Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Persze, MES-ben ki lehet ha szükséges.

Szerintem arra gondolt, hogy megszokod indítás után a kikapcsolását. Nekem nem ment, került bele új akksi akkor sem.(AGM-es exide) Nemrég mikor kivettem a blue&me-t akkor le volt véve a sarú, rendeztem proxyt aztán a frászt hozta rám, hogy leállt egy körforgalom előtt első úton. Utána pár hétig kikapcsolgattam, de mostanában megint nem áll le-öntanuló ...:D

megszokja az ember egy idő után egyébként.
nekem az elején nem működött, mert egy gagyi akksi volt benne.
mivel nem érte el sosem a megfelelő töltöttségi szintet, így nem működött a start-stop.
aztán egyik nap, egy nap állás után nem indult az autó.
töltöttem az akksin, aztán beindult, én meg onnan akksit venni mentem rögtön.
50ezer mínusszal kezdődő hétfő volt...
berakták az új akksit, és az első sarkon leállt a motor, majd összexartam magam, hogy ez meg most mi :-D
hát a startsop visszatért belé :-D

az 1750 TBi-ben nincs start/stop, a többiben mind van.

Köszi! Én is úgy érzem, hogy az az optimum.
Másik kérdés, hogy az összes strart-stoppes vajon? volt ahol írták, volt ahol nem. Örülnék, ha nem lenne ez benne...:D

Szia, mindkettőt volt lehetőségem kipróbálni fél órán belül.
A 120 lovas alsó tartományban nyomatékosabb, városi(as) közlekedésre talán jobb.
A multiair az multiair, nem lehet kibírni, hogy ne hajtsa meg az ember, egy "picikét".

a max 3 miska tényleg szűkös, amikor én vettem, akkor kb ott kezdődtek a megnézésre érdemes példányok.

Szia! 1.4-est nézz, az nem direkt befecskendezős. 2013 körüli kis kilométeres Eu5-ös a tuti vétel, ott a 120 ló is 132 még, és élénkebb a gázreakció, de már javított a váltó típushiba.
Nálunk a 170 lovassal 2 év alatt napi városi autóként eddig nulla hiba. A Multiair modul tud drága lenni, ha ezt nem akarod bevállani, a 120 lovas is teljesen szuper, nincs ezekkel gond.

Sziasztok!

Giulietta vásárlásásn (is) gondolkodom. Amolyan mindenes autó lenne, városi munkábajárós, hétvégi utazós.
Mit gondoltok melyik az optimális benzinmotor hozzá? A keret kissé szűkös ennél a típusnál, max. 3 miska. Leginkább a 120 lovas van ennyiért, de néha erősebbek is becsúsznak.

Sziasztok!

Egész éjjel esett az eső és reggelre vizes lett a bal hátsó ülés ülőlapja. Egyelőre nem találom, hogy honnan folyt be a víz, sem a tetőablak és annak környezete sem az ajtó felöl nem látok nedvességet. Ismert hasonló probléma, van esetleg ötletetek, hogy mi lehet a gond? 2018-as Giulietta panoráma tetővel.

Üdv,
Livi

nekem a régi fejegység van benne, nincs blúendmí!
elmentem Arnoldhoz, és raktunk bele egy Loudlinket, egy későbbi frissítés után hibbbátlan!
Telefont kihangosít, kormányról felvesz/lerak, Youtube-ot kormányról léptet stb.

Szia.Igaz én 56-ba raktam,de a kínai androidos 2 dines megy a bose-al.Annyi,hogy ennek az rca kimenete csak sztereó nem 4 csatornás,így a bose a fej hangszóró kimenetéröl kap jelet jelszintcsökkentővel.Szerintem korrektül szól.A kihangosító viszont gyalázat külső mikrofon nélkül,azt pedig az enyémhez nem lehet csatlakoztatni.

