petbalog2017-09-04 18:17:43 // 8981
Nem igazán értem, hogy ennek mi köze van a főtengely ékszíjtárcsájához. Motor járásával egyébként semmi gond nincs.
noobi322017-09-04 18:05:00 // 8980
A következö tünetek jelentkezek:
- Check engine visszajelzés;
- Stop/Start nem elérhetö.
- néha hideg indítás után gázadásra remegö motor
Hibakód kiolvasás:
- egyes hengernél szoruló szelep / hibás szelepmüködés
Diagnózis:
MultiAir egységet kell csere.
- Check engine visszajelzés;
- Stop/Start nem elérhetö.
- néha hideg indítás után gázadásra remegö motor
Hibakód kiolvasás:
- egyes hengernél szoruló szelep / hibás szelepmüködés
Diagnózis:
MultiAir egységet kell csere.
petbalog2017-09-04 17:18:08 // 8979
Mármint? Mivel most vevődik csak az autó, így örülnék némi részletesebb infonak.
noobi322017-09-04 16:49:00 // 8978
Utolért a MultiAir átok... :-(
petbalog2017-09-04 16:34:46 // 8977
1.4 Turbo tulajok, a főtengelyen levő szíjtárcsátoknak van némi mozgása?
Pietro692017-09-04 15:05:21 // 8976
szia
Köszönöm szépen az infót, bár azt az autót eladták közben, de az infó hasznos lehet a jövőre nézve :-)
köszi
Peti
Köszönöm szépen az infót, bár azt az autót eladták közben, de az infó hasznos lehet a jövőre nézve :-)
köszi
Peti
Steewy22017-09-04 14:10:22 // 8975
Nem mert voltam a szalonban ahol csináltak a szerelést és a szerviz technikus mégse tudod szólalni úgyhogy a szerelő önkényesen kiszedte a semmiért úgyhogy új kormányt kapok
Gegee2017-09-04 11:37:33 // 8974
Nem lehetséges az, hogy már előtte is úgy volt, csak nem vetted észre? Légzsák kivételét igényesen is meg lehet oldani és barbár módján is. Képeket látva, annyira az igényesség nem foglalkoztatta őket. Igaz, végül is nem az ő autójuk volt.
Steewy22017-09-03 20:34:49 // 8973
kosszi a segitséget bár nem értem miért kellet nekik kivenni mikor a startolás problémát voltam reklamálni ???
Norby2017-09-03 17:21:51 // 8972
Ott lehet a légzsákot kivenni. Be kell nyúlni egy csavarhúzóval. Én most lyukasztottam ki a kormányközép csere miatt.
Steewy22017-09-03 16:38:46 // 8971
sziasztok lenne egy gyors kérdesem ma vettem észre a kormány hátso részén érdekes lyukakat ez normális vagy pedig most mikor szervizben hagytam rongálták meg?
pe-Ti2017-09-02 20:20:43 // 8970
Ciao!
Ugyanígy ázott be nekem is. Gariba csinálták 2 éves korában nem tudom mit cseréltek de azóta jó...
Ma viszont az enyém is megviccelt az esőben a hátsó ablakmosó csövem valahol szivárog mert a bal hátsó kerékre csöpög a cucc. Kibontottam a problémás csomagtérbe menő átvezetőcsövet mert sejtettem, hogy ott a hiba és úgy tűnik igen most már elkerülhetetlen a javítókészlet beszerzése....
Ugyanígy ázott be nekem is. Gariba csinálták 2 éves korában nem tudom mit cseréltek de azóta jó...
Ma viszont az enyém is megviccelt az esőben a hátsó ablakmosó csövem valahol szivárog mert a bal hátsó kerékre csöpög a cucc. Kibontottam a problémás csomagtérbe menő átvezetőcsövet mert sejtettem, hogy ott a hiba és úgy tűnik igen most már elkerülhetetlen a javítókészlet beszerzése....
osee_selespeed2017-09-02 20:00:26 // 8969
Sziasztok! Olvastam, hogy a hátsó ablaktörlő tömítésnél beázhat a csomagtartó. Na hát ma állt egy kis víz a zár környékén. Ami a fotón már nem látható, mert letöröltem. Lefotóztam a tömítést is. Ez már a javított változat vagy még nem? 07/2012 gyártású az autó.
