Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tényleg nem kéne ennyire seggre esni Alonsótól. Amit Soprano ír, teljesen megállja a helyét. Persze látványos matadorság a mezőny végén csámpázó szerencsétleneket lenyomkodni (lásd még: Melbourne), majd egy ilyen felvezetés után az adott helyzetben megfelelő kerékcsere-taktikával viszonylag előre kerülni. Félreértés ne essék, ez nem hiba az én szememben sem! De ahogy előrébb került, ő sem tudott ugrálni. Hozzáteszem: sajnos. Viszont jó látni Alonso lelkesedését, ez kell.

Viszont ilyen nyilatkozatokat olvasni tőle, már nem annyira jó:
„Pár kört elvesztegettem Di Grassi mögött, aki azt hihette, hogy a világbajnoki cím Monacóban dől el." - ez egy kicsit olyan... izé... Remélem nem jön vissza a nagyarc, és ez csak vmi bénára sikerült viccelődés volt. :)))

Te nagyon nem reálisan értékeled a dolgokat! :o

Azt mondod 12-en estek kis és ebben igazad is van.

Csak hogy Alonso nem azért lett hatodik! Már a verseny első harmadában arra a helyre verekedte magát!!! Ahogy Tommi is írja, erre nem sokan lettek volna képesek. Di Grassival is meg kellett küzdenie, hiszen pozícióért ment a harc, nem lengettek neki kék zászlót
26. körben már ott volt, ahol leintették a 77 vagy hány körös, legszűkebb utcai pályán!

Olyan dolgokon, amik neked nem szimpatikusak, lazán átlépsz, mintha meg sem történtek volna.

Ráadásul az első kör végén - mint megtudtuk- mindenképp be volt tervezve a kerékcsere.

De azt is vedd figyelembe, hogy ha nincs SC akkor is csak +20mp a végétől, amit az 5-6 másodperccel lassabb autókat 4 kör után így is, úgy is utólérte volna... SZVSZ

Jah, petrov a ládával.))
Ugyanoda, ahol voltak.

Volt már más is a jLNlegi mezőnyből, aki ezt +tette.)) Vagy 8 vRSNYzőt nyugodtan fLsorol6sz.))

Szerintem aki ilyen képességű autóval nem tudja leelőzni az újoncokat, az monnyonle. Sajna a mai F1 már olyan 80-90%-ban az autón múlik és csak a maradékon osztozik a pilóta tudása ás a szerencse. Ahol erőből mész el valaki mellett egy egyenesbe, az javarészt a kocsin múlik. Ennek is volt köszönhető, hogy azt az 5 autót le tudta hagyni. És ennek köszönhető az is, hogy egy Trossó vagy egy Sauber nem fog kijönni ilyen helyzetben, mert utána sokkal nehezebben mennének előre, mint egy Ferrari (vagy Meki vagy RBull).

Szerinted kinek tett volna még jót, ha kijön az elején? Most frankón kérdem? Vagy inkább maradsz a magas lovon és nem is mondasz rá semmit?

Ja és ki is bukott azzal, hogy sokáig kint maradt? Rózberg? Mert még ő sem, csak nem nyert, köszönhetően, hogy beragadt Webber mögé, de ő sem bukott....

Jaaaa, így már minden világos, értem és köszönöm a kimerítő, precízen alátámasztott válaszodat :)

Miután a mezőny végéről rajtolt, NYILVÁN a leglassabb versenyzők voltak előtte. De ne felejtsük el, hogy melyik "pályán" volt a futam - ott, ahol finoman fogalmazva sem könnyű az előzés. Aki nem tudja megcsinálni, monnyon le? Ja, ok, ez a mérce, így már más... Aki utolsó, az valóban nem veszíthet pozíciót. De az sem törvényszerű, hogy nyer. Egy másik "jó képességű" versenyző simán be tudott volna ragadni a mezőny végére szerintem.

Azt, hogy a többiek miért nem mentek ki - mert pozíciókat bukhattak volna -, ezt így nyomdakészen ki mered jelenteni? :) Ok, inkább nem is mondok rá semmit... Láthattad, hogy pár ember, aki húzta-tolta a kerékcserét, hová jutott a fene nagy taktikázással.

