Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Alfa Romeo 1910 - 2010

24HP…Giulietta…

Közben eltelt 100 év.

Micsoda 100 év!
Sikerek,kudarcok,újrakezdés,egyvalami azonban végig egészen a születéstől a mai napig örök.
Stílus,elegancia,sportosság.A 100év alatt sokszor elhangzott, igazi elcsépelt frázis,de minden alkatrészre és a végtermékre igaz.
Az autógyártásban ennyi év azért maradandó,az Alfa-nál fokozottan.Aki csak egyszer is beleült,ment Vele, örök élményt kap, kapott.Lehet, hogy nem vett utána Alfa Romeo-t, de a tudatalattijában végleg rögzült!:-)
Szerencsésnek mondhatjuk magunkat, hiszen olyan korban élünk ahol van mit visszatekinteni, olyan technikai tudással rendelkezünk már, amivel Nicola Romeo-ék,Vittorio Jano-ék még nem rendelkeztek.Szerencsésnek, mert a kezdetektől fogva ismerjük a márkát, a 100 év termését Alfánál .
A legjobb érzés azonban itthon a garázsban tudni egyet a legendából.Beleülni,vezetni,ápolgatni,és meghálálja,sugározza az elmúlt időt,mintha mellettünk ülne valamelyik korabeli tervező,szerelő a gyárból…….hiszen lelkük van,de hiszen tudjátok
Kiskoromban sokszor hallottam, na ez sem egy Alfa Romeo!
Aztán 6 évesen sikerült testközelből egy fekete Giulietta-t látnom, hallanom.Akkor tudatosult bennem az előző mondat:-)
Utána sokáig csak matchbox méretben találkoztunk.Aztán jött az első 33-as, majd a második, és így tovább.
Szerencsére kis hazánkban is sok fertőzött van, akit a vírus elkapott.Nem kell magyarázni, miről is van szó.
Tisztelgés a 100 éves Alfa Romeo előtt.Van miért,van mire.
Micsoda 100 év volt ez, micsoda erő,technika és szépség,mindvégig a sportosság a versenyszellem,színtiszta olasz temperamentum.
Elmélyülhetünk a részletekben , 24HP, 6C,8C,Disco Volante , a rengeteg Pininfarina,Zagato átirat, formaterv, a 33-as, Giulietta, Gilulia, 6,33,75,155,145,146,156,159,Brera,GT,Gtv és a közelmúlt,egészen idén májusig a Giulietta-ig:-)

Mindenkit, akiben a sportszív dobog megmozgat,furcsa bizsergést és birtoklási vágyat ébresztve, teljesen érthetően, hiszen nem kell ecsetelni miért.

Köszönjük, sikerekben ennyire gazdag újabb 100 évet kívánva.
Auguri per il centenario di Alfa Romeo

GT

Gumicsőcsere ma megejtve:-)
A harmonikás rész elfáradt, falsot szívott ezért ma kicseréltem.
Az olajbeöntő sapka tetejére meg csináltam matricát, mert elkopott már a festékrétege.

Fékcsövek lecserélve.Augusztusban műszaki vizsga lesz, nyomkodhatják a biztosurak legalább:-))Fékolaj cserélve : Tutela Dot4.Km óraállás : 156020

Első és hátsó lökhárító, motorháztető és belső konzol kompletten lefényezve.Ráfért:-)
Hűtőtartó lemez cserélve, homokfújt, fényezett, másikra.2 db távtartó homokfújva, fényezve.Küszöb alatti merevítés rozsdátlanítva, lerücsizve.No rozsda, no karcolás, no kavicsfelverődés:-)

Van az országban 1 nagyon profi, szakosodott futómű szervíz.Diósjenő, Horváth Attila.Igaz3 hetet kellett várnom az időpontra de nagyon megérte!Az első futómű haldoklott, a hátsó sem volt az igazi.Reggel 7-re mentem, du. 2-kor gurultam ki.Minden csavar,stb. átnézve, cserélve, beállítva.Olyan mint amikor kigördült a gyárból.Megérte rendbe tenni:-)
Cserélve lett: 2 db első, alsó lengőkar, kormányösszekötő gömbfejek, stab szilentek, porvédők, hátsó teleszkópok, alsó lengők, alsó keresztlengők, kb 6-8 db csavar, valamint beállítva a cucc.Tökéletes munka.Aki jót akar ide vigye az autóját./ nem horror ár és 1 év garancia a munkára:-) /Abszolút javasolt.

Teljes a Limitált széria:-))

Hayes Wheels 17-es gurulók - ET 30.5, 7 1/2 J x 17 H2.Teljes végre a Gtv Cup szett.Jöhet a tavasz!:-)Külön köszönet: Seriff-nek a linkért, Kopinak & Ystucnak a logisztikálásért.Kicsit rendbekapom majd márciusig a felniket, kell rá majd 1 új fényezés, meg 4 gumma, aztán majd kiderül, hogy bírja majd kátyúországgal a mindennapos küzdelmét...:-)

Félelmetes dolog az idő vasfoga ( meg a só és víz kombinációja ).
Kicseréltük ma a hátsó cuccost,meg a jobb első ABS jeladót mert szálszakadást olvasott a program.
Sokkoló képek után a kész futómű, maga a nyugalom:-)

Ezerszáz köszönet : Buddha cartársnak!!!:-)

Nem gondoltam volna, hogy már most fel kell rakni a téli szettet...De a ma reggeli fagy meggyőzött.

Megkaptam ma végre a B tip.( motor ) rendszámot, pontosan 2 hét után, ahogy mondták a KPM-nél.Mivel a kisméretű matricarendszám már nincs,ez a jelenlegi legjobb alternatíva előre.