Ismét ömlesztve írom az eseményeket, mert az idei jóidő elég lassan indul be, elég eseménytelen telet zártunk, havat 1x látott akkor is csak az út mellett Lillafüreden amikor elmentünk kicsit telelni egy hétvégére. 120as tempónál 7l-t evett nagyon büszke voltam rá. 52l-ből elmentünk 720km-t :) Összeszámoltam tavaly 1500km-t sikerült belekocsikázni, túlhasználva nem volt (főleg, hogy több mint a fele az Alfatalira utazás volt). Szervizelni nem kellett, talán a legnagyobb kihívást az antennakábel megjavítása jelentette, mert 2 óráig túrtam majd 2mp alatt megcsináltam. Reménykedünk, hogy idén többet jutok a kocsihoz, mert Alfázni jó! :)
Megint elmaradtam a blogírással, ismét sok minden apróságot sikerült beszerezni, lassan sikerül a teljesen 100% gyári állapotot elérni. Még kora nyáron felkerültek a gyári 16os felnik teljesen felújítva új gumikkal, a nyár közepén sikerült beszerezni egy félbőr Q4 belsőt ami felújítás után be is szerelődött az autóba, ezzel együtt az utólag beszerelt elektromos ablakok is kiszerelésre kerültek és manuális szerkezetek vették át a helyüket, mert az volt benne eredetileg. Vettem 156os alfa kézifékkart ami 100%ban passzol a felújított belsőhöz. Így a nyár végére sikerült szerezni egy gyári pelenkát az aljára, ami valószínűleg feláras extra lehetett, mert tankrögzítő pántokat is cserélnem kellett hozzá, hogy fel lehessen szerelni, de legalább kellő alapozás és festés után méltón foglalhatták el a helyüket. Vettem egy műanyag szelepfedél burkolatot amit némi munkával be is szereltem, elég megtévesztő lett :D
Szerviz szinten szerencsére nem volt semmi különlegesség, egy vízhőfok, egy levegő hőmérséklet szenzor, ill egy benzingáz elzáró szelepnek járt le a szavatossága, ezek kicserélődtek.
Lassan eljön a tél, az eltevés ideje, télen a legapróbb részketekig át akarom nézni valószínű fel fogok még tárni olyan helyeket amin lesz mit tökéletesíteni.
Eljött az ideje a futómű időszerű átnézésének, és 2 csereérett alkatrészt fedezett fel a szerelőm a Duna Autóban egy szett függőleges stabrúd szilentet ill. a toronycsapágyak is csereérettek lettek. Köszönöm a jó munkát!
Befizettem a drágát egy teljes polírozásra, sokat keresgéltem a megfelelő személyt aki szépen dolgozik, majd egy fényezőtől kaptam a kontaktot, pomázon egy családi háznál vállalták és szép is lett, semmi opálos fény, nagyon szép munka, kimaszkolt műanyagok, üvegfelületek, PROFI.
Ha valakit érdekel: 06204703412
Készíttettem is egy garnitúra méretpontos piros szegésű, Alfa-logós szettet, meglepően alacsony áron!
107999-nél megtörtént az olajcsere a szokásos szűrőkkel együtt. Ill. extraként kicseréltettem a benzinszűrőt is (mert azt még nem cseréltem alapon.)
Elkapott a Fa láz és beszereztem egy gyári fa kormány és váltógomb szettet, de a váltógombot szerencsére lejjebb lehetett rakni 4cm-el, így megszűnt az 1kmes váltókar.
Sok minden történt a kocsival az utóbbi pár hónapban az utolsó bejegyzés óta, többek között egy kis motor frissítés: lambda szonda, trafók, szíjak, vezérlésmódosító, vízhőgombák, csövek, kábelek, stb. cseréje, a hátsó sárvédők konzerválása az utókornak, hibátlan hátsó ülés és első ajtókárpitok, delta2 bal első el. ablak szerkezet, 1gen. 156os váltógomb újrabőrözve és millió patent, csavar cserélve/pótolva. A műszerfal "nyiszogás" mentessé tétele folyamatban van.
A biztonság kedvéért másoltattam egy új kulcsot az autóhoz, a Hungária krt-on 15perc alatt elkészült egy színre, formára azonos immo chipes kulcs.
Ha már motorra szálltam beszereztem némi desztillált vizet, fagyállót meg 4 awab bilincset a kocsihoz.
A szervócső-cserekor észrevettük, hogy az olajszűrőházra ráilleszkedő előmelegítő vízcsövecskék elöregedtek és könnyeznek, kaptam ilyen csövet ingyen, ezért csak a szerelés fáradalmába került a javítás.