Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok! 156 JTS-re jó a Paragi kipufogó dob méretileg?

Szia
Vegyél bontottat.Meg merem reckírozni,hogy a braváé is jó bele.És olcsóbb mert nem alfa.

Ajtóhatároló javítás

Tudja esetleg valaki hol lehetne ilyet gyártatni emberi áron?

Bizony, máris írok neki! :) köszi szépen! :)

Ő? 😉

Elnézést kérek, de teljesen meghülyült az androidos böngészőm... Szóval találtam egy olajzöld Crosswagont Dunakeszin (a hahun) és ha olvassa ezt a kedves tulaj, kérem jelentkezzen! Köszi szépen! :)

Sziasztok, árul valaki Crosswagont Budapesthez közel? Találtam egy olajzDunakeszin, a tulaj elvileg Amore tag... :) ha valaki magára ismerne, kérem jelentkezzen! Köszi szépen! :)

Sziasztok! Eladó az autóm, részletek az adok-veszekben. :)

Köszi a vállaszt, szerelőműhelyben már megtaláltam. Lambda biztos nem fáradt nem régi.

Egyeb baj a farado felso lambda szonda lehet (Bosch 160.000-es elettartamot ad meg, afelett ajandek minden km), esetleg a legtomegmero.
Veszuzemben egy fix, biztonsagos gyujtas/befecskendezes terkeppel megy az auto, amivel erezhetoen gyengebb(kell legyen), mint mikor figyelembe veszi a legtomegmero, es a lambdaszondak jeleit.(Kopogaserzekeloben nem vagyok biztos).

A p0420 alacsony katalizator hatasfokot jelent - azaz az also szonda jele tul sokaig nem ter el kellokepp a felsoetol.
A gyakorlatban ezt nagyon gyakran a fuvokak megkotlasa okozza (kartert leveve szerelhetok ki), amik ilyenkor kontrollalatlanul fossak az olajat a hengerfalra, igy tobb eg el,mint kellene, amivel a katalizator sem bir.

Közben megtaláltam másik topikban az ezzel kapcsolatos hozzászólásod, logikusnak tűnik. Változó mértékű olajfogyásom van, ez lehet magyarázat rá.

Illetve még egy kérdés. Ez a hibakód lambda alacsony érték. Hogy van összefüggésben?

Milyen egyéb bajra gondolsz? Jól megy, szépen jár, nem hiányzik erő, nem fogyaszt sokat. Lambdaértékek, és minden érték jó.

Pontosan ugyanez a helyzet. Most 146 000 a km. 134-el vettem, nem tudom mi a helyzet ezügyben, rákérdek. Pontosan hol találhatóak ezek a fúvókák?

Szia! P0420 nàlam rendszeresen jelentkezik. Van hogy hónapokig nem, van hogy hetente kétszer. Az autó tökéletesen megy nincs semmi hozadéka csak a tengeralattjáró. 2003 jts.

Hello,

Ha ez igazabol csak a szervizperiodus, azt info-menubol lehet nullazni, ha jol emlekszem.
Ha egyeb hiba is, az kiolvasos-lehet jo sokfele.
Ird majd meg,melyik -es ha P0420, akkor sem kell megijedni,mert jo esellyel eleg az okot kezelni,nem a kovetkezmenyt.
Hany km van a gepben? Olajat eszik-e?

Sziasztok! 156 ban még nagyon újonc vagyok.
A gép 2.0 jts.
Ma hazafelé a szemembe vigyorgott egy cuki hibaüzenet.
[img1] [img2]

Szerintetek ez mi lehet? Elfelejtették közölni az autóval hogy volt neki olajcseréje?

Sziasztok! 156 ban még nagyon újonc vagyok.
A gép 2.0 jts.
Ma hazafelé a szemembe vigyorgott egy cuki hibaüzenet.


Szerintetek ez mi lehet? Elfelejtették közölni az autóval hogy volt neki olajcseréje?

Köszi, majd megírom az eredményt.

Ha csak menet kozben hallani, tovabbra is javaslom, hogy mikor legkozelebb jelentkezik, probald az A-oszlop burkolat tovet kicsit elnyomni a muszerfaltol. ;)

Relebol meg az uzemanyagpumpae hallatszik be nagyon, de ha azzal gaz lenne, elegge megjelenne a mukodesben.

MES a Multiecuscan roviditese, a megfizetheto haztaji diagnosztikai szoftvere, amivel eleg sokmindent lehet felhasznaloi szinten is kezelni.

A fojtószelep ugye a motortérben van, ez a kattogás meg bentről, a kormány mellől jön, és egyébként kizárólag menet közben, úgyhogy azt meg sem tudom hallgatni,hogy kívólről egyáltalán hallatszik-e (bár szerintem nem).
A MES az a rádugott computer?

Nekem is kb ott lehet hallani. 2200 fölött már semmi. Köszönöm mindenkinek! :)

Jó tipp, ex1.8 ts-emből is onnan jön a zizegés 2000-3000 fordulat között.

Én is arra tippelnék. Sajnos az enyémben is zörög elöl az egyik fele 1600-2000 közti tartományban.

Katalizátor?
Az tud nagyon buzin csörögni...