István0022017-09-02 19:07:41 // 8968
Haragszom az autóra... Ma sem indult be a klíma, pedig nem volt forróság, sőt.
Részt vettem egy vezetéstechnikai tréningen. Már a vészfékezés résznél gyanússá vált, hogy abs, esp, szervó, visszagurulásgátló kikapcsolt. Újraindítással elvileg visszaállt a rend, de a bajok itt kezdődtek. Minden alkalommal, mikor működésbe kellett volna lépnie ezeknek a rásegítőknek, azonnal leállt a működésük és igazából egy ladát terelgettem a csúszós pályaszakaszokon...
Lejtős csúszós feladatnál a kormány rásegítő adta fel a harcot, és újraindítás sem segített rajta. Meglepő, hogy a harmadik ilyen körön meg magától megjavult...
Még jó, hogy ez védett környezetben történt, élesben nagy bajban lehettem volna.
Jövő héten megy szervizbe, nagy csalódás volt ez számomra.
Részt vettem egy vezetéstechnikai tréningen. Már a vészfékezés résznél gyanússá vált, hogy abs, esp, szervó, visszagurulásgátló kikapcsolt. Újraindítással elvileg visszaállt a rend, de a bajok itt kezdődtek. Minden alkalommal, mikor működésbe kellett volna lépnie ezeknek a rásegítőknek, azonnal leállt a működésük és igazából egy ladát terelgettem a csúszós pályaszakaszokon...
Lejtős csúszós feladatnál a kormány rásegítő adta fel a harcot, és újraindítás sem segített rajta. Meglepő, hogy a harmadik ilyen körön meg magától megjavult...
Még jó, hogy ez védett környezetben történt, élesben nagy bajban lehettem volna.
Jövő héten megy szervizbe, nagy csalódás volt ez számomra.
István0022017-09-01 20:19:20 // 8967
Én is feltettem a Radionav módosítást!
USBről nektek sem működik a mappák listázása? MP3 CD, vagy SD kártya esetén látszik a könyvtárszerkezet, USBnél nem. Ahogy a videón is látszik, list unavailable. Csak mappát enged léptetni fel le, de dalt keresni rettentő macerás. Szoftverfrissítés van erre, vagy ez ilyen?
USBről nektek sem működik a mappák listázása? MP3 CD, vagy SD kártya esetén látszik a könyvtárszerkezet, USBnél nem. Ahogy a videón is látszik, list unavailable. Csak mappát enged léptetni fel le, de dalt keresni rettentő macerás. Szoftverfrissítés van erre, vagy ez ilyen?
Piritu - 1.000.0002017-09-01 20:18:19 // 8966
A 159 kétszer csinálta nálam ezt. Általában nagy melegben nem indult el. Aztán kicsit később (fél-egy óra) igen.
István0022017-09-01 20:14:45 // 8965
Szia!
Enyém 2010/09 es 148.000 Km túl vagyunk. EGR szelepfedelet kell cserélni 80ezrenként. Nekem nem volt és elfolyt a hűtővíz, azonnal szerelő és orvosolva lett a baj. Ezen túl megbízható gép, nagyon szeretjük.
Ma viszont megtréfált. Nem kapcsolt be a klíma, nyár elején lett feltöltve, átnézve. Látom, hogy a ventillátor nem forog, biztosítékok viszont jók. 50Km után viszont jött a hűsítő fuvallat. Akkumulátorra gyanakszom, az még a gyári benne. Lehet nem volt megfelelő töltése és nem kapcsolta a klímát addig?
Enyém 2010/09 es 148.000 Km túl vagyunk. EGR szelepfedelet kell cserélni 80ezrenként. Nekem nem volt és elfolyt a hűtővíz, azonnal szerelő és orvosolva lett a baj. Ezen túl megbízható gép, nagyon szeretjük.