Nem kivétel ez alól a Giulietta sem, nekem egy hete adta fel a harcot. Olyankor érdemes kiszerelni mert hajlamos alattomosan szívni az akkumulátorból az áramot álló helyzetben.
Van egy szaki Tatán aki javítja, azt mondta 60-70e körül van a javítása, egy "drága" osztrák szakival is egyeztettem ott 100EUR a javítás...:) Mivel nem túl kézre állók a funkciói a b&m-nek(mondhatni kényelmetlen helyenként vicc kategóriás), így annak ellenére, hogy a gyári megoldások preferálója vagyok érdekelne, van-e valakinek tapasztalata aftermarket termékekkel? Kenwood/pioneer olcsóbb 2din fejegységek vagy kínai androidos csodák kerültek a szkópba, nem tudom melyikkel lenne érdemesebb próbálkozni, illetve mennyire lehet gond a Bose-mélynyomó és erősítő bekötése utángyártott termékkel? Telefon kihangosítás, zene lejátszás telefonról / sd kártya/ pendriveról lennének a preferált funkciók.

... sajnos nem ritka az sem, hogy valami miatt a B&Me ilyenkorra jobblétre szenderül, bár ezt elsősorban 159-ekben láttam eddig.
volt még olyan is, hogy a pendrive valamiért bootolhatóra volt korábban formázva, és a B&Me ebbe belehülyült :-)

Köszönöm szépen, meg próbálom mindenképp és jelzek, hogy sikerült-e.

Szia!

Amikor frissítettem a Blue&Me-t, akkor Fat32-re kellett formázni a pendrivet. Próbáld meg, ha nem az.
Egyébként nekem eleinte az mp3-ak felét nem ismerte fel. Lefrissítettem, és azóta jó.
Itt tudod megtenni:

http://www.blueandme.net/blueandme/index.aspx/

A böngészők nem nyitják meg, mert nem https, azaz nem biztonságos.
Töltöttem netről egy fapad böngészőt, csak azzal sikerült.

Ha kell szólj, visszakeresem mi lehetett a neve.

Sziasztok,

Szeretném használni az USB portot zene hallgatás céljából, de bárhogy próbáltam, egyszerűen nem megy. Próbáltam több fájlrendszerrel pendriveokat, több méretben is, de egyszerűen nem ismeri fel.

Tudtok esetleg valami tanácsot adni, kinek milyen formátumban működött.

2010-es évjáratú az alany.

Köszönöm előre is a segítséget.

Köszönöm! Megpróbálom! Sajnos a youtoobon is csak olyan videót találtam amiben ugyanúgy szerencsétlenkedett a srác mint én.

Szia, Jó eséllyel meg van szorulva, hátsó csuszkákat is megkented?Elsőt könnyű mert kinyitva látod, a hátsó nincs annyira szem előtt és az szorul. Nem a wd40 a legjobb anyag, mert sajnos nagyon hamar kiszárad. (https://www.motipspray.hu/webshop/technikai_termekek/kenoanyagok/motip-szaraz-ptfe/)
Valami hőálló zsír vagy száraz ptfe spray optimálisabb. Én a hátsókat úgy szoktam megkenni, hogy kibuktatom a hátsó felét egy gombnyomásra, aztán oldom kétoldalt a két kis torx csavart a hátsó felfogatásnál-közben középen egy rongyot teszek a tető alá támasztéknak-majd befújok a kis hosszabbítócsővel kenőanyagot a hátsó sínhez és kézzel járatom a kis csúszkát kímélve a felesleges erőltetéstől a motort. Hátsó részén óvatosan mert ki lehet húzni a sínből, persze vissza is lehet húzni némi ügyeskedéssel. Érdemes a gumi tömítéseit is átkenni gumiápolóval.

Sziasztok,

Kérdésem a napfénytető el kapcsolatban lenne. Kihúzom és nem záródik vissza, mert mintha meg lenne szorulva… gondolom a por vagy már semmi kenés… Próbáltam kis WD40-el megfúrni a csúszórészrket, de így is két emberes a zárás. A kis kurbli zárásra alkalmatlan… valaki esetleg javított már ilyet és tudna tanácsot adni… megköszönném!

