Nem tudom, nekem nem volt ennyire horror a beszerelés. 10 perc alatt bent volt a két ízzó, aztán még kb 6 perc, mire megfelelő helyet találtam és rögzítettem a trafókat. Hely tényleg nem sok van. :) Egyébként villamosmérnök létedre bátor vagy, hogy csak úgy belementél egy ilyen "ha nem működik, akkor fordítva van a két drót" dologba. :))) Legalábbis az én szettemre nem volt ráírva, hogy elektronyikus védelemmel van ellátva.
u.i.: Azt kifelejtettem, hogy még kb 10 perc volt kifúrni a kupakot, lesorjázni, és beaplikálni a szilikon kábelvezetőt...
Karakot2009-01-17 04:59:39 // 86793
Trombozis2009-01-16 23:49:06 // 86792
:-)
2ezerért átveszem. :-)
2ezerért átveszem. :-)
Cgo2009-01-16 23:39:40 // 86791
na hol kezdjem? az elejen? vagy in medias res?
a jo anyjat minden olasznak, a jo apjat mindenkinek, aki kitalata a xenont, a jo mamajat mindenkinek, aki xenont arul es a jo papajat mindenkinek, aki xenont vasarol.
megis az elejen.
szoval vettem en is egy ilyen xenon izet. marha jol lattam a gyarival is, de megis meg kellett vennem, mert fejre vagyok esve. A jobb oldalon kezdtem. Kiszedtem az izzot, rakotottem a levegoben a xenon izzot, bekotottem a trafot, ellenoriztem es rohogtem egyet, hogy ez nagyon egyszeru, 5 perc alatt kesz voltam. Bekapcsolom - semmi, log a levegoben az izzo es nem vilagit. Fel perc meditacio utan rajottem, hogy a reflektor helyere kotottem be, nem a tompitott helyere. Visszaoperaltam a reflektort es elkezdtem gondolkodni, hol a tompitott, ha mar a sarhanyo toveben vagyok es az a belso resz. Feltem megnezni, de muszaj volt es tenyleg, van ott egy 2 centis lyuk es ott a tompitott. Leszedtem a takarolemezt es kiderult, hogy van ott hely eleg. Naaa, megy ez, ha akar az ember. Fogtam a lampa takaroburajat es a frissen vasarolt baumaxos 25-os furoval nekiestem. Vagyis pofara estem. Mert a furo elgorbult a muanyagtol. Egy kezzel visszaegyenesitettem, eros gyerek vagyok en. Sajnos teljesen egyenesre nem tudtam visszacsinalni, ezert a 25-os lyuk helyett 27-es ellipszis lett a vege. Ez a kupak is meger egy miset, a xenonhoz ugyanis vagy egy szilikon kupak, ami szuperul lezarja a muanyag kupakot, csak eppen nem azt, ami a vart 2-3 mm helyett olyan vastag, mint a kisujjam, de csak az egyik felen. Ezt megoldottam ragasztopisztollyal, korbekentem, igy olyan 23-24-es lyuk maradt. Persze az aljan van valami szellozo, ez a lyuk miatt kiszakadt, igy azt is foltoztam. A kovetkezo lepes az volt, hova keruljon a trafo. Kapasbol kiszurtam 5 helyet, szepen fel is szereltem mind az 5 helyre, de egyik se tetszett. Nem tetszett a kinai felfogato se, ugy hajlik, hogy a trafot alig birja el, igy a trafot allandoan rezonalt volna a helyen. Vegul megis talaltam egy egesz jo helyet es a vegso helyere kerult. 