Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

arra már nem emléxem sajna...de 90-nel alig tudtam haza jönni....

Mentem egy kört és a végére elég mérges lettem.
Már jelentősebb a vízfolyás. 15km-ert mentem és miután kinyitottam a motorháztetőt és benéztem ez fogadott. Gondolom ez a tipikus EGR hűtő hiba. Igazából azt nem látom honnan jön. Jöhet esetleg máshonnan?

nálam a sportszűrő miatt bevágta vészüzemmódba :DDD áhh akkorát szoptam vele dobtam is ki a kukába....

166ban előfordult olyan, hogy azoknak az extráknak a kábelei is bevoltak húzva ami nincs is az autóban. Nem tudom ez a mentalitás változotte a 159nel de ha nem, akkor fényszórómosó esetoeg tolatóradar is lehet.

Az autó szétszedésekor találtam pár csatit amibe nincs csatlakoztatva semmi. Valaki megtudja mondani melyiknek mi lehet a funkciója? Az első képen a bal oldali érdekelne mert a jobb oldaliba megy a ködlámpa csatija. A második képen az ablakmosó tartály mögött találtam. De enélkül is működik szóval nem tudom esetleg a szintjelzőhöz menne.
Az utolsó képen pedig a zárhídon van a szervo visszafolyó csöve alatt.

A víz tűnik el.

Tuti, hogy az EGR az ami nálam dzsuvás volt. Most letörlöm és megyek vele egy karikát.
Elnézegetve a képeidet elég fekete volt ami kifolyt belőle. Én azt hittem vízzel van hűtve. Olaj hűti az EGR-t? Nekem egyébként a kocsi alatt nem látszik semmi. Tehát a víz vagy az olaj fog eltűnni, ha megreped a ház?

Baszki

Tehát a nívó pálca mellett a fekete műanyag dobozon volt pár csepp nedvesség.

Nem megy a jobb első ködlámpám, az izzó jó és a balos foglalat se működik. Gondoltam a végére járok, de minden kábel annyira bevan csomagolva, hogy ezt majd inkább szakira bízom.

Viszont észrevettem a motortérben, hogy van pár csepp víz. Most mostam, de fura helyen van néhány csepp. Ez az EGR? Hűtővíz maxon van.


(Sajnos nem néztem hova exponál a gép, de nem oda ahová kellett volna.

2-3 hetenként bedobja a p0420-at és a p2097-et. Nem tudom, hogy van e összefüggés ezekkel.

Ez lambda hiba nem?Azokat sajna el szokták dobálni a Tibik

Egy hónapja volt hátsó ablakemelő szerkezet hibám. Letört az egyik pöcök ami a sinen csúszik.
A bowden vége kiakadt, összeba... az egész szerkezetet.
A Bárdiautónál vettem bele komplett Magnetti M. szerkezetet, ami köszönő viszonyban sem volt az eredetivel (megjegyzem okádék minőségű volt) Amikor visszavittem egy másik eladó mesélte, hogy pár napja volt v.ki ugyanezzel a gonddal és az általuk árultak közül egy sem volt jó bele, ezért azt ajánlotta, hogy inkább menjek máshová. Átmentem a unixhoz ott kaptam ugyanannyiért (18 ezerért) komplett gyári minőségű szettet motor nélkül.

Nincs benne, vagy nem tudok róla, hogy lenne benne box.

Kiütöttem a kódot, a hiba megmaradt, a kód nem jött vissza.

Van benne box?

Emlékeim szerint a "pöcök" törik el ami az üveget fogja alul.

Tegnap engem is utolért a hátsó ablakemelő hiba. A Volt fesztiválon voltam, a napon állt az autó, mire visszamentem az ablak félig leesve. A motor megy, tudom ez már sokunknál megtörtént. Ilyenkor a rudazattal van a baj?

Sziasztok!
Bajban vagyok! P0240 hibával beoffolt a turbóm (TBI), éppen nyaralás közben. Menet közben, amikor nyomtam egy gázt, kihagyott a turbo egy pillanatra, majd nem sokkal később teljesen megállt. Kiütöttem a kódot, a hiba üzi nem jött vissza, de a turbóm sem. A kocsi indul, a motor jár, a turbo meg sem mozdul, ezzel arányosan kb. sehogy nem megy az autó. Jelenleg Csopakon vagyok csütörtökig, majd valahogy haza kellene jutnunk Vácra.
Járt már hasonlóan valaki? Lehet v.mit tenni gyorsba? Haza tudok e így menni, ártok e még többet az autónak, ha neki indulok a hazamenetelnek? Tud v.ki v.mi infót, közeli szerelőt?
Köszönöm a válaszokat előre is.

