Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Cseréltél már? Sos :-)

Cserélték már?

nem a főhenger a drága, hanem cserélni szar :-) tegyél rongyot a lábtérbe.

Sajnos így sem lett jó. Megrendelem a felső munkahengert is. A pedál még mindig beesik. Akárhogy légtelenítem.

arról nem szólva, hogy van olyan típus, amelyiknél ez tiltva van...

"Azt mondja csak nyomással lehet rendesen lêgteleníteni."

Ha egyedül van közel-s'távol akkor igen (gondolom ez az egyszemélyes légtelenítő szett, amit olvastam de sosem érdekelt mert nyilván egyszerűbb megkérni valakit arra a 10 perces munkára)
amúgy +1 ember és ugyanolyan jó lesz...

Áldás- Áldás :-)

Az Áldás szerelő segített. Azt mondja csak nyomással lehet rendesen lêgteleníteni. Pumpa , kompresszor stb. Kaptam egy kupakot az olajtartályra, azt kell nyomás alatt tartani aztán kiengedni a levegőt. Na holnap jó lesz. Aztán Alfacity. :-)

Ha nem látsz sehol szivárgást, akkor nem biztos, hogy visszaengedi. Úgy próbáld indítani, hogy előtte csak rakd gyújtásra, és várj kb öt másodpercet, majd ismételd meg még egyszer. Ezután indulnia kéne.
Ha nem, akkor MES-el meg kéne nézni indítózás közben. Pár tized másodperc alatt min 300bar nyomásnak kell lennie. Ha nincs meg, ott a hiba a nyomásszabályzónál.

Ha az üzemanyagot engedi vissza azt a legegyszerűbb megnézni. Ráadod a gyújtást és habugyborékolást hallasz a tankból akkor tuti az. Viszont mivel van benne ac így nagyon gyorsan kilégteleníti.

nagyjából pont: ha szaXerűen lett kicserélve a MUNKAhenger és rendesen légtelenítve lett utána és mégis szar, akkor az FŐhenger.

Egyébként nekem az a tapasztalat (szintén boxer) hogy beesni a munkahengertől csak akkor esett be, amikor már a fékfolyadék lámpa is fel-felvillant, azaz durván engedte. Amúgy folyamatosan a blokkot-váltót öntöző munkahengerrel mentem vagy egy évet :-p
(a váltón bekoszolódva váltóaolajnak hittem, csak az volt gyanús, hogy a lemez váltódeknin a szintert oldotta :-)

de, lehet ... bár gondolnám, hogy egy alsó henger csere után tisztességesen légtelenítettek...

Az a gond, hogy nem egyértelmű egyszer megy egyszer nem. Ahogy írtam. Levegős nem lehet?

ha a felsőben megdöglik a karmantyú, akkor az általában nem csöpögni fog, csak egyszerűen nem csinál semmit :-)
a motortérben látnod kéne, hogy ha nyomkodod a pedált, kiemel-e az alsó henger. ha nem töfködi a villát, akkor felső henger csere.

Szerintem első körben próbáld ki egy új, tuti feltöltött, belevaló aksival. Min 75Ah.
Ha nem jó, én még mindig a nyomásszabályzóra tippelnék. Ha beindul, próbáld ki, hogy használat közben 3000 fordulat környékén elkezd e világítani a sárga engine lámpa. Ha igen, el van dugulva a mikrószűrő.
Lehet még önindító is, ha kopott, és túl nagy áramot vesz fel. Ilyenkor már nem forgat eléggé, és nem indul.

Behúztuk a kocsit. Pikk pakk elindult. Mentem vele egy kicsit leállítottam vártam kicsit már nehezebben de elindult még. Gépre raktuk üzemanyaghőmérséklet érzékelő hiba meg üzemanyagnyomás érzékelő hiba de ezt nyilván azért dobta mer nem volt üzemanyag.
Na ez most mi lehet? Vissza engedi az üzemanyagot? A visszacsapó szelepet hol találom?

Üdv. Kedves Tagok.
Tegnap sajnos beesett a kulpungom. Mivel az alsó munkahenger csöpögött, a felső viszont száraz, így az alsót tegnap ki is cserélte. A probléma továbbra is fennáll, sőt rosszabb lett. Ha lassan nyomom be a pedált, akkor szinte beszívódik. Ha határozottaban nyomkodom akkor többnyire rendesen működik. Mielőtt a felsőt is szétszedném, ha valakinek lenne hasonló tapasztalata kérem ossza meg.... :-) Előre is köszi!!!

Köszönöm az infot!

Szia!

