Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A fene egye meg, pedig látod lenne rá kereslet. Ez pont olyan dolog, amiben nem félnék utángyártottat venni.

Ilyen alkatrészeket nem csinálnak utángyártottban.

Igit már kérdeztem, de még nem válaszolt. Egyébként jó nekem utángyártottban is, ha olyat tudsz jobb árban.

Ebbe a csipszbe lehet, hogy beszámítanák az SW-m árát. Na de akkor miből veszem az autót? :(( Szvsz nem kéne ekkora dögöket csinálnia az Alfának. Ez a megalomán teljesítményhajhászás már egy kissé vicces kezd lenne dajcsééknál is.

Asszem a v6 elég volna...gyárileg lehet majd rendelni hozzá a gyári chippelést, 320LE& 600!!! Nm :)))

Én sajna nem innen rendeltem, mert már megvolt máshonnan, mikor észrevettem őket.:(

Hát biztos, hogy nem idegenkednék :))

Próbáld lecserélni erre a partnert. Szerintem nem lesz kifogásod a diesel mivolta miatt...:)))

V6 3.0 JTDm 275cv,
un bloc V8 JTDm 380 (!!!)cv,


És persze ezek az adatok chip nélkül értendőek...:)

:))) Még :)))

Nekem még fehér izzóm van. :-PPPPP

Innen rendeltem én is. Nagyon gyorsak. 1 nap és itt volt a cucc.

A unixtól rendeltem (www.unixtrade.hu) és elég olcsó volt. sárga izzót raktam bele és egyálltalán nem látszik. Esztétikus. Nézd meg az oldalamon.

Volt ennél offosabb téma is :))

Bűnnek bűn :)) A diesel nem biztos, hogy rossz váltás lenne, azért a 2.4 valamit már tud egy kis chip segítségével, de anélkül is lehet vele haladni

szóval ilyen:



Bocs az OFF-ért! :DDDDD

OZ Superleggera nem lehet, mert az 6x2 küllős.

Ferke, Semmi, csak nem szeretem őket. Mondom én, aki a múlt héten vett egy szívódízel off Partnert. :) De az offos jó iskola lesz, épp kezdtem már megszokni a JTS laza könnyedségét, hát most majd még jobban fogom értékelni. :)

Alessioból van ilyen, Monza néven fut asszem, van AWS is. Sztem ez nem OZ Superturismo, az van Bandi oldalán a 156SW-n, vagy az asszony (Ribandita) 147-esén is, de azokra rá is van pingálva az OZ felirat az agy környékére.

Peti, Ja, a háromajtós ELX az tényleg ritka, nekem ötajtósom volt,

Egy 98-as 3ajtós ELX volt, ami itthon akkoriban nagyon ritka volt. Svájcból került hozzám törötten, gyári fekete GT első fényszórókkal, és Novitec ültetéssel. Tettem rá GT felniket, és mevettem rá a küszöböket is, de azt már nem rakattam fel. Nagyon jól nézett ki, imádtam! :)

Gyárit sajnos nem tudok olcsóbban. Kérdezd meg igi-től, ha még nem tetted! Esetleg Cselentano-tól, ő is tudott régebben jó árakat mondani.

Én is imádom az enyémet. :) Igazi városi gokart. Sok meglepetést okoz az elbizakodott nagy autósoknak. :)

Mi bajod a dízellel, hééé????:))))))))))

Szerintem ez a felni OZ Superguilera vagy valami ilyesmi nevű Ozi kerék!

Azt szeretném megkérdezni, hogy hol lehet olcsón beszerezni átlátszó oldalsó indexbúrát és hozzá való izzót? Nem nagyon szeretnék bele sárga izzót tenni van olyan ami átlátszó és mégis sárgán ég? Létezik ebből ledes? Ha létezik belőle ledes át kell valamit alakítani vagy ugyanolyan a foglalata mint a hagyományosnak? Ha valaki tud segíteni előre is köszi!

Karakot, Nekem '90-es kiadású, szép bordó kulcsosom volt, jó sokszor megjártam vele a Budapest-Győr távot. Szerettem, tette a dolgát.

csocsi, Hát nem? Bűn lenne gyengébb autóra váltani, főleg dízelre. ;)

Nekem elég OZ stílusnak tűnik.

