Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vissza kéne nézni, de szvsz mintha kissé cikázott volna vagy rálegyezett Alora, mikor az már kicsit beszúrta az orrát, vagy ilyesmi, de pontosan nem emlékszem, YT.-n nem találtam. Újra meg kell nézni, persze jó lenne egy Alo felső kamerás képen. :)))

Írtam ilyet?) Olvasd vissza mire mit írtam.)

Mert neked fogalmad van? :)
Hallgatod az összes csapatrádiót verseny közben?

A szabályzat 40.13 pontja kimondja: "Ha a verseny aközben ér véget, hogy a Safety Car a pályán van, akkor az utolsó kör végén be fog hajtani a boxutcába, és az autók normál módon, előzés nélkül mennek el a kockás zászlóig."

A képet árnyalja, hogy nem biztos, hogy a verseny "aközben ért véget, hogy a Safety Car a pályán volt". Az utolsó körben ugyanis kiírták a képernyőre, hogy a "Safety Car ebben a körben kimegy a pályáról", és amikor ez megtörtént, a zöld lámpák villogtak - mutatott rá Ross Brawn a BBC-nek a leintés után. A Mercedes azt közölte versenyzőjével, hogy előzhet, míg Stefano Domenicali elárulta: ennek ellenkezőjéről biztosította Alonsót a rádión.

Ez egy vicc. :DD
"íratlan törvény... nem néztem pontosan mennyivel..." Ehhh, ilyet... ;)))

Miért kéne visszafogni 1 fiatal vRSNYzőt? Csak aZrt, mRt a nagy alfonzó mutogat neki, vagymi?

Abszolút komolyan gondolom. Ezért verseny. ;)))

Én sem gondoltam volna, hogy pont veled kell leállnom vitázni :))
Te sem gondolod komolyan, amiket leírtál!?

Az autóversenyzőknek joguk van saját belátásuk szerint dönteni!
Így tett Kovalainen, Trulli és di Grassi is.

Az utóbbi nem volt képes felfogni - tapasztalat híján-, hogy semmi értelme púposkodni egy olyan autóval, ami jelentősen gyorsabb a sajátjánál, és nem azért került mögé, mert képtelen lenne megelőzni. Nem fogta fel, hogy azokkal a manőverekkel, amikkel a tizenikszedik -tökmindegy- pozícióját félti, csak a saját felzárkózási idejéből veszít. Buta volt és kész, nem kell ezt túl ragozni

Az elengedősdivel kapcsolatban, csak leírnám, amit beszéltünk is:

Hol húzod meg a határt, hogy ki engedjen el kit versenyhelyzetben? A Sauber-BMW-Ferrari(stb.) szted már ne engedje el. Na jó, de mér ne? :))

Mondod, hogy di Grassi hibázhatott volna nagyot is, és akkor... Erre lehet mondani, hogy Alonso is hibázhatott volna az üldözés során. Hmmm... Most akkor melyik?

Teoretikus eset:
Alonso xarrá gatyásodott gumikon a 3. helyen megy. Hamilton utóléri friss ropogós gumikkal. Most akkor mi legyen? Elengedje Alonso a mekit, mert veszély van? Vagy ez most más, mert ők jók (úgy amúgy... vagy mikor... vagy hogy...)?
Alonso pl. Buttonnak miért nem integetett Malajziában? Pedig gyorsabb volt. Mert rossz volt a váltó, vagy mert Button jó autóban ül? Vagy mert annyival nem volt gyorsabb, mint... öööö... mennyivel...? Mennyi az annyi?

Ééted... ;)))

Az, hogy xar autókkal feltöltötték a mezőnyt megint más kérdés. Az gáz. Meg arrogánsan integetni is. :)))

Teljes mértékben ugyanazt gondolod, amit én is! :

Pont ugyanezt gondoltam, amikor megcsúszott Alonso előtt egyszer Di Grassi, hogy ha most falnak vágj a gépet, mindketten kiesnek, és azt nem kéne. Előbb-utóbb úgyis elmegy mellette Alonso, felesleges a keménykedés, nem egy kategória a két autó

Az utolsó kanyar eseményének elemzésében is egyetértek. Egyetlen szívfájdalmam, hogy az öreg meg tudta csinálni. Erre jobban kellett volna figyelnie a spanyolnak! Olyan ez mint amikor hadonászik a partjelző, hogy 3 méteres les, de azért a kapus mégis megpróbálja kivédeni a lövést, mert hátha...