Nézd meg a nyomásszabályzót. Annak a végén van egy mikrószűrő. Ha el van dugulva, nem fog beindulni, mert nem tud felépülni a nyomás. Nekem is volt ilyen.
Lehet még akkor is, ha valamelyik cső szivárog a befecskendezőknél.

Ciao
Hát a kuplungbowdenen! keresd meg, és ott tudsz rajta állitani. de sok időt ne fordits a keresgélésre, mert sztem nem fogod megtalálni. aztán keresd fel a szerelődet ;)
Első lépésben meg lehet próbálni 1 légtelenitést, miután végigbogarásztátok ereszti-e vhol a fékfolyadékot a kuplung rendszer. ha nem látható, akkor talán a kinyomócsapágy járja a végét.

Szerintem ne szinezd, töltsd le a free MES-t először és vegyél hozzá egy ELM kábelt adapter szettel. Annál jobb a fiat konszernhez nincs, max a gyári gép.
Amit linkeltél, az vmi kinai kacat sztem, egy rendes gyártó klónja. mint pl a delphi autocom, azt is csillióan leklónozták.

Ez mar megoldana minden problemat asszem :)

http://www.ebay.de/itm/Neu-X-100-PAD2-Programmer-Tool-Special-Functions-Expert-with-VW-4th-5th-IMMO-/152573610776?hash=item2386188b18:g:d8kAAOSw3ZRY9Fjr

Köszi...mármint hogy érted, hogy munkára bírni??

Attól még el lehet dugulva a fékcső....

ABS-s kocsit nem elég "simán" légteleníteni, a kockát is munkára kell bírni közben. Ha nem így csináltátok megvan az esélye,hogy nem lesz jó. Bár találkoztam olyannal akinek sikerült.

ABS-s kocsit nem elég "simán" légteleníteni, a kockát is munkára kell bírni közben. Ha nem így csináltátok megvan az esélye,hogy nem lesz jó. Bár találkoztam olyannal akinek sikerült.

Üdv kartarsak!
Playstoren talaltam androidra egy alfaODB nevü appot kis piros 500 fiathoz hasonlo ikonja van . van ingyenes es 35 ojroert fizetös valtozata is. esetleg hallottatok mar rolla valamit? Valakinek tapasztalat mir jo es mennyire?

Köszi, de kapott új folyadékot...légtelenítve lett mind a 4...😯

Szervusztok! 147 ts-nél a kuplunkog hol kell állítani? A pedálnál vagy a kuplungnál? Bonyolult hozzá férni? Nagyon lent emel ki és elég nagy a holtjátéka. Hátramenetben melegen már nehezen tudom berakni.

fékcső pl...

Sziasztok, a fékemmel lenne egy kis gáz. Úgy néz ki , hogy szinte csak a jobb első fog rendesen. Fékezéskor erőteljesen elhúzza az elejét jobbra. Szétkaptuk, bal nyereg berohadva. Kapott két felújítottat a bárdiból. Gyönyörűen csillog villog, de a dolog nem javult. Ugyanazt produkálja fékezéskor.....Volt hasonló már valakinek?...Ötlet, hogy mi lehet? ....ha nem muszáj nem cserélném az ABS kockát.....előre is köszi

Az mi lehet gyerekek hogy se tiltó hiba üzenet csak egy p1612 üzemanyag fűtő reléje rossz sztem.
De üzemanyagot is kap a gép de az istenért se akar beröfenni :/ 156 2.4 2004 es 175 lovas.
Mondjuk az AC pumpa elég siralmasan nyomja az anyagot.
De ettől sztem.még indulnia kéne. Valakinek vmi ötlete?

Persze, attól függ milyen autóhoz kell.
Azt nem is figyeltem, hogy a 147-nél már más mint a 156--nál. Ott még a KKL volt mindenre jó.

Hogy érdemes-e megvenni, azt állapitsd meg abból, h mely funkcióit szeretnéd használni. Szintén a supported vehicles menüben van: a feketével szedett modulokhoz jó a free verzió, a pirosakhoz kell a licensz.
Blogom elérhető ha a HSZ tetején a nevemre kattintasz, majd kiválasztod a legfelső autómat.
FES mobilt nem használok, mert nincs win oprendszer alapú mobil eszközöm.