Sziasztok, 1.9 JTDm katalizátor hőmérséklet jeladó ellenállás értékét tudja valaki? Kész lett az autó összeraktam, de valszeg a beleszakadt tőcsavar kibányászása közben valami történhetett a katalizátor hőmérséklet jeladóval, mert folyamatos hibát jelez.

Köszi!

Udv mindenki!
Nem rég történt egy kuplung csere az autoban mert a regi elvileg csuszott bár nem nagyon mutatott tuneteket azon kivül h füstölt neha kigyorsitások után es volt szag.Tehat nem volt lathato fordulatszam mero ugralas es motor felporgés gazadasoknal. a lenyeg hogy belett rakva egy olaszbol rendelt kezzel gyartott hp3 keramia szinter powerkuplung plusz kinyomo csapagy. az uj kuplungal erezhetoen jobblett az auto. nagyon megy ,semmi csuszas es rendellenesseg nem erzekelheto azon kivul hogy uygan ugy fustol, es szaga van ezt mar nem tudom hova tenni. a regi kupung szet volt egve azt mondta a szerelo megjegyzem profi alfaszervizes szerelo rakta be. ha valaki latott mar ilyet es tudna segiteni mi lehet a baj az ne tartsa magaba.

Rákenem az éjszakai fáradtságra, de nem értem a foci EB-t :-)

...hát nem tudom. Az érdekes, hogy semmi előjele nem volt, Nem nyöszögött, nem ropogott, nem kattogott. És akkor történt amikor az autó nyugalomban állt egy helyben.

Teljesen megértem. :-D Én félálomban hallottam a csattanást úgy hogy bent voltam a házban, az autó a ház előtt, de így is tisztán hallható volt :-). Annak örülök, hogy ez nem autózás közben történt. Egy laza infarktus biztos beugrott volna :-D

Ezt inkább közönséges lyukkorróziónak mondanám.

Biztos foci EB volt :)

Hali, itt egy pl.

Sziasztok.
Tud valaki ajánlani valami oldalt ahol lehet venni egr vakoló lemezt?2.4 jtd
Köszönöm.

Amikor az erőhatásokat térképezték fel a mérnökök a hátsó rugónál, valamit nagyon durván benézhettek, ha ez ennyire tipikus.

Utólért a hiba. Bal hatsó rugó kiszavazta magát. Éjszaka a ház előtt állt az autó, senki a közelében sem volt. Aztán hallottam egy csattanást és reggelre ültetve lett a bal hátulja.

Na szóval remélem találkozun. 🙂

Kabeltores az átvezetöben?

Mikor haza utazom ,szoktam telekocsizni. Mindenki meg szokta jegyezni ,de jó,ilyen szép új autóval utazhat. Mikor mutatom ,hogy nem új ez ,több ,mint 250e km van benne ,meg már 7 éves ,csak néznek. 😃

Urak, a 159 sw csomagtér ajtón levő hátsó helyzetjelzők nem világítanak, vagyis mikor elindultam otthonról nem világított csak a két szélső, beértem leparkoltam, eszembe jutott, visszaraktam gyújtásra és bal hátul már kettő, de jobb oldalon még mindig egy világít. Olasz elektronika? :) Esetleg tutto bene, ismert a hiba és van rá riparazione?

(ha lesz időm - melóban vagyok - és nem esik, persze lemegyek és megnézem az izzókat, foglalatot)

attól függ :) egy szívó benyás lehet, de egy tédécéí.... háát.
Amúgy meg közlekedőedény, semmi több, de hogy jön ez ide? :D

Inkább gyárilag van elkúrva szerintem. Indításkor ad egy szisszenő csippanó hangot állítólag, ez nekem is van, bár kormot még nem láttam a kipufogó sornál. Majd kiforrja magát, ha jobban kifúj akkor javítás. Mindent meg kell várni, mert jobb lesz a futott teljesítmény költség arány. Szarni rá! :-)

Igen,a relé hangját hallod amikor leold.És izzít most is előbb próbáltam és indul is pöcre,majd kb 27 fok felett jönnek a bajok de most folyamatosan figyelem.