Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

mé sátras buli lesz? :D Thomikával mivan, nem tuggya vki? Esetleg a telszámát, kéne a háccsó csapágy...

hmmm... 155 talin nem akarlak a sátram közelében látni... :))))))

susnye.rainbowland.org/kittyboy ez lesz a TE oldalad, OK! ? :DD

Nem, még visszamaradt készleteken csámcsogunk, de lesz újabb 155 Marklárt, Bandit lehet kérdezni.

susnye.rainbowland.org ??? :)))))))))

Cicafiú!!?? no, ezek szerint megmozdult benned is vmi!? :))) :P

süsnye! Először és utoljára mondom el Neked, hogy bár közös rugóra jár az agyunk, meg ilyenek, én mindig is a csajokat szerettem, és ezen nem áll szándékomban változtatni cicafiú! :))))))))))))))

Annyira szeretlek!! :D

Má megmondtuk, >32, talán 35. :)

Cartársak, akkor senki nem tudja pontosan mekkora imbusz kulcs kell a hátsó kerékcsapágyhoz (vagyis a tengelyhez)??

copyt? nem codot? Na mindegy nagyon fura...4 kulcsot kaptam a tulajtól...2 C feliratut amihez nem járt távkapcsoló, 2 2 távkapcsolossat....ez utobbi 2 müxik is....nyit mindenit amit kell neki....de a 2 c-s original Alfa kulcs..ami tök uj....az semmit....lehet hogy egy másik vasé? száma: W4916? Mi lehet ez? Tavaly már BG től is mekkérdeztem de ő se tud semmit!

A nagy sötétség, mi? :))))

LOOOL...látom is...megy be a sötét zeg-zugba..aztán már nem látom mert igencsak nagy a sötétség..teakartad hogy leírjam Norbeem:-))))))

Vájjá, nem tankról beszélgetünk. :)

nem Command & Conquer? :)

És 2 C-s kulcs van, tehát CC, azaz Carbon Copy, magyarul Széngrafikás másolat. Perdix, átvertek! :))))

A C felirat copy-t jelent, nem? ;-)

Te egy fotóművész vagy, Győzi... ;-)

Vótbeszóni? :)))

és ez monnya nekem, hogy pihentagy.... :)))

Úgy tűnik. De én nem járok Parádéra! :)))))

Attól még láthatod hova megy a derót te fajdkakas! :))) Ja, M1-en nyúlszámlálás van, felborult egy kamionnyi nyuszi.

Nem tudom.....nem én kötöttem be.....

fairlane.pihentagy.hu :)

szedd ki a tankot, nyisd ki, rakd ki a napra... elpárolog pár nap alatt :)

má megin áldozatul esik egy szegény 155, vagy miva' ? :) milyen váltógomba van benne? :D

Ennek örülünk, legalább majd tudsz mivel jönni a 155 talira, ha egyszer megrendezésre kerül ;)

Szia SD! Még nem tudom..most pl. jó! Most még az is aggaszt hogy van 2 eredeti C- feliratos pótkulcsom és nem jó a vashoz......rajta van a száma is...

:DD 1 rugóra jár az agyunk, ugye infós kolléga? :D

Ezen a megoldáson már én is elgondolkoztam. Pontosan hova és hogyan van az kötve?

Ezn már gondolkoztam én is, simán rá van kötve a ventikapcsolóra?

Egyrészt, másrészt öreg kábelek, és a jeladó úgy működik, hogy minél kisebb az ellenállás, annál nagyobb a hőmérséklet, öreg kábelen pedig alapban nagy az ellenállás, tehát emiatt is kapcsolhat későn. De annyi is elég, hogy a jeladó saruja legyen elkoszolódva.

nekem is pár sec.umot megy az eggyes fok, majd megy a 2. fok is ha megvan a hőmérséklet, de az se hűt sokáig..még akkor se ha nagyon elkalandozik a mutató......ezért vki előttem beépített egy rejtett kapcsolót a műszerfal alsó részére a kormány kerék salá, és ezt benyomva folyamatosan megy az 1. fokozat, de mivel multkor kilazult a csati, megnéztem hogy a kisfokozatnak is van saruja..magyarul megválaszthatom hogy a gomb megnyomásásval melyiket zárom rövidre...most a nagyfokozaton van..persze csak nyáron szoktam e rejtett gombot használni...higgyétek el nagy biztonságot ad..még dugóban városban...bárhol.....