Ha most kellene kábelt vennem, akkor az ELM327-et venném, a különböző szinű adapterekkel, mert az valóban mindenre jó (és nem kell a portbeállitásokkal játszani, amit pl win10 alatt nem is tom h meg lehet-e tenni). A KL csak engine/gearbox, airbag, abs, eps-hez jó, a can hálóra kapcsolódó egyéb vezérlőket nem látja. Az ELM az adapterekkel viszont tényleg mindenre jó. DE! a legtutibb, ha megnézi az ember milyen autó melyik egységéhez akar hozzáférni és a MES supported vehicles menüjében kikeresi milyen kábellel tudja megtenni.
Én is KL-lel kezdtem, amit átforrasztottam kapcsolós verzióra, de utána kellett egy ELM is, amit szintén forrasztani kellett (mind2 alap kinai). Viszont tökéletesen működnek (kell hozzá némi szerencse is).
USB-t (kábelest) használok, mert abban bizok a legjobban, kellemetlen lenne pl 1 proxy rendezés közben ha a BT kapcsolat megszakadna. menet közben lehet, h kényelmetlen élő adatot figyelni a kábeles kivitellel, de nem vészes.

Szerintem bluetooth kütyü nem engedi ablakokat működni mikor bent van slotban. Nekem sem mennek ablakok mikor bent van. Én is torque t használom.
147 ben kilométer óra hőfokmérő, sőt talán egyik műszer sem mutat semmit, viszont torque igen. Egyszer mentem így vele, nagyon para :)
Lehet valami szoftveres tiltás a dologban.

az komoly :)
Kábelessel még nem volt gondom soha.

Mayday!
147 1.9 jtd 16v
Kicseréltem levegőszűrőt. Háromszor szedtem ki, vissza be, de ugyanúgy kilátszik burkolat közt a házból levegőszűrő narancs gumija.(a felső illesztésnél. Alul mindháromszor tökéletesen záródik)
Megnéztem, olyan nagyon nem is tudna rámenni, mégsem gondolom, hogy így kell lennie.
Ebből blogbejegyzés lesz, már látom.

A cél az lenne hogy ne okozzon gondot se gyujtáskapcsolo csere se semmilyen elektromos alkatrész cseréje. Bármit keljen összetanitani bármivel.

Pár éve vettem egy kábelkészletet. Van egy kábel + három különbözö szinü adapterkábel hozzá. Ugyanakkor van egy kis kék bluetoosos adapterem is . Ez utobbit használom jelenleg egy torque nevü applikácioval de nem az igazi. Egyrészt kicsit játéknak tünik és llandoan kb fél másodperces késésben van a valosághoz képest.
Ráadásul eddig 2X csinált problémát a járgányban. Elsö : hibaüzenetek kiolvasása után nem tudtam az ablakokat se fel se le huzni. 2. A müszerfalon inditás után világitva maradt az abs esp és a kézifékkar visszajelzö lámpája.
Miután kihuztam az adaptert és ujrainditottam a vasat minden hiba megszünt

Szeretném nagyon alaposan átnézni a járgányt mert vásárlás után nagyokat szivtam az elektronikával és van egy olyan gyanum, hogy a gép legalább 3 járgánybol van összerakva amik közül az egyik diesel volt (enyém 1,6 benzin 77paci)

Eddig a legfurább hibaüzenetem ez volt : az izzitorendszer hibás, viz van az üzemanyag szüröben.
Ezzel csak az az egy gond van, hogy 1,6 benzin a járgány szoval nincs tul sok izzitogyerty a benne :D

A 147-hez KKL kábel kell alapvetően.
Két alternatíva van:
1) kapcsolós KKL kábel, ez mindenre jó.
2) sima KKL + egy adapter készlet
A második tán kicsivel drágább, ellenben, bármely más vezérlőhöz is jó(lesz)
A Wifis, bluetoothos cuccokat nem szeretem, mert a csatlakozás maga is egy hibalehetőség, viszont ha nem laptoppal birizgálod akkor nem jó az USB.
Szerintem a tuti, az USB-s egy MES-sel.
Nekem van szinte mindenem :)

Ismét mes kérdés :)

A progi rengeteg eszközzel tud kapcsolodni a járgányhoz. Kábeles, wifi stb eszközökkel. Szerintetek melyik a legjobb és miért. Kábelböl kié a legtutibb ? Wifi , blue közül névszerint melyik a tuti ?

Sziasztok!

Tudja valaki hogy a vezérlés hibát bedobja hibakódként a vas ha egy fog el van csúszva?
166 2.4
Köszönöm az értelmes válaszokat előre is!

A multiecuescan oldalan 50 euroert hirdetik a full verziot 1 epre es 250 ert sok gepre + van ott egy FESmobile nevü extra. az mire jo? Erdemes letölteni ?
A blogod merre talalom ?

alfa 147 hez es fiat doublo 1,9 JTD hez szeretnem haszalni.

Az oldal irja, hogy win 10 alatt is fut. Bluetoosos adapterrel is lehet hasznalni vagy csak kabellel müködik?