Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!

Adott az autóm, egy 2002-es 1.9JTD 8V 156 SW. A motor veszteséghője olyannyira kevés, hogy a magamfajta fázósabb embereknek télen elég sokára lesz csak elfogadható az utastérben a hőmérséklet. Előtte 6 évig BMW-im voltak, s ott mindben volt elektromos rásegítés amíg a motor el nem érte a megfelelő hőfokot. Mivel az én 156-osom Olaszországból származik, gondoltam azokra a mediterrán piacokra nem szereltek beléjük semmi ilyesmit, így egészen a múltkori pollenszűrő cseréig nem is foglalkoztam a dologgal, letudtam annyival, hogy ez ilyen. Ám ahogy ott feküdtem az utasoldali lábtérben, három érdekes csatlakozóra lettem figyelmes, melyek elég vastag kábelek végén ülnek (lásd a képet).

Amennyire sikerült kiderítenem, ez egy elektromos kiegészítő fűtés, aminek pont a fent leírt problémát kéne kiküszöbölnie. A kezelési könyv szerint is 20C fok külső hőmérséklet alatt működnie kéne, amíg el nem éri a motor az üzemi hőfokot/az utastér a beállított értéket. Azt még sikerült kiderítenem, hogy az akksi pozitív sarujánnál levő 70A-s biztosíték tartozik ehhez a funkcióhoz, ami jó is. Ellenben ma reggel is beindítottam az autót (14 fok volt kint), s a belső hőfokot először 22-re, majd HI-ra téve se sikerült 12V-ot mérnem egyik képen szereplő csatin sem a háromból. Legyetek szívesek, ha tisztában vagytok a működésével, szabályzásával, úgy segítsetek és írjátok le! Tartozik még hozzá valahol valami relé is? Esetleg még valahol biztosíték?
Előre is nagyon szépen köszönöm!

ja és persze a hátsó tornyok a lengészcsillapítónál, mert csillapítót minden sw-n cserélni kell

2000- es (facelift előttiek) sokkal jobbak küszöb, javítóiv és hátsó ülések alatt padlólemeznél is mint a 2004-ek. (K életbe saját tapasztalat)

Köszönöm szépen. Azért kérdeztem mert láttam 1s mást az autó alatt. amit kiszemeltem. Lehet hogy várok még, vagy megpróbálom csúnyán lealkudni. Mind két küszöb csere, valamiért telibe lett fújva alvázvédővel a gép alja a két ülés alatt és a küszöbök felőli oldalán valamint a hátsó lökös mögött a hátfal. Namost az látszik hogy ez az alvázvédőzés nem lett előkészítve. ha lekapargatom a réteget egy sárréteg alatt ott a gyári réteg. Lehet hogy csak megindult, de lehet hogy ki van rohadva az egész és gitt az alja. Bár beletenyereltem és inkább csak azt mondom hogy meg van indulva, mert elég masszívnak tűnt.
Szóval 2000 óta eltelt már 20 év és ez nem volt nyomtalan.

Hello,
-kuszob hatulja-eleje, foleg jobb oldalt (ha kivul rozsdapotty van, mar a kozepsobol is hianyzik egy jo tenyernyi).
-sarvedoivek hatul-de ez latszik,es nincs mogotte meg x alattomos reteg
-padlolemez,ha az ulesek alatti kifolyok eltomodtek, illetve az elso-kulso sarkok, ahol csomo reteg lemez osszejon, es szeretik szetkurni szakszerutlen emelesekkel- de a szerencsetlen gyari bitumenezes miatt amugy is.
-es vegul a mindenvivo: elol a tornyok oldalan a kerekjarat fele eso kis "ablak" kornyeket kell nagyon megnezni. Porra tud rohadni belulrol az a csomopont ugy (inkluzive nyulvany) hogy kivulrol alig latsz valamit,csak ha ne adj' Isten perec van, eltunik az auto eleje.

