Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az ypsilonon 6.8 ;)

ilyen szinten nem mélyültem bele.. :)
nálunk úgy látom olyan 7.4 a városi átlag, városon kívül 1 literrel kevesebb.

Az enyémnek ugyanez a motorkódja. Ugyanaz a motor, csak 78 lóra le van fojtva a motorvezérlésen keresztül. A Junior. A 78 lovas az új jogosítványosoknak készült, az ottani törvények szerint friss jogosítványosok nem vezethetnek 80 lovasnál erősebb autót. Ezért kapta a Junior nevet.
Az enyém 2011 március 24-én lett átadva és márciusban volt a váltás, akkor vették le a 78 16V-t a gyártásból, helyette lett a kétszelepes 78 lovas, annak más a motorkódja.
Érdekes, jogy a könyv semmit nem jelez, ez csak a motorkódból derül ki.
Mimdenesetre a legkevesebbet fogyasztó 1,4-es papíron a 78 lovas 16V.
A 95 lovas 16V továbbra is gyártásban maradt. Szerintem olcsósítás volt.

16V , de nem Multiair pl.? :o
a motorszám alapján a miénk hova tartozik szted?

Motorszám/kód 955A60001558840
Hengerűrtartalom 1 368 cm³
Teljesítmény 77 kW

Arra jöttem rá, hogy az én MiTo-m nem 8V, hanem 16V! Ugyanis 2011 márciusban volt a váltás, az addigi négyszelepes 78 lóra fojtott motorokat akkor váltották. Az enyém pont márciusi. Megnéztem a motortípust, és tényleg az enyém a 16V lefojtott változata. Talán jobb is így, a 16V fogyasztása kedvezőbb a nyolcszelepesnél. Gondolom gyártási költség miatt váltottak, fölösleges volt a 16 szelepes motor, mikor a 8V-ből ugyanazt a teljesítményt kihozták.

Tervbe volt véve, és a MiTo-val mentem volna, de sajna nem jött össze! Majd legközelebb!

edzett ma a kis szöcske, legközelebb gyere el Te is Emil:

ertem , koszonom a tippet.

Üdvözlöm!
Kérdésére a javaslatom a következő lenne:
a probléma lehetséges oka: a hangszóró perem sérült, esetleg tekercs sérült.
Legyen kedves szemrevételezéssel megvizsgálni, a védőrács eltávolítása után!

Lassan megnézetem.

átnyomtam Jazz -re. de ha loudness ON akkor itt is rezonál :( szal marad az OFF egyelőre. bár így érezhetően nincs semmi mély.

klíma jó a kis szöcskében? lassan kell majd :)

A Rock szerinem nagyon rossz! Én a kemény zenét szeretem A Rock rádiót hallgatom, de szerintem a beállítások között a Jazz a legjobb...

sztem igen, asszem rock ra van allitva
de a skacok telorol hallgatnak zenet fm atjatszoval

Equalizert használjátok?

eddig jo volt, egy hete rossz kb. :(

A loudness-t én is hagyom a mély eléggé berezonál.

jobb ajtoban elkezdtett rezonalni a mely, csak akkor hallgathato a radio, ha a loudness off
mi tortenhetett vele? vege? 😔

Kár hogy nem az 59-es sorszám!:)

igen, az 58-as sorszám:-)
köszi, el leszünk vele pár évet

Láttam a facén, aladtad a Bussót, tehát ez lett!!

A tiéd limitált Superbike széria? Nagyon szép!

Csatlakozom,dögös, haladós:-)

Dögös ez a kis cucc😊
8V nem V8!!🤣🤣

Hidd el, nekem ad élményt! A szűk városi utcákban, a könnyedén mindenhol találok vele helyet. Nem hasonlítható össze a 159-el, mert ahol a 159 fuldoklik, a MiTo él, és fordítva: autópályán vagy a húzós gyors kanyarokban a MiTo elvérzik vele szemben.

Elhiszem! Igazából ez egy kozmetikázott Punto.

Nekem 4 éve van, mentem vele 80000 kmt, volt időm tapasztalatokat szerezni vele, azon kívül, hogy egyenesben nagyon me tud indulni, semmi élményt nem ad. A 146om sokkal stabilabb volt és jobban kanyarodott.

nincs mit! szivesen, lenyeg hogy a meglevo zarbetet operalod ki es teszed at az uj hazba..

Akkor szerintem ez lesz. Bárhogyan forgatom, zárom, bármilyen irányba is csinálom, utána ugyan úgy simán kivehető. Akkor ez csere lesz....szuper. Köszi!

ha nem tudod bezarni egy fel fordulattal akkor elromlott, rendelsz egy tanskapka , hazat es kicserelheto .van tutorial video a temarol a youtube on.

fiat tipushiba orokseg

nalunk a 17 es felni van 205/45
en jonak erzem a kormanyzast

viszont a peres gumi nagyon kemeny futomuvet hoz, sztem a tied komfortosabb
biztosan

nalunk varosban 7-8 liter
akkor megy lentebb ha hosszabb uton megyunk
a 77 lovas kevesebbel beeri

Igen, persze ez így van! Tökéletes kis városi autó. Én elégedett vagyok vele, jó döntés volt.