Óra szerint sacc. De igazándiból az is baj ezzel a hűtőrendszerrel, amit anno Paco cartárs is említett, hogy az óra ugye a motorból kilépő vizet méri közv, viszont a ventikapcsoló, meg a radiátor oldalában van és sztem a két hőmérséklet között előfordulhat, h van jó pár C különbség.

Rendes elektromos hőmérővel mérted kiegyenlítőtartálynál, vagy az óra szerint saccoltál?

Nekem még sosem ment el addig a legnagyobb dugóban sem... ;)

Forralástól azé nem kell félni (nyomás alatt van), nekem városba az uccsó előtti vonásig is elmegy. :D

Hát ezen én is gondolkozok mert még van egy kis benya a fáradt 155-ben, és ha jönnek a barnatalpuak, szétvágni, addig valahogy bentin mentesíteni kéne... Csak hogy?

Ahha, hát jó én nem fogom kipróbálni a 97-fokot:) Én 92-ig vártam, nem hallottam a ventit és leállítottam a motort... Én nem forralok:) (mint kiderült, csak a biztit felejtettem ki)

bizony szép el ne add:)))

Akkor ezek szerint fain? :))) Azért emel a kényelem érzeten ha nem zúg semmi:)))

van gyútás kapcsolóm:) Még nem adtam fel a kis fekete izét, kell a kapcsoló is? Bandi tudja mennyi az ára.

Venti hőkapcsoló: 1. fokozat: bekapcs: 92 +/- 2 Cels kikapcs: 87C 2. fokozat: bekapcs: 97 +/- 2 Cels Namost érdekes a dolog, mert nekem az új hőkapcsolóval sem igaz, az, hogy az 1. fokozat 92-nel be és 87-nél ki, mert bekapcsol, de nem megy le 87ig amire kikapcsol az biztos, mivel eleinte 5-6 mp-et megy. Ztán mikor jobban melegszik, akor egyre többször pereg a venti, de én a biztonság kedvéért rövidre zártam az 1. fokozat körét... Szal nemtom mennyire igaz ez a 87nél kikapcsolás, de majd vmelyőtök verdáját egyszer melegen befigyelném, hogy mennyit forog a venti...

Persze, hozd be megcsinálom:)))))

Hol fényképezted???

nem adom el az Alfámat, szerintem tök jó, szerintem.

Mi van veletek cartársak!?! Nagyon off a topic :>

http://totalcar.hu/tv/alfa155/ most találtam láttátok már egy'94-es 2.5-ös v6-osról közölnek némi infót és a típust is bemutatják 6 percben. Kicsit gyenge a videó minősége. (win. média)

Ha a következő talira eltudok menni (Mezőgazdasági cégnél targoncázok napi 14-16 órában!!!), akkor majd kinyomozzuk mikori is a vas, de a forgalmim szerint is 1996-os nak van be jegyezve. Egyébbként meg úgy vélem vagy 4-5 évig biztos nem cserélem ki, ha mégis az is ALFA lesz!!!!

Helyes. Így kell fertőzni! ;) Látom átírtad 8V re az autót. A kasztni is 8Vs sajátosságokat mutat. De az évjárat még míndíg nem stimmel. Ha tényleg 96 osnak vetted, v az van a forgalmiban, akkor reklamálj. Viszont a 400k az egy 92-93 asnak reális ár... Nem ártana utána nézni, mert később lehet még próblémád belőlle...