Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Najah, ez is egyhat... Hmm... Na egyhatosok tegyetek fel ilyen képet hátha kiderül az igazság :D

Én is beszállok:

:( Azt hittem van valahol a garázsban elfekvőben 1 bőr csak ez jobban teccik! :)))))

Na csak az a baj, hogy ahogy elnéztem, Trombozisnak is ilyen!!! Pedig azaztán ugyanilyen fűnyírópótlék ... :D

Liquidet megkérdezzük az övé is 2.0-s ha neki is ilyen akkor valsz a nagyobb motorosokhoz adják! :p

De, sajnos az.

Érdekes, hogy a zöld és a fekete számos is zölden világít. :o)

Kormányod nem gyári?

Jaja :) Ezt találtam épp ilyet :))) Sorry utólag a szerzői jogok megsértéséért :)

jéé, ez meg az enyém :o)

No. Szóval. Arra vagyok kíváncsi, hogy mitől van ez a különbség? Felszereltségfüggő lenne? (kizártnak tartom...)

Akkor most lementem és megnéztem. Már én se tudtam nekem milyen! :))) Olyan mint a 41969-es hsz-ben. Ha nem ég a pilács akkor is ugyan így mutatja.

Nalátod :D Erre vagyok kivi :D

Ehem jobban megvizsgáltam és már rá is jöttem!

ÖÖÖÖ és ez miben külömbözik az előbb álltalad mutatottól? ......Én ismét csak a sajátomat vélem felfedezni . :)))))))

Bocs a kép nem ment :D

Na itt van egy :

És ha lámpást gyújtassz a számlap lessz ződ? Képet tegyél fel!

Neem, te már nem zavarod össze :D az a fészlift utáni :D Én az az előttire vagyok kíváncsi!!!

nekem a facelift előtti, de már új belsős 156-osom volt, abban a számlap fehér, a számok pirosak, a km. számlálóban pedig a háttér fekete és a számok világítottak pirosan.
(csak hogy még egy kicsit összezavarjam a képet)

Na akkor nézzétek meg a miénket :

Nae nekem ippeg ilyen! :)))

Furcsa! A piros háttérhez vagyok szokva!

Egyszer, de a rossz termosztát is ugyan azt a hibát produkálja! A kettőt a víz hőmérséklete különbözteti meg egymástól. Az előző kocsi egy Vanette Cargo volt, ahol ez volt a jelenség: hirtelen fel a pirosba, majd hirtelen vissza a mínuszok felé. Termosztát csere, és láss csodát. Persze a szerelők egyből a hűtővíz csekkolásával kezdtek!

Így néz ki a szűrő.

Köszi, de gratulálj apumnak is (sztane) elvégre is ő lesz a tulaj, én meg majd csak hajtom. :D

Na ja. De nézd meg pl Ezt

Ez a másmilyen szerintem.

(Neked amúgy sportcsomagos?)

Nálam a hátlap, de nem zölden, hanem pirosan :)
A számok meg feketék.

így van, meg a tartósan magas hőfok is vízfogyással....persze a szar vízpumpa is tud érdekes dolgokat csinálni...de még a rossz minőségű termo is produkálhatja a hirtelen magas hőfokot, találkoztam olyannal, ami nem nyitott mindig rendesen...

Nekem sem gyári.
Az nem mindegy, hogy milyen hőfokon nyit.

Sziasztok ha a vizhőfok hirtelen emelkedik és ugyan olyan gyorsan visszahül az tipikus hengerfej probléma .

Szerintem lehet hogy más gond van nálad.....
Nekem is hasonló tüneteket produkált a 146-om.
Majd a vége motorhalál lett.
Elhordta a hengerfejtömitést és betodult a víz és a 2-3-as dugattyuim elrepedtek.....