Azért szép ez mert mindenki másképp látja.
Sosem gondoltam volna, hogy Grandoval másképp gondoljuk majd!!! :)))

Szvsz mikor Alfonzó Grassival küzdött némiképp érthető volt a mutogatása. Miért is? Pusztán azért mert nem egy kategória a két autó. Most persze lehet felfortyanni, hogy nem lekörözés volt.
DE!!!! A kérdés nem az volt, hogy megelőzi-e Alfonzó, hanem az hogy mikor. És benne volt a pakliban, hogy Grassi hibázik a nyomás alatt és szarrá töri mindkettőjüket. Illett volna tudnia, hogy ez nem valósan az Ő versenyük. Grassi versenyezhet valósan, Sennával vagy Csandokkal. Egyébként a többi új (lassú) csapat pilótája ezt jól felmérve elegánsan el is engedte a Matadort. Ha Grassi is ezt tette volna, akkor az első kerékcsere után Hami Alfonz mögött lett volna. Hatalmas gratula, a Ferka ezt a taktikát jól meghúzta.
Azt persze mindenki tudja, hogy ezen a pályán szinte lehetetlen normálisan előzni, így hasonló képességű csapatok esetében nem is mondanám a fentieket.
Massa hozta az elvárhatót, mint ahogy mindenki más is a jobbak közül. Buttont nem csipázom, de sajnálom. Webber nagyon jó mostanában, Vettelnek meggyűlhet vele a baja.
Az utolsó szösszenet a Schumi vs Alfonzó esetről. Mondjuk Alfonzó rákérdez: Előzhetek? Erre a válasz nem. Viszont mikor Schumi mellé ért meglepődhetett és meg is ijedhetett. Mert mi van ha mégsem szabálytalan? Erre persze gázt ad idegből. Naná hogy megcsúszik.
Ebben az a szörnyű, hogy a csapatok és a pilóták nem egyértelmű szabályok szerint mennek.

Mondom, szerény véleményem szerint.

Na igen, ez sajna nem az a Ferrari, ami polokért és győzelmekért harcolhat egyenlőre. Örülhetünk, ha a dobogós helyekre felérünk vele... :(

Jó napot mindenki! :-)

A tegnapi futam nekem teccett, mondjuk én nagyon bírom a monaco-i futamot és a pályát is. A Red Bull főlény itt is nagyon kijött, taroltak a srácok, Webber megközelíthetetlen volot és Vettel nagyot rajtolt és meg is tartotta, nem volt kérdés. Nagyon örülök Kubica 3. helyének is, megérdemelte a srác. Ez elég jó reklám a Renault-nak is. :-)
Alonso ahogy láttam nem felejtette el a régi mutogatós stílusát, nem értem, miért nem a kormányt fogta inkább és haladt előre szépen. :-) Ahogy meg MS lenyomta az utolsó előtti kanyarban, mégha később szabálytalannak is hozták azt ki, az nem semmi volt, egy kissé bealudt a matador.
Barichello meg mekkora barom volt, nem kellene ekkora arccal előadnia magát, csak úgy elhajigálja a méregdrága kormányt, nem gondolva arra, hogy más versenyzőnek ezzel bajt okozhat, meg egyébként is, miféle viselkedés ez.
A Red bull-nál nem egyszerű lehetett a tegnap esti buli, nemcsak a monaco-i kettős győzelem miatt, hanem mert most összetettben is a csapat vezet, meg az első két helyen is a red bull-os srácok vannak, minden összejött eddig.

Igen, ez a másik xar duma. Kerestem, csak nem találtam hirtelen.

Nem tudom, hogy Massát miért kevered bele? Sztem Soprano sem tette. Pláne nem fikázta Alonsót, csak lehűtötte kicsit a kedélyeket. Persze a kis öröm, is öröm. De neked kéne magyarázni, hogy más játék a mezőny leggyengébbjei ellen vitézkedni, mint a legerősebbekkel szemben? Nyilván nem. ;)))
Jól mentek a srácok. Senki nem vitatja. Csak hasra ne essünk. Sok okunk sajnos nincs rá, mert ez az autó - egyre inkább látszik - nem olyan jó, mint amire az év elején számítottunk. Engem ez aggaszt jobban. A mezőny elején már igencsak nehéz vele látványos produkciót bemutatni - már ami az előzéseket illeti. Vagy az időmérőt.

Akkor ezentúl ugrálni fogok örömömbe, ha valaki leelőz egy Vördzsint... :)

Nézzétek vissza a futamot, hogy kiket előzött meg és hogy utána hová sodorta a szerencséje. Persze ezt is meg kellett csinálni, de azért szenté nem fogom avatni...

Ez pedig, a másik xar dumája volt tegnap:
"Többször is rákérdeztem a csapatrádión, hogy szabad-e előznünk, miután a biztonsági autó elhagyja a pályát, mivel meg akartam előzni Hamiltont az ötödik helyért, de a csapat azt válaszolta, hogy nem, ez határozottan tilos. Ezért aztán, amikor megláttam Michaelt (Schumacher) magam mellett, úgy voltam vele, hogy annál jobb, úgyis megbüntetik, és győztesen jövünk ki a dologból."

Felőlem jöhet a nagyarc, hiszen a Mi versenyzőnk! :))

Inkább azt mondd meg, miért épp a saját emberünket kell fikázni, pláne nem értem, miért pont akkor amikor a maximumot hozta ki?

Félreértés ne essék, de ha már azt mondod a hatodik helynél nem tudott már előrébb kerülni, akkor visszakérdeznék, hogy Massa előrébb tudott kerülni friss gumikkal, akár csak egyetlen helyet is??? :)