Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Attól semmit. Én a 9999-re pályázom. :-)))))))

Üdv. Mit akarsz a kulcstartómtól? :P

Oh,na ilyet még nem láttam élőben,de asszem nem is fogok! :-( Ritka mint a fehér holló! :-)

Üdv, cartárs! Épp jókor jöttél. :) Azért tedd hozzá, hogy a képen kell legyen legalább egy 75-ös, vagy 90-es. :)

Hehe

Nagyon komoly a műszeregysége! :)

Lemaradtam egy körrel. :)

Huh vazze,joblessz belehúzni különben kénytelen leszek oda adni az Alfás kulcstartót amit ere a célra vettem! :-O Mellesleg átvehető Egonban nállam! :-) A hsz csak képpel érvényes! :-)

Néhány Montreal, a hangulat kedvéért. :)

elb...tam:)))én az épületre értettem...ja a háttér az is baba! mi is az: Sud, Spider, GTV...amit látok.

ha már Montreal

Én inkább az autókra gondoltam. :) Észre se vettem, hogy van mögöttük vmi. :)))

igazi szocreál hangulat:)))

Ezeket a képeket gyorsan el is mentettem. :) Érdemes megnézni az elsőnek a hátterét, nem rossz környék. :D

ehunvanni!

Igen, voltak Montreal motoros GTV-k. Ha jól emléxem, olyan 200 paci környékén teljesít egy ilyen motor.

Most nézem, ALFA75td is itt van. Remélem, beszáll a "K" vadászatba. :)

az ám a ritka darab 2,6V8!GTV8-ban is az van, nem? kár hogy az emberek a régi Alfákat ennyire nem becsülik. A múltkor kifakadt belőlem ez az Oldtimer, youngtimer topicban egy hozzászólásnál (nemrég). ide nem irom le de nagyon utálom az embereket amikor az Olasz Sárkányokat nem becsülik!

Így van. Mutass az Alfán kívül olyan autót, ami ilyen jól bírja, ha kitaposod a belét. Nekem a dízel nem kicsit bizonyított.

Az a két 6-os nagyon ott van a szeren. :) Egyszer nekem is lesz, az biztos. Csak még nem tudom, hogy mikor, és hogyan. De azt tudom, hogy fogok bele tenni egy V8-as Montreal motort. :)

köszi a tanácsot, megfogadom!az biztos h a jo olajat meghálálja az Alfa!!!

Azért egyszer mérd meg egy mechanikus nyomásmérővel. Csak be kell tekerni a mutatós műszert vezérlő olajgomba helyére, és üzemmeleg motornál leolvasni. Anno én is mindig azzal nyugtattam magam, hogy az olajnyomásmérőm a szar. Aztán csináltam egy generált, és rögtön 3-6 bar-os olajnyomásom lett az 1-3 bar-os helyett. Az olajnál pedig a sűrűsége a fontos, meg hogy mennyire hígul fel meleg hatására. Az ilyen öreg, kopott vasaknál pl a Selenia HPX a tuti, mert 20W50-es, és ezért forró motornál is elég sűrű marad. Én az America-ba anyagi megfontolásból Lukoil 20W50-et használok, és így soha nem esik 2 bar alá az olajnyomás, még alapjáraton sem. A dízelem sima 15W40-nel megy, de a generálnak köszönhetően még üzemmelegen, alapjáraton sem megy 3 bar alá az olajnyomás. Bezzeg régen néha levert a víz, amikor nyáron meghajtottam, és 0,5 körüli olajnyomásom volt alapjáraton. :)

egy kis pápa mobil&a "kétszínű"párja

az tuti, hogy rossz. már lassan 2,5éve járok vele hiba (kop-kop) nélkül!Castrol szokott bele menni

Nagyon szépek. :) Jópofa, hogy az a TwinSpark 75-ös még az anyósülés előtt is tele van pakolva műszerekkel. No meg az a kétszínű is gyönyörű. :)

A műszer a rossz? Nem jó az olajnyomással játszani, erről mesélhetne Wickey. Milyen olajat használsz?

az halott már évek óta:(((

Hűű, öregem, nézegettem a reglapodat! Az a műszerfalas kép kicsit megdöbbentett. Csak 1 bar olajnyomásod van 4000-es fordulaton? :-O Milyen olajjal jársz Te?