Nekem is úgy kezdödött hogy néha néha melegedett de aztán visza állt a normál hőfok.
Nekem is hirtelen ugrott meg a hőfok.
Aztán indultuk Horvátba, kb 250km-re otthontól elkezdett "bután" járni a motor....félre álltunk nézegettük de semmi nem látszodott....kb 10-15 perc pihi után "megjavult" így haladtunk tovább Jó Alfás tempoban ( 150-170 ) Ezt után vagy 800-900km autóztunk HR-ben minden féle gond nélkül.
Hazafele indulva Splitnél a pályán egyszer csak azt vettem észre hogy 130 a víz! Mindenféle előjel nélkül felugrott 130-ra.
leállitottam kicsit gurult majd újra inditottam. 90 lett a víz de pár perc után ismételte a jelenséget, de sajnos egy alagutban. Ott nem állitottam le. Az alagutból kijöve a következő parkolóig gurultam ( jó kis lejtő volt ) utána többet nem indult el, csak már a generál után.....

Vehh :D Nem az, hanem hogy maguk a számok, vagy a hátlap?

Nekem fehér hátlapom van és a számok világítanak ződen! Illetve a mögöttük lévő kis izzó! :)

200-220 körül az enyém is felment 90-ig :)

Úgy állt az enyém is! Most stabil 90.
Hegynek fel, 4-esben 150-el felment 100 -ig is! :-))

Már nem emlékszek, hogy milyet vettem bele. De nem is 82-n áll, inkább olyan 65-ön, 70-en :(

Bár mint lentebb már írtam, a vízpumpa cserém óta nekem minden okés, pedig előtte nem ment fel a kilencvenig.

Így van!
És ha nem a 90-en áll a tied akkor biztos, hogy a 82-es van benne.

82-es meg 88-as, asszem.

Van belőle több változat is,az-az más hőfokon nyitnak.

Én vettem termosztátot, ugyanúgy Behr-t, mint a gyári, de nem változott semmi. Azt mondják, hogy gyárit kellett volna vennem.

http://www.net-market.hu/autoalkatresz/
Írj mailt nekik,mindenük van aránylag jó árakon!
Nagyon készségesek,azonnal postázzák,ha nincs megrendelik és 1 héten belül minden megvan,ami kell!

Termosztát: 6992 Ft

http://www.net-market.hu/autoalkatresz/

Beszerzési helytől függ, de a vízpumpa kb. 10 e Ft , és a termosztát szintén.
A termosztát csere az nem nagy ügy, de a vízpumpához le kell szedni a vezérműszíjat is. Ez persze a munkadíj árban már kicsit több.

Szia Mike!

Nekem múlt héten még folyamtosan forrt a vizem, bevittem szervízbe, megnéztek rajta mindent, azt mondták, hogy minden OK (termosztát és vízpumpa is), egyedül a rácsot a légbeömlők mögött tisztították ki gőzborotvával, mert az nagyon el volt szennyeződve.
Azóta nekem is 70 és 90 fok között van a vízhőfokom, és ma amikor az M6-on gondoltam végigsuhanok 180-al, akkor kb 30km után a jelző elérte a 90 fokot, majd hirtelen felugrott 130-ra (kb. fél másodperc alatt). Persze azonnal megálltam. Víz forrt, megvártam amíg kihűl, utántöltöttem, majd mentem tovább nyugdíjasabb tempóban... Utána nem volt gond. Szerinted nekem is termosztátot és vízpumpát kellene cserélnem? Milyen árban mozognak ezek az alkatrészek?

Előre is köszönöm a segítséged!

Szegény nem ilyen info-ra vágyott. :)
Hát akkor gratulálok az új vashoz, és a típusváltáshoz. Üdv az 56-osok között.

Mi már megnéztük, nem érdemes még megtekinteni sem. Ugyanis mi már lefoglalóztuk. :) Sztane & Sax155. Amúgy nagyon jó gép.

egy helyszini kép:

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=936087&command=ugras&screenwidth=1024
Valaki tud erröl az autorol valamit kérem jelezze?

Vízpumpát azt most cserélték a 60 ezres nagyszervízkor, szval az elvileg új, akkor marad a termosztát csere, hátha megoldódik a probléma, mert azért ez kicsit nyugtalanít. Ha még el is éri a motor a 90 fokot, akkor is visszahül hamar 70 környékére.