Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tovább görgetem a dolgot, nem lehet ezt a fémperselyt kivitelezni?

Igen. És itt nyiszog:

Írod hogy kezdőknek való vígasz..... -- ( GPS topic ) ---

Nekem az autóban 119ezer km volt vételkor 2007 05.25. most 144ezer meg egy pici és eddig minden rendben....ezért gondolom, hogy te egy srapás példányt fogtál ki.
Nem vigasztalni akartalak nem cseszegetni hanem mint tényt akartam beállitani.

a velemeny szubjektiv, a nyikorgas valos.
ne ertsd felre, nem azt mondom, hogy a 156 leesik az utrol a kanyarban vagy nem rohogom korbe a fuleim az elvezettol, de picit olyan, mint ha elkapnad valamelyik vilagszep teniszes csajt egy menetre es minden "adogatasnal" nyogne egyet 100 decibellel :) van erre egy jo szo: KIABRANDITO

Nem ez a gond, mert a szilent belső pereme nyiszog, ott, ahol találkozik a toronyba csavarozott konzollal. Egyszerűen fém perselyt kéne köré rakni, és ezer évig kitartana, csendben.

Nekem is nyöszörög valami pár ezer km után, de két helyen is azt mondták, hogy minden OK, nem lóg semmi sehol.
Igaz a felsők csak felújítva lettek, de azok is jók a pajszeres vizsgálat szerint :)
Tényleg ciki. Szerencsére mást nem szoktam vinni az autóval. Biztos meglenne a véleménye.
Idáig mindenki aki látta az autót, teljesen odavolt érte. És látszott a szemükön, hogy őszintén. Jó hogy nem derült ki, hogy egy a szépség nyöszörög mint egy Zuk :)

ez az a vacak :)

Az nem rossz teljesítmény :))

Nem tudom, nekem más a véleményem.

csak egy kérdés, elmélekdés.....nem lehetne rásütetni a gumit???

A felső lengőkar szilentjei. Semmi baja szilentnek, csak simán nyüszög. Szétszedés-szilikonzsír-összerakás után 1-2 hónapig semmi gond. Aztán újra. Újat venni nincs értelme, mert magának a lengőkarnak semmi baja. Ez egy konstruciós hiba.:(
Filózunk egy ideje, hogy meg kéne oldani egy szilent körüli perselyezést, hondáéknál bevált.:))

tudod, engem nem zavarna, ha mondjuk 50000 km utan elkezdene nyekeregni. Az is szar ugy lenne, de meg lehet emeszteni. de 6000 km alatt csere-zsirozas-csere-zsirozas millio penzert ez nem olyan dolog, ahol valami extrarol van szo. Mikor ujat veszek, nem ugy megyek az uzletbe, hogy kerek egy nyikorgo vacakot. Vagy ha 30000 Ft-ert nyikorgo van, akkor irjak ra, hogy ez nyikorgo es legyen 90000 Ft-ert olyan, ami 7szentseg, h nem fog nyikorogni. Ha meg nem lehet olyat gyartani, akkor zarjak be a kapukat, mert ez igy nem jo...

Nekem is ilyen. Ősszel csinálta, most nem csinálja.
És ezt a nyikk-nyakkot mi adja? Melyik lengőkar vagy micsoda?

Passzolok koma!
Nekem össze kezdte el de nagyon csúnyán...aztán mostanra tök elmardat....

De ez most mitől van? Időjárásfüggő?

Nekem is abba hagyta, nagy ritkán hallani csak...egyet egyet nyikkanni..

Hát nem is :)
Az enyémben lassan 100ezer km lesz és eddig csak a felsők csereérettek.

Ennyire szerencsére nem vészes :-)))

a 156 futomu minosegetol eleg nehez rosszabbat csinalni.... ettol mar csak az rosszabb, hogy minden elvezetes kanyar elott lengokart cserelni aztan utana megint. esetleg meg lehetne a kanyar kozepen is egy cseret....

Nekem meg abbahagyta a nyikorgást. Főleg ősszel csinálta, most nem csinálja. A felső lengőkarjaim ki vannak, néha kopognak. Majd csere lesz valamikor. A nyikorgást viszont abbahagyta, ez barátnőmnek is feltűnt, múltkor kérdi, hogy most hogyhogy nem csinálja?!

Ja, azt hittem, hogy csak a kettőstömegű.

hulye vagyok, de nem annyira, mint gondolod, ha mar lenn volt a valto, egyszerre csereltettem mindent - kuplung, szerkezet, kettostomegu. az volt 150 papir.

Bosszantó aláirom már nekm is csinálgatja....

