Fórum >> Műszaki-szakmai topicok >> Szerelőműhely
Steve2019-04-25 12:57:26 // 54413
Sziasztok. 156 hoz keresek szerelési útmutatót, akár online is jó!
Axi2019-04-14 15:19:53 // 54412
Köszi a tippet! :) Megnéztem az általad javasoltakat! Remélem bejőn!
Levee156SW2019-04-14 14:02:57 // 54411
Hat igy amator szinten (sajatomra gondolok) a szivo veztengely jeladojat ellenoriznem eloszor.
Aztan a szolenoidok mukodeset, ha az OK,es meg mindig marad hiba.
Aztan a szolenoidok mukodeset, ha az OK,es meg mindig marad hiba.
Axi2019-04-14 10:01:57 // 54410
Sziasztok!!!!! :))))) Örülök, hogy új tagként köztetek lehetek! :) Kapásból lenne is egy kérdésem hibakódokkal kapcsolatban, 159, 2.2 JTS típusról lenne szó. Ezeket a hibákat dobja be:
“Fázis átalakító a kiengedő tengelyen (Aktív)
Fázis eltoló a szívó tengelyen (MEM)
Fázis szinkronizálás (szívás) fordulatok (aktív)”
Találkoztatok már ezzel, mi a gond és hogy orvosolható? Köszönöm előre is megtisztelő válaszotok!
“Fázis átalakító a kiengedő tengelyen (Aktív)
Fázis eltoló a szívó tengelyen (MEM)
Fázis szinkronizálás (szívás) fordulatok (aktív)”
Találkoztatok már ezzel, mi a gond és hogy orvosolható? Köszönöm előre is megtisztelő válaszotok!
Levee156SW2019-04-10 00:45:55 // 54409
Nm-azt most latom csak,hogy JTS -en epp ott tartok vele (p0430 elougrik par1000 km-enkent, illetve ecu reset utan egy folyamatos gyengules vezet idaig), hogy ellenorzom,helyen van-e a vezerles.
(Az IGR annyibol aranyos,hogy nincs EGR, de a vezerlesre ha egyaltalan ez lehetseges, meg erzekenyebb lesz tole az auto.)
De remeljuk,neked nem kell idaig elmenni.
(Nekem ha ez sem segit,jon a diohejszoras.)
(Az IGR annyibol aranyos,hogy nincs EGR, de a vezerlesre ha egyaltalan ez lehetseges, meg erzekenyebb lesz tole az auto.)
De remeljuk,neked nem kell idaig elmenni.
(Nekem ha ez sem segit,jon a diohejszoras.)
Juve1562019-04-09 13:25:48 // 54408
Köszönöm a valaszt
aranytl2019-04-08 09:32:10 // 54407
Sziasztok!
Szivárog a hűtőfolyadék a mellékelt kép szerint. 2.5 V6.
Lehet javítani valahogy (pl kitekerni, és tömíteni), vagy cserélni kell.
Valakinek volt már hasonló gondja?
Szivárog a hűtőfolyadék a mellékelt kép szerint. 2.5 V6.
Lehet javítani valahogy (pl kitekerni, és tömíteni), vagy cserélni kell.
Valakinek volt már hasonló gondja?
Levee156SW2019-04-08 09:05:17 // 54406
Szia,
elso korben maguknak a hivatkozott szondaknak es a legtomegmeronek a jeleit neznem meg,h ertelmes tartomanyban mozognak-e.
Ha igen,akkor hengerenkenti injektor-korrekcio (ez engem is erdekelne,hogy mivel),illetve gyertyak-trafok atnezese(utobbi legalabb fizikailag).
elso korben maguknak a hivatkozott szondaknak es a legtomegmeronek a jeleit neznem meg,h ertelmes tartomanyban mozognak-e.
Ha igen,akkor hengerenkenti injektor-korrekcio (ez engem is erdekelne,hogy mivel),illetve gyertyak-trafok atnezese(utobbi legalabb fizikailag).
