvastam a mailt, jöhet a pajzs.

Ok. Köszi!

Oké, félre van téve, majd keress. Váltógomb sajnos nincs.

Nekem is ilyen párosítás van most fenn, csak mindkettőről hiányzik a rögzítő gyűrű, így időnként leesnek a tetővel együtt. Külön gyűrűt meg elég nehéz szerezni. Szóval, ha neked megfelel, akkor fizu után (kb. két hét) átvennék két teleszkópot és két kormánykapcsolót. Keresek még gyári bőr váltógombot is!

Azt látod! :-) És teleszkóp is van, csak egyik műanyag fejű, a másik gömbfejű. Annak egy ezres a darabja.

Egészen véletlenül nincs két felesleges mocitető támasztó teleszkópod?

Mik kerülnek elő?! :) Egy-egy index és ablaktörlő kapcsoló érdekelne! (Feltéve, ha tényleg azt látom, amit szeretnék.)

termékek 1500 Ft-os egységáron

155 gyári redőnyös kalaptartó eladó.

oks

Ha mindegy jól megy, jövő héten meglesz egy-két cucc, aztán valószínű megyek is arrafelé.

Majdnem biztosra veszem, hogy a motor adta meg magát. Mivel az szokta. :-) Nem csörgettelek, mert KG kollégával együtt mentünk-jöttünk. Jövő hétvégén, ha nem kell segédkeznem az 55-ös összerakásában viszont már tényleg elgurulok demszkylandbe. Az 55-ös egyébként nem annyira vészes, mint gondoltam, csak ha már szétugrott akkor egyre több dolgot ítélek cserésnek.

Az szerintem jó. Azt mondják az okosok, hogy az még normális, ha egy olajcsere periódus alatt lemegy a minimum szintre. Ez még úgy tűnik azon belül van. Amúgy hol használtad az autót? Városban vagy azon kívül? Nekem városban semennyit se megy le, csak ha kimegyek autópályára.

Visszatértem 600

ma megnéztem újra az olajszintet, kevés hinyázik csak(kb 1-1,5 deci),ami 3000km után szerintem normális,nem?!

Halihó! No túl vagyokazelső bal oldali izzócserén :) annyira nemis gáz,és szerintem nem is kellett volna kivenni az akksit! Szvsz elég a levegőcsövet kiszedni (2 csavar tartja), aztán már hozzá lehet férni! legalább ez ismegvan :) viszont a jobb oldali ablakomat még mindig nemtudtam mozgásra bírni :((( eccerűen fogalmam sincs mi lehet a baja! Relé jó, biztik jók, kábelek a helyükön....so újabb x-aktás eset!Pedig ha már klíma nem műx egyenlőre,legalább az ablakot le tudnám húzni?! :P

A szelepszár szimmeringeket előtte fél évvel cserélték Szamosiéknál. A fél év kb 2500-3000 km-t jelent nálam télen :) János látatlanban még olajlehúzó gyűrűre tippelt. Most az autópályázás előtt direkt vettem még egy flakon Selenia 20k-t, de szerencsére nem kellett. (Jó lesz a nemsoká következő olajcserekor :) ) Hát valahogy tesztelgetnem kéne... A Selenian azt vettem észre, hogy magasfordulatról motorfékezésnél füstöl. Most mondjuk figyeltem arra, hogy 160-ról ne vegyem el teljesen a gázt, hogy visszaálljak 140-re, hanem félgázzal engedtem vissza. A lényeg a lényeg.. most nem csökkent egy kicsit sem a szint :) Pedig a 140-hez 4100 fordulat tartozik.

????????????? Pedig a Selénián füstölt ám, hisz mögötted mentem .....szerintem szelepszár szimeringes a gép!! Az hogy most miért nem füstől????? Jókat tudsz ilyen késöm kérdezniiiii :-)))))))

Fiuk az hogy lehet, hogy most mentem 400 km autópályát 130-150 között Néha 160-170 + 50 km országút előzésekkel és egy csepp olajam se fogyott. Viszont Esztergomban meg a Selenia rallyn is néha füstölt a kipuff és akkor látható is volt az olajfogyás. :-O

Biztos vagy ebben?