Köszi , eddig én is eljutottam, de ott oldalt felül müanyag boritás van azt kell leszedni vagy a szövet oldalkárpitot?

Sziasztok , segítség kellene , a csomagtartóban lévő biztosítékokhoz hogy férek hozzá? Mit kell le ki szerelni? Előre is köszi a segítséget!

Közben én is rájöttem a kerepelésre, a gázinjektorokat teszteli a rendszer indítás után pár perccel, azt hallottam. Beáraztam a kocsit, fájó szívvel túladok rajta, ha elviszik, nálam csak a garázsban áll.
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1.4_tb_distinctive_134.000_km-18199576#sid=4ca3eaca-3d5c-4987-ad17-57744b3da987

Nem reagált

Holnap kipróbálom kíváncsi leszek

Adj rá gyujtast várj kb 1 percet majd, Power gomb és a volume/enter gombot tartsd nyomva legalább 10 másodpercre.

Rádió hátán nincs bizti, de valószínűleg panel hibás lesz

Szia!

Biztosíték alatt azt érted, amelyik a rádió hátában szokott lenni?

Biztosíték rendben, akksi sarut le vettem egy órára az sem segített

Szisztok valakinek valami ötlete egyik napról a másikra se kép se hang

hát az enyém szépen kelepel, szerintem az enyémben a MA egység az.
viszont az az érdekes, hogy hidegindításnál nem, aztán egy rövid idő után elkezdi.
mindig ilyen volt.

Tbi motoroknál általában a vezérlés módosító 'okos' kerék vagy akár kerekek kopása is okoz 'traktoros' csattogást. És pár perc után az is elhallgat. És úgy tudom, hogy a multiair motorban is van...

Hidrotőke?

Nem a fogyasztás miatt vennék kisebbet, hanem mert nem fér be a motorom a garázsba.
9,5 körül ehet kb. rövid távokon télen.

Ezek a motorok nem eszik az olajat. Bizonyára a turbót szétrugta a kedves tulaj, nekem speciel semmi korom a kipufogóvégen pedig 3,5 km-re járok vele, olajat sem fogyaszt 134e km futott. Fontolgatom az eladást egyébként mert 4300 km-t mentem vele egy év alatt, egy 500 Fiat is elég lenne dolgozóba járósnak...

én elvinném valami autókozmetikába, ahol ilyen gőzölős tisztítóval kipucolják az ülést.

Sziasztok!

Valakinek volt már olyan jelenség, hogy a fűtőventilátor enyhe zörgő hangot ad néha? Mintha valami bele esett volna. Alacsony fordulaton jobban hallatszik, magasabb fordulaton halkul.

Előre is köszi!

Szia!

Menekül, elfut :-)) Nekünk a kipufogó két év alatt sem lett kormos, nagyrészt városban használva sem. Ha az olajszint minimum alatt volt, az kb mindent elárul arról, hogy mennyire figyeltek rá. Én otthagynám így látatlanban is, bár tudom, nehéz most normális autót venni.

Sziasztok!

Giulietta vásárlás előtt állok, ma megnéztem a sokadik autót. A mai egy 2016-os, 80e KM-t futott 1.4 TB (120le), kézi váltós autó volt. Magyarországi, 2 tulajdonos. A hűtővíz minimum alatt volt picivel, olajszint viszont kevés volt, a nívópálca nem ért bele. Ráöntöttek fél liter olajat, ekkor min és max között volt az olajszint. A legutóbbi olajcsere 2021.03-ban volt, 60e km-nél. Ha jól tudom, 20e km alatt ennyi olajfogyás nem különösebb probléma, viszont jó lenne tudni, hogy csak ennyit fogyaszt-e, vagy többször is öntöttek rá. A kipufogó vég kormos volt. Az lenne a kérdésem, hogy normális-e, hogy 80e km körül a benzines autó kipufogója ennyire kormos? Egy korábban megtekintett 120 e km-t futott 2018-as giuliettának nem volt ilyen.

Köszönettel,
Livi