Sziasztok! Segítséget kérek.
Mondjatok nekem karosszéria típus hibákat 156 SW hez. Az évjárat 2000

Azért kérdem hogy mire figyeljek nagyon oda vételkor.
Nayon megköszönném a mondanátok pár tippet .

Okés köszi, rá fogok lesni. A fejem fölött szoktam amúgy hallani, de lehet igazad van mert eddig lógott az a burkolat és nem régiben kapott új patentokat.

Nem ismerem azt a márkát, de akkor az is nagyon jó... Vigyázz rá.

Szia.
Nekem 4max van.Mimor vettem azt mondta a járműboltos erre az egyre van két év gari.Kicsit óckodtam tölle mert ez volt a leg olcsóbb.Lassan 4 éves és semmi baja.Tavasszal ősszel után töltöm egy kis ioncserêlt vízzel és ennyi.Töltőt még nem látott,pedig sokat városozok is.

Urak, Jó hírem van! A 156-osom gyárilag szerelt EXIDE akksija 2003-2010-ig ment, nem panaszkodtam, 7 év, átlag feletti. Ugyanezt a márkát tettem be, eddig bírta biztonsággal és most kellett cserélni, mert már havonta rá kellett töltenem. 10 évig ment, messze átlag felett teljesített. Sajnos, most nem kaptam ezt a MÁRKÁT... Kinek hány évig teljesít az akksija?

Sziasztok!

Találkozott már vki olyannal, hogy recseget a tetőkárpitja? Még decemberben kezdődött el de mostanra már olyan szinten felerősödött, hogy zene mellett is zavaró, akrva-akaratlanul is felfigyelek rá. Elsőnek beazonosítani se tudtam honnan, jön, azt hittem valamelyik hanszóróból, de a rádió kikapcsolása után is hallottam, majd mikor megfogtam a kárpitott akkor vagy elhalkul, vagy meg is szünt a recsegés. Látszatra semmi baja nincs, egyáltalán nem lóg. Van valakinek valamilyen tippje, egyáltalán otthon mennyire kivitelezhető a kárpit kivétele sedan esetén? Ki lehet valahogy forgatni vagy csak a szélvédőn keresztül?

2004 156 fl sedan

Nem tudom, aktuális-e még. Nekem itt csináltak: https://kulcsmasolas.com/
BTW, a régi, piros kulccsal mit lehet kezdeni? Megvannak, de egyik szarabb, mint a másik.

Sziasztok!
Egyik barátom kérdése,hogy hol lehet 2004-es 56-oshoz bicskakulcsot csináltatni.Ami ugyan olyan mint a gyári.

Csak az a baj hiába nyomom akárhogy nem csinál semmit sem, hogyan kéne azt nyomni? Próbáltam már hosszan, röviden, nyomogatva is, és semmi.

Igen, sajnos nincs neki.

Pedig a kar végén levő kis gomb lesz a megfejtés. Amúgy ne várj tőle sokat. Litereket hazudik.

Sziasztok, egy olyan kérésem lenne hogy valaki tudna abban segíteni hogyan tudom a központi kijelzőn elő varázsolni a fogyasztási adatokat, átlag és pillanatynira gondolok, hiszen hiába nyomok bármilyen gombot ( - ; + ; info ; illetve az index kar kis gombjára ) jóformán ezek sehogy sem jönnek elő. Mi lenne a titka?

Előre is köszönöm.
Az alany egy 2003-as belső FL 156 1.9 JTD.

Sziasztok!

Az alábbi motorvezérlőt keresem!

Bosch ME 7.3.1
Bosch szám: 0261208329
Cikkszám: 55188587
Alfa 156 fl 2004 1.6 ts

Akkor rosszul emlékeztem, sry :(

Szia.
Én emlékeim szerint meg nem.A sima 4 ohmos a bose 2.Csak komplett lehet cserélni a rendszert.A bose-nak az erősïtőjétöl vannak visszakábelezve az ajtó hangszórói is pont e miatt.Szóval kell az is meg a mélynyomó is.