8-as kulcs kell hozza, amit egy kezzel akartam kivenni a szekrenybol, a doboz kinyilt es az osszes kulcsom szetgurult a garazsban. Az egyiket majdnem elkaptam, de csak majdnem, mert kozben ramesett a felesegem biciklije. Mivel a bicikli csomagtartojaban volt a xenonkeszlet, azt kellett mentenem. Meg is mentettem, de igy ramesett a masik bicikli es belerugtam a 20 kilos satuba. Felig rokkantan, de nagy kedvvel fogtam neki az izzo behelyezesenek. Mivel Punto II-n edzodtem, ugy gondoltam, eleg tapasztalatom van. A 156 lampaja marha jo alkatresz. Olyan, mint a foka segge, mely es sotet. Nem mintha sok fokasegget lattam volna, de nagyjabol igy kepzelem el. Mivel kifogyott az elemlampam, vettem egy fejre rakhato banyaszlampat, igy sporoltam egy kezet. Nagyon ugyes vagyok. Olyan elegedett voltam, hogy a csavarokat le is vertem. Szepen beestek a motorvedore. Jo szeleset mosolyogtam, mire levertem a 8-as kulcsot is. Szerencsere ezt mar ismerem, addig csapkodtam alulrol a motorvedot, mig a vegen ki nem estek az alkatreszek. Engem nem lehet csak ugy atverni! Szoval a xenon. A jobb kezem beraktam a 10 centis resbe, ahol jo elvolt a tobbi kabellel egyutt. Picit kezimunkaval sikerul raszurnom a piros kabelt a barnara es a feketet a sargara. Mehetunk pudingra! Nagy buszken beulok az autoba, kulcsot forditok, lampat kapcsolok, es... es semmi. Nem vilagit. Trafot cserelek. Semmi. Izzot cserelek - semmi. Erhardnak hivok, azt mondja jol csinalom. Andrisnak hivok, ki van kapcsolva. Gondolkodjunk egyet, elvegre van egy villamosmernoki diplomam es otthon is en cserelem a kamraban az izzot. Ha nem a barna a plusz, akkor kizarasos alapon legyen a sarga. A kinaiak is sargak, ez valamit jelent. Kikot, bekot, beul, fordit, kapcsol - je, vilagit, eljen, eljen. Ezt le is kell fenykepezni! Csinalok 3 kepet, de latom, hogy valami furcsa tortenik az izzoval - nem felolvasztotta a vedoburkot? Gyorsan lekapcsolom, nem torten semmi baj, csak a vedotok fogyott el. Picit. Ezzel meg is volnank, hiszen mar csak a nogyogyasz gyakorlat jon - feldugok, kapcsolok es kesz is. Jobb kez 10 centis lyukba beszur, 1 ujjal rogzitem az izzot, 1 ujjal felrenyomom a kabelt es 1 ujjal kattintom a szoritorugot. Vagyis nem kattintom, mert tobb ujj nem fer be, csak ketto. Ket centi, ket ujj. Ez van. Ujra. Semmi. Megint. Semmi. Kitepem a szilikongyurut, nyerek meg egy centit. Most mar befer meg egy ujjam, de nem tudom rogziteni az izzot. Meg parszor megprobalom, de ez teljesen mas, mint egy izzot behelyezni, ugyanis minel beljebb nyomom az izzot a fokaseggbe, annal kisebb a hely az ujjaimnak, huzom ugyanis a kupakot magam utan. Es ez raadasul a jobb, vagyis a konnyebbik oldal. Kitarto ember vagyok, de ez mar kettonek is sok, szepen elcsomagolom a xenont es visszarakom a fantasztikus H7-es izzot. Vilagit. Orulok. Csomagolok.
