Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én is magam szerelem, letörlöm pípírtörlővel a csavarokat és a kerékagyat, majd kis zsírt teszek rá.
Amúgy ez is hitvita, az egyik gumis azt mondja zsírozni kell és akkor nem "rohad" össze, a másik meg azt mondta , hogy Istennek nem tetsző dolog a zsírozás :)

Pici rézpasztával húzom át a meneteket beszerelés előtt. Hogy van e értelme? Nem tudom, de nem is árt az biztos :-)

Nekem mindíg szárazon teszi vissza a gumisom és 115 nM-el van lehúzva.Eddig még nem hagytam el de rá sem rohadt

Bár nem Alfás, de mégis kiváncsi vagyok ki hogyan csinálja. Az egész tegnap este kezdődött a munkahelyemen és pikk pakk jo kis vita kerekedett belőle 😁
Tegnap melo után feltettem a nyári gumikat amihez pár kollégám is csatlakozott ki-ki a saját autójával. Majd miután leszedtem a kerekeket meg kicentíroztam őket feltettem a nagy kérdést.... Kell e valamivel bekenni a csavarokat visszarakáskor. No ekkor gyakorlatilag akkora kis vita alakult ki hogy csak na 😁
Valaki azt mondta nem, valaki szerint réz spray, aztán jöttek a wd pártiak meg azok akik egy kis zsír sprayt kell rakni rá. Szóval itt is felteszem a kérdést, kell e?

Én szárazon tettem vissza a csavarokat. Ugy gondolom igy tart a legbiztosabban 🙂

Lehet, hogy ez csak egy Michelin-es CGI

Sziasztok! Valaki tudja milyen márka,mi a neve ennek a felninek? Köszi!

Nem tudom pontosan, hogy a fémszálas réteg melyik. Ha az az, amiről az abroncsok a nevüket is kapják, akkor a radiál gumiban valóban keresztben futnak a fémszálak, de a diagonál abroncsban nem hosszában futnak, hanem 45°-os szögben, átlósan.
Az eredeti mondandóm egyébként csak annyi lett volna, hogy mivel ezeknek orientációja van, nem mindegy, hogy egy valamekkora és valamilyen alakú sérülés milyen irányban keletkezik a gumin, mert függhet ettől a károsodás mértéke. Lehet, hogy a szemléltetőpéldám így pont nem volt helyes.

Én is nézegettem ezeket, de azon kívül, hogy szép színes ábrák, az nem derül ki belőlük, hogy melyik rétegnek milyen szerepe van az abroncs szerkezeti integritásának szempontjából.

Tomi bólogat! -:)

Tegyük fel, hogy egy fémlemez kapja el. Másfél centis vágást csinál. Ha a futófelület hosszában csinálja, lehet, hogy átfut két fémszál között és nem sérül meg egy sem. Ha keresztben megy bele, akkor meg átvág egy csomó fémszálat is. Nem ugyanaz.

Nem vitatkozásul, de a futófelület alatt szépen egyenletesen futnak a fém és a szövetszálak. Vagyis ha valahol ott megsérül, jó eséllyel mindenhol ugyan azt a kárt okozza a csavar, szög. Régebben simán behúztak a szög helyére egy "hernyót", most viszont erősen kiszámlázták az új gumit + szerelést. Nem az én zsebemből húzták ki a lóvét, de azért a saját autómat oda az tuti, hogy soha nem vinném...

Nem csak a mérettől függ. Azt is mondták, hogy nem mindegy, hogy hogy kapja el a fém meg szövetszálakat. Lehet kicsi lyuk is, ami nagy kárt okoz. De én nem szívesen javíttatnék egy gumit, csak ha nagyon apró a hiba. Elég lendületesen szoktam menni, nem hiányzik, hogy egyszer csak ott a gyengébb ponton megadja magát...

Pont ezért kérdeztem...
A tesómnak egy fél olló (hogy került az az útra?) vágta át, azt én szó nélkül kicseréltettem vele, de az volt vagy 5-6 cm széles vágás.
Egy nagy gumihálózatnál szerintem át..tak, mert egy 2-3 mm-es sasszeg ment át a gumin és cseréltették.
Még szerencse, h céges autóról volt szó....

Elviszed a gumishoz és megmondja, hogy tudja-e még javítani :)
Nekem majdnem fél centi átmérőjű ment bele, arra azt mondta, hogy még tudná javítani. De én inkább vettem újat, nem akartam javított gumival járni.

