Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem rákeresel a googleban és találsz is. Van itthon is cabrio tető javító cég.

Vettem még egy puntó cabriót bontásra kb egy középkategóriás telefon áráért 90.000 Ft.
De olyan jó állapotban van hogy nincs szívem elbontani.
Ha foglalkozik valaki kabrió tető javítással, konkrétan, hátsó fólia ablak cserével, akkor inkább megcsináltatom az enyémet és nem bontom el a másikat.

Szegény Ferka... :(

Ha jól láttam, akkor egy fekete Ferrari 488 GTB-vel találkoztam nemrég a Savoya parkolóban... :) No, de ki tesz le egy ilyen verdát, egy ilyen parkolóban... és egyáltalán egy ilyennel bótba menni?! :-o

Hibriddé változott a legendás kisautó
Itt már tesztelik is... hogy aztán mi kerülhet az Alfába is! :)

Ma az utcán sétálva láttam egy Lancia Flaviat. Feltűnt, hogy valami fura, kissé németes hátuljú autó, amit még sosem láttam.
Itthon néztem meg mi is az.
A Flavia olyan ritka, hogy az egész hahun 1 db van eladó. Az autoscoutom meg 23 ha jól számoltam. Szóval érdekes élmény volt.

Nem lehetett hosszú életű típus.
Valaki ismeri esetleg?

De bírtam ezt a fajta kis Fityót! :)

Jó kis igásló, Grat! :)



Nekem személy szerint a korábbi verzsön jobban tecc. ;)

Bővült a flotta...:

Hát ez lég fura. :-))

Na, ez mi a bré?
A Ferrari sportkocsijai botkormánnyal lesznek irányíthatóak a jövőben?

Most akkor már félig off-od lett ez is? :)

Nem minden olasznak vannak problémái :)
Bombaformában a Ferrari

Hát az sem normális, aki ezt árulja. :-/

Ez a szénné égett Ferrari 458 Spider arra vár, hogy valaki megvegye :-o

Egy kérdéssel fordulok Alfás kartársaimhoz. 😀
Mit szólnátok egy Klub tagsághoz Gyöngyösi székhelyű alapítással. Első sorban kapcsolat építés, szervízelés természetesen tagoknak munkadíj és anyag kedvezményekkel, műszaki vizsgáztatás, autó kozmetika, karosszéria javítás, fényezés és egyéb szolgáltatás.
Mit szóltok? 😉
Alfa Romeo Klub Heves Megye - Gyöngyös -

1900 lóerős elektromos hipersportautót dobna piacra a Pininfarina

a Battista gyártása 2020-ban kezdődik Olaszországban

A Maserati elárulta, mit tervez a közeljövőre

A sajtóközlemény központi mondanivalója – azon túl, hogy a Maseratinál is sok minden lesz elektromos a jövőben – hogy a márka minden gyártási tevékenysége Olaszországban marad. [...] Az FCA csoport vezetése ennek kapcsán ígéretet tett, hogy az Alfa Romeo és Maserati márkákat nem költöztetik el, és a Maserati esetében tartják is magukat az ígérethez.

Egyébként a dátumok/határidők legalábbis megmosolyogtatóak, annak fényében ,hogy az Alfa mennyire csúszik mindennel...

Fiat 500 😎

Sok "küllős" és öt csavaros. De a csavar nem is látszik. :D

Ezen már nem tudok segíteni. :D

Jó ez a szín.
Csak azt nem szeretem, amikor az ötküllős felni négycsavaros. Olyan diszharmonikus dolog.

Óóó... kezdesz papásodni. :-DDD

Ma is jó hangja volt. ;)

Mert ültetve kirázta a fogkövem :D

R.A.K.É.T.A!

Baszki, ez egy terepjáró. :-DDD
Mé' van ennyire fent a segge? :-DDD

Akkor ez mi? :D
2,0 16V T ;)

a GP 1.2 szivo ami nem javasolt az tenyleg csigakocsi.
az 1.4 szivo teljesen elheto a GP sulyahoz.
Mondom, ha lett volna uj grande azt veszunk ujra.
Igy is hosszu eletutja volt sztem a 10 plusz eves gyartasanak.
A joautok on van egy impott 999 turbos meg kell nezni ha vkit erdekel
asszem bordo.

Akkor, ha aktuális lesz lehet kereslek (jövő év eleje), ha foglalkozol majd ilyesmivel :) Ahogy nézelődtem, itthon 1.4T-jet Linea nem sok van. Szívóból mondjuk akad kínálat...

ahogy írtam semmilyen negatív tapasztalatom nem volt, még izzót sem cseréltem.
egyszerűen a 6 seb. 210Nm nem a kisvárosi tötyörgős rövidtávra való -sztem.

nem állítom, hogy nem használható v. bármi baja lesz, ahogy látod ma már nincs is lehetőség újként szinte csak a kisturbósokra.

én egyébként csereautóként használtam új Tipót -sajnálom hogy török dizájn lett-
, a kategóriában inkább venném, mint skodát vagy opelt alár vw-t. :) ,,és a kombit persze :)

nem akartalak elbizonytalanítani, szíved joga a döntés. egyszerűen nem a pár kilométeres és ez alatt többszöri beindításra való motor a T-jet -szvsz. Káoszfalván is a borzasztóan sajnáltam vele a dugózást.
lehet félrérthető voltam, a nejemé Grande Punto volt az 1.4 szívó motorral.
lehet mi akurátusan tudunk vigyázni télen-nyáron a turbó melegítésre-hűtésre, de aszonykáéktól sztem ez nem elvárható.
mivel nem volt más alternatíva egyébként ezres ecoboost-ba ültünk át, de a két motor ég-és föld. a T-Jet nekem továbbra is országút-autópálya a kisturbó v. szívó inkább városi.

Nekünk évek óta van egy 1.4 tjet Bravo, szinte csak rövid távokra van használva, de csak a kopó alkatrész ami kell neki.
Annak idején próbáltuk a szívót, de azt még a feleségem is gyengének találta.

Miért NEM? Műszakilag semmi nem indokolja. Volt negatív tapasztalatod? A motor szívócső befecskendezéses, nem hajlamos kokszolódásra. A turbó fix geometriás (mint a benzinesek általában), nem hajlamos semmilyen meghibásodásra. Az egyik legjobb "mindenes" motor, és azzal már normálisan lehet közlekedni is ( a 120 lovas elég).