Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Plusz lóerőt és negyven newtonmétert ad ajándékba a gyár

320 helyett 341. Szerintem az csak 21 ajándék Nm !!! ;-)

Közben nézegettem az értékeket tovább és:
Míg a Brera 3670 -es fordulaton adja le a 205,9 Lovát ehhez tartozik az 54,8 ló hajtási veszteség.
A 159es tbi 5490 -es fordulaton adja le a 209,4 lovat és itt van ekkor 68 ló hajtási veszteség.
A 159 TBi 3670 -es fordulaton köbö 35 ló veszteséget produkál a grafikon szerint.
Valahol oda át lehet az igazság, az világos hogy fordulatszám különbség miatt van a két érték között különbség de hogy azonos fordulaton mér a 2.4 -es Breranak van nagyobb vesztesége? A tbi 5500 nál 70 ló körül a jtd nek 5400 nál 80ló a vesztesége.

Na mindegy ez csak érdekelt, egy ideig nem fenyet az a veszély hogy le tudom cserélni az autómat ilyenekre :o)

jó a kérdés :-)))

a Brera taraktornál is ugyan ezek a körülmények voltak, szintén 120kg az anyós oldalra :-))) ..... :-)))

A 159 még mindig elhízott kategória a GTV-d hasonlóan nagy lendtömegű motor mint a 2.4 JTD, a 1.8 TBI meg hatásfokra hegyezték ki. Kis lendtömeg, kis surlódás stb, nagy feltöltés, multi air szívórendszer.

Olvastam a cikket de azt nem értem mitől nagyobb egy Benzines 159 Hajtási vesztesége mint egy Brera 2.4 Traktoré. Elvileg a hajtási lánc ua... Nem? Első kerék első kerék... Vagy hogyan van ez?...

Viszont szépnek szép. Még mindig :)



Mondjuk az a TBi felirat nagyon homasitás, vazze :S

Személyes tapasztalatom alapján - hiába vagyok benzinhívő - a 2.4 JTDm-et választanám a TBI helyett. Utóbbi nem húz nagyon alulról, mvészet Vele nem lefulladni. Egyébként remek kis szerkezet, de a gétévém százszor jobb. A turbós MiToból visszaülve nem volt ekkora a különbség, fura...

egyébként biztos jó lehet ez a benyás 1.8 TBi a saját autóm 1380kg ez meg 1400, nekem 1800-tól indul meg ez meg 1400-tól....

nem tom látta-e már valaki a cikket!!!???


http://www.origo.hu/auto/20090619-alfa-159-1750-tbi-menetproba.html

végre egy újabb cikk ami jókat ír hőn szeretett márkánkról :)

igazad van!, bár lentebb Turbos benyást akart elforgatni 7-ig :-)

Mondjuk persze a dieselt is lehet fokozni, mint azt a minap is olvastam, ha jól emléxem, a vezess.hu-n, az ABT kihozott egy olyan Q7-et, amiben 12 hengeres, 560 lovas 1200 newtonméteres teljesítményű motor van.

A V6-ok elég jónak mondhatóak bármilyen márkánál, ahpgy szokták is mondani, az igazi motorok a V motorok.

Mondj most egy jó benyást a tegnap megjelent 1.8 TBI-in kivül!

Miért irjam azt, hogy nem megy meg szarul gyorsul ha egyszer az ellenkezője az igaz?

....eldobnám....

Ugyan már, nem kell érzékenykedni! :-)) Olvastam már jópárszor a 2.4-es dicshimnuszokat, ezt csak úgy jött! :-))
Ültem már néhány elég izmosnak mondható autóban az évek során, nem nagyon tudok meglepődni, bár még biztos van olyan amtől elcpbnám az agyam, de az valószínűleg nem diesel.:-)

Vigyázz Tommi, mert amelyik Alfában nem 5 hengeres mjtdmjethússzelepes motor van, az már nem is autó! :-))

Ha meg az általánosságról beszélünk, már rég nincsnek a 7-ig forgatható benzines mocik az Alfánál...

Ne vegyél mást addig mig nem érzed, hogy mást kell venned :-))

Az, hogy nem volt, nem jelenti azt, hogy sosem vezettem :) Elég sok dízel autó volt már a kezem között a 3 hengeres VW Polótól a 3 literes X5-ösig és nemcsak egy-két körre. Egyszerűen nekem nem jön be, ennyi. Ennyi erővel azt is kérdezhetnéd, hogy miért nem veszek más autót az Alfa helyett, mert kb ugyanez a lényeg :)))

Na de Tommi :-)
A 2,2 JTS 1,9 JTS olyan mint a halott ember f.sza az az semmire sem jó, pörgetheted akár meddig.
3,2 JTS-t meg szintén lehurrogták.....az is elhangzott, hogy a 159-et kellő dinamikával a 2,4 JTDm mozgatja, tehát eddig a 159 a 2,4-el volt a csúcs.

Most megjelent végre a már nagyon hiányzó erősítés benyás oldalról.
Ennek mindenki örül végre, de ugy néz ki, hogy éppen csak megfogja a 2,4 JTDm-et az 1,8 TBI, viszont fogyiban meg durván ráver......ha 2,4 TBi is létezne az tuti 2szer körbe autózná a 2,4 JTDm-et....de annak a fogyasztását csak lottó ötösből lehetne fizetni......


Ha meg még sose volt dieseled akkor miért vagy negatív előitélettel feléje?????

"9,8L/100 volt a csúcs fogyi."
+ "ettől jobban már nem nagyon lehetett volna hajtani...."

Erről van szó. Ez számomra IS megnyugtató, hogy tudom: HA kinyomom a szemét, akkor is max 10-et eszik.
(Persze nálam ez a szám még alacsonyabb, mert kisebb a ménes.)

Nem konkrétan a TBi-re gondoltam, hanem általánosságban értettem.

Miután sosem volt dízel autó a családban, most van az első nem túl régóta, de én nem járok vele, így fogalmam sincs hogyan működik a tankolás és milyen a pisztoly :)

Egy szóval nem mondtam, hogy semmi keresnivalója a dízeleknek a személyautókban, ne ferdíts, nem vagy Te újságíró :)))))))))))))))))))

Amúgy meg tényleg felesleges győzködni erről egymást. Mindenki azt vesz, amit akar. Van, akinek mindegy, van aki pedig fázik az egyiktől vagy a másiktól valamiért.

Nekem bejövős az 5 hengeres hang :-)

És előre leírom, hogy tuti jó moci a TBi és jó párosítás a 159-el :-)

Ácsi, olvasd el a tesztet légyszi és akkor mond hogy milyen 7000-ig akarsz te egy TBi forgatni???

Amúgy én meg ezt a begyöpösödöt dumát nem szeretem, hogy a teherautók mögött áll sorba a diesel személyautó a benzinkúton...
Amúgy hol láttál te ilyent??
Azért nincs ez így, mert a teherautók számára más pisztolyok vannak, olyanok amik nem mennek bele a személyautók töltőnyílásába :-)

Szóval tessék már végre felfogni, hogy van keresnivalója a mai modern diesel mociknak a személyautókba, főleg miután elhagyták az adagolót.........

Értem én a dolgot, de szerintem felesleges ez az örökös benzin vs gázolaj dilemma :) Aki alacsony fogyasztást akar, nyomatékból akar autózni meg sorbanállni a benzinkúton a teherautók után, az vegyen dízelt :) Aki pedig 7000-ig akarja forgatni az autót és bevállalja, hogy többet eszik, mint a gázolajosok, az vegyen benzinest :)