Ma viszont megtréfált. Nem kapcsolt be a klíma, nyár elején lett feltöltve, átnézve. Látom, hogy a ventillátor nem forog, biztosítékok viszont jók. 50Km után viszont jött a hűsítő fuvallat. Akkumulátorra gyanakszom, az még a gyári benne. Lehet nem volt megfelelő töltése és nem kapcsolta a klímát addig?
András2017-08-31 17:24:49 // 8964
ugyanúgy ahogy neked világít a 9361 km-es képeden. :)
András2017-08-31 17:21:26 // 8963
Gegee, nagyon köszi.
Gyújtás alatt folyamatosan világít. Esetenként van, hogy nem világít. Ezek nem egyszerre, külön-külön indításonként.
Próbáltam olvasgatni a neten, hogy mi lehet, de nem nagyon tudtam eligazodni rajta, nagy Alfa rajongó vagyok, de sajnos tökhülye az autókhoz. :(
Gyújtás alatt folyamatosan világít. Esetenként van, hogy nem világít. Ezek nem egyszerre, külön-külön indításonként.
Próbáltam olvasgatni a neten, hogy mi lehet, de nem nagyon tudtam eligazodni rajta, nagy Alfa rajongó vagyok, de sajnos tökhülye az autókhoz. :(
Golyszi2017-08-31 16:01:02 // 8962
Kis csöpögős ;) ezt most itt hagyom nektek.
Golyszi2017-08-31 15:59:08 // 8961
itt visítok, készek vagytok :D
Gegee2017-08-31 15:41:15 // 8960
Motor indítás után ki kell aludnia, az a normális. Az, hogy gyújtás alatt világít majd kialszik és ismét világít, az nem oké. Azzal valóban nem árt kezdeni valamit. Én biztos, hogy elvinném egy diagnosztikai vizsgálatra a verdát.
Gegee2017-08-31 15:28:10 // 8959
Ne csavarozz semmit sehova! Elcserélem veled az üléseket kartámaszostul! :)
András2017-08-31 15:19:28 // 8958
Sziasztok!
Egy apróságra lettem figyelmes, igazság szerint egy kicsit fordítva. :)
Általában a csatolt kép szerint jelez a műszerfal amikor csak gyújtás van rajta, tehát ég a motorjelző lámpa. Viszont néha elalszik. (Szintén még gyújtásnál) Ahogy beindítom a motort kialszik.
[img1]
Mi okozhatja a jelenséget? És ez ha menet közben semmit sem jelez, akkor ez mit jelent? Vigyem rögtön azonnal tüstént szervízbe?
Nagyon köszönöm!
András
Egy apróságra lettem figyelmes, igazság szerint egy kicsit fordítva. :)
Általában a csatolt kép szerint jelez a műszerfal amikor csak gyújtás van rajta, tehát ég a motorjelző lámpa. Viszont néha elalszik. (Szintén még gyújtásnál) Ahogy beindítom a motort kialszik.
[img1]
Mi okozhatja a jelenséget? És ez ha menet közben semmit sem jelez, akkor ez mit jelent? Vigyem rögtön azonnal tüstént szervízbe?
Nagyon köszönöm!
András
András2017-08-31 15:19:18 // 8957
Sziasztok!
Egy apróságra lettem figyelmes, igazság szerint egy kicsit fordítva. :)
Általában a csatolt kép szerint jelez a műszerfal amikor csak gyújtás van rajta, tehát ég a motorjelző lámpa. Viszont néha elalszik. (Szintén még gyújtásnál) Ahogy beindítom a motort kialszik.
Mi okozhatja a jelenséget? És ez ha menet közben semmit sem jelez, akkor ez mit jelent? Vigyem rögtön azonnal tüstént szervízbe?
Nagyon köszönöm!