Viszlat.
a jo anyjat minden olasznak, a jo apjat mindenkinek, aki kitalata a xenont, a jo mamajat mindenkinek, aki xenont arul es a jo papajat mindenkinek, aki xenont vasarol.
megis az elejen.
szoval vettem en is egy ilyen xenon izet. marha jol lattam a gyarival is, de megis meg kellett vennem, mert fejre vagyok esve. A jobb oldalon kezdtem. Kiszedtem az izzot, rakotottem a levegoben a xenon izzot, bekotottem a trafot, ellenoriztem es rohogtem egyet, hogy ez nagyon egyszeru, 5 perc alatt kesz voltam. Bekapcsolom - semmi, log a levegoben az izzo es nem vilagit. Fel perc meditacio utan rajottem, hogy a reflektor helyere kotottem be, nem a tompitott helyere. Visszaoperaltam a reflektort es elkezdtem gondolkodni, hol a tompitott, ha mar a sarhanyo toveben vagyok es az a belso resz. Feltem megnezni, de muszaj volt es tenyleg, van ott egy 2 centis lyuk es ott a tompitott. Leszedtem a takarolemezt es kiderult, hogy van ott hely eleg. Naaa, megy ez, ha akar az ember. Fogtam a lampa takaroburajat es a frissen vasarolt baumaxos 25-os furoval nekiestem. Vagyis pofara estem. Mert a furo elgorbult a muanyagtol. Egy kezzel visszaegyenesitettem, eros gyerek vagyok en. Sajnos teljesen egyenesre nem tudtam visszacsinalni, ezert a 25-os lyuk helyett 27-es ellipszis lett a vege. Ez a kupak is meger egy miset, a xenonhoz ugyanis vagy egy szilikon kupak, ami szuperul lezarja a muanyag kupakot, csak eppen nem azt, ami a vart 2-3 mm helyett olyan vastag, mint a kisujjam, de csak az egyik felen. Ezt megoldottam ragasztopisztollyal, korbekentem, igy olyan 23-24-es lyuk maradt. Persze az aljan van valami szellozo, ez a lyuk miatt kiszakadt, igy azt is foltoztam. A kovetkezo lepes az volt, hova keruljon a trafo. Kapasbol kiszurtam 5 helyet, szepen fel is szereltem mind az 5 helyre, de egyik se tetszett. Nem tetszett a kinai felfogato se, ugy hajlik, hogy a trafot alig birja el, igy a trafot allandoan rezonalt volna a helyen. Vegul megis talaltam egy egesz jo helyet es a vegso helyere kerult. 8-as kulcs kell hozza, amit egy kezzel akartam kivenni a szekrenybol, a doboz kinyilt es az osszes kulcsom szetgurult a garazsban. Az egyiket majdnem elkaptam, de csak majdnem, mert kozben ramesett a felesegem biciklije. Mivel a bicikli csomagtartojaban volt a xenonkeszlet, azt kellett mentenem. Meg is mentettem, de igy ramesett a masik bicikli es belerugtam a 20 kilos satuba. Felig rokkantan, de nagy kedvvel fogtam neki az izzo behelyezesenek. Mivel Punto II-n edzodtem, ugy gondoltam, eleg tapasztalatom van. A 156 lampaja marha jo alkatresz. Olyan, mint a foka segge, mely es sotet. Nem mintha sok fokasegget lattam volna, de nagyjabol igy kepzelem el. Mivel kifogyott az elemlampam, vettem egy fejre rakhato banyaszlampat, igy sporoltam egy kezet. Nagyon ugyes vagyok. Olyan elegedett voltam, hogy a csavarokat le is vertem. Szepen beestek a motorvedore. Jo szeleset mosolyogtam, mire levertem a 8-as kulcsot is. Szerencsere ezt mar ismerem, addig csapkodtam alulrol a motorvedot, mig a vegen ki nem estek az alkatreszek. Engem nem lehet csak ugy atverni! Szoval a xenon. A jobb kezem beraktam a 10 centis