És nyilván nem a pontszerzőkre gondoltam, amikor azt mondtam, hogy miért nem jöttek ki az elején.

De mindegy, látom, hogy én csak amatőr vagyok a hozzáértők között, nem érthetem mi miért zajlik, de örülök, hogy szépen fel lettem világosítva :)

Nemár...

Alonzó az 5 leglassabb versenyzőt előzte le (integetve, de miért?). Azzal, hogy kiment az első körben nyert olyan fél percet (10 helyet). 12-en estek ki.
Jól ment, de nem előzött le 18 autót!!!

Aki ezt nem tudja megcsinálni az monnyon le!
(Azért kíváncsi lennék Vettel nagy előzéseit összefoglaló videóra, mert szerintem ő is csak addig gyors, amíg nincs előtte senki...) :)

A többiek miért nem mentek ki az első körben? Ez most komoly kérdés vagy csak az rtles cseten olvastad?? :))
Aki utolsó, az nem veszíthet a pozíciójából. Alo kiment és az SC alatt simán behozta azt a fél másodpercet, amit a boxban töltött. (Még Sennát is "megelőzte", aki szintén ezt a taktikát választotta). Szal maradt ugyan azon a helyen, ahol volt, de már letudta a kiállását. (Hosszú idő után az első jó taktikai húzás volt ez a Ferraritól!!)
A többiek pedig azért nem jöttek ki - hogy a kérdésre is válaszoljak - mert ők csak bukhattak volna pozíciókat. Ha kijött volna mondjuk Massa a 4. helyről, akkor visszakerült volna ő is az utolsó helyre. Tényleg jó ötlet lett volna? Vagy nem is értem, hogy kérdezhetsz ilyet? :)

Ennyi helyet előre jönni - és pont Monacoban, ezt ne felejtsük el.

A mezőny 99%-a szerintem nem tudta volna ezt megcsinálni. És ezt nem azért mondom, mert Alonso a Ferrarit vezeti, de rajta kívül még kb Vettelből és Hamiltonból néznék ki ilyet, másból nem nagyon.

A szerencséhez meg csak annyit, hogy a többiek nem jöttek ki a rajt utáni SC fázisban, pedig ők is élhettek volna a "szerencse" által felkínált lehetőséggel...

Csak nem kell úgy túlértékelni ezt a dolgot, mintha 18 versenyképes autót előzött volna le. Megtette a dolgát és volt egy rakat szerencséje is. Ennyi.

Kicsit kezd olyan lenni, hogy miután sorozatosan nem megy a brazilnak, elkezdik csípkedni a csapattársát. Dögöljön meg a szomszéd tehene feeling ;-)

Huszonnegyedikről hatodikra - hatalmas nagy teljesítmény, akárhogy nézzük, akármivel próbáljuk meg csorbítani az érdemeit, ez akkor is csak tény marad

Nagyszerű volt a taktika, nagyszerű az időzítés és nagyszerűen hozta a fontos helyzetekben a gyors köröket Alonso. Ugyanígy nagyszerűen tartotta magát Massa Vettel mögött, Hamilton nem igazán tudott velük menni

Egyedül Kubica volt váratlan elem a képletben, különben a szokásos erősorrend, elől a két Red Bull utánuk Ferrari és McLaren

A mezőny vége (az új csapatok) akiket leelőzött mind kiestek. Szép volt, hogy őket letudta, de nem hiszem, hogy a többiekkel is ilyen könnyen ment volna. Persze lehet én vagyok kishitű, de pl Hemivel a fékproblémái ellenére sem tudott mit kezdeni...

Mert te azt mondod, akkor biztos úgy is lett volna. Nyilván tök utolsó lett volna.
Nyilván. Tök utolsó

De vajon a SC-nak mennyi köze van ahhoz, hogy megelőzte a mezőny hátulját? Semennyi. Így is, úgy is megelőzte volna. Akkor meg nem lett volna tökutolsó.