Nézd, ez egy jól átszabott fiat grande punto, nagy dolgokat ne várj tőle. Arra pont jó amire vetted, ettől még nem lesz sport autó. És ez így van jól.

A másfél hét tapasztalata alapján én a kormányzást másképp látom. Valóban alulkormányzott a kanyar bejárati ívénél, viszont kigyorsításkor a kimeneti íven túlkormányzottá válik.
Az enyémen 195/55 r16 gumik vannak. Elképzelhető hogy a 17-es felniken másképp viselkedik.
Az tény, hogy kanyarodásnál az elején meglepetést okozott ez a viselkedés, de miután kiismertem, a városban hihetetlenül tempós kos dög.

Dehogyis!
Olajcsere, szűrők, gyertyacsere stb.

Máris elrontottad?! ;)

Csörinél..

Futóm, kormányzás. Na pont ez az egyik gyenge pontja. Kormányszervó bugos, gyakoriak hibaüzenetek. A szögjeladó a bűnös, de ez köztudott. Az elcseszett futómű geometria és a rúlméretezett gumik miatt katasztrofálisan alulkormányzott. Ami jó tapadás viszonyok között a direkt kormány elfed, de nem ideális tapadási viszonyok mellett tolja ki az orrát a kanyarba és nem akar befordulni.

Nagyon tetszik ez a kis mitugrász! Hihetetlenül jól kanyarodik, nagyon jó a kormánya. Ami nagy meglepetés, hogy belül egyáltalán nem kicsi! Sokat kritizálták a kemény műanyagok használata miatt, de egy ilyen kisautónál egyáltalán nem zavaró, és baromi strapabíró, lásd az enyém 10 éves, és nincs nyoma. A városi fogyasztása nekem nagyon baráti, ha összevetem a 2,4-el. Két kilométer alatt a víz felmelegszik, rövid távokon ez igen nagy előny.
Szóval egyelőre úgy érzem, jó döntés volt! Sokat vaciláltam, hogy két autót fenntartani mennyire költséges, de így számolgatva, és az, hogy a 159-et tényleg csak hosszú távokon használom (vasárnap Esztergomban voltam vele), úgy érzem hogy kevesebb a stressz.

Egyre jobban tetszik ez a kis szöcske! Nagyon jó a futómű, korménya nagyon közvetlen!
Tulajdonképpen az első két fokozat elindulásra szolgál. Hármasban mindent meg lehet oldani, negyedikben 40-el kanyarodsz a 90 fokos kanyarban, majd gyönyörűen kigyorsítasz.
Ha már 50-el mész ott az ötödik. A Sasadi úton az emelkedőn mindenhol lazán felment 4-ben, ott ahol a 159-et 60 fölé fel kell küldeni hogy felváltson.
Igazi kis városi matador! Mellette parkolni is könnyű vele kis mérete miatt.

Köszi!

Menüben tudod párosítani, grat a macilacihoz

Kérdésem, hogy működik a Blu&me rendszer? Hogyan tudom az androidos telefonommal összekapcsolni?

A 2,4 más! Egyből észreveszed, és a konstrukció is más. Nagyon hátul van a Dpf.
Én is úgy érzem, szeretni fogom ezt a kis szöcskét!😊

én egyetlen 1x láttam a Julison a regen ikont a kijelzőn, mikor elhoztam a kereskedésből és volt benne 42km. :) azóta sem, pedig évek teltek el. tény, hogy kizárólag hosszú utakon használom, ha megyünk vele az min. 100km..
lehet ez a titka :)

és igen,MiTo a kis városi vagány. Oda való, nincs mese :) Élvezni fogod!!

Én azt érzem, hogy valahogy minden a helyére került. Nincs lelkiismeretfurdalásom, hogy beindítom a 2,4-et 2-3 km-es távra. Akkor inkább mentem villamossal. Nincs bennem stressz a városi tötymörgésben, dugóban, hogy mi zajlik le a motorban, nem stresszelem magamat a 14-15 literre emelkedő fogyasztással. Nem stresszelem magam a dpf miatt, hogy akkor indul el a regenerálás mikor le kellene állítani a motort. A nehezen bemelegedő motor miatt sem kell nyugtalankodnom.
A 2,4 ott jó és gazdaságos, ahova tervezték. Hosszú távra, autópályára, nagy sebességű utazásra. A MiTo meg a nagyvárosba. Tegnap lenyűgözött a városban. Pont ennyi kell. Se több, se kevesebb...

A MiTo vásárlásánál volt egy példa. Dunaharasztira kiértem, mikor elindította a regent. Még rákényszerültem egy 10 perces útra.
Szóval nincs stressz, a 2,4 verhetetlen autópályá