Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Segítesz?
(Én még revízió előtt állok)

DDD

Alu felnihez 14-es csavarnál 120-140Nm a meghúzási nyomaték. Ehhez szerencsés ha 270Nm-es kulcsot használunk, ráadásul annak a hossza is nagyobb, így meglazítani is könnyebb a kerékcsavarokat.

Köszi :)

Mivel kissé gyengének érzem a tompított fényszórók erejét, gondolkozom mit tegyek az ügy érdekében. Nem szívesen szedném ki a komplett lámpatestet újrafoncsorozás stb... céllal, de hallottam már a külső burkolat újrapolírozásáról. 159-nél ez elég szívás, 6 kis lámpa, sőt még kis króm keret is van mindegyik körül :)
Valaki csináltatott már ilyet? Van értelme?

Az érzés mikor ki szenvedem a kattogó hátsó ajtó határolót, hogy szét szedjem meg zsírozni, és ez a látvány fogad :-)

de minek? a kocsit gumishoz hordom, ha meg szerelni kell valamit, két sarokra van a műhely...ha kell esetleg valami, bringára pattanok és elhozom kölcsön a szerelőmtől

Nekem a korábbi téli szettem (215/55 R16) állítva sorban befért a csomagtartóba, de a mostani (225/55 R16) már nem, a nyári 19-es meg csak úgy, ha lehajtottam a hátsó üléssort.

Idén is így vittem ki a gumishoz mind a 8 kereket (a feleségem 147-esének a garnitúráját is) két nappal a csere előtt két furban, hogy a csere időpontjára tegye rendbe, nézze át, de a téliket vissza már bérelt utánfutóval hoztam. Így legalább nem kellett kiszerelni a gyerekülést, lehajtani a hátsó üléssort, és nem utolsó sorban nem koszolták a télikerekek a kocsit. Mert hiába van nylonzsákban, azért csak összekeni itt-ott, csak kipottyan némi kosz.
Szóval asszem innentől mindig utánfutózok majd így hogy mindig 8 kereket kell vinnem.

de nekem emelőm sincs, meg pótkerem se...igazából egy flakon spay-m van, de ha kihasad, az vajmi keveset ér.

viszont van assistance szolgáltatás a bankkártyámhoz, évi 1 trélerezés a legközelebbi szervízig ingyé van :) :) :)

Feltételeztem :)

útszéli defektnél sincs nyomatékkulcs :DDD

küldjek fényképet róla? :) Esetleg Erhard lerajzolja neked tácspaddal :D

Akkor jó. Azt furcsálltam, hogy csak úgy lötyög ott, nincs egy anya rajta. De inkább ezen spóroljanak mint máson :-)
A bandázsos szemes sarus megoldás meg igen szépen van kivitelezve :-)

Van nyomatékkulcsom természetesen :) Centíroztatni nem szoktam, csak ha szükséges.

Na én is meghátráltam. Kipakoltam a kerekeket, nézegettem őket, hogy mit hova. Próbáltam párba rakni mintamélység alapján. Aztán eszembe jutott, hogy még a pótkerék is ott van. Azt is kivettem. Néztem jobbról, balról.. aztán felhívtam a gumist :-) Odapakoltam neki a rengeteg kereket, jobb lesz, ha ők mondják meg, hogy mi kerüljön az autóra és hova.
Kicsit furán néztek rám, mikor kiraktam 3 kereket, aztán mondtam, hogy mindjárt jövök, van még egy forduló :-)
Közben rájöttem, hogy mennyire borzalmasan útban van a Bose mélynyomó, attól nem fér be a 4. kerék.
Aztán ara is rájöttem, hogy valójában az 5. nem fér be, mert a pótkerék tartó teljes méretűt elnyel, hisz az előbb pakoltam belőle ki. :-)
Szóval ha kell a saját garnitúrája belefér. Bár szívem szerint letároltatnám a gumissal a téli garnitúrát, majd megkérdem mennyi az annyi.

Bevallom nekem is elfogyott a lendület.
Már halogatom pár napja.
Az is igaz, hogy nekem ez 1/2 nap. + még pár dolgot le is kéne a kerékjáratnál csekkolni.

Igen. Opciós lehetőség.
A bandázsoskábelesszemessaru már az én művem. Ide kötöttem a Pulser-t.

Ez semmiség, alvázvédőzd vissza, még sparybe is lehet venni a festékboltba.

