Fórum >> Típusok >> 164-166

Kimis1112017-08-06 17:15:12 // 80989
Hozzá tenném,hogy a főtengely gyártási technológiájának megváltozása miatt nem érdemes kiváltani a kettőstömegűt. Ezek a főtengelyek már másképp vannak gyártva,figyelembe veszi a kettőstömegű csillapítását-
gecsa2017-08-06 08:51:07 // 80988
Egyébként,ha jól tudom, a 166nál jött be a kettőstömegű a v6tb mellé. Ami vicces,hogy a korai modellek még nem kapták meg. Azt még nem sikerült kiderítenem,hogy mikor volt a váltás.
gecsa2017-08-06 08:47:22 // 80987
Ugyanazért. Csökkentse a motor torziós rezgéseit és az erőátvitelt óvja. Halkabb,finomabb üzem. Ez szempont a benzinesek eladásánál is.
Putyesz2017-08-06 08:04:01 // 80986
Benzines autóba minek kettőstömegű?....a dízelbe értem!
gecsa2017-08-05 16:23:48 // 80985
Én is már szimplával vettem három éve. Nincs vele gond.
pettinke2017-08-05 09:54:02 // 80984
Felújítással keserű tapasztalatok vannak... Viszont nekem a 2.0 V6 TB-n szimpla van, tök jól működik évek óta.
peter08132017-08-05 09:23:48 // 80983
Sziasztok!
2.5 v6 166-on megadta magát a kettőstömegű. Érdemes megcsináltatni vagy az nem lenne hosszú életű? A másik kérdésem pedig az lenne hogy át lehet e alakítani nem kettőstömegűre?
Előre is köszi a válaszokat. :)
forrasr2017-08-04 22:03:28 // 80982
Elöl széttart hátul össze
forrasr2017-08-04 16:02:57 // 80980
Eddig akár hol jártam, mindenhol csak 16"-volt a gépben, de ha végig gondolod nem is befolyásol az állítás szempontjából semmit, az előírt értékek pedig a gyári leírásban is függetlenek a kerék méretétől.
atis_166jtd2017-08-04 16:02:53 // 80979
Ennek nem összetartása van?
atis_166jtd2017-08-04 16:01:32 // 80978
Igazából ha kukacoskodni akarsz nem midegy milyen kerék van fent mert ahoz nézi az összetartást. De nem sok az eltérés a kettő között.
vologya[kendács mester]2017-08-04 16:00:52 // 80977
Plasti Dip nincs Nero Vulcano 814/A -ban :D De a kínainál láttam jó, minőségi fóliát 6D :-)
gecsa2017-08-04 15:05:15 // 80976
Semmi plasti dip? :)
vologya[kendács mester]2017-08-04 11:17:02 // 80975
Köszönöm az infókat. Most már kicsit sajnálom, hogy 2 éve mikor a teljes hátsó futómű volt cserélve, nem cseréltem rugókat is. Majd legközelebb :D Szerintem a hátuljával nem igen foglalkoztak. Ami még kicsit zavar, hogy a mérőlapon 16 colos kerék van feltüntetve. Nem tudom mennyire befolyásolhatja a mérést. De én abszolút elégedett vagyok most ezzel.

Most következhet a:
- váltóolaj csere.
- ékszíjcsere komplett
- szőnyeg és középkonzol csere ('fehérről' kékre/szürke)
- kézifékbovden csere
- karosszériajavítás

és valamikor sokára kap egy fényezést is :-) (vagy veszek tipoati tól egy szépet :D)
forrasr2017-08-04 10:56:30 // 80974
Köszi:) a lényegesek: Priklon osi-csapdőlés, odklon osi-kerékdőlés, zbiehavost -összetartás oldalanként, celkova zbiehavost teljes összetartás.

Kerékdőlésed hátul még épp belefér a tűrésbe, összetartás állítható, de a hátulját valamiért majdnem ugyanott hagyták ahol volt, bal 22 perc jobb 5 perc összetartás a teljes összetartása az rendben van, de nem tudom miért nem állították be pontosabban a két oldalt.

Elöl a dőlés jobb oldalon 54 perc, már meghaladja a max -44 percet, de ez nem vészes még, ha jól látom a bal 33perc akar lenni az rendben van. Elöl rendbe belőtték az összetartást ami valójában széttartás.

