Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ja... a bzi overlay kicsit megzavarta a képlopót.

Szóval itt a kép:

Miért?Van hibája?Valakinek már elromlott?

na igen fax egy megoldás de nem volt eu3-as 159-es :)

na de ez a normális nem? legalább nem szakítod meg addig sem....

na annál nem tudom hogy mutatja e a kiégetést...alfánál nem látszik az biztos :)

milyen autód van? azt hittem 59-ről van szó vazz....

jah ennyiből jobb az euró 3 ... bár itt is van megoldás és nem is drága ha gondom lesz tuti azt választom és nem az új DPF-et...

Én tudom, hogy nem vagyok tévedésben :) Mivel több működtetésű DPF van a piacon (van pl. a kiégetős, vagy a folyadékos, van zselés, stb...) és bizony a jelenlegi autómban a DPF akkor van kiégetés alatt, amikor azt én manuálisan csinálom, ezt pedig a lámpa kigyulladása után 10Km-en belül meg kell kezdeni. Evvan.

Hála istennek a gt-ben nincs ilyen:-)))))))

de természetesen nem kioktatásból írtam tőlem mindenki úgy használja ahogy akarja tőlem aztán bele is borogathatják a 5w40-es olajat, meg cserélhetik 50e-ként is legalább több munkám lesz :)

kicsit tévedésben vagy ha kigyullad a sárga jel az azt jelenti hogy már megpróbálta párszor kiégetni csak leállítottad közben....pár embernek már beszart itt a DPF-je nem kell túl lihegni de mikor meghallották a 3-4 kilós árát akkor már nem szarták le annyira hogyan kezeljék a dolgokat....

Szerintem is jelentősen túl van lihegve ez a téma.

Őszintén mondom, hogy nem tudom mi ez a DPF mizéria. A mostani autón is mindenki azzal volt elfoglalva, hogy jajjjjj nagyon vigyázzak, mert az xar, meg eltömődik, meg minden amit el tudok képzelni. Ehhez képest 98K Km alatt 1-szer gyulladt ki a DPF lámpa és 2 perc "kiégesztés" után, már el is aludt. Ez azért több mint jó, hiszen átlagosan 15K Km-enként kellene 5 - 10 percet tisztítani a jelzés kigyulladása után. Ennyit jelent, hogy nem Pesten megyek és hosszútávokon is gyakran használom az autót.

idén lesz még tél pl decemberben :) na meg ha így folytatódik akkor még áprilisig is kitart :(((

nézd ha hetente legalább 1x, 2x megkergeted pályán akkor nem lesz ott semmi gond no meg erőltesd a szervizben 60e km-ként a szervo meg a váltó olaj cserét...

Bogival ma este beszéltem, még olaszoknál van. Ha a Lengyeleknél lesz, akkor tudunk majd többet, addig elég bizonytalan az átvétel. Mindenesetre egy biztos. Az idei télre a téligumi vásárlást megúsztam már :))

Nem akarom öszekeverni a dolgokat :) GTV egy "drága" hobbi, a 159 pedig egy szívvel hozott döntés, de napi használtra kihegyezve. Más érték, más indok :) Mindenesetre ha a 159-nek annyi nyűge lesz, mint a GTV-nek, akkor én egy igencsak elégedett 159 rajongó leszek :)))

Akkor lehet, hogy már a kereskedésben van! Nálam előbb ért ide, mint legyártották volna :-DD

nem azért írtam de ha neked így jött le :) azért írtam hogy tudjál majd viszonyítani a GTV-hez :)

Ez most úgy hangzott, mintha zöldfülü lennék alfás körökben :) Pedig azért ettől elég messze vagyok :)

Szóval nincs mire felkészülni, csak várom, hogy lehulljon a vörös posztó, aztán a következő 3 évben nem kell izgulnom az esetleges problémák miatt. A többit meg majd meglátjuk :) Ha akad is gond, akkor sem aggódom, elvégre, a szerződéses keretek között működő garancia, azért csak jelent valamit :) Think positive :)))

Sok szerelő szerint az Alfa dejzelek bőven 300e felett mennek.

én meg igen...majd ha lesz olyan olajuk akkor ok amíg nincs addig meg kamu marketing ...

mindenre, minden jóra és rosszra :D

Az olaj hibajelzés NEM az olaj mérésének eredménye, a kocsi semmit sem mér.
A csere (és a számláló nullázása) óta eltelt utak üzemi viszonyait (alapjárat, hideg üzem, padlógáz, stb.) összesíti és ebből számolja a javasolt cserét. Ha pl olajcserekor elfelejtik nullázni, nagyon hamar bejelezhet a friss olaj ellenére is.

no akkor nem soká tapasztalsz is legalább :)

Akkor még másfél hónap?! :))

Na, mostantól kezdődik az igazi várakozás. Az autót múlt héten legyártották !!! :))