Annyira ügyes voltam a hétvégén, hogy ezt sikerült összehozni:


Tolattam hátrafelé egy eléggé gatyesz úton, amikor egyszer csak éktelen csikorgás kerregés. Egyből satu, majd előre. Egyből levert a víz, hogy lökös, vagy felni...
A jobb oldalon a hátsó kerék előtt kb. 30 cetivel felakadtam egy jó magasra kiálló csatorna dekli oldalában.
Olyan 25 centin így felhorzsoltam a cuccot.

Mit lehet ezzel kezdeni? Gondolom nem lenne túl jó, ha így maradna, rozsdásodási szempontból.

Én egy kb 1,5x4 centis réz lemez darabkát tettem a pólus meg a saru közé ívesre/körkörösre hajlítva, ami kb. 0,5mm vastag. Azzal együtt tökéletes volt, nem lazult, nem mozgott.

Azóta már új akksi van, ahhoz nem kell, mert annyival vastagabb a pólusa, de azt a réz darabkát eltettem tartalékba.

Ha kell, tudok neked küldeni ilyen lemezkét.

mert van nyomatékkulcsod...nekem se emelőm, se kerékkulcsom :)

A 146-okon magam cseréltem, ott 20p a szintidő. Csak itt minden olyan nagy...
Plusz lehet át kellene nézetni a gumikat. Van egy raklap kerekem, azt se tudom melyiket hova tegyem fel.

Én is magam cserélem és nyomatékkulccsal húzom meg.:-)

Én mindig gumishoz viszem, mindi újra centíroztatom és átnézetem. Ráadásul a gumisom nyomatékkulcsal húzza meg az előírt nyomatékkal.
Elvégre az a négy írólapnyi felület a kizárólagos kapcsolat az úttesttel

Attól függ mennyi elhivatottságot érzel hozzá, illetve van-e egy értelmes emelőd, kerékkulcsod :)
Én mindig is otthon cseréltem/cserélem.
Kényelmesen ki-be pakolással se több egy óránál.

Házilag nagy macera a kerékcsere? Elég méretes kerekek, az autó is dög nehéz... Álljak neki, vagy jobb ha átgurulok a gumishoz?

nekem is felkerültek a nyári pacskerek - blog

Box már van benne, de nem oda kötötték valamiért. Valamit majd rakok rá. Minimum egy-egy anyát, mert ez így béna :-)

Én nem tennék fel nyomtávszélesítőt csak úgy szórakozásból. A 19-es kerék, és az ültetés szerintem épp eléggé megterheli a futóművet. (Bár ez sem biztos teljesen, mert a 17-es gyári, sokküllős kerék nehezebb.)
Tökéletesen elég az a hely a fék és a felni között, a 17-esnél sokkal durvább a helyzet :)

pl tuning boxnak vagy erőlködőnek tökéletes test :)

Az a két árva (anya nélküli) csavar az úgy gyári a sarun? Nálam is így van, és próbáltam kitalálni, hogy ott mi volt, vagy minek kellene ott lenni.

hát még 2,5mm sincs talán a hangyaf@sznyi jobb mértékegység és így überkirály, a lakk azért jön le mert fékbetét cserénél klopfolták a nyerget a hozzá nem értő szerelők meg a fékolajat nem törölték le ami kikezdi a festést, én nem tennék rá szélesítőt így szép ahogy van

Sziasztok!

Új vagyok még a fórumon, habár már tavaly december óta 159 tulajdonos vagyok.
Eddig figyelmesen olvastam hozzászólásaitokat és nagyon sok igazságot fedeztem fel,amit én is tapasztalok az autómon.
Kérdésem az lenne hogy a nagyfékes TI verzióra szoktak-e feltenni nyomtávszélesítőt.
Esztétikai szempontból is tetszene egy kisebb szélesítés (~10mm), tavaly Gráz-ba láttam egy TI-s verzión hát meg kell mondjam nagyon patkány volt kinézetre :)
Zavar egy kicsit, hogy a fék és a felnim között csak 2,5mm hely van. Lehet a lakk is ezért kopik jobban a féknyergen a melegedés miatt?http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1489651754-11971-97099-forum.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1489651765-11971-64859-forum.jpg

Most már mi is nyári papucsokkal :) Köszönet DonJulius-nak

BLOG

Volt az is, de úgy se éreztem jelentős künönbséget.