Nagyon hasonlít az ATS DTM competitionra, de szerintem nem az. Ha megtudod a választ, akkor engem is érdekelne a dolog.

Peti, És milyen volt a Punto 75, ELX, vagy HSD?

Remélem, hogy a megfelelő embert kérdezem (ha jól emléxem, akkor Te tudsz alkatrészeket kedvező áron beszerezni), ha nem, akkor bocsi a gyanúsítgatásért, szóval az ajtókon szeretném cserélni az esővető gumicsíkokat. Elől, hátul. Ha tudsz rá árat mondani, akkor megköszönöm.

Valaki vágja, hogy ez a csudaszííp felni melyik cég terméke?

Ugyanígy vagyok vele én is :)

Nekem a városban sincs vele semmi gondom,az utcai gyorsulásokból már kinőttem,Én olyan kényelmes elegánsan szoktam vele menni,mondjuk a fogyi az nem olyan jó,ennyivel,egy sokkal nagyobb motorral is el lehet járni,de ez van.

Ja-ja! Inkább autópályára, mint városba való.

Ami a 120 lovas báránykát illeti,nagyon jól beszélsz,Én is úgy vagyok vele,hogy amivel kényelmesen lehet utazni 170 körüli tempóval a pályán,az nem olyan rossz.

Ja, és a Zastin is állandóan lengőkart kellett cserélni! :))

Én is Zastavával kezdtem, ami ugye kemény 55cv. Nagyon szerettem, igazi olaszautós feelingje van. Ezt követte egy 75cv-s Punto I, majd egy 80cv-s Sporting. Most meg ez a 120 lovas farkasbőrbe bújtatott bárányka van, ami azért néha tud meglepetéseket okozni. Ha rugalmassága nincs is, azért lehet vele elég komolyan haladni! :)

Én is ezt vallom. Egy friss jogosítványosnak az 1,6-os 120 lovas gépet kordában tartani nem kis teljesítmény. És ha estleg "elszakad a húr" ezzel aztán lehet tépni.

Én is Polákkal kezdtem, csak nálam még nem ért véget a dolog :) Ha nem vezetném nap mint nap a Pókot, akkor lehet, hogy nem is élvezném annyira 7végenkén az Alfa erejét. :)

Én is azzal kezdtem! :-)

Már pedig követni kell :))

Jó volt a választás:-))

Én bravo-t vagy brava-t akartam venni első autónak, aztán egy kereskedő beültetett egy 156-ba, rá 1-2 hónapra sikerült kinéznem magamnak egyet olcsón(2 éve 1,7 milla, 73E Km), előszöt 1,6-os akartam, de most már egyáltalán nem bánom 2.0 TS-t. Az értékcsökkenés sem akkora, mint a többinek.

Valaki meg tudja mondani a 156 olajleeresztő csavar méreteit. Ha jól emléxem 16-os, de a menetemelkedés is kellne.

Én csak az Alfákat sorolom,bár sok ezekből úgy volt,hogy árultam közben,de használtam is,mert szerettem .33 1.8 TD volt kettő,az újabb típusu 33-ból is volt 1.4ie,1.7 ie, 164 3.0 V6,na azt nagyon bírtam,utána 164 2.0 TS, 146 1.6 TS,146 1.6 boxer,majd egy kis szünet után az oldalamon is lévő facelift 146 1.6 TS,utána a mostani szépségem.

Volt egy '85-ös Uno 45-ünk is egy fél évig, Speedy volt a neve. A mai napi fingatják, és bírja...

A 7végén átköltöztünk Wekerlére ideiglenesen, remélem max. 1 hónap múlva bútorozhatunk a new kéróba, ami szintén Kispesten van.

Nekem egy forgalomból vagy 5 éve kivont Zastava volt az első... 1 hónap alatt kinyírtuk a spanokkal, komolyan mondom, jól ment. Aztán egy rettenetes szakadék benzines Ascona, majd 1 napig egy Capri, aztán egy dízel Ascona, majd egy MANTA ( nagyon szerettem ), ezekkel párhuzamosan 2 kispolák, majd a Fiatok. Hosszabb Offvágenolás után ( qrva jó vétel volt anno ) jöhettek az Alfák... innentől ismert a sztori :)