Egy kis bemelegítés:



:)

Pedig könnyű megtalálni, a jobb oldali kipufogócsonk alatt van. :) Ne hidd, hogy messze van. Szerintem 1 órán belül meglesz, de max 2 óra.

az még messze van!!! ja a másik, hogy azt mondta, hogy megkeresné az önindítót de nem tudja hol keresse! aztán nem akartam mondani neki, hogy egy fél éve adtam neki egy user manual CD-t a 75-ről, mert még idegesebb lett volna... így járt szegény. mennyit baszakodott vele!

Majd valahogy meghekkejjük a gépét, hogy ne tudja elvinni a 10k-t. :)

Minnyá jön.. Most fejezte be a szekrény szerelését, ha kipihente magát, jön már a képekkel :-)))

Várjuk szeretettel. :) Húzzunk bele brádör, érjük el a 10k-t, mielőtt megérkezik Willy! :D

szerintem most fogod, mert etgnap nem indult be! Egy ismerősével kezdett neki bikáztatni, aztán nem indult, arra jártam és azt mondta, hogy vmi önindító lehet a dologban. Aztán nem akartam lábatlankodni mert elég mérges volt, sajnáltam, szóval lehet hogy megy majd hozzátok.

Igen, ezt csináltam már. De rég nem láttam.

remélem nem haragszik meg hogy képpel, névvel, rendszámmal együtt felrakom (nem kell neki szolni:))):

Most így hirtelen nem tudom. De ha esetleg van képed az autóról, akkor biztos felismerem, ha dolgoztam már rajta.

hozzátok jár Pohl Miklós a fekete Amerikával (ENS-148?)?

én is mikor felfedeztem nagyon megtetszett és nem látszott egy széthajtott darabnak, csak elhanyagoltnak. Aztán hogy ebből mi igaz, azt már Ti láttátok! de azért irigylek mindenkit akinek hátsókerekes V6-a van...jó Nektek!(azért én sem panaszkodom)

Egyébként IC Milano-ján meglátszik, hogy elhanyagolták, de szerintem egyáltalán nem vészes az állapota.

Az egy dolog, hogy mennyibe volt. És egy másik, hogy még mennyibe lesz. :)

ja én is szívesen pályáznék rá, de nekem is hasonló problémáim vannak, amin csak Fortuna tudna segíteni:) vagy olyan elhanyagolt darab mint ami IC vett, mennyibe volt?

Hát jah, nincs még abban a korban hogy felfele menjen az ára, egy ideig nem is lesz. Nembaj, meghírdetem valami védő árral én is, hátha :)

Nem hinném, hogy el tudja adni, 650 ezer nagyon sok érte. A reális magyar piaci értéke jó esetben eléri a 300 ezret, de ahhoz már valami gazdag fanatikust kell találni. Pl engem, lottóötös után. :)

hát ezaz! és nem vmi 1xű dolog egy ilyen gépet eladni! pedig az oldalán is fel van dobva néhány uj kép...

Az 1.6-os már régóta eladó, mert megvette a Milano-t. Azt viszont már nem tudom, hogy az utóbbit miért akarja eladni. Ha egyszer hozzájutnék egy ilyen szép állapotú Milano-hoz, akkor bizony nem lenne az a pénz, amiért odaadnám. :)

ráadásul az 1,6-os szekere is elado...ilyet, biztos van vmi oka rá!(akkor se értem)

de a faszi is akié volt Dunakeszin is majd 1,5évig árulta! indult majdnem 1M-ról!