Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egyebkent annyit meg, hogy kivancsi vagyok, hogy vajon mennyire lehetett osszetorve.
Az alfa logo az elejen eleg szep, szal biztosan tort volt.
Valakinek akinek nem volt torve egyszer szivesen megneznem a kocsit belurol, hogy kb mi, mennyire serulhetett.
Egy mini talit nem csinalunk? :)

Ugy tudom a nemeteknel es osztrakoknal is a torokok aruljak a kocsikat es emiatt kb ugyanott vannak mint nalunk...
Viszont a sogornak hiszek, o is autokereskedo, szerintem .nl es .fr megbizhato hely.
Nemtudok mast tenni csak hinni es bizni, hogy ennel nagyobb szar mar nem erhet.
A kocsi jo, es most tobbet tudok rola mint eddig. Most ennek is orulnom kel...

Igen ez moralis kerdes. Ebbol a szempontbol atbasztak. De valahogy ez nem annyira aggaszt.

Sziasztok Cartársak!

Segítségre lenne szükségem...........

Kinek van felszerelve vagy esetleg tervben Westfalia vonóhorog a paripára??
Köszönet: Roland

Ezek szerint ez már erkölcsi kérdés. A használtautó.hu-n elég inkorrektül csak évjárat szerepel. Ez megtévesztő. A kereskedő tudja ha bevallaná, hogy hiába 2009-es üzembe helyezésűt 2006-os gyártási évvel nem tudná 2009-es áron eladni. Ez a z üzleti erkölcs kategória.

Nem!

"Vagyis a ceget nem itelnem el emiatt"

tudtad ,hogy 2006 os gyártású autó veszel amikor a kereskedö eladta?

Legalább tökéletesen megnyugodtál. Most pedig hízás, és utána irány a 159VTT.

Enis orulok!

Koszonom nektek a sok biztatast, most 1 nap para es 2 kilo fogyas utan azt merem mondani, hogy megiscsak jo uzletet csinaltam es nem valoszinu, hogy atvertek.
Vagyis a ceget nem itelnem el emiatt, inkabb korrektek voltak, hogy adtak vmit ami kotheto a kocsihoz, hiszen enelkul utana sem tudtam volna jarni a dolognak.

Nem, nincs üldözési mániám. Utánanéztem, és igazad van, és Erhard car-társnak is igaza van. Megváltoztak a törvények, és valóban a forg. engedélyben szereplő kód a külföldi első nyilvántartásba vételt jelenti. Változtak a törvények, annak idején csak a gyártási év volt a szentírás. Örülök, hogy így van, és nincs semmi probléma, gondolom hogy a többiek is így vannak vele. Nem örültünk volna, ha egy új car-társat megszívatnak. Most már csak annyit mondhatok, hogy végtelenül örülök, hogy rendben van a gép, és jó egészséget a géphez, és sok örömteli kilométert.

Na meg kaptam megegy valaszt, a kocsihoz kapott NAP tanusitvany, a kilometer allas es az alvazszam megeggyezik vagyis ugyanaz a kocsi.
Szerintem az egyetlen furcsasag a datum ami szerintem a holland es magyar papirok kozotti elteres miatt lehet.

Figy, enis beszeltem valakivel ez ugyben aki kintrol hasznalt autokat hoz be.
O azt mondta, hogy az atirasnal csak az eredeti forgalmiban szereplo uzembehelyezesi datumot irjak be, nem azt, hogy mit mond a sorszam alapjan a gep.
Ez pedig siman lehet, ha a hollandok azt a datumot irjak be a forgalmiba amikor elso uzembehelyezes volt.

Figy, nem sertegetni akarlak, de nem lehet, hogy kicsit uldozesi maniad van?:)
En most megnyugodtam, ne idegelj mar tovabb:)

Akkor viszont törölve az előző eszmefuttatásom egy része, de akkor is téged átvertek, és javaslom menj vissza a kereskedőhöz. Amit leírtam a származási okiratokban 2006 szerepel, és ennek kell lennie a forgalmiban. Itt csak egyszerű évjárat hamisítás történt, de ez szándékos volt, hiszen ezeket a törvényeket minden kereskedőnek tudnia kell. Ezt ha elviszed vizsgára rögtön észre fogják venni.

ennyi... bizony itthon az kerül a forgalmiba amit írtam...