Valamiért jellemző, hogy elöl kikerül a gyári értékből a dőlés, és amit láttam eddig a jobb oldalon mindig nagyobb volt az eltérés, valószínűleg mert a jobb oldala az utaknak rosszabb állapotú.
vologya[kendács mester]2017-08-04 09:44:02 // 80973
Ahogy ígértem itt vannak az adatok. Gyengén nyomtatták, színesen, így oda firkantottam az adatokat feketével is. Nem igazán vagyok otthon a magyar szakkifejezésekben így keresd meg ami neked kell :D Az alsó rész az első futóműre vonatkozik. Adatok alapján nem olyan rossz. Valaki segíthetne, hogy mi micsoda, főleg:
Záklon - utánfutás
Príklon -
Odklon -
stb...

Kicsiben


Nagyban
vologya[kendács mester]2017-08-03 07:10:01 // 80972
Este megnézem, mert a garázsban van a kocsi. De ahogy néztem a protokollt, nem ideális az egyik oldal.
Kimis1112017-08-02 23:10:50 // 80971
én kikevertettem
forrasr2017-08-02 21:12:17 // 80970
Első kerékdőlés mekkora neked a mérés szerint?
vologya[kendács mester]2017-08-02 20:48:27 // 80969
Első fűtőmű csere és geometria állítás kész. Hát kb. 4 centit emelkedett a kocsi. 64cm volt földtől, most 68cm. De kegyetlenül feszes és precíz lett az egész. Kár, hogy anno hátul nem cseréltem rugókat.
gecsa2017-08-02 20:30:47 // 80968
Mondjuk a nem fekete beltér esetén ki kell kevertetni a színt,azt azért ne felejtsük el!
Kimis1112017-08-02 18:13:42 // 80967
szorgalom kérdése,két hidegzsíroldó,kefe meg a festék és új lesz
gecsa2017-08-02 17:39:47 // 80966
Annyiért bőrbe is kötik majdnem.
vologya[kendács mester]2017-08-02 10:13:18 // 80965
Nekem a grillrács tisztító szer segített. 3 mosás után lejött minden szépen. De utána muszáj festeni.
atis_166jtd2017-08-02 09:14:00 // 80964
Hideg zsíroldó is segít.
AlfásBob2017-08-01 22:14:11 // 80963
Én súrolóporral és kefével sikáltam amíg a ragadós-karcos rész el nem tűnik, utána matt fekete festékkel lefújtam. Teljesen gyári hatású lett.
Nyic2017-08-01 19:49:38 // 80962
Sziasztok! Valaki újított már fel a belső ajtónyitónál lévő betétet illetve az ablakemelőknél lévőműanyag keretet. Nyúlós-karcos, valamit kellene csinálni vele. Szerelő 30 ezret mondott az összesre. Nem tudom érdemes-e foglalkozni vele vagy hagyjam rá?
kgth2017-08-01 13:59:51 // 80961
150 LE 2.4 10V 2002 évjárat. Bármilyen turbo érdekel amit ha más nem tapasztalatból, de felmegy rá. Köszi!
kgth2017-08-01 13:58:00 // 80960
46767677 (710812) Ez van rajta ami elpusztult, de a szívócsonk nem a gyári, hanem annál kicsivel nagyobb, ezért kékszilikoncsöves megoldással van fent.
A 710811, ami a 156 2.4-en van lenne, de ott a nyomócső nem egészen abba az irányba áll, mint a 812-n, annál 3-4 centivel hátrébb.
forrasr2017-08-01 09:44:31 // 80959
Szia, ha találni is szeretnél, olyat ami az autódban van, akkor turbószámot(adattábláján van) vagy legalább motorkódot/teljesítményt írd bele a felhívásodba, mert ez így tág ami írtál.
kgth2017-07-31 23:06:49 // 80958
Szép jó estét!

166 2.4 JTD-hez szeretnék bontott jó vagy felújított turbót, fontos lenne!
Ha van kérlek hívj!

Köszi
atis_166jtd2017-07-31 20:55:22 // 80957
Elearn helyesen.
atis_166jtd2017-07-31 20:54:02 // 80956
De van. Töltsd le az elent 166-hoz, abba minden benne van.
Benz2017-07-31 20:19:30 // 80955
Üdv urak !

