Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem bléd te meg egy mezei nagy paraszt vagy, aki megint idejött kötözködni. :)

Leírnám mi motivált az új autóm kiválasztásánál.
Hogy szép legyen, dinamikus és gyors. Elférjen benne a lányom is és ha lesz valakim annak a lánya is. A környezetvédelem egy szemet sem. Mondom ezt annak ellenére hogy összegyűjtöm a papírt a gyerek sulijának, nem dobom ki a pet-et annak ellenére hogy nálunk nincs szelektív gyűjtés. DE amíg Kína és az USA szarik az egészre,nem érdekel az emisszió.
Az meg hogy ez a Gius topic, egy más kérdés.

Hagyd, ő doktor nem műszaki ember:) Azt hiszi emiatt, hogy volvot kell venni mert az a trendi és a sznob a körében vagy köreiben, valamint elhiszi magáról, hogy ért a műszaki dolgokhoz:)) Tudod, ő az akitől nem szabad autót venni...:)

Gerion, nem trollkodásból írtam az előző hozzászólást. Benne is van a szövegben, olvasd el újra! A véleményem, hogy teljesen értelmetlen azt kívánni, ne legyenek benne azok az alkatrészek a mai autókban, amelyektől erősek és kevésbé szennyezik a környezetet a régebbi generációkhoz képest. Kívánhatod persze, hogy ne legyen benne turbó, de akkor visszaesik egy szívódízel szintjére, holott te (vagy bárki) pont azért vetted meg mert erős a turbótól.

Ha már szóba hoztad, igen le lehetne cserélni a lassan 10 éves Alfámat, amit azért nem teszek meg mert nincs rá pénzem. Szívesen vennék egy Giuliettát vagy akár egy kis MiTo-t is, de nem szeretnék eladósodni, főleg nem Magyarországon. Ha két éve nem törte volna egy mercis totálkárosra a 145-ösömet még mindig azzal járnék, mert remek autó volt és évekig nem akartam még lecserélni. Ha szerinted ezt szégyelni kellene, akkor elég sok embert lenézel itt a fórumon rajtam kívül.

Szerinted mi terheli jobban a környezetet, ha új autót veszel amit le kell számodra gyártani vagy használtat aminek valamivel magasabb az emissziója, de már legyártották 10 éve? Súgok: az új autó jelent nagyobb környezetterhelést.

Biztosan jó ember vagy a való életben, de a trollkodást összekevered a véleménnyilvánítással.

A középkonzolon a CD/rádió kapcsolói tényleg nagyon aprók, de a kormányról kényelmes a kezelhetőségük, a hangerő pl ott is ott van.

Számomra egyébként talán a tempomat nagyon alulra történt elhelyezése a legzavaróbb.

Jó kép, klassz a kocsid! :)

Ha annyit cserélték volna a kocsidon az EGR szelepet, mint neki, akkor neked sem lenne a kedvenc alkatrészed. Ha 2 órán át várnád az autómentőt az M3-on két ordító kisgyerekkel emiatt a csodás alkatrész miatt egy 2-3 éves kocsiban, neked sem lenne a kedvenc alkatrészed.
Biztosan jó ember vagy a való életben, de csak trollkodni kár idejárni ebbe a topciba.

De ha már szóbahoztad: a lassan 10 éves 1.6-os Alfádat nem kéne már cserélned, ha a lassú, régi, környezetszennyező autókat ennyire elítéled? :)
És bónuszként linkeld már be egy cikkedet a 7.5 éves "munkásságodból", ahol kihozod "iparihulladéknak" a Blackberry-t, szeretnék még egy jót nevetni lefekvés előtt. :) Vagy egy írásodat arról, hogy az új autókban "ciki" a CD lejátszó, és egyik gyár sem épít már ilyet az autóiba. :) :) Persze elég rég vettél új autót, így érdemes szétnézni egy szalonban, meglepő dolgokat fogsz látni. Pl. a CD lejátszó még létezik! :)

Ezen hatalmasat röhögtem, de egy talicskát kellett volna belinkelni inkább :D

Egyébként minden bántás nélkül mondom, hogy épeszű ember nem szeretne olyan motort, amiből hiányzik a teljesítményhez és a tisztaüzemhez szükséges alkatrész. Mert ha az a gondolatmenet, hogy elhagyjuk a problémás dolgokat, akkor a végeredmény egy lassú, zajos, és környezetszennyező motor lesz, amit használhatsz életed végéig csak éppen utálni fogod. Ilyen hozzáállással egyszerűbb gyalog járni és a pénz is megmarad.