Juve1562019-04-06 15:36:50 // 54405
Sziasztok! Valaki tudna segíteni, hogy mi lehet a baj? P0136, P0156, P1175, P0430 hibakodok jöttek elő! KöszönömÁdidiGaga (il hempescattore)2019-04-05 09:03:59 // 54404
az őskorban (az én autóm, pont most cseréltem a kapcsolót mert a váltókivételben valahogy egy érintkezője letört) a hátramenet kapcsoló a váltóba volt behajtva kívülről mint egy szenzor, belül egy kapcsolóhoz hozzáért a megfelelő villa/kapcsolórúd/tengely mittudomén, kívül két érintkező azon egy-egy saru a megszakított ágon...
earbash2019-04-04 18:40:38 // 54403
Szia!
Igen, hátul így oldanám meg a kamera tápellátasát, a kapcsolónak a jele a fejegységnek kellene hogy “tudja” mikor kell átváltani a kamera képére a kijelzőnek. :)
Igen, hátul így oldanám meg a kamera tápellátasát, a kapcsolónak a jele a fejegységnek kellene hogy “tudja” mikor kell átváltani a kamera képére a kijelzőnek. :)
Levee156SW2019-04-04 09:39:43 // 54402
Szia,
esetleg a tolatolamparol?
(Csak tipp, az olaszokbol siman kinezek vmi testmegszakitasos huncutsagot...en is epp drl projektre keszulok.)
esetleg a tolatolamparol?
(Csak tipp, az olaszokbol siman kinezek vmi testmegszakitasos huncutsagot...en is epp drl projektre keszulok.)
earbash2019-04-04 08:18:36 // 54401
Sziasztok!
Tolatókamerát szeretnék bekötni a 147-be, honnan tudnám levenni a tolatólámpa kapcsoló jelét? Esetleg gyárilag ki van vezetve valahova?
Köszönöm!
Tolatókamerát szeretnék bekötni a 147-be, honnan tudnám levenni a tolatólámpa kapcsoló jelét? Esetleg gyárilag ki van vezetve valahova?
Köszönöm!
otci2019-03-27 21:36:40 // 54400
Üdv.
Ez az infó nekem is jól jönne,
jó lenne egy megbízható szerelő itt Győrben illetve környékén.
Én amit tudok magam megcsinálom....
Ez az infó nekem is jól jönne,
jó lenne egy megbízható szerelő itt Győrben illetve környékén.
Én amit tudok magam megcsinálom....
AlfaDavid2019-03-25 15:57:56 // 54399
Sziasztok! Győrben vagy környékén tudtok hozzáértő Alfas szerelőt? Köszi!
Levee156SW2019-03-25 10:06:51 // 54398
Hozzaerto helyen csinaltak?
Az a ket het km-ben mit jelent? Kb. annyit,mig az ECU hozzatanul egy esetleg elrakott vezerleshez?
Ez a motor nem csak a viszonylag nagy szivo literteljesitmeny miatt nagyon erzekeny erre, hanem az IGR miatt is.
(Nem kulon EGR szelepes kipufogogaz visszavezetes van, hanem alkalmas szeleposszenyitasi idokkel szandekosan "elrontjak" az atoblites hatasfokat gyarilag,igy javitva az emisszion. Na mikor ez egy pontatlan vezerles beallitassal "tul jol" sikerul, akkor van az,hogy keves a trafo begyujtani a koszos cuccot.)
Az a ket het km-ben mit jelent? Kb. annyit,mig az ECU hozzatanul egy esetleg elrakott vezerleshez?
Ez a motor nem csak a viszonylag nagy szivo literteljesitmeny miatt nagyon erzekeny erre, hanem az IGR miatt is.
(Nem kulon EGR szelepes kipufogogaz visszavezetes van, hanem alkalmas szeleposszenyitasi idokkel szandekosan "elrontjak" az atoblites hatasfokat gyarilag,igy javitva az emisszion. Na mikor ez egy pontatlan vezerles beallitassal "tul jol" sikerul, akkor van az,hogy keves a trafo begyujtani a koszos cuccot.)
aron90902019-03-24 18:59:50 // 54397
Februárban vettem utána elvittem vezérléscserére és utána kb 2 hét múlva kezdte el.