resbe, ahol jo elvolt a tobbi kabellel egyutt. Picit kezimunkaval sikerul raszurnom a piros kabelt a barnara es a feketet a sargara. Mehetunk pudingra! Nagy buszken beulok az autoba, kulcsot forditok, lampat kapcsolok, es... es semmi. Nem vilagit. Trafot cserelek. Semmi. Izzot cserelek - semmi. Erhardnak hivok, azt mondja jol csinalom. Andrisnak hivok, ki van kapcsolva. Gondolkodjunk egyet, elvegre van egy villamosmernoki diplomam es otthon is en cserelem a kamraban az izzot. Ha nem a barna a plusz, akkor kizarasos alapon legyen a sarga. A kinaiak is sargak, ez valamit jelent. Kikot, bekot, beul, fordit, kapcsol - je, vilagit, eljen, eljen. Ezt le is kell fenykepezni! Csinalok 3 kepet, de latom, hogy valami furcsa tortenik az izzoval - nem felolvasztotta a vedoburkot? Gyorsan lekapcsolom, nem torten semmi baj, csak a vedotok fogyott el. Picit. Ezzel meg is volnank, hiszen mar csak a nogyogyasz gyakorlat jon - feldugok, kapcsolok es kesz is. Jobb kez 10 centis lyukba beszur, 1 ujjal rogzitem az izzot, 1 ujjal felrenyomom a kabelt es 1 ujjal kattintom a szoritorugot. Vagyis nem kattintom, mert tobb ujj nem fer be, csak ketto. Ket centi, ket ujj. Ez van. Ujra. Semmi. Megint. Semmi. Kitepem a szilikongyurut, nyerek meg egy centit. Most mar befer meg egy ujjam, de nem tudom rogziteni az izzot. Meg parszor megprobalom, de ez teljesen mas, mint egy izzot behelyezni, ugyanis minel beljebb nyomom az izzot a fokaseggbe, annal kisebb a hely az ujjaimnak, huzom ugyanis a kupakot magam utan. Es ez raadasul a jobb, vagyis a konnyebbik oldal. Kitarto ember vagyok, de ez mar kettonek is sok, szepen elcsomagolom a xenont es visszarakom a fantasztikus H7-es izzot. Vilagit. Orulok. Csomagolok.
Viszlat.
Piritu - 1.000.0002009-01-16 20:52:04 // 86790
Piritu - 1.000.0002009-01-16 20:25:42 // 86789
Nekem is elindult.
Erhard 242 (Pure Energy)2009-01-16 20:25:32 // 86788
nekem automatán elindult 2 fok volt :)
Attie2009-01-16 20:20:00 // 86787
Ja, ma hogy melegebb volt már a légkondi kompresszor is beindult. Nálatok is? :)
Úgy láttam, hogy olyan 4 fok körül kapcsolhat be.
Úgy láttam, hogy olyan 4 fok körül kapcsolhat be.
Attie2009-01-16 19:30:28 // 86786
20 év után lehet hogy én is belevágok majd :)
Akkor már csak 14 évem van ezen elgondolkodni :)
Akkor már csak 14 évem van ezen elgondolkodni :)
Piritu - 1.000.0002009-01-16 19:23:04 // 86785
Hááát, nagyon szeretnék adófizető állampolgár maradni...
Egyébként műszaki menedzser szakra járok, 20 év után újra keztem a sulit :-))
Egyébként műszaki menedzser szakra járok, 20 év után újra keztem a sulit :-))
Piritu - 1.000.0002009-01-16 19:20:39 // 86784
A műszerfalon is van kettő! :-))
Attie2009-01-16 19:20:37 // 86783
Gratulálok :)
És mi leszel ha nagy leszel? :)
És mi leszel ha nagy leszel? :)
Attie2009-01-16 19:19:11 // 86782
A középre helyezett órák szerintem nagyon bénák lettek.
És fel is cserélték a kettőt.
És fel is cserélték a kettőt.
Piritu - 1.000.0002009-01-16 19:18:56 // 86781
Attie2009-01-16 19:18:33 // 86780
A plafonból lenyílónak se sok értelme van, ha van a fejtámlában monitor :-P
Attie2009-01-16 19:15:28 // 86779
Éljen a spam!
