Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi! :-)

A csati drivere kell még. Vele adják. Előbb kell feltenni, aztán rádugni a csatlakozót.

Telepítettem a MES-t a gépemre. Kell még valami driver, hogy ki tudjam olvasni a 155-öm agyát? Ha igen, honnét tudom letölteni? Előre is köszi! :-)

159 -esről van szó

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne hogy hátulról a futómű felől hallatszik koppanás szerű hang gyorsítàskor illetve néha kanyarban és gödörben is.szerelő is nézte de nem találta a hibát.mi lehet?köszönöm!

Ahogy a kolléga leírta. Tökéletesen müxik, mindent lehet hallani belülről..

A hegyes végét a hallgatandó dologra, a tompa nyelét pedig a füled előtti csontra.

Szia! Hogy érted a csavarhúzós dolgot?:) Amúgy igen, dízelről van szó.

Hello,valaki meg tudná mondani hogy a 156 csomagtartójában a jobb oldali kerékdobnál a kárpit alatt milyen panel ill. milyen relék vannak?

Szia!

Ha dieselről van szó, akkor lehet a vacuum pumpa, vagy annak hajtása. Az van jobb oldalon, más mozgó elem ott nincs, ha jól emléxem. Persze ez hangtól függ, hallani kéne. Esetleg EGR szelep, de annak is sajátos a hangja, és halk. Lehet visszaverődő hang is. Csavarhúzóval kell meghallgatni, jól be lehet vele határolni a helyet.

Sziasztok! Szép reggelt :)

Kétségbeesésemben írok ide már. Srácok, mi csattoghat hidegen a motor tetején jobb oldalon? (Ha szemben állsz vele) Porlasztók vatta újak (nem felújítottak), hidrotőkék nemrég cserélve. Friss olaj. Mi lehet még ami ezt a zajt okozhatja? Olajnyomás probléma? Dugulás az olajcsatornában? Railcsövön lévő nyomásszabályzó szelep? Valakinek ötlet? :((

Köszi a tippet, ezt kipróbálom. Végigzongorázok mindent. :-)

eszembe jutott egy ötlet :) ha nem tudod computerrel ellenörizni akkor csinálj szándékosan hibát (húzz szét egy szenzor kábelt), ha nem jelez abs hibát, akkor az azt jelenti, hogy a rendszer nem működik! Ha így van akkor kezd a legegyszerübbel (Okken borotvája) pl: minden a rendszerben lévő biztosíték bent van-e, kontaktok...

Nem tudtam, hogy le kell ellenőrizni. Azt sem tudom hogyan kell! :-D

Persze, minden alkatrész, ami az ABS-hez tartozik meg van és be is van szerelve, elöl is és hátul is! :-)

csak egy kérdés-lehet hülyeség-a kerék forgás jeldókat géppel leellenőrizted? A kérdés lényege, hogy a vezérlő kap jeleket a kerékről?

elnézést, ha banális a kérdés, de ...
nem olvastam a bejegyzésben az ABS szenzorokról - nyilván beraktad azokat is, de kapott-e olyan kerékagyakat az autó, amiben van ABS gyűrű, ami szenzorokat izgatja?

Sziasztok Giulettasok, Mitosok stb. :) MultiAir motor 1.4 170le, P1064es hibával valaki találkozott már ? 4. multiair szelep hiba kis segitségként.

Na akkor itt is felteszem a kérdést!

Beépítettem az ABS-t a 155-ömbe!
Viszont sajna valamiért nem működik. Lenne valakinek valami ötlete, hogy miért nem? Esetleg MES-ben nem kell valamit átállítani? Előre is köszi a segítséget! :-)

Sziasztok.

Gyári fejegységet (Blaupunkt Connect Nav+) szeretnék az autómba(Impression).

A kérdésem az, hogy gyári kód szükséges hozzá?
Ha igen, akkor hol tudom megszerezni?

Illetve a felszereltségéből adódóan kell pluszt kábel beszerelni?

Előre is köszi!