Emlékeim szerint csak plug and play a dolog. Még annyi, hogy a gyári bose-ba elől a csipógó együtt van az alul lévő hangszóróval (Coax) és felül csak a díszrács van, így sztem ha berakod a bose-t akkor a felső csipogókat szüntesd meg, mert azok szólnak szerintem a legroszabbul az alap szetben.

Sziasztok!

Gyári, alap hangrendszeres, FL belsős a kocsim, és most van lehetőségem nagyon olcsón venni 4 db Bose hangszórót (csak a hangszórókat, tehát mélyládát, erősítőt, kábelköteget nem) egy crosswagonból. (Tudom, hogy nagyon sokan nagyon gyengének tartják a Bose rendszert, és hogy vannak sokkal jobb hangszórók a piacon, de most nem erre szeretnék kilyukadni. :) )

A kérdésem az lenne, hogy lehetséges-e az, hogy csak simán kiveszem a gyári hangszórókat és a helyére berakom, becsatlakoztatom a Bose hangszórókat és működni fog rendesen (mélyláda, erősítő, kábelezés nélkül, gyári fejegységgel)? Vagy ez ennél komplikáltabb művelet? Mert, ha igen, akkor nem foglalkozok vele.

Előre is köszi a segítséget!

Igen. Konkrétan most max fűtésre állítottuk azzal a trükkel, hogy mikor gyújtás ráadás után játszik a hőfokot szabályzó motorral, akkor megfelelő pillanatban lehúztuk róla a csatit. Azóta masszívan fűt. Csak épp non-stop :)

Mivel Olaszország melegebb éghajlatáról származik az autó, szerintem Pierro (az előző tulaj) úgy 2000 környékén beállította leghidegebbre és ablakra, és 20 évig így használta...

Sziasztok!

Szeretnék kis segítséget kérni FL előtti 156os fűtés gondok miatt.

Röviden leírva a problémát nincs fűtés :)
Bővebben: ventilátor megy minden fokozaton szépen (auto fokozatot is szépen szabályozza), külső belső levegőkeringetés kapcsolója is mozgatja a kis ajtót a pollenszűrő alatt ahogy kell. Azonban bármerre tekerem a hőfokot illetve hogy hova fújjon, konstans hideget fúj ablakra.
Próbáltam vezérlőt cserélni, 2 is bekerült próba képpen, mindegyikkel ugyanez van. Szóval azt kizárnám.
Légzsák fedelet levettem, és azon keresztül szépen lehet látni a két motort. Gyújtás ráadásra a fűtés szabályzó motor teljesen eltekeri magát max fűtésre, majd vissza hidegre. Azonban utána mint korábban is írtam hiába tekergetem a hőfok szabályzót, meg sem moccan (kis csavarhúzós rásegítéssel sem)
A másik motor pedig ami az irányt állítaná az semmikor semerre nem mozdul.

Van valakinek ötlete mi lehet a hiba? Mindkét motor kuka lehet?

Köszönöm!

Nem tudom. :O

Olyan kellene, hogy vonattal vagy busszal viszalyussak amíg a szerelőnél van az autó.

Bővebben? Jólehet

Várpalota?

Zsámbék.?

Don Pepe nem kis pizzazó. :P
Ha lenne nem is kérdezném. ;)

Sziasztok! Tatabánya,tata környékén keresek kifejezetten Alfás szerelőt. Olaj, szürők cseréjén kívűl,aki ért turbócseréhez, esetleg imádja az Alfákat s nem vagyonokat kér el miközben köpködi az autót, mert nem mercédesz vagy audi vagy opel, stb.
Továbbá karosszériást is, aki lelkiismeretesen dolgozik, kultúrált áron.
Előre is köszönök minden információt.
Alfás társatok.