Levee156SW2019-03-23 23:24:23 // 54396
Ha ezzel is annyit varialtak,mint a legtomegmerokkel,akkor felvetodik a kerdes,hogy
-Also?
-Felso?
-CF1?
-CF2?
-CF3?
-Also?
-Felso?
-CF1?
-CF2?
-CF3?
Levee156SW2019-03-23 23:22:19 // 54395
Szia,
az mit jelent,hogy adott?
Most vetted igy, vagy fokozatosan ilyen lett, vagy hirtelen?
A nem vegig Bosch trafosort minden esetre nem tartom jo otletnek.
Ha az elozmenyek ismeretlenek,akar injektor becsopoges is lehet,vagy kezdodo benzinnyomasszabalyzo hiba.
Vezerlesmodosito es szivosorhossz-allitas rendben mukodnek?
az mit jelent,hogy adott?
Most vetted igy, vagy fokozatosan ilyen lett, vagy hirtelen?
A nem vegig Bosch trafosort minden esetre nem tartom jo otletnek.
Ha az elozmenyek ismeretlenek,akar injektor becsopoges is lehet,vagy kezdodo benzinnyomasszabalyzo hiba.
Vezerlesmodosito es szivosorhossz-allitas rendben mukodnek?
marci912019-03-23 17:29:50 // 54394
Sziasztok! Tudnátok segìteni abban, hogy Bosch cikkszám szerint mely 4 vezetèkes lambdaszondát cèlszerű választani 1.6 ts motorhoz? Ha csatlakozó nèlküli univerzális az se gond, csak tartson ki sokáig. Köszönöm!
pettinke2019-03-23 15:24:17 // 54393
Holtponti jeladó is lehetne akár, vagy szar a 3-as hengerben a kompresszió, vagy el van rakva a vezérlés. Vagy a kábelkorbács... Vagy tényleg a trafók.
aron90902019-03-23 13:06:51 // 54392
Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni adott egy GT 2.0 JTS.
Beindításnál pár másodpercig mintha nem állna be az alapjárat utána tökéletesen jár majd menet közben 3-4 ezer között elkezd rángatni és dob egy MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE hibát ami nemsokára el is tűnik és megy tovább szépen az autó. Szerelő kiolvasta géppel a 3. hengerhez ír trafó hibát és több henger gyújtására is hiba. Ki lett próbálva 2 zsír új trafóval is azokkal pedig állandóan világított a check engine és kiolvasásnál gyújtótekercs hibát írt. Végül fel lett cserélve a 3. és 4. henger trafója de úgy is a 3. hengerhez írta a trafó hibát. (1. és 2. henger gyári trafó, 3. és 4. Beru trafó)
Valaki találkozott már ilyennel vagy van valami tippje mitől lehet?
Szeretnék segítséget kérni adott egy GT 2.0 JTS.
Beindításnál pár másodpercig mintha nem állna be az alapjárat utána tökéletesen jár majd menet közben 3-4 ezer között elkezd rángatni és dob egy MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE hibát ami nemsokára el is tűnik és megy tovább szépen az autó. Szerelő kiolvasta géppel a 3. hengerhez ír trafó hibát és több henger gyújtására is hiba. Ki lett próbálva 2 zsír új trafóval is azokkal pedig állandóan világított a check engine és kiolvasásnál gyújtótekercs hibát írt. Végül fel lett cserélve a 3. és 4. henger trafója de úgy is a 3. hengerhez írta a trafó hibát. (1. és 2. henger gyári trafó, 3. és 4. Beru trafó)
Valaki találkozott már ilyennel vagy van valami tippje mitől lehet?