Sziasztok, öntapadós első hátsó emblémát vennék, akinek van ne tartsa magába. Előre is köszi :)

Probaltam de nem jott. De akkor jol gondoltam. Koszonom szepen:)

Helló
Kellemes ünnepeket
Segítséget szeretnék kérni kiolvastam diaggal az autót 2001 156 1.9 -jtd 115 le mellékelem a képet. Az izzító gyertyáét cserélem i kább a p0235 és a p0101 érdekelne mit cseréljek , javítsak , tisztítsak ? Map senzor? Vagy turbó nyomás szabályzó szelep?
Somogy megyében van Alfa szaki ? Köszönöm előre is.

Azt a stiftet felfelé kitudod ütni. :-)

Igen azzal azt ami odafogja magat a helyet. A kis hengerre gondolok ami atmegy a hatarolon

Úgy nézem torx csavarral. :-)

Hali. Vkinek otlet mivel lehet odafogva? 145 bal elso ajtohatarolo. Koszi

Ez a kis alkatrész a turbó vacuum szabályzó szelepe. A motorvezérlő ezzel állitja be a turbó vacuum actuátorának "nyomását".

A képen a 2-es jelzés:
VGT solenoid valve

Ezt az alkatrészt, hogy hívják? rámenő csövek már szét vannak repedezve, azokat megrendeltem, de elképzelhető, hogy ez is döglődik, és ezért van finom gázon "nyomástiltás"om.

Nekem a JTD-ben belső kulcsnyílású a csavar, első olajcsere mikor megvettem úgy indult, hogy benne az imbusz rajta fél méter cső, én feszítettem fater meg hidegvágóval adta a csavar szélének, szerencsére jó kemény volt az anyag, így nem faragta könnyen, aztán némi fárasztásra megindult. Azóta én húzom le, megkenem a menetet így nem szokott gond lenni.

Sziasztok!

Nekem egy 159 SW-m van, 1.9 JTDm 150LE motorral szerelt jószág. Nemrégiben elkezdett kicsit rendetlenkedni, elment az ereje, lassan épült a turbónyomás, illetve elég hangos visitó hangja volt a turbónak.
A turbót le is vettem, elküldtem felújitásra, ahonnan azt az információt kaptam vissza, hogy a valszinúleg kapott valamit a turbó a motor felől, mivel meg volt repedve a geometria, igy a vége egy teljes középrést csere lett. Szóval most van egy szép újszerű és beállitott turbóm ami majd mehet vissza helyére.

Na de most jön a fekete leves. A felújitó cég azt mondta, nem ártana teljesen átnézni a motort és kideriteni honnan és mi érhette a turbinát. Ezt el is kezdtem, és érdekes dolgokra bukkantam. A turbó nyomáscsöve tiszta olaj belül ami csak hagyján. De a szivósor tele van szurokkal. Ami azért nem is meglepő, hiszen a olja keveredett az EGR-ből érkező korommal.

A kérdésem ebben a körben az lenne, hogy szerintetek honnan érkezhetett ennyi olaj? A két lehetséges jelöltem az maga a turbó illetve a a kartergáz visszavezetés. Az olaj mennyiségéből kiindulva én a turbóra tippelnék, de abból akkor is folyhat az olaj, ha az kartergáz nyomása túl maga és akadályozza az olaj visszafolyását.

Volt ezzel már tapasztalatotok, esetleg javaslatotok merre induljak tovább?

Köszi, sziasztok.

Volt már hogy vágó, meg kalapács segített. Sajna ha meg van szorúlva nem egyszerű kiszedni.

hát hegesztőm nincs....
Nem hiszem el, ha csőfogóval ráfogok darabok tőrének le a csavarból.... Egy pár olajcserét megcsináltam már de ilyet még nem láttam.