Amit most leírok, annak valószínűleg nem fogsz örülni. Ma reggel felhívtam egykori főmérnökömet, akivel együtt dolgoztam az eredetvizsgáló fővállalkozó cégnél. Kisújjában volt minden ezekkel a dolgokkal kapcsolatban Ő mondta, hogy itt valami nagyon nagy sumák van. Ha az autód 2006-ban lett gyártva, és az autód most lett először forgalomba helyezve Magyarországon, ez az autó papírok nélkül nem jöhetett be az országba. Származási papírok, és egyéb okiratok. A származási papíron mindenféleképpen 2006-os gyártási évnek kellett lenni. És ennek alapján mindenféleképpen a magyar forgalmiban 2006-os gyártási évnek kell lenni. Más nem lehet, ha más van benne, az szabálytalan. Szándékosan nem írok más szót. És így minden borul, a szervizkönyv hitelessége, és a kilométer állás és minden. Az én véleményem az, hogy kizárt, hogy ezt az autót 2006-ban vagy 2007-ben nem tudták eladni. Gyártása elején volt, és abban az időben nagy sikere volt, főleg a lehengerlő forma miatt. Tehát kizárt, hogy ezt csak 2009-ben tudták eladni. Én ezt az autót (te döntöd el mit csinálsz), elvinném igazságügyi szakértőhöz, egykori főmérnökömnek az a véleménye, hogy elképzelhető hogy az autó 2009-es, de az alvázszám 2006-os. Volt egy 2006-os törött alvázszám és volt egy 2009-es nem tiszta autó. És így lett 2009-ből 2006. Azt meg mindenki tudja hogy az ablakokban benne van az évjárat, így azok ki lettek cserélve. És akkor minden rendben van, kivéve az alvázszám.

Na emberek, hihetetlen hirem van.
Felhivtak ma reggel hollandiabol es elmondtak, hogy a kocsit 2006 ban gyartottak de csak 2009ben helyeztek uzembe es ez ido alatt valahol valamilyen szalonban vagy dealernel alt.
Csatolom a kapott emailt, aki esetleg nem tud angolul annak szivesen leforditom:

Dear Tibor,

We just talked about the Alfa Romeo with the vin: zarxxxxxxxxxxxxx
The car is built in 2006, but registered in 2009.
So the car is standing for 2 a 3 years in a shop/showroom in Holland in a dealer store.

I’ll hope I’ve helped you with this.

Maybe it’s a little bit strange, but in Holland the car importer is required to place a lot of cars in stock.

With regards,


Met vriendelijke groet,

Egy véleményen vagyok veled, amit leírtál az utolsó mondatban.
Az én autónál is lehet kisebb svindli, de melyik használtnál nem. Ami biztos, hogy a gyártás és az átadás ugyanabban a hónapban történt meg. 2009-ben volt az utolsó szervizkönyv bejegyzés 118000 km-nél. Szerintem utána eladták az autót, én a harmadik tulaja lehetek. A 189000km amivel vettem, reális lehet, bár akármit lehet csinálni, még az autó saját comp.-jában is. Valószínűleg állt is az autó fél-egy évet mielőtt hozzám került. Amikor a szerelőm először átnézte (Alfás, a kisújjában van az autó), rögtön észrevette, hogy a hengerfej le volt véve. Szerinte megtörtént a 2.4 nagy mumusa, a vezérműszíj átugrása. De rögtön megnyugtatott, hogy új hidrotőkék kerültek bele, abban csak gyári létezik, ettől még tökéletes a motor, és új vezérmű szíj van benne. Ő is azt mondta ne érdekeljen van egy szép, és jó autód.
Régen viszont a Cromámat 480000km-el adtam el, mit láttak utána szemeim, az autóban hirtelen 150000km lett a kereskedőnél.

Óra szerint 118ezer volt benne.

Akár reális is lehet, tudni illik, 2008.06 havi.
Én 2011.11. hónapban vettem, de a kereskedésbe 2010.08 hóban hozták, ergo 2,5 évet futott, utána majd egy évet állt.

De: a Mareámat 189ezerrel hagytam a kereskedésben, és két héttel később már csak 138ezer volt benne.

Szóval az enyémben is lehetett a vásárláskor 168ezer. Bár a hosszbordás szíj újnak tűnt, ami meg ugye 110ezer-nél kell cserélni.

A fene tudja! Nem is érdekel. van egy szép autóm, ami jól megy és pont.

