Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hú de jól néz ki :-DD

Nagyon szep lett :)

Újra teljes fényében :-)

Kérem.. ide.. MOST :-D

Ahogy gondolod. Nekem még nem szóltak.

Erre gondoltam én is. Lehet hogy ebbe a műszakin belekötnének. De lehet hogy vágok két csíkot 3mm-es alu lemezből és az lesz.

Ezzel lehet ám a meglepetés ereje :D Láttam egy 146-ot Angliában átépítettek 3.0 V6 Busso bácsisra :D Na az mit ment te jo ég

Hilti szalag. Tökéletes.

Sziasztok. Ti mivel pótoltátok az üzemanyag tank lefogató pántokat? Jól el vannak rohadva. Az egyik már el is szakadt középen. Emiatt csak kevés benzint merek bele tankolni.

👍

Vágd le, fúrd ki, és átmenő csavarral helyettesítsd.
Szerintem.

Letört az egyik csavar feje. Hogy kell az ilyet kiszedni?

Mi most vettük le Csongi komám Gyula nevű verdájáról és simán lejött megint, mint ahogy írtam korábban. :)
Kár, hogy neked nem sikerült egyből és kicsit szívatott... :(

A Jtd-nél nem volt útban hővédő lemez, kitekertük a csavarokat és a nyakunkba esett az egész. Ez tartaná a kulisszát?

Leszopom magam lassan, a hővédő pajzs az valójában sebváltó kar stb tartó szerkezet és belül van egy (vagy több) csavar ami tartja, de nem találok olyat ami a rajzon van, ha meg a szivacsot baxtatom akkor szakad szanaszét :-(
Ha valaki csinált már ilyet segítsen lsz.





A 3. képen emelővel akar valamit lehúzni? Mert tartani azt nem kell :-(

Szép lett, grat! :)

El is készült. Küszöb csere, lakatolás, javító festés, polír....

A csavarnak körkörösen van nút kialakítva a gömbfej csonkján. A sok év alatt beállt kicsit... fújd be jól pl. WD40-el, aztán óvatosan a csonk részen lévő hasítékot egy erősebb csavarhúzóval mozgasd meg, mintha meg akarnád tágítani, szétfeszíteni... így jobban be is juthat a kenőanyag... aztán csavar ki (esetleg anyát a végére és kocogtatva), gömbfej le.

Az a lemez sok helyen van rögzítve... vagy mindet kitekered (esetleg föntről is a box alatt), vagy kicsit meghajlítod, hogy engedje a bölcsőt levenni.

Így hirtelen ennyi. :)

Srácok!

Elakadtam a bölcső cserével két ponton.
Egyik h a lengőkar gömbfejet, ill. rögzítő csavarját nem bírom oldani. Anya lejött, csavar meg sem mozdul. Mit kéne tennem?

Másik meg h a kipufogó felett van egy szép nagy íves hővédő lemez, ami ráfekszik a bölcsőre. Minden csavart kiszedtem, de nem jön le, így meg útban van a bölcső leszedésénél.

Minden 5let jól jön!

Köszi!

Igen. ;)

Kellene egy kis segítség nekem is!
Megjött a diagnosztika kábelem. Van rajta két kis vezeték. Egy piros és egy fekete, csipesszel a végén. Emlékeim szerint az egyik az akksira kéne, h menjen, nem? Vagy azt mihez kell csíptetni?
Ti, hogy oldottátok meg? Kb 30 cm-s a vezeték, az akksi meg 1 méterre van.
A légzsákvezérlőnél ezek a vezetékek nem is kellenek, ugye?
Sorry, ha hülyeségeket kérdezek, de elektronikától nagyon messze állok :)

A váltókulissza cseréjéhez le kell szerelnem a komplett kipufogó rendszert, vagy elég csak a katalizátort lekötnöm? Akna nélkül merjek nekiállni? Nagyon zavar már a váltókar lötyögés, a felújító kulisszakészlet pedig már a polcon hever.

Ez nem 2 nap alatt lett ilyen :/ Ha sikerült újat szerezni, fúrd meg a bölcsőt az üreges részeken és csinálj üregvédelmet is, hidd el, megéri.

Bakon érdekes lesz, aknán sem a legegyszerűbb. Kipufogó leugrott, mindenféle hosszú csavarokat kell kitekergetni, légkulcs nagy segítség volt, egyben levettük az egész futóművet. Motor a helyén maradt :-) Érdemes cserélni a bakot, ami a bölcsőben van és a stabrúd szilenteket, mert ilyenkor a legkönnyebb hozzáférni. Visszarakás után az a furcsa dolog történt, hogy a kormányközép elmászott, pedig minden ugyanoda ment vissza. Futóműves nem is nagyon tudott vele mit csinálni, le kellett venni a kormányt, és egyenesbe tenni. Bő félnapos meló. Klikk

Nem, a motor a motortartó bakokon ül, ami két oldalt van, elől. A bölcsön van egy harmadik, hátul. Egy külön konzollal kapcsolódik egy szilenten keresztül. Ezt mikor leszeded, akkor esetleg egy kicsit megbillen a motor hátrafelé. Ha ez megvan, kicsavarod a kormánymű csavarjait és akkor jöhetnek a bölcső csavarjai. Azt hiszem hátul oldalanként 3-3 és a nyúlványon 1-1 hosszú csavar. Így lejön egyben a lengőkarokkal, stabrúddal, miután a gólyalábakat lekötötted a lengőkarról az alsó gömbfejnél.

Remélem nem hagytam ki semmit. :)

Nem egy nagy dolog... mondjad, mit nem tudsz? ;)

Bakon is meg lehet ejteni a cserét... persze aknából kicsit könnyebb. Hátuljával u.e. Nekem mindkettő akna nélkül jutott. :)

Ha jól rémlik, az már meg van nékijeee...! :)

Az nem semmi 😱
A rozsda.. mindig a rozsda. Az egyetlen visszatartó erő, hogy ne legyen egy csomó régi autóm (ajj egy szép Quattroporte IV-es) :-D Alexandro biztos tud egy szép bölcsőt adni, neki minden van :-)

Dulva... nem kicsit, dulva! :-o

Hátulja kész már? :)

Kispatesz bölcsője rosszabb állapotban van mint gondoltam, három gyerek jött haza Pestről és kellett egy kemény satufék, mert néha kell és ennek hatására eldeformálódott a korrodált bölcső jobb elől. Épp hogy nem szakadt ki a futómű.

Album