Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez érdekes sztori, mert az a szilent, ami nekem kell ePer szerint csak komplett csonkállvánnyal együtt rendelhető. (50518716 - 117 ezer /db) Ebbe megy bele a csavar (51737443 - 6500/db) anya (51737440 - 1115/db) és az alátét (51737447 - 1500/db). Nyílván minden párban kellene. A stabrúd, ami csak kompletten van szilentekkel együtt, az 56 ezer lenne (50518563). Ezek ePerben megadott árak. Elaforgnál Nándi hasonló számokról beszélt amikor érdeklődtem. Ezenfelül plusz munkadíj nyílván.

Én szeretek így elmélyedni az ilyenekben, élvezem egy darabig...

Végül úgy tűnik megoldódott a csavar ügy. Kicsit utánanéztem ePerben is és kiderült, hogy a 159 hátsó futóművében és még pár másik autónál is használták ezt a csavar-alátét-anya kombót. Szóval legurultam az érdi bontóba és Peti adott a polcról egy párt nagyon barátságos összegért :D Nem fűztem sok reményt hozzá, hogy találok, de szerencsém volt. Már csak a szilenteket várom és mehet a csere.

Nem gondoltam volna, hogy ez a futómű beállítás ekkora szívás lesz és hogy ennyibe fog kerülni :D Jelenleg szilentet vadászok és csavart hozzá. Szilent darabja itthon 11250, lengyelből (gyártótól) 20 euro + posta. Plusz ugye kell még a csavar is. EPerből ki tudtam guberálni, hogy állítólag a 159 hátsó felfüggesztésében is használták szóval megkérdezem a bontós srácokat, hogy tudnak-e adni. Az új ára 7 ezer lenne + anya + alátét. Ha nem találok bontva, akkor marad az új és le kell nyelni. Na meg persze utána lehet állítani a futóművet :D

Ez csak az euro6 ajánlása? Az enyém csak euro5 170 ló. Vagy azt is frissítették 0w-sre?

Nekem már meg is jött azóta. Betettem. Imádom.
Kicsit tényleg nehezebb lecsukni de nem gáz.

Itt az aktuális link az ebay-re
A videó a cuccról-

Pont a Giuliettahoz van gyartva. Nem minden kocsitipushoz lehet a teleszkop hossza miatt.

Hsz11495
Kicsit nehezebb lecsukni, de szerintem rendben van.

Én Bremboval vettem az autót. Kb 12 ezer volt a tárcsákban és ugyanúgy ütöttek. Szaki azt mondta, hogy ha felszabályozzák akkor is ütni fog egy idő után. Most TRW-t tettem bele, ezzel nincs gondom. Mióta megjártam vele az osztrák szerpentineket azóta egyszer egyszer csikorog, de jól be lett koptatva és jól is fog. (2.0 JTDm nagyfékes) A 159 TI-men is ezeket használtam nekem ott is bevállt meg itt is. De van aki erre is panaszkodik. Amire viszont még nem hallottam panaszt (az árán kívűl) az EBC. Elég jó cuccokat csinálnak, megéri megnézni őket.

Csajnak kell :-) Nekem Giulia kéne persze, de sehogy nem passzol az az autó, úgyhogy nem erőltetem. Ahhoz drága, hogy magamnak hobbi/munka autónak megvegyem. A Giulietta-t sem erőltetem, de a 146 sem mehet örökké. Meglátjuk.

Vagy maximum akkor, ha Gyurinak kell az enyém és akkor beszámítom neki a TD-t. :D :D

Sajnos nem hiszem. :) Lakásvásárlásba kell a tőke, úgyhogy max 300-400 ezer környékén fogok nézelődni egy minél megbízhatóbb és olcsóbb kisautó után, aztán pár év múlva visszatérek. :)

Vidd az enyémet Gyuri, olcsóbb is és ismered már. :)))

Ezen én is gondolkodtam már, de félek attól, hogy túl közel állok meg a falhoz (vagy bármilyen másik akadályhoz) és neki csapja saját magát az ajtó. Egy linket azért elfogadnék a cuccról :D

Ahogy látom megint nem megy a gif. A linken megy.

Nekem csak záráskor kellett :-)

:-)

Elsőre nem értettem, hogy a Bodrit miért kellett tartóra szerelni. Aztán újra elolvastam 🤣

ez a gyári utólagos navi.
Én anno a Brodit tartóra szereltem.

Ez nem a zárási csillapító? Már nincs meg a kocsim, de emlékeim szerint volt rajta ilyen.

Ez ilyen "gyári utólagos" navi. Szüleim Punto Evojában is volt ilyen. Beszúrhatod a navit és akkor van, ha meg nem kell kiveszed. A Puntoban lehetett róla telefonálni (Blue and Me) és kiírta a fedélzeti computer adatait is.