András
Egy apróságra lettem figyelmes, igazság szerint egy kicsit fordítva. :)
Általában a csatolt kép szerint jelez a műszerfal amikor csak gyújtás van rajta, tehát ég a motorjelző lámpa. Viszont néha elalszik. (Szintén még gyújtásnál) Ahogy beindítom a motort kialszik.
Mi okozhatja a jelenséget? És ez ha menet közben semmit sem jelez, akkor ez mit jelent? Vigyem rögtön azonnal tüstént szervízbe?
Nagyon köszönöm!
András
G-MANN🍀2017-08-31 15:09:35 // 8956
igen az extra csak könnyebben eladja, de nem arányosan árképző,
én a könyöktámaszodat kérem, ebben nincs.....ááááá nem is értem :-)
lehet, hogy berakok egy GT könyöktámaszt, azt a tartó talpánál oda lehet csavarozni, nem az üléshez van rögzítve :-)
én a könyöktámaszodat kérem, ebben nincs.....ááááá nem is értem :-)
lehet, hogy berakok egy GT könyöktámaszt, azt a tartó talpánál oda lehet csavarozni, nem az üléshez van rögzítve :-)
Gegee2017-08-31 14:46:56 // 8955
Nyugalom, nincs semmi baj. A szöveggel pont az a gond, hogy nem lehet következtetni a hangsúlyra. :) Különben is, csak csevegés volt részemről, nem hozzászólás! :) Egyébként szerintem tök jó az az autó. Az más dolog, hogy a hirdetőnek nem hiszek. Sajnos vagy nem sajnos, de használtan senki sem fizeti meg az extrákat. Ha már neked benne van a bose, ki ne vedd! :) De ha megunod az ülésed, azt elfogadom. :)
G-MANN🍀2017-08-31 13:47:01 // 8954
akkor vetessem ki az alu küszöböt én? :-) :-) :-) és a zenét, mert van? :-) :-) pörög a topic!! :-) szuperrrrr :-)
mindannyian mások vagyunk, ami jó, én soha senkit nem akartam autó témában semmire rábeszélni és nem is minősítettem, ahogy tetszik, mindenki úgy szeresse :-)
mindannyian mások vagyunk, ami jó, én soha senkit nem akartam autó témában semmire rábeszélni és nem is minősítettem, ahogy tetszik, mindenki úgy szeresse :-)
G-MANN🍀2017-08-31 13:43:57 // 8953
Gegee mi van veled? :-)
G-MANN🍀2017-08-31 13:43:14 // 8952
:-) valamit félreértettél :-) én csak azért írtam a 2012-es pirosról amit írtam, mert az egyéb részleteket sem tartom jónak (bal háta más színű... "szép" a kereskedés ami előtt fotózták... csak érdekesség képpen linkeltem, az, hogy az általam kiemelt két részlet egyébként használati szempontból lényegtelen, az biztos
picit ti pörgitek túl :-)
picit ti pörgitek túl :-)
petbalog2017-08-31 13:20:58 // 8951
Közben úgy néz ki megtaláltam neten. NGK 93311 Iridium :)
Gegee2017-08-31 10:58:07 // 8950
Hú, de pörögsz ezen. :) Feltételezem, hogy az autó forgalomba helyezését adták meg és nem a gyártási évét. Feltételezem, hogy hasonló formában juthattak hozzá, mint Te a TCT váltóshoz. :) Persze ez csak tipp, de a fém betétes küszöb nekem rohadtul nem hiányzik. Sima műanyagosra is vigyázok, de ha a fémet lerúgnám, akkor eleve szétvetne az ideg. Jobb a nyugodtság. :) Viszont én is fullosnak érzem az autót, mert ami nekem kell, az mind megtalálható benne, kivéve a napfénytető, viszont a bose sem hiányzik. Számomra az autó nem diszkó, hogy üvöltsön a zene, a sima gyári is tökéletes és nagyon szépen szól. De ha már hangrendszer, akkor inkább Harman Kardon, mint Bose. És az már a Giuliába rendelhető. :)
petbalog2017-08-31 08:38:44 // 8949
Sziasztok!