Azon gondolkodtam hogy milyen az amikor leégeti valami a vinyót :DDD
Azon gondolkodtam hogy milyen az amikor leégeti valami a vinyót :DDD
Erhard 242 (Pure Energy)2009-01-16 18:55:17 // 86778
jah...nem is furcsa :DD
Piritu - 1.000.0002009-01-16 18:51:49 // 86777
Ilyen autó kéne nekem is! Mármint olyan, amelyik hóban is tiszta marad. :-))
Seriff2009-01-16 18:20:38 // 86776
Bocs a nagy képért, de egyrészt nem is olyan nagy, másrészt tök szép :D


Trombozis2009-01-16 16:30:55 // 86775
Jujjjj fel kell tüntetni honnan idéztél! :-DDDDDDD
Dévid2009-01-16 15:45:52 // 86774
Ööö... Azt hiszem az én voltam... Még szoknom kell a méreteit a kocsinak. :)
Cgo2009-01-16 15:39:54 // 86773
melyiktek hajtott bele a SPAR diadalivbe?
Cgo2009-01-16 15:38:52 // 86772
annak ellenere, hogy nemet, egy fenyevvel jobb izlesrol vall. szvsz
Cgo2009-01-16 15:36:09 // 86771
ennyi hangszoro es sehol egy rendes motor :-PPP
Zsolesz2009-01-16 13:50:55 // 86770
Látod van akinek nem.
Piritu - 1.000.0002009-01-16 12:30:29 // 86769
Piritu - 1.000.0002009-01-16 12:28:02 // 86768
Akkor eddig hiába éltem? Azt hittem egy autó az utazásra való! :-DD
Zsolesz2009-01-16 12:15:41 // 86766
Ez egy demo autó csak. Nyilván mint még sok minden a normál használathoz ez teljesen felesleges.
Adrián2009-01-16 12:02:49 // 86765
Car Audio tuning show szájtátiak nagy számban fellehetők;)
Ferke2009-01-16 11:58:21 // 86764
Eztabaromságot:))))
Adrián2009-01-16 11:42:40 // 86763
Hát aki akarja ;) a hátsó ajtóban lévő a nézgelődő népeknek van tééé:DDD
Ferke2009-01-16 11:40:37 // 86762
Nekem is ez jutott eszembe elsőre!:)))))))))))
Piritu - 1.000.0002009-01-16 11:36:06 // 86761
Kérdésem továbbra is, hogy KI NÉZI menet közben a hátsó fejtámlába épített monitort???
Mert ugye a hátsó ajtóba építettet a tükörben fejjel lefelé látni lehet, tehát oda okvatlenül kell :-))
Mert ugye a hátsó ajtóba építettet a tükörben fejjel lefelé látni lehet, tehát oda okvatlenül kell :-))
Ferke2009-01-16 11:25:20 // 86759
Jé, ilyet szinte minden nap kapok, mióta behalt a gépemen a nod.:))))
Cs.Alfa2009-01-16 11:16:18 // 86758
üzenet: FONTOS!!!!!!!
Az elkövetkezendő napokban E-mail útján
képeket küldhetnek, melyen Osama Bin-Laden vagy felakasztva látható, vagy az
elfogása látható. Ha ilyen E-mailt kapsz, a mellékletét nem szabad megnyitni,
mert a merevlemezt azonnal, menthetetlenül tönkreteszi, leégeti.
Kérem,
küldjétek tovább ezt az üzenetet mindenkinek, aki az E-mail listátokon van!
Inkább kapjuk meg ezt a veszélyt jelző üzenetet 100x, mint tönkremenjenek a
legfontosabb adataink, a számítógéppel együtt.
Ha olyan üzenetet kapsz,
amelynek címe: ?Invitation" ? függetlenül attól, hogy ki küldte, azonnal ki kell
törölni, mindenhonnan, lomtárból is, számítógépet le kell állítani!
Ez a
vírus, mely világszerte kering, eddig minden más vírusnál kártékonyabb. Ennek a
veszélyét a CNN tett közzé.
