Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Koszi mindkettőtöknek a választ

EBC Groove + EBC Greenstuff. Nem túl borsos (70.000 pénz körül már megvan), és egész jól működik.
Nekem Blackstuff-al van, és az is egész jó.

Hátsó fékben nincs ilyen irányú tapasztalatom, de a 156-on elöl használtam Brembo Max + Brembo betét párost, az nagyon jó volt. A 159-en most EBC USR + GreenStuff combo can, ez is baromi jó.

Sziasztok
Adott egy 156 1.9 jtd.Mart tárcsák vannak fent ferodo ds 2500 betétekkel.Így vettem.És hát megszoktam már ahogy teszi a dolgát.A hátsó fékek cseréje viszont lassan esedékes lesz.Ennek a kombónak viszont horror ára van.A mart vagy furt tárcsához ragaszkodnék.Ki milyen tárcsa+betét kombót ajánlana ami már gyakorlatban is bizonyított.Fogjon rendesen és ne visítson minden pedál érintésre.És hát azért jó lenne ha árban is megfizethető.

Szerintem a legjobb döntést hoztad.

köszönöm a segítséget!!! :)
A mai napon visszakapta őket az eladó.
Fájó szívvel de inkább megváltam tőlük.

Fáradságot és időt nem kímélve :::))) ,megmértem néhány felnim furatának egyenes részét .
1- Mim 15" 10mm
2- Lancia Integrale Evo 15mm
3- Alfa 159 18" 7mm
4- Alfa 159 19" Ti 7mm
Ha nem tudod visszboltolni ,vagy nem akarod ,és esztergáltatod, csak profi helyre vidd ,mert ha elszúrják a párhuzamosságot kóvályogni fog és előbb-utóbb szétrázza a futóműved. De ha gondolod megkérdezem olyan ismerőstől aki alufelniket javít, hogy mi a véleménye az talán mérvadóbb lesz .

A fényképen úgy látom,hogy az et30 -nak a csavar furat hossza mintha nagyobb lenne.
Előfordulhat ,hogy gyártásnál ugyanabban a sablonban készül ,csak az et 35-nél jobban vissza esztergálják . Ha igy van akkor az 5mm leszedése után sem véknyul el az anyag jobban mint a többinél. Mérd meg hátha szerencséd van.

Ez a teszt a Benny Hill kategória. Aki ez alapján akar dönteni, jobban jár, ha becsukja a szemét és rábök egy gumira találomra.

Nem. Félreolvastál. Hátra nem jó a 30 csak a 35 amiből csak egy van :( ET szám fogalma meg van? :)

Pontosabban az egyik ET35-ös alá és feltenni előre az ET30-val párban.

Nem lenne egyszerűbb az ET30-as alá betenni egy 5 mm-s nyomtáv szélesítőt?

Az öregemnek beleért a sarvédőbe, leégette róla a festéket, de megtanulta, hogy úgy nem jó, többször is esztergált az agyból, és semmi baja nem volt, pedig sokáig használta, de akihez viszed, úgyis megmondja, hogy lehet-e.

persze, mindenképp átütném a számot. Tehát a csavar furat egyenes része, vagyis a kúp nélküli vastagsága 10mm. Ebből ha lejön az 5mm, akkor csak 5 marad. Ez nagyon kevés, de ugye nem csak itt tart, hanem a kúpos részen, ahol a csavar kúpos része felfekszik. Ez a kúpos rész kb 10mm.

Csavar süllyesztésénél nem lenne gond? A lemarással az a vastagság is csökkeni fog 5 milit.

Én biztos nem csinálnám. Ahogy a féknyeregből sem faragunk le, ha nem fel a felni tőle. De ha szigorúan műszaki szemmel nézzük és tényleg csak az agyhosszban van különbség, akkor nem hiszem, hogy gond lenne.
De akkor feltétlenül marasd ki az ET30 bevésést is a felniből. Mert aztán egyszer eladod a kocsit vagy a felnit, a következő ember akinek a kezébe kerül, meg azt fogja hinni, hogy ET30-as felnivel van dolga, abból meg lehet baj. Te sem örülnél, ha vennél egy alkatrészt, amire más paraméterek vannak írva, mint a valós. Csak okozná a problémákat és nem is értenéd, hogy mitől van, mert ki gondol például arra, hogy ha egy felnibe be van ütve, hogy ET30, akkor az nem annyi?

