Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ritkán járok vele, alig forog bele a km.
Meghirdettem, mert nem tudom úgy és annyit használni, ahogy és amennyit szeretném.
Ha elviszik, jó, ha megmarad, jó.
Kb. két hét múlva téli álomra szenderül; ha addig nem veszik meg, akkor majd áprilisban újra előveszem.

Ma épp mentem vele 80 km-t; élvezet minden perc. Rohadt jó kocsi, baromira szeretem.

Nem tudtam 100-ast tankolni, úgyhogy csak 30 liter 95-öst töltöttem bele. Itt áll az óra.
A napi számlálóból "hiányzik" kb. 150 km, mert akkor vették ki a generátort. A lámpa sem világított, így ez valószínűleg egy újabb 12 liter/100 km alatti fogyasztás.

Pedig néha megdörmögtetem a vérmedvét. Egyesben és kettesben, hiába a profi futómű és a sportos gumi, 4000 fölött nagyon igyekszik tapadást találni. Addig is megy rendesen, de onnantól jön az ördög és pokol. Ha ihletett pillanatokban megtapad, akkor borzalmasan megy; a múltkor motorokat kergettem lámpától lámpáig egy német autópályán. Meg egy rendesen szétfaragott 93-as Saab-ot. Remegett utána kezem-lábam. Dö Vérmedve hezgát dö páör.
Viszont az esetek 99%-ában nagypapiban gurulunk. Látom azokat a helyeket, ahol simán tudnék előzni, ahol régen a GTV-vel szó nélkül nekilódultam, csak mert jól esett, de ma már nem. Pillanatok alatt 140-150-en van az autó, és közel a negyvenhez felelőtlennek érezném ezt a sebességet a legtöbb olyan helyzetben, amelyiken régen el sem gondolkodtam...

Zsámbékra tudtam átgurulni az Alfa Kontakthoz. Geier Robi dolgozott a kocsin. Először úgy tűnt, három nap múlva visszakapom, végül tíz lett belőle.
A generátor minden része rossz volt; mindegyiket cserélni kellett: 68 000 Ft.
Csereérett volt a kormányműben a fogasléc(es izé?), ami állítólag Alfa(?)/156(?) típushiba: 65 000 Ft.
Ehhez jött még pár apróság (csatolt képen), meg egy valag munkaóra (mert bölcső ki-be kell a generátor-cseréhez), és így egy egész pofás kis szám lett a vége... Hiányzott a nyaralás előtt, mint ablakos tótnak a hanyattesés.

Robi megdicsérte az autót, mondván látszik rajta az igényesség és a beleölt sok-sok pénz. Ritka dolog, hogy autószerelők nem fikázzák egymás munkáját; örültem neki.

Kedden délután elkezdett világítani. Generátor-javítónál van a kocsi. Csörihez nem mertem és tudtam elindulni; helyben találtam egy - állítólag - ügyes szakit. Meglátjuk.

Nem tudta megcsinálni.

459,7 km és 62,84 liter 100-as MOL - 13,67 l/100km.
Ez kb. a szokásos "ciklusban" történt, szóval erősen vegyes fogyasztás, ugyanakkor 150-180 közötti autópálya tempóval, és általában dinamikusabban járva.

Csörgő Autószerviz, Várpalota

- "kígyóbőrbe" bújtatott olajcsövek új fittingekkel (lenti bejegyzésben kép)
- Selénia Racing - 8 liter (6 a motorba, 2 a csomagtartóba)
- olajszűrő
- első féltengely szimeringek
- féltengely gumiharangok - 3db
- kézifékkötél
- K&N direktszűrő mosófolyadék és olajozó spray
- klímatöltés
- sok-sok munkaóra

Csöri megdicsérte az autót; ennek nagyon örülök. Én meg őt dicsértem meg, mert megint jó munkát végzett; köszönöm!

Hazafelé párszor odadörrentettem a gépnek; jajjdejó...

Új, 1500 fok Celsiusig hőálló olajcsövek installációja megtörtént. (Az olajhűtő csövei közel haladnak el a kipufogócsonkhoz; a korábbiak nem bírták és eresztették az olajat. Ezért volt szükséges a csere.)
Továbbiak hamarosan.

60,69 MOL 95-öst tankoltam 516,5 km-re, ami 11,75 liter/100 km. Városi rövidtávok és vidék-Bp ingázás kb. 60-40% arányban.

Szombaton megy az autó Csörihez, ahol jövő héten néhány elmaradt dolog orvoslásra kerül.

Szeretem ezt a kocsit.
Nagyon szerencsés vagyok, hogy nap mint nap vezethetek egy ilyen jó autót.
Semmi száguldozás, semmi erőfitogtatás, csak gurulgatunk, miközben a vérmedve dörmög, és ennyi. De ez nagyon jó, és jól van így.
Évekkel ezelőtt vicceltem azzal, hogy a GTA jó bevásárlókocsi lenne nekem. Oké, ez csak kvázi GTA, de tényleg bevált.
Nincs is igényem arra, hogy "jól megkergessem"... A sört is melegebben iszom, mint pár éve... Azért a csinos csajok után még megfordulok!
Szóval szépen, nyugisan, öregesen jövünk-megyünk. Ma reggel a kisfiam kérte, hogy "dörmögtessem meg" a motorját. Alapjáraton kétszer-háromszor elforgattam 2000-ig, és örült. Én is.
Ilyenek ezek a hétköznapok, amiket igyekszem nagyon megbecsülni, és amiknek az értékéhez ez az autó is hozzájárul.
(Tegnap láttam egy Giulia QV-t. Baromi dögös gép, nagyon tetszik, nagyon elfogadnám. De ha belegondolok, hogy közel hússzor annyi az értéke, mint ennek a kocsinak, aminek a képességeit 20%-ban sem tudom és merem kihasználni...)

475,4 km-re tankoltam 59,06 l MOL 100-ast, ami 12,43 liter/100 km. Kb. 200 km autópálya és autóút, a többi város.