Az elkövetkezendő napokban E-mail útján
képeket küldhetnek, melyen Osama Bin-Laden vagy felakasztva látható, vagy az
elfogása látható. Ha ilyen E-mailt kapsz, a mellékletét nem szabad megnyitni,
mert a merevlemezt azonnal, menthetetlenül tönkreteszi, leégeti.
Kérem,
küldjétek tovább ezt az üzenetet mindenkinek, aki az E-mail listátokon van!
Inkább kapjuk meg ezt a veszélyt jelző üzenetet 100x, mint tönkremenjenek a
legfontosabb adataink, a számítógéppel együtt.
Ha olyan üzenetet kapsz,
amelynek címe: ?Invitation" ? függetlenül attól, hogy ki küldte, azonnal ki kell
törölni, mindenhonnan, lomtárból is, számítógépet le kell állítani!
Ez a
vírus, mely világszerte kering, eddig minden más vírusnál kártékonyabb. Ennek a
veszélyét a CNN tett közzé.
Piritu - 1.000.0002009-01-16 11:07:43 // 86757
Imike2009-01-16 10:58:11 // 86756
Hali! Nem tudja valaki véletlen hol lehetne egy jóképű zender küszöböt lőni a zender sárvédő iveimhez? +esetleg egy nagy szárnyat és abbol sem a furdancsolosat? köszi! :)
Poló2009-01-16 10:55:08 // 86754
Talán csak regisztrált tag. Alfaimádó unokatestvére, ha jól tudom.
Dévid2009-01-16 10:51:35 // 86753
Üdv az Uraknak!
Sőt ha jól tudom már ismét árulják...
Sőt ha jól tudom már ismét árulják...
Piritu - 1.000.0002009-01-16 10:34:47 // 86751
Egomban is volt.
Most nem az asztali gépemről írom, így sajna nem tudok képet feltenni :-((
Most nem az asztali gépemről írom, így sajna nem tudok képet feltenni :-((
Poló2009-01-16 10:32:42 // 86750
Aki nem volt ott a II. 156 talin Odvaskőn, az nem látta :)))
Azt hiszem, már eladta a srác.
Azt hiszem, már eladta a srác.
Kn[.]xX2009-01-16 10:31:11 // 86749
egy átvarázsolt 156-os (régi, de lehet vki még nem látta:)
Piritu - 1.000.0002009-01-16 10:10:15 // 86748
Akkor 3! Nem tudom a német cégtulajunk mit mondana, ha egy utasítását 3 év alatt nem hajtanánk végre azzal az apropóval, hogy még nem értünk rá hogy lefordítsuk.
Innentől kezdve az összes kocsit szakszerűtlenül használjuk :-))
Innentől kezdve az összes kocsit szakszerűtlenül használjuk :-))
Erhard 242 (Pure Energy)2009-01-16 10:07:42 // 86747
2003 év végén volt ilyen...
Piritu - 1.000.0002009-01-16 10:05:08 // 86746
Német nekem is van én a magyarra gondoltam. Ha tényleg igaz, hogy 2002-ben már volt ilyen motor, akkor 4 év nem volt elég lefordítani? Hm...
Erhard 242 (Pure Energy)2009-01-16 09:58:23 // 86745
nekem van kezelésim..olaszul :D
Piritu - 1.000.0002009-01-16 09:47:36 // 86744
Nekem a 2007-ben (!) újonnan vett autómhoz olyan használati utasítást adtak, amiben nincs 1,9 MJET motor, se 150, se 140 lovas.
Nem lehet az olyan régóta mint mondjátok, ha nem volt idejük lefordítani a kezelési utasítást a 156 széria lezárásáig. :-)))
Nem lehet az olyan régóta mint mondjátok, ha nem volt idejük lefordítani a kezelési utasítást a 156 széria lezárásáig. :-)))