Az mindegy, hogy sikerült, figyelmetlen voltam. Az agy hosszában egyértelmű a különbség.

Szép kis kókányolás lenne, az biztos. De tuti, hogy csak az agy hossza adja ki azt az 5 mm különbséget? Nem lehet, hogy a geometria is más? Mélyebbre futnak a küllők, ilyesmi? Mert ez utóbbi esetben biztos, hogy felejtős. Hogy sikerült ilyet venni? Nem nézted meg előtte?

Sziasztok. Adott egy felni melynek sajnos nem stimmel az ET-je :( szerencsétlen vásárlás, 3db ET30-as, és egy db ET35-ös. Hátra sajnos a 30-as nem jó. Mi a véleményetek arról, hogy leesztergáltatnék 5mm-t az agyból, így az is 35 lenne. Tudom, vékonyodik az anyag, gyengül stb. A gyakorlati tapasztalatokra, szakvéleményekre lennék kíváncsi :) köszi!

sziasztok. A piros kiemelt csavart hol tudnám beszerezni? ALESSIO MITO a tipusa a felninek. Próbáltam a neten keresni nem sikerült. Üdv

Köszi, egyelőre nincs szerencsére gumiszükségletem :)

Ha érdekel a csoprt jelölj be ismerősnek a facen és fölveszlek . A Család Demeter néven találsz meg.

Egy faces gumi-felni közösségbe vagyok benne ott ajánlja magát. Nincs tapasztalatom vele ,de az árai igen csak jók. Ha személyesen megnézhető a gumi és utánna van a fizetés akkor nagy baj nem lehet.

nem tűnik túl komolynak, az árak jók.

Nézzetek fel a facén a Gumibáró oldalára !!!!

Ráadásul kezdődik a szezon, az legalább ekkora drágulással jár.

Mondjuk a matekot nem értem...
4-9 % növekedés a gyártóknál...
50-100 000 Ft-os átlagár...
akár 15 000 Ft-os áremelés...

Nekem 10%-al is csak 5-10 000 Ft jön ki...

Érdemes sietni.

Komolyan nő a gumiabroncsok ára

Szia Mindenki!


Tud valaki valami megbízható és jutányos árszabású műhelyt Budapest és környékén, ahol alufelnit tudnak előkészíteni és szépen szinterezni?

Előre is köszönöm a tippeket!

Hát az is lehet,hogy csak a gumi tréfál meg.

Hétvégén cseréltem el a 17-es kerekeimet, 215/45-ös gumikkal, és az autó eszi a belső felüket, ami így nincs rendben, ráadásul 18-ra cseréltem, 225/40-re. Egy futóműbeállítást egyébként is terveztem, de az megoldja a rossz kopást is? Illetve kicsit jobbra húz, azon segítene? Ha nem, akkor mi a megoldás? Köszönöm!

Ránéztem a képekre és én is úgy látom ,hogy a nyárival kissebb a nyomtáv. Nem tudom a felni adatait , de lehet ,hogy a nyári keskenyebb, vagy nagyobb az et-je.Nekem a 205/55r16 kevés egy ilyen súlyú autóhoz ,és 18,vagy 19"-ra térek át ,és inkább a gyárikra.
A 18-as olyan mint amilyet kínálok eladásra ,a 19"-os meg a Ti. Ha majd sikerül mindkettővel mennem leírom a tapasztalatomat.

Persze a szélesebb gumi jobban "elviszi" az autót, vagy inkább jobban kontrolálható a kormányon ,és jobban is meg kell markolni,és a peresebb guminak jobb az oldaltartása. A 16-os gumihoz képest meg különösen ,de kanyarokban sokkal stabilabbnak kell lennie. Ha úgy érzed, hogy "elúszik" az autó akkor kellene egy futómű beállítás ,ami 16-ról 18-ra váltásnál mindenféleképpen kellene is. Egyébbként a 235/45 nem egy extrém szélesség és peresség igy lehet ,hogy csak az elején szokatlan .

Szisztok!
Eladó 18" 5x110 et 41, 159 gyári felni garnitúra.
Ára: 160.000. tel: 70-701-8765