Urak! Eladó még mindig a 17-es felnim, eléggé sürgős lenne eladnom. Ezért ha valakit érdekel és mond rá egy jó árat (normális kereteken belül :D ) akkor viheti!

lehet hogy a tiédet is 160-ról tekerték 0-ra :D
Mennyivel egyszerűbb így, simán aszondják hogy új, aztán jóvan elég az üres szervízkönyv is :)

[Fólia, ragasztott rendszám, Pillmann kipufogó vég]

Múltkor nem tudtam feltölteni a képeket, most pótoltam.
A körbefóliázás, felragasztott rendszám és a kipufogóvég az, ami új az autón.

az enyém is olaszból származik, volt hozzá egy félig kitöltetlen semmirevaló szervízkönyv :)

Megnéztem, lehet hogy nagyon jó kapcsolatuk van a márkakereskedővel. Lehet, hogy folyamatosan jönnek be onnan kocsik.

van üresem, olasz, megnyugodnál ha neked adnám :) ezek basszák azt is vezetni :P

Mivel a Te autód olasz volt, érdekelne hogy mennyi kilométerrel vetted .

Használt autónál semmi sem kerek. Az enyémnél a szervizkönyvben 118000km-nél volt az utolsó beírás. 189000km-el vettem. Azért valamit sikerült lenyomoznom, 2007 februárjában gyártották, és még abban a hónapban átadták a tulajdonosnak. Salzburgban vették át, és a Salzkamerguti valamelyik tó mellé hordta szervizbe. Az autó külön rendelésre készült, várni kellett rá, ezért került rögtön átadásra legyártás után.

Aki esetleg nem erti: az ne kocsim is onnan van (elvileg)

kozben, hogy meg erdekesesbb legyen ez a dolog, kicsit szetneztem a kereskedo oldalan es mit latok? Egy elado giu-t.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.6_jtdm-2_distinctive_vezetett_szervizkonyv-7788805
De hogy mi az erdekes? Az egyik kepen mutizzak a szervizkonyvet. Es hat jobban megnezve,a pecset az a ceg akinek ma emailt irtam....
Kis orszag hollandia, de ennyire?:)
Tenyleg lehet h jol belenyultam, vagy valamilyen nagyon bejaaratott kinti uton szervaljak ezeket a gepeket....

a váltás 2007 végén vagy 2008 elején volt

Azért ez így már komoly történet.
Nagyon kíváncsi vagyok mi lesz az eredmény.
Nekem anno ideadták az eredeti olasz forgalmit.
De hogy nálam se legyen sima a sztori, nincs kódkártyám és nincs szervízkönyv. Ígérgette a kereskedő, hogy mivel kint maradt az olasz eladónál, ha mennek legközelebb, akkor elhozza, de néhány hónap folyamatos érdeklődés után feladtam, mert mindig csak a terelés ment, én meg meguntam.

gondolom a kereskedő igyekezett kimaradni a pairozos procedurábol.

ha elsőként a te nevedre ment a kocsi M.o.-n akkor nem volt eredetvizsga.

amúgy lehet hogy nincs akkora gáz.
drukkolok hátha tényleg szalonautó volt vagy stb.

Azok nem bírják...

Nem idegellek! Nézz utána, várd meg a választ. Elképzelhető, hogy Hollandiában valami úton -módon forgalomba helyezték, és minden ebből a szempontból rendben van. Azért még ha minden rendben van, elbeszélgetnék a kereskedővel, hogy valami pénzt visszafinanszírozzanak a pénztárcádba.

:)

akkor főzz pájinkát német országban :P

ez is :)

Jaja, ne idegelj mar :) Eleg volt ez igy mara....

Én nem akarlak idegesíteni, de Olaszországban úgy tudom ezeket az autókat nem lehet forgalomba hozni. Tatán múltkor lent voltam a bontóban, és ők mondták, hogy 0 kilométeres autókat bontanak, teljesen hibátlanokat, vadonatújakat, amiket nem lehet eladni. Szerintem azok a szalonautók ill tesztautók, amik több évesek. Gondolom az EU-ban egyforma törvények vannak.

Húúú... nem lennék most a helyedben! De szurkolok neked és kívánom, hogy megnyugtató híreket kapj, a kocsi előéletével kapcsolatban!

2008 utáni :)

Amugy ezekutan mostmar mutathatna valaki egy 2008 utani muszercsoportot :)

Igen, ez is lehetseges.
Pl mivan ha egy ilyen szalon-bemutato auto volt?
Lehet hogy .nl olyan szabaly van h arra nem kell vizsga addig amig el nem adjak.
Mittudomen...
mert ha ugy van ahogy irtatok, hogy 2009-tol volt egy valtas a szeriaban akkor gondolom pl lecsereltek a bemutato autot (mar szinte szamomra is vicces milyen lehetseges kimenetek jutnak eszembe:)

Koszonom!