Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Még szép... de inkább, minthogy senki sem! :D

Na mind a ketten :))

Üdv. Fent a hangszórót fogja oldalról egy nagyon pici csillag fejű csavar. Hangszórót szépen ki kell pattintani, majd alatta a jobb alsó imbusz fejű csavart kitekerni. Az ablakemelő kapcsoló alá be kell nyúlni és kijön, alatta az fl előttiben lesz csavar. Kapcsoló lehúz.
A kilincs alatti burkolat közepén van egy fedő kupak. Fl előttiben szerintem nem lehet sérülés mentesen kivenni, ezért én azt ajánlom hogy egy vékony fúró szárral meg kell fúrni a kupak közepét, majd ha ez meg van akkor alatta egy csillag fejű csavar lesz. Csavarhúzóval ha kifelé van tekerve akkor szépen kinyomja a kupakot és nem törnek le a fülek.
Ha kint a csavar akkor a burkolatot ki lehet venni, a kilincset picit meghúzva. Ez könnyen törik és nehéz beszerezni ép darabot.
Következő a rinya fogó, ott felül van egy csavar (alánézve látszik), majd alul ezen kapaszkodón van egy fedő kupak. Ez könnyen kijön, alatta szintén egy imbusz csavar.
A hangszórót is ki kell venni, ha még a gyári rács van rajta akkor óvatosan. 3 fül fogja, szeret letörni és szintén nehéz jó darabot találni belőle. Csak érzéssel.
A hangszórót 4 csavar fogja.
A karpitot már csak patentok fogják, ezeket vagy finoman alányúlva egy nagyobb csavarhúzóval vagy egy erősebb lerántással le lehet venni. Előfordulhat hogy egy két patent az ajtóba marad, nem a karpiton. Ha jól emlékszem és nem hagytam ki semmit akkor ennyi. KB ennyi idő is levenni mint ezt leírtam. Sok sikert

Pár csavar (könyöklő, ajtóbehúzó, villanyablak kapcsoló mögött, hangszórók - alul/fölül) + a patentok... és kész! :)

És lenne egy kérdésem. Bal elsö ajtóról hogyan lehet leoperálni a kárpitot?

Én is. 😊

Elszaporodtak :), de a lényeg hogy aktív :D

És te rögtön 3-al! :D

Vagyok én is ;-)

Szintén...

Akkor egy talit megér :-)

x2! :)

Kíváncsi vagyok az előző témánál maradva, hogy hányan lehetünk még régiek 146 os tagok az oldalon. Szűrve a tagoknál nem egyértelmű mert sokan évekkel ezelőtt léptek be..

Akkor teljes hozzáférés 50 EUR-ért köszi az infót nektek! :)
Felpatcheljük a járművet :D

Nekem is olyan van mint Kazes-nek és 50 EUR-s regisztrált Multiecuscan-t használok kb. 7 éve. Gyári új kulcsot és távirányítót is tanítottam már fel vele szóval tök jó. Persze a régebbi autóknál korlátozottak a lehetőségek de a 95-ös 145-höz is használható mint írtam.

Nekem vitte Dömét is, meg '56-ot is, meg Marklar Lanciaját is. :)

Nem tudom a lejárósat, hogy igaz-e, mert nekem a sima alap free van, de állítólag az 50-es is örök élet... azt mesélték, ha jól rémlik. De akinek van olyan, az majd megmondja a tutit. :) Dömét olvastam már, persze... azért is szereztem be a drótot és a progit is. :D

Én a regisztrálttal olvastam már ki TS-t. A free demo verzió nem viszi a TS motorokat.

Szia Kazes!
Akkor szeretnék kérdezni! A Multiscnes akármi progi rajta azt írják 50 euro és 8 hibajavítás után megszűnik a license ez igaz?
A másik kérdésem hogy Döménél használtad már kiolvasásra? :D

Értem. Hát jó kis meló lesz akkor. Képeken jobbnak nézett ki :/

Nekem ilyen van. :)

De vagány! Köszi!

Konkrétan erre gondolsz???
Beszúrnék 2 db képet hogy megbizonyosodjak róla! :D a 3 pin meg az átalakító a szóban forgó eszközök akkor a képen is azok láthatók??

Nekem Dömémen csak két küszöb és némi taposócsere lenne, de azon is agyalok egy ideje, hogy mi legyen vele... ez annál nagyobb falat azt hiszem! : /

Jófogás. Talán zöld, elég rosszul van fotózva. Fél faceliftes.
Aztán Deezl cartársat kéne nyaggatni kicsit, hogy megvan e még a bontódó félben lévő zöld TD-je. Azon két sárvédő elvileg még van, ami színhelyes. El fog ütni fényezés nélkül, de nem feltűnően.
Aztán a Trencsik bontót érdemes Tatán felhívni, illetve Nyíregyházán a Kállói úton az Italia Car-t , náluk volt 146 amikor én gyűjtöttem az alkatrészeket.
Aztán Marcit még kérdezd meg, a tesód TD-jéről a facelift előtti dolgokra nem nagyon lesz szüksége (gondolom).

jobb első ajtó (jó állapotú, festeni kell, belső kárpit csere mert faceliftes már), jobb lámpa, első lökháritó teljes felszereltséggel (jó állapotú, festeni kell), jobb első sárvédő (sérült), bal első sárvédő (sérült) és a jobb oldalából kivágott donor elem ("B" és "A" oszlop közepétől lefelé küszöbbel együtt a jobb hátsó ajtó feléig). Ez 60, de lehet kell a motorháztető is az gondolom megint lenne egy 10es. Azzal 70.

Ja igen, most vissza néztem a képeket. Meg talán küszöb borítás

Ha esetleg még nem tudnád, az illető cartárs itt az oldalon azon a néven és a
Balaton - felvidéken bont Alfákat és még vannak 145/6 cuccai is. :)

Ajtó sárvédő lökhárító 60-70ezer vagy van még más is?

Jaja... miért is ne... de annyi baj legyen, ha amúgy összerakható, megmenthető... ha meg nem, akkor majd donor lesz, vagy nem?!

Nem még.

Szóval voltam a bontóban 60-70-ből kijönne a hozzávaló. Azt mondom az még nem is rossz. Azonban a zöldet ami színazonos lett volna bezúzták a napokban.... miért is ne...

Ja, értem... ez az ami a képekről nem látszik. Sajnálatos. :(

Holnap jön egy újabb kasznis páros a veterán klubbos berkeken belülről. Meglátjuk ők is mit mondanak. Hátha barátibb és kreatívabb lesz a hozzáállásuk.

Sajnos több, dolog is van. Boszlop is moccant eg kicsit, az a oszlop is a motortartó nyúlványok is elmoccantak minimálisan. A váltó és a futómű is kapott.

Az a lényeg, hogy megvagytok!
A képek nem adják vissza gondolom a teljes valóságot, de így ránézésre egy jobb első ajtó komplett mondjuk egy 10e, jobb első sárvédő 5e, jobb első lámpa 5e... ez mind csavarozható, tehát sk megoldható, hogy hamarabb futhasson, ha nincs nagyobb gond és muszáj, hogy legyen kocsi, még ha pepita is lesz. Aztán lehet tovább gondolkozni. :)