Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Majdnem igazad van :) Ha a felni szélesebb mint az előző, akkor a szélesség felével nagyobb ET számú felnit kell pluszos, és kisebb ET számú felnit kell minuszos ET-jű eredeti felni esetén választani. Csak ebben az esetben lesz a kerék nyomatékának hatásvonala az eredeti helyén.

Én csak Kecskeméten tudok egy profi kormánybörőzös céget.Ha gondolojátok előkeresem az elérhetőségeiket.

a kormány bőrőzés engem is érdekelne de csak ha 15 alatt van mert fölötte én is tudok de anyit enm szánnék rá

Szevasztok.Van egy tanácsom a gumi csere-beréhez.Csak úgy biztonságos gumiméretet vagy felnit váltani,hogy: - a felni ETszáma ne változzon .Ez a felni középvonalától a felfogatási pontig mért távolság.Ez hátrányosan befolyásolja a futóműalkatrészek élettartamát.Ha - akkor az autó közepe felé esik ha+ akkor ellenkezőleg. -a kerék külső átmérője ne változzon meg.Különben azon kívül hogy csalni fog a sebességmérő, hátrányosan befolyásolja a kocsi stabiitását,útfekvését mert megváltozik a futóműgeometria. Az átmrőt ki lehet számolni.pl. 205/60 R15 205 =gumi szélessége(mm) /60 =a szélesség 60%= gumimagasságával 15 =a felni átmérője (coll) (205x0.6x2)+(15x25.4)=627mm a külső átmérő

Sziasztok! Olyan mestert keresek, aki olcsón bőröz kormányt Budapesten. Ha tudtok, ajánljatok nekem párat! Köszi.

Tresor. Ha a generátorod csapágyas azt nem csak alapjáraton hallod.És nem kattog hanem fütyül.De ha mégis akkor 2 csapágy kell bele + egy új ékszíj . Ez összesen kb:2000 Ft és 2-3 óra meló.De ha szerelőhöz viszed elkér vagy 15-20000-et.

Fél gyalogos :)

Szerintem húzd le a kábelt az inditómotor behúzómágneséről (bendix). Csatlakoztass rá feszültségmérőt és ha inditózás közben van ~12V akkor a kábelek jók és a bendix rossz.Ha csak néha rossz akkor valószínűleg elég kivenni és megtakaritani az érindkezőket,szénkeféket,mozgó alkatrészeket. Ha nincs feszültség akkor valószínű a gyulytáskapcsoló elfáradt.

Egy kérdés, 156SW Elől (balra) mi tud kopogni (zörögni)? Nem a futómű.

Azmo! Szerintem túl nagy lesz az a gumi! Nekem 195/50 R15 volt fenn 7-es felnin, de hátul az is csak 5mm nyomtávszélesítővel fért el. A hosszirányú kitámasztó stalilizátortól így is kb. 3 mm-re volt a felni pereme. Ja, és mellékesen, ha ült valaki hátul, akkor nagyobb berugózáskor a sárvédő széle vagdosta a gumi oldalát. A.

Igen tudom. És helytelenül. :(

Annyira nem létezik, hogy az egyetemi oktatók is használják. :-))

PAco Az interface is idióta szó, mégis használjuk. :)

Kontakthiba mint olyan nem létezik :) (persze mindenki ezt a szót használja, pedig önmagával ellentmond)

147-esbe hol vezeted be az ujjnyi vastag + kábelt a motortérből az utastérbe? Ha lehet fúrás nélkül... Km óra mögött? Pedáloknál?

Nekem Magnat volt bent, amit anno a Media Marktban 5000 pénzért vesztegettek. Szépen szól, de ekkora méretű hangszórótól mély hangokat nemigen lehet elvárni, a magasat meg kitakarja a kormány. Éppen ezért sokat nem számít a típus, az elsők csak kiegészítésnek jók a kalaptartóban lévők mellé. Vagy ha elég elvetemült vagy, kivágod az ajtókárpitot... :-((((( Én sajnáltam ezt megtenni, bár biztos jobban szólna. Más lehetőség még, hogy az ajtóra kell csináltatni műanyagból egy "idomot", amit csak fel kell fogatni az ajtóra, és ebbe kerül a hangszóró. Majd keresek erről képet, ha érdekel.