Sziasztok!
A gumijavításhoz értőktől kérdem: a gumi futófelületébe (tehát nem az oldalfalhoz közel eső részbe) mekkora az az átmérőjű szög, csavar, stb. az, amikor már nem javítják a gumit, hanem kidobandónak ítélik?

Sziasztok, szinte biztos hogy kérdezte már valaki korábban de tudnátok segíteni hogy hol és kb mennyiért lehetne rendbehozni a megjárdázott alufelnit? semmi komoly csak a pereme van lekoptatva és szeretném megcsináltatni... Köszi előre is!

Sziasztok! Olvastam visszafelé párat, de nem találtam még, Dunaújváros illetve környékén tudtok alufelni szinterezést/festést? Köszönöm

Lehet, hogy egy kicsit lenyal belőle, de az enyémen is megmaradtak a domború betűk is. Nem olyan ez azért, mint ha forró vízsugárral locsolnál jeget :)

Milyen felniről lenne szó? Azért az durva lenne, ha homokszórástól elfogyna az anyag :DDD

A porfestés stabilabb bevonat, viszont ha sérül nem lehet rendesen javítani.
Meg olyan "vastag" hatása lett, kicsit elvette az éleket.
Lehet hogy legközelebb az oldószeres festést választom.
Meg ha homokszórják maradnak az anyagban homokszemcsék (persze ha maratják akkor nem), amik miatt meglazulhat a festék idővel. Mi mindent porfestünk a cégnél, gyorsabb nem olyan sérülékeny, 20perc 180-200 fok, kihűlve kész. De azok lemezalkatrészek.

Vigyázzatok a porfestéssel.
Valószínű már volt javítva 2 felnim, mert festés után 2 jó lett, 2 meg akkora tojás hogy alig lehetett kinyomkomkodni. (festés előtt megnézettem a gumissal mikor leszedettem a gumit, akkor még nem volt baja) Valószínű az előző görgőzésnél bennemaradt feszültség a melegben elvitte az egészet.
A felület szép lett, lakkréteg is van rajta, de nagyon nem voltam boldog mikor megláttam mekkorát üt.

Szerintem a gyári az nem, bár a nyakamat nem tenném rá, mert elég matt. Ha nagyon finomszemcséset választasz, akkor elérheted vele kb. azt a hatást sztem. Full sima legyen a színkártyán olyat válassz, ne olyat, ami érdes.

Köszi srácok!


A gyári "ezüst" vagy antracit, fényes felülettel (lakk?) az jól sejtem, hogy nem szinterezés? Egyébként végeredményt tekintve mi a különbség a két megoldás között?

Helló. Győrben nekem látatlanban 75-90ezer Ft közé lőtték be, ha jól emlékszem. (A gumizás azt hiszem nincs benne)
Sáhó műhely, jókat hallottam róluk, náluk kb. ennyi.

Engem előzetesen 2-3 hónappal ijesztgettek, de nem érdekelt, az is belefért volna. Március végén adtam le a felniket, november végén volt rájuk először szükség.

Én Tolnán csináltattam, az itt van közel. Jó szar állapotban voltak már a felnik. Leadtam, aztán szólt, amikor kész volt, 40ezret fizettem.
blog

Lowtec futómű termékekkel van valakinek tapasztalata?

Szinterezés 10ezer/db

Nem. :)


Skacok, mennyibe kerülhet egy 159 Ti 19" felnigarnitúra korrekt (értsd nem ráfúj az előző rétegre oszt' csókolom, hanem leszór, pár kisebb peremhibát javít, gyári szín rá) felújítása?

Sose csináltattam még ilyet.

Lol, sokaknak ez heti cserélgetés lenne :DDD

Atyám, a marhaság írkálása még ott nem áll meg, másik cikk:

"Cserélhetem a gumiabroncsokat az első- és a hátsó tengely között?
A hajtott gumiabroncsok gyorsabban kopnak, mint a szabadon futók. Javasoljuk, hogy a gumiabroncsokat 800 kilométerenként cseréld meg az első- és a hátsó tengelyek között."

Egyszer vettem 10 éves új gumikat egy kereskedésben. Olyanok voltak, mint a 0 éves újak; puhák és szőrösek :)