Ha nincs SC akkor nem lett volna a táv negyedénél már a hatodik helyen, hanem mondjuk a tizenegyediken. De akkor sem lett volna tökutolsó
Semmiképp

Talán azért hívták be a SC-t, hogy legyen normális célfotó.
A szponzoroknak nagyon nem mindegy, hogy egy másik autó kitakar-e :D

Talán...

És még mikor nem?
És ez hogy jön ide?

Ez milyen már? Akkor egyáltalán minek hívták vissza a biztonsági autót? Pont azért, hogy legyen még egy kis izgalom. Erre most megbüntetik.

Az ilyeneket aztán bírom! :))) Webber győzelme meg azért 90%-ban a jól összerakott kocsijának köszönhető, vagy a szerencséjének, vagy a többi szerencsétlenségének, vagy a..., vagy a ... Hmmm? :))) Ez történt. A szabályok betartásával kell nyomulni, szabálytalanokat meg kell büntetni. :)

Massa most sem előzött meg senkit.

Kb, de már mNt a mutogatás.))

Na ezN igazodjon ki valaki.
Azon a futamon, vagy 4 Mbert is büntettM volna.

Mellesleg Alo se tett többet, mint megelőzte az 5-6 másodperccel lassabb pilótákat és megcsókolta megint (az előző futamhoz hasonlóan) Fortunát...

Ebben mi volt az aljasság???
Azt mondta neki a csapat, hogy mehet, ő meg ment is. Alo meg elaludt, akármit is mentegetőzik (ércsd:hazudik) így utólag.

Persze ettől függetlenül ok, hogy megbüntetik, ha szabálytalan volt, de akkor se érzem, hogy ettől aljas lenne...

Aljas pl Alo, aki egy veszélyes manőverrel előzi meg a csapattársát úgy, hogy csak a másik félen múlik, hogy nem kresselnek össze és így bukik a másik több helyet.....

Ha nem lehet előzni és mindenki tudta akkor miért startoltak úgy ki.
Mikor minden lehetőséget megfogynak arra hogy a motorral spóroljanak.
Akkor csak szépen begurultak volna a célba. Ezt mindenki beszopta volna ha tudott volna előzni.

Ez a büntetés vicc!
Legközelebb majd azért büntetnek meg valakit mert a sárga zászló után jön a zöld és előzni fog, de pont arra repült 1 fecske délkelet felől és Charlie-nak pedig fingani kellett eközben. Ilyenkor a 19372.47 szabály értelmében előzni tilos.
A zöld zászló az zöld. A verseny bírók a hibások.
Ha 1 lámpa zöldre vált én is elindulok.

Talán mert megijedt a sumákságtól :))
Van aki egy világító segg látványától is eldobja a vasat :D

Valamit tisztázzunk!
Nem kell sajnálni a nyugdíjast, mert egész verseny alatt egy méterrel sem tudott közelebb kerülni. Ha addig nem tudta szabályosan megelőzni, utána már minek próbálkozik?

Szar ügy, mégis csak egy 7x VB, de Monacoban úgy látszik csak az aljasság tapad a nevéhez, az öt győzelme mellett ...


Ez van, bocsi Schumi !

Ez + a másik 1/2e.)

És ha csak be akart kocsikázni a célig, akkor miért csúszott meg? Ugyanmár... :))

"Ezért aztán, amikor megláttam Michaelt (Schumacher) magam mellett, úgy voltam vele, hogy annál jobb, úgyis megbüntetik, és győztesen jövünk ki a dologból.""
Aha, eZrt nyomta, mint a hülye, és zárt rá rózira.)

Azért ez kibaxás... pedig nekem már nem a szívem csücske az öreg...

Mondjuk, ezt a szabályt is igN buzi módon találták ki.

"Többször is rákérdeztem a csapatrádión, hogy szabad-e előznünk, miután a biztonsági
autó elhagyja a pályát, mivel meg akartam előzni Hamiltont az ötödik helyért, de a csapat azt válaszolta, hogy nem, ez határozottan tilos."

(F. Alonso)