ÁdidiGaga (il hempescattore)2019-03-17 09:42:16 // 54391
kösz a szakértést, megnéztem, de nekem sima "cigánykuplung" :-) van benne nem ilyen utánállítós. A lamellák harmadának vége le van törve, a kinyomócsapágynak az eleje eltűnt és pár golyó is :-p - elvileg a tárcsa lehet úgy-ahogy ép de nyilván fel sem merül hogy pont azt hagynám meg :-)
szóval megy a kukába
a központosítón túl a gyári 2700 oldalas manual sem ír semmit, csak a csavarok fokozatos és átlómenti kiengedését...
szóval megy a kukába
a központosítón túl a gyári 2700 oldalas manual sem ír semmit, csak a csavarok fokozatos és átlómenti kiengedését...
pettinke2019-03-16 20:57:32 // 54390
mondom, nem egyenlő
Kazes☻2019-03-16 20:45:08 // 54387
Na, jó... de úgy kezdted, hogy kuka! :)
pettinke2019-03-16 20:44:55 // 54386
spéci szerszám =/= központosító tüske...
Jani72122019-03-16 20:37:09 // 54385
kiszedéshez az SAC kuplungokat feszültségmentesíteni kell, amihez spéci szerszám kell! Persze csak, ha az eredeti nyomólapot akarod visszarakni, ha kuka akkor nem
pettinke2019-03-16 20:34:06 // 54384
életemben nem láttam még olyat, hogy kifelé szedéshez központosítót használjon bárki ... ha már ennyire félted a tárcsát, ezerszer egyszerűbb alátenni egy rongyot. amúgy a befelé rakáshoz sem kell feltétlenül, csak úgy kevésbé kell ügyeskedni.
ÁdidiGaga (il hempescattore)2019-03-16 18:58:58 // 54383
na, én is így gondoltam...a gyári manual szerint kifelé is kell - persze, ha a frissen beszerelt kuplungot újra ki kell venni - mondjuk egy hátsó főtengelyszimmering csere miatt - akkor hasznos lehet, ha a tárcsa nem esik neki élével semminek - de szemétbe szánt cuccnál simán elkerülhető a használata...
Attis2019-03-16 14:40:55 // 54382
Sziasztok!
Tudna valaki hibakódot kiolvasni egy 1.6-os 147esből? Lehetòleg a 18. kerületben vagy a környékén? Természetesen nem ingyen. Köszönöm!
Tudna valaki hibakódot kiolvasni egy 1.6-os 147esből? Lehetòleg a 18. kerületben vagy a környékén? Természetesen nem ingyen. Köszönöm!
Kazes☻2019-03-16 13:03:51 // 54381
Kifele... minek?! Majd összefelé! :)
ÁdidiGaga (il hempescattore)2019-03-16 11:46:53 // 54380
Sziasztok!
Kukába szánt kuplungszerkezet + tárcsa kiszerelésekor nem kell ilyen központosító tüskével bohóckodni, csak kihajtom a csavarokat és kiveszem a cuccokat?
Kősz
Kukába szánt kuplungszerkezet + tárcsa kiszerelésekor nem kell ilyen központosító tüskével bohóckodni, csak kihajtom a csavarokat és kiveszem a cuccokat?
Kősz
Cady2019-03-11 14:06:02 // 54377
Sziasztok, Alfetta/Giulietta/75/90 kézifék kar tömítő gyűrű cserére van vmi alkatrész beszerzés vagy megoldás tippetek?
Köszönöm.
Köszönöm.
Levee156SW2019-03-07 09:39:55 // 54376
En is csak 156 alapjan tippelnem,hogy FL utan mar folfele kiszedos...a reledoboz fedelet nem art leszedni.
bat772019-03-05 11:13:15 // 54375
Ilyen. :-)
https://youtu.be/g_ZvpiapM4o
Kicsit nehézkes...
https://youtu.be/g_ZvpiapM4o
Kicsit nehézkes...
Jorjie2019-03-05 10:45:46 // 54374
Ha olyan mint a 156-nál, akkor a légtömegmérőt kell kiszedni. Legalább is én úgy csináltam.
bat772019-03-05 09:18:01 // 54373
Hello!