Igen. Hegeszteni szoktam rá ilyenkor egy másik anyát az szokott segíteni.

sziasztok. Járt valaki úgy hogy sehogy nem jön le a leeresztő csavar olajcserénél? a csillagkulcs már lesarkazta. Bitang nagy csőkulccsal a csavarból szedi le az anyagot, de a csavar meg se mozdul... :(

Üdv.
Remélem tudtok nekem segíteni :D
Vettem egy komplett bőrbelsőt eddig nincs gond, :) viszont nekem mechanikus volt a hátsó ablak az új kárpit meg elektromos. És ha már így alakult szeretnék 4 elektromos ablakot bele.
Miket kéne beszerezzek hozzá?
Kapcsolók, kábelköteg egyértelmű de ezen kívül kell még valami?
Esetleg egy kapcsolási rajzot tudna valaki 156 hoz?

Sziasztok!
Ismeri vagy esetleg használ valaki ACL hajtókar csapágyakat? Vajon tényleg jobb? Megéri azzal összerakni az autót?

Drága egy ilyen csere/felújítás

Sziasztok! Nagyon ráz az autó. balra kanyarodásnál jobban, nyomatékon egyenesben is érezni. tegyük fel, hogy a felnik, gumik rendben, 16" gyárin éppúgy mint 18"-on, téli-nyári gumival egyaránt. egy-két alsó felső lengőkar cserélve, illetve jobb kerékagycsapágy is új. egy ideig rendben volt, de ráz megint. fordulaton annyira nem vészes. néha erős dübörgő hang is jelentkezik jobb oldalról. jobb külső féltengely gumiharang ki van szakadva, lehet ott van már kinyíródva? (1.9jtd 16v rossebbtudja mennyi nm lehet benne.

az előző hozzászóláshoz én is írnék, alacsony fordulaton finom gázra, pl 5.ben 70ről egyenletesen gyorsulva nekem is betilt. fordulaton nem, húz, mint az ökör, de ha finoman akarok gyorsítani sajnos letilt, motort újraindítom, megy minden rendben.

Hát akármi is lehet ... ez csak annyit jelent, hogy a számítógép szerint baj van a töltőnyomás szabályzással.
de hogy mitől ... turbo geometria, rossz szenzor, rossz szolenoid, sérült vezetékek, lyukas vákuumcső ... azt ki kell deríteni. (mondjuk ezért van a szerviz.)

Sziasztok!
Valaki tudna segíteni Alfa Romeo156 1.9 JTD 2005-s P0046-os hiba kódot írja ki tudtam törölni de gondolom majd vissza jön.
Esetleg lehet a turbó feltöltő szabályzó mágnesszelep vagy map szenzor?
Cseréljek valamit?
Előre is köszi!

ahogy Kazes mondja ...
a "gyújtás kimaradás" félrevezető üzenet, igazából azt kéne írni "égés kimaradás". a kompjuter csak annyit érez, hogy valamiért a kettes hengerben nem robbant fel az üzemanyag. valószínű nálad is, hogy gyújtás (szikra) van, csak éppen vagy üzemanyag, vagy kompresszió nincs ahhoz, hogy rendes égés történjen a munkavégző ütemben.

Igen, hasonlóan kettes henger, igaz 1.6 Ts-emben... kompresszió mérés konkrétan nulla értéket mutatott... szerelő szerint a kipufogószelep(ek)... most készülök a hengerfej levételére.

Sziasztok! A barátom 2004-es 2.0 JTS 156-osa a sárga motor hibalámpát villogtatja, a motor járása darabos, hangja rossz, elégtelen égésre utaló hangokat lehet hallani a kipufogóból. A hiba tárolójában általános gyújtás kimaradás és gyújtás kimaradás a 2. hengerben hiba üzenet van eltárolva. Van két bontott, de jó trafóm. Próbáltam mindenféle kombinációban elhelyezni a meglévő trafókat, de a hiba ugyanez mindig. Egyenként lehuzogattam a trafókról a csatlakozóikat és a kettes henger esetében nem érezhető változás, a többi hengernél viszont lehúzott csatlakozóval megváltozik a motor járása. Segítségeteket kérném, találkozott már valaki ilyennel? Köszi.

Üdv.Kérdés 147 Lengéscsillapító kompatibilis 156 éval?

Sziasztok!
Nincs valakinek eladó a képen látható gumicső/gumidugóból? Az enyémnél csöpögni kezdett a víz. 2,0 TS EU3 Alfa Spider.

Előre is köszönöm!