Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok, láttam szóba került itt a piros fehérvári QV... fontolgattam a megnézését...
Erről mi a véleményetek?
https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.75_tbi_quadrifoglio_verde_pan.teto_xenon_bor_navi-11746048

Ez is fehérvári. Ezt már láttam élőben...

Lehet velem van a baj. :) Utóbbi időben 3000ccm-t vezettem kéziváltósat. Annál mind1 mikor váltom el, ugyanúgy tol tovább. Vagy dieselt...
De ennél, ha gyorsan váltottam megtorpant. Remélem csak meg kell szokni, mert foglalóztuk.

https://youtu.be/mi5CVowiqNg Nézd meg

Hat akkor valami nagyon nemvolt vele rendbe mert éppen az a motor nagyon is szereti a fordulatot főleg ha dynamikba nyugdtan porgetheted akkor 6400 ig szépen forog és húz mind az álat ezért van hogy valaki jobban benzin párti mert fordulatnal nem fogy a nyomaték mind a diselnel

Ma voltunk egy 1,4Tb-t kipróbálni. Kissé fura volt, hogy amikor toltam neki, váltáskor eléggé megtorpant az autó. Normális ez? Ez az első kis benzines turbó, amit vezettem. Ennyire oda kell figyelni, a fordulatra? Nekem az jött le, hogy értelmetlen szétforgatni.

nem van bele 105hp turbo nyomás van rajta elvileg csonkentve amugy 2015 gyártás

Az az igazság én nem értem ezeket a szerviz előírásokat. Jó nagy hülyeség az egész. Személyautóknál még csak csak de pl. Az új DAF nál 90000 km és 1 év. Nem vagy! 90 nel olaj 1 évnél légszűrő. Ha 120000 km t megyek akkor is 1 év. Ha 230000 at akkor is 1 év. Szerintem ezeket az előírásokat nem a motorhoz értő emberek hanem marketingesek találják ki. Más magyarázatot nem találok rá. A használat során az se mindegy hogy egy koszos városba vagy egy alpesi környéken rakom bele azt az előírt km-t.

Hello, személy szerint mindenképp benzin nincs anyi gond igaz hogy magassabb a fogyasztás de egy alfa csak benzin-es :D:D nekem 1,4tb 105hp van és maximálisan elgégedett vagyok csak most volt egy garanciás probléma hogy a start stop mindig kivolt kapcsolva és ezért néha nem reagált az auto a startolásra már mindent kicseréltek mikorra rájotek hogy a kuplung alat a kapcsolo hibás amirol a gyárto is tud :D de porbléma mentes és egy jo tanács csak selenia olaj és max 15000 km egy intervall ha tobb az késobb baj lehet

Sziasztok!
1,4Tb 120 lovasról mit lehet tudni? Melyek a gyenge pontjai? Na meg az 1,6jtdm-nek?
Giuliettat vadászok, de nem tudom eldönteni melyik legyen. Benzinesből nagyobb a választék és inkább benzin párti vagyok. De félek, hogy a dízel hosszútávon problémamentesebb. A részecskeszűrőt leszámítva.

ez is 5x110-es lyukosztású :-)
http://www.alfaamore.hu/kepnezo/blog/6921?num=5

ha 8x18-as méretű, akkor ez a Brera gyári mattos grafit felije, nekem is pont ilyen volt a fehér Brerámon, ahhoz volt rendelhető, ritka felni, mert a Giun 7,5x18-as felnik vannak, ez szélesebb (vagy tényleg replika...)

1.75 TBi de sima tükörborítás, nem alu,
sima belső küszöbök, fekete, nincs alu betét benne....ami gyárilag a QV-hoz széria, nem is értem...
https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.75_tbi_quadrifoglio_verde_full_led_navi_bor_dna_panorama-11897840

Mit gondoltok ez eredeti alfa felni lehet?

https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/banden-en-velgen/m1189796666-18-inch-alfa-giulietta-velgen-met-dunlop-banden.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr&pos=16


az én Giumon is hasonló felni van de ez valahogy mégis más, szögletesebb. Katalogusba nem találok ilyet. Téli papucsok alá még akár jo is lenne, nem kellene folyton gumishoz járni cserélgetni max ha elkopik.

Állítólag két fajta gyertyát gyárt hozzá az NGK, egyik laser iridium néven fut, ami a gyári beépítés. Most ilyet vettem az ebay-n és 54000-nél csere lesz.Ez lesz a 4.szervíz csak nem 60000-nél, mert az első két szervíznél hamarabb eljött a 12 hónap,mint a 15000 km.
A hőtermelés az tényleg iszonyat normál menet mellett is, hát még ha néha örömautózok...