2003-as 1,9 jtd motoros 147-esnél, hogy lehet légszűrőt cserélni?
Le kell bontani az elejét vagy van egyszerűbb módja?
Kösz a választ!
2003-as 1,9 jtd motoros 147-esnél, hogy lehet légszűrőt cserélni?
Le kell bontani az elejét vagy van egyszerűbb módja?
Kösz a választ!
FRC2019-03-05 07:14:01 // 54372
Többnyire a 12v V6 motorokra volt jellemző a vez. tengely kopása.
Ezek a motorok még nem hidrotőkések, és az ajánlott 10.000km-ként ajánlott szelepállítás rendre elmaradt.
Viszont ha nem "csattognak" akkor szebb - ércesebb hangjuk van mint a 24v Bussoknak.
Ezek a motorok még nem hidrotőkések, és az ajánlott 10.000km-ként ajánlott szelepállítás rendre elmaradt.
Viszont ha nem "csattognak" akkor szebb - ércesebb hangjuk van mint a 24v Bussoknak.
Rolee462019-03-04 19:21:25 // 54371
Sziasztok!
Kérdezni szeretném,hogy mennyire típushiba a v6-nál a vezérműtengely kopás, vagy a nem meg felelő karbantartás eredménye ha elkopik?
Kérdezni szeretném,hogy mennyire típushiba a v6-nál a vezérműtengely kopás, vagy a nem meg felelő karbantartás eredménye ha elkopik?
Jani72122019-03-03 21:00:50 // 54370
srácok az M32 váltókban van valami különbség az 1.9 vagy a 2.2 motoros autóknál? Mert nekem fura, hogy ugyanazt írják több különböző motorhoz
Turismoo2019-03-02 19:25:22 // 54369
Le volt véve az akku beszerelés alatt.
Jorjie2019-03-02 19:06:25 // 54368
Zolibácsi2019-03-02 18:56:32 // 54367
Aksi sarut piszkaltatok?
Turismoo2019-03-02 18:23:46 // 54366
Sziasztok!
Hi-fi beszerelés után nem lehet indítani az Alfa 159-em. Be lehet csukni az ajtókat, a műszerfalon világít az óra, ha kinyitom az ajtót, le lehet húzni az ablakokat kulccsal. De ha berakom a gyújtáskapcsolóba a kulcsot, nem érzékeli egyáltalán, nem gyúl ki semmi lámpa a műszerfalon, nem írja ki azt se hogy "Key not recognized", semmit nem csinál.
Az akku nincs lemerülve, biztosítékok nincsenek kiégve.
Tudnátok segíteni hogy mi lehet a baj?
Hi-fi beszerelés után nem lehet indítani az Alfa 159-em. Be lehet csukni az ajtókat, a műszerfalon világít az óra, ha kinyitom az ajtót, le lehet húzni az ablakokat kulccsal. De ha berakom a gyújtáskapcsolóba a kulcsot, nem érzékeli egyáltalán, nem gyúl ki semmi lámpa a műszerfalon, nem írja ki azt se hogy "Key not recognized", semmit nem csinál.
Az akku nincs lemerülve, biztosítékok nincsenek kiégve.
Tudnátok segíteni hogy mi lehet a baj?
Levee156SW2019-03-01 16:06:52 // 54365
Tegnap Godon inkognitoban autozva orommel konstataltam, hogy a JTD-156 rendszam megfelelo auton van...udv a cartarsnak! :)
marci912019-02-28 10:03:03 // 54364
Sziasztok!
2.0 TS balansz szíjáról mit kell tudni? Hol vannak rajtuk a jelölések és mire kell figyelni felrakásnál? Az orr felöli balansz tengelynél van némi olajszivárgás, ide milyen méretű szimering kell? Köszönöm!
2.0 TS balansz szíjáról mit kell tudni? Hol vannak rajtuk a jelölések és mire kell figyelni felrakásnál? Az orr felöli balansz tengelynél van némi olajszivárgás, ide milyen méretű szimering kell? Köszönöm!