Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszönöm srácok, a biztatást! :)
Tatabányán nincs motor, DZ szervizeseknek sincs, de közben rájöttünk, hogy mi okozhatta a fogaskerék halálát a motorban, mivel jelenleg reggel óta tudom használni megint kis megkötésekkel.
A fedélzárásnál a mikrokapcsolók is gyengélkednek, ezért, ha a középső gombbal teljes programmal mozgatom valahogy túlpörgeti, nem állítja le időbe a fedélnyitó motort. A bowdeneket egy ici-picit lazábbra hagytuk, de még annyira, hogy behúzza és a vezető ülés mögötti nyitógombokkal nyitogatom kizárólag. Így "fél automata", de legalább működik. Ettől függetlenül a szénkefe szerintem haldoklik, mert még üresben még elviszi, illetve így lazább bowdennel is még egy darabig. Remélem :)

Szerintem nagyon jó választás a cabrio mezőnyben a Spider, örök, és jellegzetes forma.
A szóban forgó motor 2 cikkszámon volt elérhető gyáriban:
60621817 és 60630546. Már egyik sem szállítható sajnos.
Eredeti listaáruk 126.500 és 167.000 Ft volt.
Én is letároltam egyet, hátha szükség lesz rá 20 év múlva... Imádom, hogy elektromos a tetőm, volt manuálissal is az előzőm vagy 4-5 évig, de nagy királyság, hogy nem kell kiszállni a ki-be csukáshoz.

Kellemes és nagyon látványos az automata, ha működik. Bénább kézzel nyitni, de az a "motor" megbízhatóbb. :)) Ezek nem fiatal szerkezetek és szépen fáradnak is. Rákóczi Feri az azzal kezdet az AC-n, hogy ért-e valaki a tetőhöz, mert szeretné lenyitni de nem működik.

8 évig manuálisom volt, ahhoz képest királyság az automata. (A nagy parkolókban pl. jelentős nézőseregre lehet számítani vele.)
Úgy vagyok vele, hogy néha rendbe kell tenni, aztán működik. Előbb-utóbb a ponyvát is cserélni kell...
A ritka használat miatti mikrokapcsoló "bejáratáson" már túl vagyok.
Már készülök a felújításra, egy-két év aztán nekiugrok. Addig is gyűjtöm az infókat. Az elmúlt pár hsz-ben is többet lehetett találni, mint eddig az összesben...

Ha esetleg a szénkefe a baj, akkor tudsz bele venni bele való szénkefét a Kelle Famíliánál.

Persze előtte érdemes szétszedni a motort és vinni a mintát a méret miatt. Ha ügyes vagy magad is meg tudod csinálni, vagy ha van ismerős aki csinált már ilyet akkor házilag is megcsinálható. Igazából 1 forrasztás az egész. Na meg vigyázni szétszedésnél a rugóra nehogy elrepüljön.

Ha pedig maga a villanymotor szar akkor azt is fel tudják újítani a Kellénél. ~15K magassága lehet.

A lentieket (is) olvasva, nagyon nem bánom, hogy manuális a tető a kocsimon.

A fogaskerekes ember száma: 06204328187 - 6. kerületben van az Andrási út közelében a Vörösmarty úton a 43 szám alatt a 3. emeleten. Én is csodálkoztam, hogy van egy gépműhely a harmadikon, de van. :) A bovdent is már kicseréltem, azt is leírtam a mondókámban, itt is örök barátságok születtek bovdengyártó szakemberekkel. Konkréten ezerötszáz azaz 1500 Ft-ból megoldották. Ez-ez ez a bajom nem nagyon találok sehol komplett motort.

Kedves Tagok!
Nyugtassatok meg, hogy jól választottam, amikor az Alfa Spiderre szavaztam cabrio vásárlásnál. Jelenleg az agyvérzés kerülget miatta.
Sztori a következő: Április vége felé (szezon kezdetén) hoztam be Svájcból a kocsit. Jó egészségnek örvend, megy mint a golyó, ezekkel nincs is semmi baj, de a tetőnyitó elektronikával még véletlenül sincs szerencsém. Nyár első felében a szenzor problémák voltak, megállt, nem ment stb. kicseréltettem egy-két szenzort, probléma megoldva. A mámor egy hétig tartott utána jött az szopás ami még most is kísért a fedélnyitó motor. Ez is megállt természetesen nyitott állapotban cunami előtt, hogy teljes legyen a izgalmi faktor. Ekkor is elkezdtem tanácsokat kérni, mi lehet a szar, stb. jött a vélasz, hogy 100%-ban a fogaskerék a ludas. Sikerült is vásárolnom egyet, ami természetesen nem beleillő volt, mert valamiért nekem pont a ritkább fajtájú van. Több napos nyomozás után sikerült kideríteni, hogy ki gyártja a belvárosban ezeket a fogaskerekeket, és be is szereztem, még utána a szakadt bovdent is kicseréltettem és azt gondoltam boldogság lesz. 16. kerület legismertebb cabrio szerelőjével elvégeztettem a munkát és hátradőltem. Örömöm egy napig tartott, mivel ma már megint baszott menni. Szétszedtem kínomba és üresen terhelés nélkül megy a motor. Gondlom a szénkefe is rossz lehet nem tudom. Kérdésem az lenne, valakinek nincs elfekvőben egy ilyen motorja? Vagy tud ajánlani valakit, aki már felújított ilyen szerkezetet?

Sziasztok! Keresek 916 Spider balos és jobbos komplett tükröket, klímás autóhoz, lehetőleg fényezés nélküli, feketét. Hátha valakinek van elfekvőben.. Üdv: Rohodi Mihály, 06 30 21 72 346

JVC KD-X330BT

Pioneer mvh-x580bt fej ment be, teszt később, eddig tetszik. Egy képet csináltam, de nem az igazi.

Ugyanitt eladó egy JVC fej. :D

Köszönöm szépen! Torokgyulladás után lábadozom, remélem lesz még szép idő. :)

Sajnos én több mint egy hete betegeskedek, így nem tudtam menni egy jó kört, csak csukottan egy kicsit. Meg beépítettem az új fejegységet.

Nekem a Pókon házi készítésű szélfogó volt nyárra és egy másik a hűvösebb időre. PhuBi-ra rendeltem egyet.
Nos ég és föld a különbség. Ebből nem kell "téli". Megfelelő szögben állítva szinte teljesen légzáró. A hétvégén bő 500 km-t mentünk és fűtés sem kellett.
Érdemes beruházni rá.

Én is mentem egyet. KIRÁLY VOLT.

Kihasználtam, mentem egy kis kört.

Idén eléggé spórolósra vettem a figurát, eddig 1700 km-nél tartok. Szerintem a 2000 se lesz meg. Tényleg el fogom adni tavasszal a leeresztett olajat, valakinek még jó lesz. :D

Tesómnak annyira bejött a dolce vita érzés, hogy vett egy olasz kistestvért. :)

Dél-pesti időjárás most még nem az igazi.

ráadásul itt van a tulaja :) Mike

Szerintem akkor is jobb, ha nem lenne fekete.
Kíváncsi leszek milyen lesz, ha esetleg lefested.

Nagyon úgy néz ki, hogy nem az elem merült ki a kulcsban. Ma kicseréltem, de ugyan úgy nem csinál semmi. A mikrokapcsoló jó, azt kimértem. Holnap megnézem az áramkört mikroszkóp alatt is, hátha látni rajta valamit.