Norbee: Küldök majd a céges mailedre vmit,amit reggel fotóztam neked! :) Amúgy elkezdtem tüzetesen átböngészni a manualt, eddig nem találtam külön elekrtonikai részt, mert elvileg(sőt gyakorlatilag is) minden egyes rész után ott van ehhez tartozó elektromos leírás is...

Koszi a segitseget, hetvegen asszem nekiallok!

Ttk LOL! Kontakthiba tudományos megfogalmazása... :))))) Ha karácsonyfázik, lásd Wickey, ha nem, és nem is kattan semmi, önindítóhoz menő vezetéket végét vizslasd meg. A saruzáson szeret a drót törni.

kapeka Szerinted milyen 8,7 cm-es hangszórót tegyek előre? típus? merre,hol?:) Mások esetleg ötlet?

75? Kontakthiba. Azért érdekelne még egy apróság: Amikor nem indulóst játszik, a műszerfal karácsonyfázik? Azaz gyújtás látszólag van? (töltés lámpa, olajnyomás lámpa, ilyesmi). Ha nincs, akkor gyújtáskapcsoló csere. Ki kéne próbálni direktbe kötött önindítóval magát az önindítót, ámbár annak valami hangjelenséget mindig illik produkálnia.

Laza valamelyik kábel és hol érintkezik, hol nem.

sziasztok ha tud valaki segitsen a következö a gondom:neha egyszerüen nem indul az autom nem az a baj hogy nem indit es forog a motor,hanem nem is forgatja de nem is az önindito mert meg csak nem is kattan meg semmi hang sincs csak olyan mint amikor lemerül az aksi es semmit nem csinal,de ezt eljatsza egy heten egyszer-ketszer es utana hetekig jo van valami ötlet?

Gomboc: Akkor majd azt csináljuk, hogy ha én megkaptam a szőnyegeimet, akkor rádcsörgök és megmutatom. Úgy is ég a pofám, hogy még mindig nem hívtalak fel.:( Neked így megfelel?

ééértem, nagyon köszi a hasznos infót!!!!!!

Sajnos a 10 cm-es már nem, csak a 87mm-es, ami szívás. De ha még 2 csipogót felraksz a műszerfalra, akkor aránylag normálisan tud szólni; a csipogó azért kell, mert bal oldalon a kormányoszlop kitakarja a magas hangokat,ami engem legalábbis baromira zavar.

BFMSE Viszont esetleg a csatiját ha ki tudod tapogatni a kesztyűtartó mögött fönn a doblemez felőli oldalon.... ( Nőgyógyászati szakvizsga szükséges:-))) Egy ilyen öntapadós szivacsszerű anyaggal van betekerve, azt leszeded széthúzod a csatit. És lehúzod alulra. Ha 3 eres a kábel akkor úgy van, hogy a középső a test és az egyik vezetéken fix 12V van (gyújtás alatt) ha bekapcsolod a keringetést akkor erről a szálról eltűnik a 12V és a másik szélső szálon jelenik meg. Ha ez így működik és mégsem megy az elzárás akkor 100% az elzárómotor rossz.

Köszi Kapeka! Figyi, Neked is ugye ott lent van az első hangszóróknak a hely, a műszerfal mögött? Az érdekelne, hogy hány cm-es hangszóró fér oda be max???

Be kellene vhogy allitanom a fordulatszammeromet, mert nagyon dizeles ertekeket mutat. Az alany egy 75 V6. A szereles erdekelne, a beallitani kivant ertekeket tudom. Any idea?

Koszi! Ez tenyleg nagy szivas... :(

Attól függ, hány collos. 205/60R13 pont váltóméret, 185/60R14, 175/65R14, 195/50R15, 215/45R15 és 215/40R16 is. De nagyon széles guminál nem mindegy, milyen a felni, mert bele fog érni ebbe-abba.

Nyahh szelepallitas utan ugy dontottem hazilagosan is de finomhangolok a V6 gyujtasan. Stroboszkop es muszerek nelkul. Fulre es erzesre sikerult valami nagyon durva teljesitmenynovekedest es gazreakciot elernem, a fogyira meg varok :) De a furcsa az, hogy a moci hangja teljesen megvaltozott fordulaton. Vajon mitol lehet? Az eddigi halk, (alfas viszonylatban marmar jellegtelen) hangbol most vmi iszonytatoan brutal torokhangu uvoltes lett, nemi direktszuros hanggal, ami persze nincs. :)

üdv! 205/60-as gumi felmegy a 33-asra???