Most látom lejárt a munkaidöm, húzok haza :-))

Ezt már cseréltem, nem ez a bűnös :-(((( Egyébként nem potis, csak sima kapcsoló alaphelyzet és gázadás között, a gázpedál szögét nem figyeli.

Ez nem buszváltó! Ez az enyém, csak azt illusztrálandó, hogy hogyan néz ki, ha meg van kurtítva! :)

Bocs, hogy OFFolok itt (164 van) de a szerviztopikban kolbászt sütnek :-)

Ja, azért estem neki a csatiknak és reléknek, de minden további jó ötletet szívesen fogadok.

Merre van? Motorkép az oldalamon.

Pedig valami villanyos dolog lehet a ludas, ha párás időben ,,bolondul'' meg a vezérlés.. NEdves levegőben megváltoznak a vezetési viszonyok (nem csak az utakon ;-) ), lehet, hogy valami elvileg védett áramkör doboza bepárásodik és átvezetések jönnek létre, ellenállások lecsökkennek...

Fojtószelep potméter?

Ja, ha "túlságosan", akkor nem. De egy ilyen motor szvsz simán elmegy 3 kilót, ha rendesen figyelnek rá.

Nekem is ilyen x-aktás az alapjáratom, akár 5000-ig is felmegy, de csak párás idöben. Ami csati és relé volt a motortérben, azt már mind megcsiszoltam és megfújkáltam a varázsszerrel, sajnos eredménytelenül. Termosztátot már cseréltem, nem emléxem elektromos csatira a környékén, de levadászom az tuti!

Az jó hír...de lehet hallani kicsit csattog....és mivel mechanikus....leellenőrizzük.....persze azt mondják, hogyha a kipufogószelepek túlságosan elkoptak, akkor már nem segít a beállítás...így van ez??? vagy csak szóbeszéd? Kilincs: remélem sikerül a csere-bere..és hogy jó fényesek a kilincsek.....

Ja, és a szelephézag nem nagyon mászik el a láncos TS-nél.

Fejből én sem tudom, de valami 0.45-0.25 rémlik. Más: holnap kiderül megy-e a kilincsek színcserélése. :-) Majd jelentkezem, de elvileg péntek, vagy vasárnap már vihetők.

Ajjajaj ;-) Hát nem láttad a flakonját? Szerintem ezt még az űrhajósok is használják ;-) /meg a leírás alapján, vízkőoldó, tisztító, kontakt, megyéb dolgot tud.../ Persze, egy autónál nem az életkor a döntő, hogy miként néz ki, hanem hogy ki és hogyan gonozza, mennyire szereti, ápolja. Én örülök, ha látok az utcán még ha off-os is, de régi és szép autókat (főleg, ha olasz, vagy olasz licence :-)

Na lám...na lám...ebben is hasonlóan cselekszünk...Az Alfa az 5. saját vasam, de mindegyikbe egy csomó hasznos dolgot rakok...függetlenül hány éves...volt már OFF 27 éves ótóm is...de kiállításra is mentem vele olyan volt mintha a szalonból gurultam volna ki....szal nekem is van: szerszámostáska, kulcsok...ilen spray ollan spray...elektromos pumpa...meg minden sz@rság...sokszor hasznát is veszem..... /de WD40-em pont nincs...HEHEHE/

Egyébként meg 2 hét múlva megyek megint a klinikára: egyik csapágy az ékszíj körül cserés, mert ciripel.....meg szétkapjuk a szelepfedelet, szelephézag beállítás, új tömítés, és vezérműlánc utánhúzás......a klímát most hagyom a fenébe...ugyis elpályázott a nyár....HEHEHEHE Bandi: lécci mond meg ha tudod, hogy mennyi hidegen a szívó és kipufogó szelephézag, mindig elfelejtem...a fene egye...meg...Köszi előre is.

Csomitartóba egy kis flakonnal :-) /meg én azért viszek kis szerszámostáskát néhány csvarhúzóval, fogóval, csipesszel, ragsztóval, kalapáccsal :) miegyébbel + WD40 :) -- na ja, ez ,,régi'' vas, bármikor jól jöhet útközben is a javítás/

Ahogy mondod: WD40-et nyomtunk bele: csodát is művelt.....a frász jön rám illenkor......