Az enyémnek még 35000 volt a szervíz intervalluma,ezért is cseréltem félidőben motorolajat. Mondjuk nem kérte egyszer sem. Ennyit számít az EUR6?

Az előző autómban megfeleztem az olajcserét 35000 km helyett 17-18-nál volt egy köztes csere + a pollenszűrőt is cseréltem. Most a QV-n 7500 km-ént cserélem.Ártani nem ártasz vele, főleg ha városban hajtod.

Egyébként a gyári szervíz és csereintervallumok összehasonlítása érdekes lenne különböző márkák között. Pl. párom offos céges Passatján 90ekm vagy 6 év a levegőszűrő, 60ekm vagy 2 év a pollenszűrő, vezérműszíj 210ekm! csereideje.

Ha nézzük a Giulietta QV gyertyacsere 60ekm, más típusoknál ugyanilyen iridium/platina gyertyák csereintervalluma 90-120ekm.

Ki vagy mi határozza meg a fenti számokat. Általánosságban típustól függetlenül a benzines és Diesel motorok ugyanolyan körülmények között működnek, a használat is hasonló, sőt ugyanazon beszállítók termékei /szűrők,kenőanyagok,folyadékok/ kerülnek beépítésre.
Egyrészt költségekről/időráfordításról beszélünk, másrészről viszont hatással vannak az autó műszaki állapotára, üzembiztonságára. Mit lehet elhinni??

a legújabb méhsejtesnél nekem picit hiányoznak a kereszt osztások, picit üresnek hat, de az új alsó lökhárító betéttel szerintem az is szépséges :-)

a tiéd is újabb :-) :-) facelift :-)

:-) 2013 év végétől faceliftes a pajzs :-) jó pár évet porosodott :-)

Mesélj, hogy a trip adatok hogy látszanak? :) Mennyire használható? Mozgásban levő autónál, a trip adatoknak nem tesz jót az a háttérkép.. Fene tudja, hogy ez élőben hogy hat..

De már az új ködlámpa kerettel.:)
De biztos csak azért lett más, mert a tulajnak a régi tetszett.:)



Ma én is felraktam a frissítést a kijelzőre, elég jól mutat.

Köszi. Akkor van időm bőszen az ilyesmi cserékre még.

A 10 ezres olajcsere még bent a cégnél is vesszőparipa. Sajnos én javarészt városban járok, a lelkemet is jobban nyugtatja a 10 ezres csere. Egyébként a computer hol írja hány százalékos? Vagy ezt még a régi rádionavos nem tudja?

Nekünk régi pajzsosoknak az új típusra fáj fogunk, lehet hogy az új típus-tulajok pedig a régire cserélik... :))

Ha egy ilyen "új" tulaj keres esetleg donort a cseréhez, tudja hogy hol talál meg!!! :D

2016-os Giu régi pajzzsal??..............

https://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.4_tb_super_magasan_felszerelt._megkimelt.-11811129

De csak ha így használják ;) :D

Szerintem felesleges 10ezrenként olajat cserélni. Én 20-nél cserélem, ott még 60%-on van az olaj a comp szerint.
A vezérlést is felesleges 60 ezrenként cserélni, nem TS-ről van szó.
A gyári ajánlást kell végiggondolni:
"Nem poros területek: maximális javasolt futásteljesítmény 120 000 km. A futásteljesítménytől függetlenül a vezérműszíjat 6 évente ki kell cserélni.
Poros területek és/vagy a jármű nehéz üzemi körülmények közötti használata (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat): maximális javasolt
futásteljesítmény 60 000 km. A futásteljesítménytől függetlenül a vezérműszíjat 4 évente ki kell cserélni."

Ezt már nézegettem én is. Csak félek, hogy nem látható eléggé jól. Nekem még a hőmérőt sem tizedessel mutatja. Bár ezen a fórumon a frissités is fentvan, nem merem megkockáztatni a telepítését.

Más:

148000Km van az autóban. 150000 szervíz közeleg, gondoltam fellapozom a kézikönyvet mire számítsak, meglepődtem, hogy az nem 150, hanem 140 ezer. Apró pánik hangulat tört rám. Vezérműszíj, üzemanyagszűrő, fékolaj és 105 ezernél meghajtó szíjak cseréje.

Vásárláskor 120 ezernél volt nekem meghajtószíj, vezérlés, vízpumpa, gázolajszűrő cserélve. Azóta 10 ezrenként olaj, olajszűrő, pollenszűrő csere volt. Most tavasszal fékbetét és fékolaj csere, műszaki vizsga. Jól sejtem, hogy most nem lesz időszerű akkor a kötelező csere és 180 ezerig tolhatom a vezérlést és társait? Vagy van valami más amit célszerű most átnézetnem? EGR szelepfedél tavaly nyáron reped el, akkor cserélve lett és átvizsgálva a környéke.