Kicsit olyan ez, mint amikor egyesek sírnak a Totalcar fórumon, hogy az olcsón vett 10 éves olasz autó elromlik, zörög, kopott a kárpitja és nem megy úgy mint egy zsírúj, több kategóriával nagyobb BMW, ráadásul pimasz módon még szervizbe is gyakrabban kell vele járni. Csodák nincsenek.

:)))))

Öcséd ideális autója, azaz kocsija:


:-)

Öcsém nagy Opeles, és ő elég szkeptikus a mai motorok iránt, mondjuk jó pár javítás van már a háta mögött, pedig csak 5 éves még a kocsija, és 100e nemrég múlt benne. Frappánsan összeszedte, hogy szerinte jók lennének a mai dízelmotorok, ha
- nem húszmillió bar nyomással menne a befecskendezés
- nem lenne a turbo tetejére is három turbo szerelve, köbcenti meg sehol
- nem lenne a motorban EGR szelep (erre nagyon haragszik :) )

Nem autószerelő, de már sokat látott autószerelőt. :)

Szerintem a mai motorok elmehetnek akárhányszázezerig, de 100e felett nagyon komoly pénzeket kellhet akár csak kötelező szervizre költeni. Én olyan 80e, max száz körül tervezem eladni, szóval kb 1.5 éve várható még nálunk.

Továbbra is azt mondom, a garancia+kiterjesztett garancia miatt önmagukkal csesznek ki, ha a motor idő előtt tönkremegy. A kocsit meg nem tervezem örök életre megtartani, most pl nagyon megtetszettek az új Volvo V40 első fotói (lásd pl http://a5.hu/auto/nagyon-igeretes-volvo-v40)

100e kilómétert meg csak kibír egyben, most lassan 40 felé közeledünk, ő is, én is... :)

Én is!Én is!

Az övért valóban nyúlni kell... És ha már öv, a hátsó öveket a párom a gyerekülésen áthajolva elég nehezen tudja bekötni, valahogy nem jól esik kézre ott sem.

Szerintem viszont nem rossz a StartStop... Én a Giuliettában és a Volvoban is használom, nem zavaró a működése, viszont valamit spórol ez is. Egyedül akkor kapcsolom ki, amikor dugóban araszolunk és állandóan leállna, újraindulna.
Az indító esetleg csökkentebb élettartama kapcsán meg azt gondolom, garancia+kiterjesztett garancia, ha nem csinálták kellően tartósra, magukkal csesztek ki vele. A garanciális idő végén pedig a kocsi jó eséllyel úgyis el lesz adva.

(Bár nekem azt mondták, erősebb indítómotor és akku jár a StartStop rendszerhez az Alfában is, szóval nem biztos, hogy hamarabb kipurcan, mint a többi)

Én sem használom. A slusszkulcs elfordítása után az első mozdulatom a start/stop gomb lenyomása.Ha meg elfelejtem,az első piros lámpa után kapcsolom ki. Cartársak?

Csatlakozom, az ősöktől! :)))

Jól tetted,mert a sok Start stopp tól beköpi a gyertyát ,nem írtam el,beköpi
és nem indul el többé
városban ne használd ,égyébként meg semmi értelme
csak tönkreteszi az önindítót
aztán amit spóroltál elköltöd szervizre

Üdvözlet itt! :) A női Giulietta tulajdonosok száma így kettőre nőtt, mert esetünkben én csak megvettem a kocsit, de a párom kapta, és többnyire ő jár vele.

Sziasztok!Köszi szépen a kedves fogadtatást!!!!:)

Hajrá ! Megérkezett az első hölgy Giu driver ! Köszöntsétek méltóan ! Isten hozott Hajni !!!
:-)

képeket kérünk a szépségröl :)

Nem kell megijedni! A spórolás részeként jelzi, hogy mikor javasolt fel-le váltani. A dolog kizárólag tájékoztató jellegű, ha nem figyelsz rá, akkor sincs semmi, de szerintem viszonylag életszerű tanácsokat ad. Legalábbis nekünk a dízellel jól harmonizál.

És ha már fura üzenetek, a "Start-Stop unavailable" üzenettől se ijedj meg! Ez csak arról szól, hogy valami feltétel nem adott a Start-Stop működéséhez, azaz nem áll le a motor a lámpánál. Az ok annyi is lehet, hogy túl hideg van odakint, nincs még a motor eléggé bemelegedve és hasonlók.

Help! Valami sárga SHIFT felirat villogott egy rövid ideig a műszerfalon.Mi a fene az?

Gratulálok a géphez, sok kellemes kilómétert és kevés hibát vele! :) Milyen extrákkal vettétek?

Üdv "hatalmas" táborunkban! Balesetmentes kilométereket kívánunk!

Hallom szaporodnak a keresztes kígyók a farmodon :-) Gratulálok hozzá:-) Használjátok egészséggel.