Tervezem 1.4 MultiAir 170 lovas vásárlását a következő hetekben. Mintha többször találkoztam volna különböző helyeken a témával, hogy nagyon nem mindegy milyen gyertya megy bele. Nem tartom valószínűnek, hogy gyárit vennék, mivel egy helyről kedvezménnyel be tudok szerezni mindent a nagy alkatrészláncoktól. Ez esetben milyen a gyárival egyenértékű gyertyát ajánlanátok? Tényleg ennyire kényes rá? Például Unixnál láttam NGK-t (legdrágább), illetve Berut (legolcsóbb) feleannyiért, de azt hiszem volt még Bosch is.
Előre is köszönöm!
Tervezem 1.4 MultiAir 170 lovas vásárlását a következő hetekben. Mintha többször találkoztam volna különböző helyeken a témával, hogy nagyon nem mindegy milyen gyertya megy bele. Nem tartom valószínűnek, hogy gyárit vennék, mivel egy helyről kedvezménnyel be tudok szerezni mindent a nagy alkatrészláncoktól. Ez esetben milyen a gyárival egyenértékű gyertyát ajánlanátok? Tényleg ennyire kényes rá? Például Unixnál láttam NGK-t (legdrágább), illetve Berut (legolcsóbb) feleannyiért, de azt hiszem volt még Bosch is.
Előre is köszönöm!
pe-Ti2017-08-30 20:49:40 // 8946
No akkor ehun a 2010-es opciós lista lehet csemegézni mondjuk ez csak az itthon forgalmazott modellekre érvényes mert tudjuk ahány piac annyi felszereltség.....
Pietro692017-08-30 15:08:36 // 8945
Sziasztok
Szeretnék ,elsősorban Giulietta tulajdonosoktól, egy kis segítséget kérni.
Elképzelhető, hogy átülök egy 2011 es 1,6 Jtdm2 Giuliettába, ami elvileg kb. 150ezer km-t futott.
Eddig csak benzines autóim voltak és bevallom tartok a dízeltól, főleg ennyi km-nél, a kettőstömegű lendkerék, porlasztócsúcsok, részecskeszűrő, költségesebb alkatrészek meghibásodásától.
Kérdésem, hogy akinek iylen motorú és hasonló km-t futott autója van, vagy ilyeneket szerel, mi a tapasztalata ezekrő ?
Sokat segítene a döntésben, a Ti tapasztalatotok.
Szeretnék ,elsősorban Giulietta tulajdonosoktól, egy kis segítséget kérni.
Elképzelhető, hogy átülök egy 2011 es 1,6 Jtdm2 Giuliettába, ami elvileg kb. 150ezer km-t futott.
Eddig csak benzines autóim voltak és bevallom tartok a dízeltól, főleg ennyi km-nél, a kettőstömegű lendkerék, porlasztócsúcsok, részecskeszűrő, költségesebb alkatrészek meghibásodásától.
Kérdésem, hogy akinek iylen motorú és hasonló km-t futott autója van, vagy ilyeneket szerel, mi a tapasztalata ezekrő ?
Sokat segítene a döntésben, a Ti tapasztalatotok.
Golyszi2017-08-30 08:34:22 // 8944
Mondjuk a szürkében sincsenek alu küszöbbetétek.
Ezt még túlélném, meg esetleg a tükröt is. De az a prosztó ülés a pirosban?! :D Jelenegi giulettám, 100x jobban felszerelt... :D
Ezt még túlélném, meg esetleg a tükröt is. De az a prosztó ülés a pirosban?! :D Jelenegi giulettám, 100x jobban felszerelt... :D
G-MANN🍀2017-08-30 07:47:36 // 8943
De 2012-ben alap volt a qv-nál az alu küszöb betét, a tükör szatén (ami csak szóhasználatban selyemfényű alu, de kinézetre nem piros fényezett, az biztos) :-)
Shadin2017-08-29 09:34:01 // 8942
A 159 nehezebb, gyengébb és a horvátoknál 120, bolgároknál 140-es megengedett tempóval hozta a 9,5-öt, tempomattal és klímával. Ez ennyike.
pe-Ti2017-08-29 07:43:44 // 8941
Ciao!