BG!! Köszi az infót ezt látni kéne milyen anyag. A másik három szőnyeg szinte vadi új.

"a kuplung benyomásakor csillapodik a zaj" Biztos, hogy a generátor? Nem a kuplungtól jön a zaj? Mert a kinyomócsapágy szokott ilyet csinálni, de azzal nem érdemes foglalkozni, ráér akkor cserélni, ha úgyis szétszeded, pl kuplungtárcsa cserénél. Ha generátor probléma, akkor tudok egy tutijó generátorost, keress meg.

Ez igaz, bár időnként javasolt a klímát bekapcsolni, különben tavaszra kiszárad (vagy elillan vagy mitcsinál) a gáz, oszt lehet drágán újratölteni. Akkor meg mégsenem eco:-((

Robesz7, köszi! KiTSit elgondolkodtat a dolog, bár én V6-nál gondoltam:-)) +10%-kal keTSegtettek, bár nem vagyok biztos benne, hogy ezt ki is használnám. Zöldkártyás ismerős van, bár ő nagyon pedáns ember, nem tudom mit szólna, ha megveregetném a vállát, hogy: Tónibá, okosba kellene mostan méricskélni a kipuffnál... :-))

Köszi. És mennyiben cserélik ki a csapágyat?

én is gondoltam h kiveszem a katalizátort és odateszek egy kibelezetett, de most kicsit eltántoritottál! amugy nállad menyi az a 100 ra gyorsitás időben?

Nagy szívás kivenni. Teljesen szét kell szedni a műszerfalat:-( null Nincs egyben a fűtőmotorral.

Az kellemtelen:(

Hello!BOCS a kései válaszért! CACHO:Köszi a tippeket. LORINNYU:Kanyarban nem nagyon érzem hogy kottyogna.Amint lesz időm tutira elmegyek egy szerelőhöz addig meg pihen.(de olyan nehéz normális szerelőt is találni:-( TtK:vezmod néhány másodpercig dieselhangot ad ki magábol inditásnál,aztán minden normális.Vezérműszíj csere 10000km-rel ezelőtt a nyáron volt. Mit lehet tenni ha a központi nem nyilik a nagy hidegbe?Zárjégoldó megoldja a problémát?

Bocsi az elöbb nem a Tresornak akartam válaszolni, hanem az ECO-s kérdésre!

Az ECO állásban nem megy a klíma. ECO-t télen kell megnyomni, mert akkor úgy működik az automata fűtés, mint nyáron az automata klíma. De télen tök fölösleges tekerni a klímakompresszort, mert csak többet fogyaszt a gép. Ezért hívják ECO-nak, azaz gazdaságosnak. Vagyis télen ECO gomb megnyom, hőfok beállít, mindig annyi fok lesz, amennyit akarsz.

Szedte mar ki valaki a keringteto motorjat 145/146-bol? Egybe van a futes motorral nem? Jo nagy szivas kiszedni :(

Generatort nem kell cserelni csak csapagyat ha az a baj! Nekem most lesz cserelve a csapagy, de nekem ciripel es nem kattog, plane ha vizet kap...

ECO allasban ki van kapcsolva a klima azert nem hut nem?

Sziasztok! Segítségeteket kérném. Az autóm olyat csinál alapjáraton, hogy valami nagyon kattog a generátor körül. Egy ismerősöm szerint csapágyas a generátor. De az érdekes az, hogy a kuplung benyomásakor csillapodik a zaj. Érdekelne, hogy körülbelül mennyibe fájna nekem egy generátor, ha egyáltalán ez a baj, vagy ha egy jó szerelőt tudnak javasolni Pest környékéről, azt megköszönném. Köszi

Koszi a valaszt! Megneztem egy 145-ben nincs releje a keringteto motorjanak, tehat valoszinuleg a motor ment tonkre... A kapcsolonal egyebkent vilagit a lampa. A ventillator megy, de a keringteto se az OFF allasra se a keringteto sajat gonbjara nem reagal...

Hi all, hmm olvasgatva a műhelyben rájöttem hogy nekem is ilyen problémám van. A 155 ben mikor megnyomom az Eco gombot sem hallok kattanást, a check panel nem jelez hogy baja lenne a klímának, viszont nem is hűt semmit, ergo nem megy. Szerintetek mi lehet a baj?