Nincsen véletlenül valakinek kapcsolási rajza az ABS es légzsák rendszerhez ? 166 hoz . Előre is köszi
bszl2017-07-31 10:53:29 // 80954
Az Alfa 75-el kapcsolatban vagyok elfogult, mert számomra az az igazi Alfa Romeo [kövezzetek meg :) ], viszont azok már szinte oldtimerek, így nekem is újabb konstrukció felé kellett néznem, hogy az öreget kíméljem. A 166-ost is mindig tetszett, s kényelmes, gyors családi autóként rá esett a választás.
Az előző tulaj hanyagságára visszavezethető problémákon kívül nekem semmi gondom még nem volt vele.
Amikor megvettem, szivárgott a fűtőradiátor (típushiba) és ezt cseréltetnem kellett, továbbá szerintem ezzel összefüggésben a fűtésrendszerbe bejutó pára miatt utastér-szellőztető ventilátor csere is esedékessé vált. Ezen kívül az automata váltó dobált még hibakódot, de szerencsére egy váltóolajcsere ezt egy időre megoldotta. Más hibát az elmúlt négy évben nálam nem produkált.
Most például az elmúlt három hét alatt 3200 km-t mentem vele, de gondom nem adódott. A futóművet a magyar utak megeszik (ha visszaolvasol párszáz hozzászólást, akkor erről bővebben is informálódhatsz) de nekem sikerült egy jó állapotú fűtőművel bíró gépet vennem, így a szilenetek, illetve lengőkarok cseréje majd csak most válik lassan esedékessé.
A 166-os még talán annyira nem a tervezett elavulás gyermeke, így jópár évig még biztosan életben tarthatóak.
vologya[kendács mester]2017-07-31 08:58:46 // 80953
Ezen az oldalon tipoatti kínál egy nagyon szépet. Persze kép alapján nehéz eldönteni, de ő alapban nem árul szart. Vagy vedd meg nekem és megkapod az enyémet cserébe :D Mellékesen az előttem szólóval értek egyet, csak 2.5 vagy 3.0. A legidegesítőbb tulajdonsága, hogy hamar elhasználja a futóművét, de szerintem nincs vele sokkal több gond mint egy más majd 20 éves kocsival.
forrasr2017-07-31 06:41:19 // 80952
Szerintem egy karbantartott 2,5 vagy 3,0 esetleg 3,2V6 jó lehet erre, ilyet találni már egyre nehezebb, de ha 59-ben keresel, ott is az alsó ár-tartományban ami már szimpatikusan olcsó lehet, ugyanez a helyzet, ott is sok az elhanyagolt vacak, rá kell szánni az időt a keresésre.
boxerhang2017-07-31 05:40:05 // 80951
Bocsi, tudom hogy 166-ból nincs sw, csak korán van.:D A többi áll.
boxerhang2017-07-31 05:30:53 // 80950
Sziasztok! Új(abb) autó vásárlását tervezem, és szóba lerült a 166 is. Nem ismerem a típust, gondoltam a segítségeteket kérem. Csak benzines jöhet szóba, jó lenne sw. Az 1-2 millió közé tehető példányok mennyire megbízhatóak? Mennyire tudnék pl. 6-700 kilómétereket utazni velük különösebb gond nélkül? Tudnátok pár dolgot írni személyes véleményként? Köszönöm!
vologya[kendács mester]2017-07-30 20:11:07 // 80949
GPS 234 -nél vége. Most moshatom ki a "piszkot" az ülésből :D Az anyós ülésből :D
alfaszabi2017-07-30 08:11:24 // 80948
Üdv Cartársak!66-ra keresek 16" felnit!Válaszokat előre is köszönöm!
medcare2017-07-30 06:48:55 // 80947
Nagyon köszönöm!
atis_166jtd2017-07-29 23:42:48 // 80946
Srácok! Textar féktárcsára mi a vélemény? Sima 280mm átmérő. Brembo kilőve.
forrasr2017-07-29 21:39:25 // 80945
Szerintem az elmondottak valamint a mérés alapján szorul a turbó geometriam bizonyos különbséget tolerál a vezérlő az elvárt és a mért érték között, de ha túllendül az eltérés hibát ír, határozott gyorsításnál folyamatosan késik a mért nyomás. Úgy tűnik nagy keresztmetszeten szorult meg a geo, nem csuk vissza , így késik a nyomás felépülése. Le kell venni a csigát és megpucolni a meleg oldalt.
A témába vágó leírás: http://www.injektor.hu/13-alapok/39-a-turbo
medcare2017-07-29 21:19:38 // 80944
Ezt produkálta.
medcare2017-07-29 21:18:07 // 80943
Csak 3.ban és fölötte, ahogy írod. 3000ig húz, de nem torpan. aikor kissé visszaveszek a padlógázból, akkor húzna tovább, erősebben, de 30%-ra zár az overboost szelep s dobja a hibát. Töltök fel egy file-t, overboost 30-on, amikor a hibalmpa kigyullad, amúgy erőnlétileg rendben lenne.
Zotya 1642017-07-29 12:19:03 // 80942
Nincs mit köszönnöd! ;)
alfaszabi2017-07-29 12:17:36 // 80941
Köszönöm szépen:)
Zotya 1642017-07-29 12:14:34 // 80940
Nem, az 56-os 5×98, a 66-os 5×108 osztókörrel rendelkezik. :)
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.

Jelentem a moderátornak