A küszöbbetét 2010-ben opciós tétel volt nem alap még a QV-hez sem a tükörborítás meg szatén (nem alu) volt alapból a sportcsomagban.
A hátsó gumi izé nekem is feltűnt jó randa. Viszont pici beázás a csomiajtónál előfordult de az ablaktörlő tengely guminál és úgy emlékszem nem egyedi eset volt az enyém.
A küszöbbetét 2010-ben opciós tétel volt nem alap még a QV-hez sem a tükörborítás meg szatén (nem alu) volt alapból a sportcsomagban.
A hátsó gumi izé nekem is feltűnt jó randa. Viszont pici beázás a csomiajtónál előfordult de az ablaktörlő tengely guminál és úgy emlékszem nem egyedi eset volt az enyém.
Steewy22017-08-29 07:10:38 // 8940
szériahibának a kuplung pedál alatti kis kapcsolot minositeték ami a start-stop al kapcsolatos mégpedig ha nem használod a start-stopot akkor megtorténhet hogy inditozol de nem torténik semmise de egy komplett pedál csere megoldja a hibát
Steewy22017-08-29 07:08:35 // 8939
hát ez téleg uj :D:D
Golyszi2017-08-28 21:47:32 // 8938
Akkor nem csak nekem volt új 😂
Voltak beázások, szériahibák?
Voltak beázások, szériahibák?
Gegee2017-08-28 17:28:32 // 8937
Én sem láttam még ilyet.
Piritu - 1.000.0002017-08-28 17:21:05 // 8936
Még én se láttam ilyen gumi izét.
Golyszi2017-08-28 17:18:18 // 8935
láttam élőben a gépet. Pont akkor penderedett fel a fólia a tetőablak elött...
A csatolt képen még jó. azt az infót kaptam, hogy megcsináltatják..
viszont ez a gumicsík nekem új volt. nálatok van ilyen? másik gépeken sem láttam még.
A csatolt képen még jó. azt az infót kaptam, hogy megcsináltatják..
viszont ez a gumicsík nekem új volt. nálatok van ilyen? másik gépeken sem láttam még.
Gegee2017-08-28 17:10:34 // 8934
Nekem sincs fém küszöböm. :) 2010-ben még nem lehetett széria, mert abban az időben, mikor keresgéltem az autót, sok alap, fekete küszöbössel találkoztam, de nem hinném, hogy ettől még nem lenne jó. Viszont a tükröt én sem értem, lehet kicseréltette a tulaj karosszériára fujtottra, mert neki az tetszik. Nem tudhatod! :)
Gegee2017-08-28 17:04:17 // 8933
Nekem tetszik. Ebben van napfénytető, amit pl én nagyon hiányolok a sajátomban. Meg kell nézni, körbe kell járni, alá kell pillantani. Képeken minden szép de érdemes a smink alá nézni. :)
Gegee2017-08-28 16:59:01 // 8932
Pedig ez még annyira nem is vészes 135 ezer km után. Giuba elég nehéz úgy beszállni, hogy a bal oldali combtámaszon ne húzd végig a feneked. :) Én próbálok úgy beszállni, hogy átrakom magam felette, de érzésem szerint a hétköznapokban a legtöbben sz@...k rá. Lehet egy bőrápoló jót tenne neki. :) Tbi fogyasztás tapasztalatait én is megosztanám veled. 600 km-en Horvátországi célpont felé 4 felnőtt és fullon pakolva, értsd hátul ülők közé is csomagok kerültek, pályán 140-160 km/h sebességgel 9,7-re jött ki az átlag. Sok-sok autópálya és hegyvidéki tájakon bolyongva. Nem az óvatos gázadásra fókuszálva. Ez a fogyasztás reális Tbi-vel ilyen körülmények között, de ez nem az a motor amit Gorican-nál padlózol és Zágrábnál éri el a 160-at.