Vezmód nem csörög-csattog. Szimplán dízel hangja lesz. Ha csak bizonyos fordulaton rezonál kipufogó környékén keresném a bajt. Ha állandó akkor kuplungszerkezetre tippelnék de ez így nagyon lutri.

Hello,

ahogy nezem, fl a gep, igy lehet, hogy a fojtoszelep nem talalja az igazsagot (MES-ben ellenorizheto, hogy sikerult-e feltanulnia, de nalam igy is neha elkezdi a kattogast).

Masik tippem az A-oszlop burkolat es a muszerfal talalkozasa -bar az azert kevesbe hangzik releszeruen,meg nyilvan nem jelentkezik allo helyzetben.

Sziasztok! Ínyenc kérdésem van: A műszerfal bal oldala alól érdekes hang jön ki, rendszertelenül. Először azt hittem, hogy nyikorgás (mert olyan), aztán rájöttem, hogy inkább valami relé féleség nagyon gyorsan kapcsolgat. Van, hogy órákig nem, de van, hogy egyfolytában. Az érdekes, hogy a kocsi működésében nem veszek észre semmit. Kellene valami jó ötlet, mert így szerelőhöz sem vihetem, mert valószínűleg kiröhög. (Tele vannak olyan munkával, amiről tudják, hogy mi a gond és mit kell kicserélni, nem hiányzik nekik ilyen keresgélős szarakodás.) Szóval itt ülök, és várom a megváltást...

Nem, azok nem ilyenek. Van ezen vezérlésmódosító?

Tegnap felnyitottam az elejét, és próbáltam megmozgatni, csak úgy felülről, ahogy hozzáfértem, ott meg se mozdult, meg magát a leömlőt is néztem alatta, de azt nem bírtam megmozgatni csak simán kézzel. Azt nem tudom, hogy esetleg a kuplungnál ilyen kinyomócsapágy, vagy nyeles tengely okozhat ilyen problémát? (Ha butaságot írtam, akkor bocsi, de annyira nem értek hozzá :D )

Ciao!
A héten vettem észre, hogy valami csúnya csörgő hang jön a kocsiból. Ha álló helyzetben felpörgetem a motort, akkor nem hallom. Elindulás utána finom gyorsítás közben hallani, de csak olyan 2000-2200-s fordulatig. Ha kicsit jobban odalépek neki, akkor semmi hangja nincs. KB. 20000 km-rel ezelőtt volt felújítva a motorja még az előző tulajnál. Kuplungot nem érzem nagyon keménynek, inkább ilyen közepes erősséggel kell benyomni. Lehet esetleg ott a gondja, vagy a kipufogó irányába kellene indulni? Előre is köszönöm a válaszokat! 1.6 TS 1999 :)

Szia!
Nem vagyok egy szaki, de a hőmérséklet érzékelőjét ki tudod zárni, ha Multiecuscannel megnézed az élő adatokat.

Köszi a segítségeket, ezzel a Soudal Fix All-al teszek egy próbát hátha beválik.
Pár hónapja van ott a rés, tavaly még nem volt.

Szia,

en elsodlegesen a viztiszta SMX polimer ragasztot ajanlanam (pl. Soudal FixAll)- nem feltuno, ha 1-2 nem szandekolt helyre is kerul (ill frissen egy papirtorlo is elegsegesen visszatorli), es nem ad + vastagsagot, mint egy ujabb ragasztocsik, ha nem szedned vissza az egeszet.

Szomszedomnak kicsit megtolatott (atszakadt) PP lokharitott ragasztottunk vele a napokban, es megfogta elben.
(Kerdes, hogy akkor mi a viharbol lehet a csomagolasa :D - de itt mar ugyis egy ragacsos alapra indul a sztori - kerdes csak, hogy miota van elvalva-mennyi retek ment mar koze.)

Ha nagyon hardcore akarsz lenni, akkor ott a szürke Sikaflex 221 (ez poliuretanos), de sztem amennyivel olcsobb (ha jo helyen veszed), annyival nyugosebb is vele a munka.

Nehéz ügy. A jobb küszöböm harmadjára lett talán jó, úgy hogy teljesen leszedtem mindig. A polipropilént nehéz ragasztani, meg a régi ragacs is ott van még (hol a vason, hol a műanyagon). Autófestékes szakboltban beszerzett kétoldali 3M ragasztócsík, ami beválni látszik nalám. Nehéz lesz szépre/jóra részlegesen javítani ezzel a módszerrel, de jobb lehet, ha be tudod csíkot gyógyászkodni. Ha le akarod mégis szedni figyelj arra, hogy elől is csavarozva van a kerékdob felől.

Kép lemaradt.

Helló!
Utasoldal felöli részen az elején (kb 30cm) kicsit eláll a küszöb burkolat, a kérdésem hogy van valamilyen karosszéria ragasztó vagy valami más amivel meglehet ragasztani levétel nélkül? Köszi előre is.

Köszi! Ezt sajnos nem láttam. Visszaolvasom hátha találok benne érdekességeket. :)

Az jutott eszembe, hogy talán az adott nyereg és főfékhenger felújító szettje megadja az átmérő millimétereket és az alapján már lehet saccolgatni mi várható.