Biztos lenne olyan is, de a minősége eléggé eltérne a156-tól :))))

hogy oszinte legyek, egyaltalan nem erdekel mit es hogyan huzni, mi a szarnak nem lehet olyan futomuvet csinalni, ami nem nyikorog? azon torom a fejem, hogyan lehetne az ablakmoso tartalybol zsirtartot csinalni es onnan menne allandoan a kenoanyag a lengokarra :)) nincs kiabranditobb erzes, mint egy fantasztikus szep autoban ulni, illatozik a borules, pirosan mosolyognak a muszerek es egyszerre nyekkkk nyekk. mint az apam oreg Ladaja. De annak annyi volt az erteke, mint erre a ket lengokar...

viszont néked is :-)

Nem sok az a 150ezer a kettőstömegűért?

Jó estét gentleman

A felső lengőkart ugy kéne a csere után meghúzni hogy a földön van az autó. úgy tovább bírja!!!

kezd duhiteni a 156, az osszes penzem ramegy :(

annyira zavart mar a nyekerges, hogy szetszedettem a futomuvet es minden atvizsgaltam, kiderult, hogy megsem a hatulja nyikorog, hanem a 3000 km-el ezelott cserelt jobb elso felso lengokar szolalt meg, de ugy, mint az oreg kuplerajban a WC ajto. Minden mozditas fel-le egy egy nyekk. Kapott egy rakas zsirt, gondolom par kilometert megint csend lesz, aztan kezdjuk ujra.

a masik dolog a regota tarto rezonancia gond...
1. indulaskor berezonal a karosszeria
2. hatramenetben dadogva gurul az auto - docc docc docc
3. alapjaraton elkezd az egesz ugralni fel-le, muszaj kinyomott kuplunggal allni piroson. Ilyen ugralas utan parszor nem lehet 1-et rakni, mert nem veszi be.

Mivel 3 szervizbol 3 elkuldott, hogy minden OK, nekifogtam en. Kuplungot csereltem, de semmi - az oreg kuplung tip top allapotban van, ha valakinek kell kuplung es szerkezet, jo aron odaadom. Aztan kettostomegu csere jott - volt vagy fel centi logasa a dragamnak, vagyis fel centit elforgott szabadon. Mondom itt a megoldas, de indulaskor ugyanugy berezonal az egesz, kivagtam 150 ezrest. Bar be kell vallanom az auto jaraskulturaja eg es fold, sokkal jobb, mint volt.

A hatramenetes dadogas miatt szet lett szedve a diffi is - semmi baja, minden ok. Ha jo hat jo, ebbe mar 2 fillert se adok tobbet, ha egyszer jo, csak nem potyog majd szet ugye...

Az egesz meg jol is sulhetett volna el, ha a javitas ota nem zakatolna az egesz auto, mintha ket felol jonne a hang, az egyik oldalrol - a valto felol nem tudom mi zug-bug, de eleg durva a hang, a masik oldalon meg ugy nez ki beallt a generator szabadfutoja, vagy hogy hivjak, mert a fixalo ugy rezonal, hogy 3 centis kilengese van.

Mar csak az vigasztal, hogy keszen van a 146 es atment a muszakin, zoldkartyan is, megis lesz Alfam, ha felgyujtom ezt az ev autojat....

ahha. köszi:)
a többire meg visszatérünk, és azt is köszönöm!

nekem is játékos lesz ez nem soká...

akkor ne vegyél semmilyet szedd le, aztán dörzspapír, utána festés...magasfényű fekete spray ...ez kb 1000ft :)))

igen, mindkettőnél. de ha lenne jó állapotú bontott, az is jó.

az csak egyben van a tükörrel :( jön le róla a festés?

alvázszám kéne hozzá:)

igen

nincs is baja a tyc-nak :)

És, mit kérsz egy ilyen reléért?
Lehet, ő is mehetne a többi cucc közé, ha nem irreálisan drága.

külső műanyag?

Én most vettem darabját 15000 körüli áron, igaz ez TYC márkájú, de egyenlőre nincs gondom vele. A régiek nekem is maxisárgák voltak már, és kopott róluk a lakk.

Jó lenne egy hangosabb, mint a gyári...

hoppá! ezt megjegyzem:) ... és kéne majd még a visszapillantókhoz is az a fekete takaróműanyag (vagy mi), mert mindkettőről letört egy kis darab.
köszi:)

nálam pl:)

és hol?

13900 az új normális minőségű...

no ez is típushiba a fiat konszernél..

relé..

és a bontott egybelámpa mennyibe lenne?:)

Nem feltétlenül fog párásodni, csak sokkal nagyobb az esélye, mert már nem olyan lesz, mint a gyári ragasztás. De biztos meg lehet oldani körültekintően is.
Én mondjuk spec nem kockáztatnék, a 155-höz is bontott egybe lámpát vettem amikor koccantunk vele. :-)