Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szeva, tegyél egy pokrocot a párkányra. és máris nem fog kopogni a jég :-)

Szerintem ez országos szintű most.

Szép reggelt!

Szépen kopog a jég a párkányon. :-O Nem kéne. :-)

Sjna az estiről lemaradtam. Volt jópár bervám de nem fagytak be se itt se ott és mán az is igaz lehetett tologatni, de ez csak a láncnak köszönhető.

az az a ló amelyik nem vak csak vakmerő :))
nekem volt ilyen pacim...1.4 16V nagyon ment óra szerint 200 volt a vége K&N szűrővel...csak nagyon soat kellett rája költeni..

Igen, olyasmi :))

:-DDD
Ez jóó! Még így nem hallottam. :-)

Mi az a rönyó? Valami lóbetegség? :)))))

Lehet igazad van. Annak idején a rönyónál egyszer nekem beragadt nyáron, azóta nem használtam talán 2×.

Valamennyit jó ha mozog a kézifék kötél, az biztos :)

Ha valaki nem használja soha, mondjuk évekig, és egyszercsak használnia kell, akkor fog neki berohadni és se előre, se hátra.

A csomiajtó aljánál, a csavarokra csukod rá, ez a lökösnek a legteteje.

Lehet, hogy éppen ezért.

Csomiajtónál? Hmmmm...na mindjárt megyek forgatni a gépet és majd meglesem.

jóestét CarTársak! pörgött a topic rendesen :)

én is használom a kéziféket mindig és még sosem volt vele bajom se az UNO-val se az Alfával. Minden megállásnál behúzom.

Nincs :((

Miért, neked az nem jön be??? Vagy vezetsz????: )))

Irigykedem is

Engem a forraltboros rész már le is kötött :))

Engem a forraltboros rész már le is kötött :))

A karburátorral neked már nem lesz gondod. Egy kipipálva :))

Ahogy az első :)

A csomiajtónál fogja pár csavar, meg ugyanúgy, mint az elsőt, a sárvédőben van pár csavar. Doblemezek csavarjai és már le is jött.

Én sem. :-D

Azt nem láttam

Gondolom, mint a Transzfomersz. :-D

Szia! Jó éjt Neked!

A moziban durvább szerintem mint otthon. Nagyon hangos... :)

Itt van nálam DVD-n. Nagyon nagy film!

Szép álmokat!

na most alvadok be. pax vobiscum népek. tanultam ma is Tőletek. Hálám:)

ámen:)

Ne higgy a könyvnek! Lényeg, hogy használd! Mi meg a többiben segítünk majd! :-)

Ha neked az jó...

Szerintem ha a a benzin a kupuffrendszerben robban, akkor az ugye lángot jelent, ami a katalizátor kis kapillárisainak a felületét károsítja. Utána megszűnhet katalizálni. Ha valaki jobban tudja, akkor szóljon.

én nő vagyok ( a látens szőke fajta,aki azért érteni próbál...) így fogom magam és olvasok én is,hátha jobban kiismerem a gépet...meg ez a sok szaxó ugye,mint "carburator"....

elolvastam annyit ,h abból kijönne a bűn és bűnhődés 4x...hosszra...és csak arra jutottam,h ne is használjuk a kocsit,mert vagy így,vagy úgy,de károsodni fog.

akkor is ,ha használod. akkor is,ha nem.
:S

Na megyek nyomok egy kis Team Fortress 2-t :)

Ja közben már Zsolesz megírta :)

Kell hozzá egy frankó szivacsos vagy valami puha nyelű többfunkciós célszerszám és ha nem te vagy a sofőr akkor jól tud esni egy kis forralt bor is :))

És a katinak mi baja lehet?
Ez egy olyan kényes alkatrész :) Én olyat is olvastam egy kézikönyvben, hogy 5 percnél tovább ne járassuk a motort állóhelyben, mert károsíthatja a katalizátort. (Gondolom túlmelegszik)

Akkor a jégkaparással kapcsolatban adjál tippeket :))

Na az szép. Azért 2-3 évet ki kéne bírnia szerintem.

Na urak és a még fent lévő hölgyek. Most jöttem vissza a kalandtúrámról. Moziban voltunk A legendát megnézni. Érdekes egy film. Meg kell nézni már egy Will Smith film előzetesét is legközelebb. Sikerült párszor nem kicsit rámijeszteniük.
A lényeg. Kézifék ügyben mákom volt, hogy ugye hó van és nem kicsi mert így kézifék használata nélkül sem gurult el a kocsi amíg járattam a motort egy helyben vagy 10-15 percig és a 3mm jeget kapirgáltam az üvegekről. Ónos esőt kaptunk mára meglepinek. Ha ez lejtős terep lett volna akkor meg kézifék és vagy leégetem a fékbetétet vagy addig állok ott egy helyben míg ki nem olvad. Szóval aki nem használja szinte soha azért nem árt ha működik, sosem lehet tudni.
A betolást meg úgy tudom azért nem jó egyáltalán mert a nem elégett üzemanyag ha a kipuff rendszerben robban be vagy netán a katalizátorban akkor komoly károkat tud okozni. De mivel ehhez nem értek csak a jégkaparáshoz így lehet hogy nem is így van.

A szíjjas vezérlés "könnyen" átugrik....a katalizátor sem szereti...
Meg ha nem indul be pár fordulatból akkor ugyem sem fog akkor se ha 2 utcányit húzod.......

Ennek mi az oka amúgy?

Én most cseréltettem a műszaki vizsga előtt, és még is be van fagyva. 2 hónap alatt csak nem repedt szét!? :-)

Azért fagy be, mert a bowden gumiborítása megreped, és be tud folyni a víz, ami később jól megfagy ill rozsdásodik. Aztán jön az amit már tapasztaltatok :)

Én inkább cseréltettem akkor amikor a fékeket cseréltettem. Így nyugodt vagyok pár évig :)

12000 volt kerekestöl, emelőstől, mindenestől? Az nem is lenne rossz. Azt hittem több egy ilyen mutatvány :)

Én úgy tudom, hogy általában a hátramenetnek nagyobb az áttétele mint az egyesnek.

Én szinte sosem használom a kéziféket. Ilyen időben meg főleg.

Nekem ilyen időben 140-nél is 90 közelében van.