Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A 4-es kanyart követi az 1700 méter új pályaszakasz

F1-2010: Komplett szezonelőzetes


hosszú! :)

Ááááh, ezt már nem fogadom el. :DDD ;)))

Igen, az akkor volt. :))))

Nem jól sejted. :DDD ;)))
Azt írod: "Szerintem a csapat is min. 60:40 arányban őt (Alonso) fogja támogatni"

Ezért mondom, hogy nem biztos, hogy úgy van az. Sokkal valószínűbb a második verzió: "Nincs is leírva Massa, ha neki fog jobban menni, akkor őt fogják "nyomni" /ahogy írtad/, de természetesen nem az első futamtól, majd mikor kristályosodnak az esélyek."

Az elmúlt évek gyakorlata is ezt mutatja. ;)))

Persze, hogy nem. Sőt! Teljesen korrekt döntés volt a csapat részéről, mivel Massa volt elöl.
Csak idegesítő volt, hogy az öreget "miatta" előzhette meg Alonso. Bárcsak a szezon első felében tette volna oda magát ennyire, és rabolt volna pontokat a retyósoktól. Akkor lehet, hogy meglett volna a 8. cím. ;)))
Na de ez már történelem, és sokat változtak a dolgok azóta. :)))

Az idei szabályváltozások összefoglalva

A lényeg, hogy 10+8 helyett 25+18 pontot szerez a kettős győzelmeivel a Ferrari!!!!

Viszont akkor én is szidtam, mint a bokrot, amiért az öreg Sithnek várnia kellett rá a boxban a SC alatt. :DDD

Na csak óvatosan! Van ott még néhány elszánt figura. Meg néhány útakadály is. :DDD
De úgy legyen. ;)))

Nem vagyok Massa fan,de akkor elámultam, amikor az első évében állva hagyta Schumachert a török nagydíjon ;-)

Prost és Mansell: ugyanez a történet. Bármelyik lehet világbajnok ma is az Alonso-Massa párosból

Egyszer mindenkinek lehet szerencséje... de kétszer ? :)

Télleg nem kötekedésből, de:
sztem sokan nem látják jól Massa helyzetét a Ferrarin belül. Erre persze ráerősít az újságírók preferenciája és ennek következtében a rajongók száma - ami korábban Räikkönen, most pedig Alonso felé billenti a mérleg nyelvét.
A kisöregről elmondható, hogy a Ferrari saját nevelésű pilótája - már amennyire ez ennél a csapatnál elmondható. De az biztos, hogy a Ferrari építette őt fel erre a szintre. Nyilván nem véletlenül, hiszen bárkit felkérhettek/alkalmazhattak volna. A pilóták 98%-ának ez az álma.
Csak hogy két aktuális dolgot említsek:
1. Az új autóval őt küldték ki először és utoljára is a pályára.
2. Alo állítólag kérte Smedley-t saját mérnöknek, de nem adták, hanem maradt Felipe mellett.
Sokat elárul ez Massa csapaton belüli helyzetéről és arról, hogy mennyire bíznak benne. És bizony nem ok és alap nélkül.

Szóval csak óvatosan a kisöreggel. ;)))

Mindezek mellett majd nyilván el fog dőlni a szezon vmely szakaszában, hogy ki az, akit onnantól kezdve nyomni kell a csapattárs ellenében. Ahogyan ez eldőlt 2007-ben és 2008-ban is. Alonsót úgy szerződtették a Ferkához, hogy Monti megmondta neki: Ha saját csapatot akarsz, akkor alapítasz egyet - ez itt nem az a buli. És ezt fel is fogta ahogy láthatjuk/olvashatjuk - réméljük, hogy nem cáfol majd rá az év során. Úgyhogy a csapat lesz az első, ez biztos. Előre pedig kár találgatni - nem beszélve akár Massa, de akár Alonso "leírásáról". Maj lássuk... ;)))

Esélyesek :

A fogadóirodáknál Alonso a befutó 3,9x pénz, mögötte Hamilton 4,7x, Vettel és Schumacher 5-5x pénzt fial, amennyiben megnyeri a világbajnokságot

Minek ide kő? :-)
Nekem teljesen midegy, hogy ki miatt szúrhatom majd ki év végén "A ZÁSZLÓT" /Ferrari/, de nekem is van egy olyan érzésem, hogy év eleji jópofizás ide, vagy oda, ha komolyra fordul a dolog, Alonso olyan lesz, mint egy "Torero" és egy század mp-et sem fog csak úgy "elvesztegetni". Szerintem a csapat is min. 60:40 arányban őt fogja támogatni. Akkora balhéra nem számítok, mint a McLarennél, de fogadni mernék rá, hogy lesznek "nézeteltérések" a csapattársával, mert Massát sem olyan fából faragták, hogy csak úgy megadja magát. Érdekes lesz az biztos.

:-)

Jó!!! :) Az idő tényleg megszépíti a dolgokat: a 2001-es verda gyönyörű!!!