Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A kabriós életről:
Gondolatok a kabriózásról - Part 1: Úgy általában
Gondolatok a kabriózásról - Part 2: Időjárás
Gondolatok a kabriózásról - Part 3: A kabrió ápolása
Gondolatok a kabriózásról - Part 4: Kabriós kellékek
Gondolatok a kabriózásról - Part 5: Kabriós utak
Gondolatok a kabriózásról - Part 6: Az autó (GTV Spider 2.0TS)
Gondolatok a kabriózásról - Part 7: Teendők a téli leálláshoz

Sziasztok! Megjöttünk :-)
Sikerült végre képet csinálnia táblával:

Illetve ahogy nem sokan ismerik:

Jelenleg semmit hogy lássák otthon hogy kabriózok :-)

vajon milyen napkremet hasznalnak? Hogy vedekeznek a nap ellen? :)

Mindenki ledobta a ponyvát, és tikkad a napon :D

Üdv a fedél nélküli csapatban! :-)

Bekacsintok ide is :)

Lehet hogy nem csak ennyi lesz :-(
Kicseréltem, jónak tűnik de valami nem kerek.

Nincs nyomás a rendszerben. Normál esetben felkeményedne a gumicső ha üzemi hőfokon van, nos ez nem.

Holnap átalakítok egy kiegyenlítő tartály kupakot és megpróbálom felfújni a rendszert...

Mivel valószínűleg csak hétfőn jönnek meg így inkább kihagyom. A télen úgyis vezérlés csere lesz majd akkor.

A termosztát elvileg 83 fokon kezd nyitni és 88-on van teljesen nyitva. Valószínűleg ott már a nyitás miatti "hűtést" látni.

Na, akkor olcsón megúsztad :)
A vízpumpát így nem is cseréled?

Az így megnyugtató számomra, hogy ott már 80 fokos a víz, mert azt a vonalat hamar eléri, csak onnan, megy tovább lassan.

Termosztát lesz :-)
Tegnap kivettem, ma megfőztem egy bontott társával bográcsban.
A terjes körnek csak harmada-fele nyílik ki mert ferdén van a betét a házban. Minden más betétnek van egy fém kerete, ebben Behrben az egészet egy műanyag pöcök tart egyben meg a műanyag kivezető cső. No ezeknek ment el a központossága.
Üdvözlöm azt aki ezt a műanyag sz@rt kitalálta….

Az 50-90 közti vonal a 80 fokot jelöli, a 90 feletti a 100-at. Anno megnéztem MES-el.

Igen ezt én is úgy gondolom, hogy gyorsabban kéne oda érnie a mutatónak. Ma is (telekről) hazafele,kb 6km út ahol 50-70Km/h közötti sebességgel lehet jönni , utána fordulok rá a főútra addig csak az 50-90 kozötti vonalra áll rá a mutató (gondolom itt olyan 70fok lehet), innen kigyorsítás után, kicsit feljebb megy, de nem éri el a 90 fokot, csak mire beérek a városba kb. 3km. Innen még kb. 1.5km és itthon vagyok. Ilyenkor már csak a vízcső keménységét tudtam ellenőrizni, de nem volt felkeményedve, ja meg a vízszint is normálisan a min/max között félúton. Keringés van, mondjuk nem az az őrült módon tolja a vizet a tartályba, de ahhoz képest, mikor hozzám került vissza se tért a víz a tartályba, mert dugulás volt a termosztát tetejéről kilépő csöcsben. Úgy, hogy már ez is valami. Mondjuk ma klímát nem használtam...

Kíváncsi leszek arra is mi lesz nálad a megoldás, remélem a termosztát, meg a vízpumpa csere megoldja ;)

Kísérleteztem egyet hogy kiderítsem a dolgot...

Hali,

Kiváncsian várom a végkifejletet. A spider nálam is érdekesen viselkedik, van hogy 10km keresztül a 70-80 fok között poroszkál a mutató. Volt hogy megálltam megnézni, hogy esetleg nyitva van-e a termosztát, de még hideg volt a felső vízcső. Szombaon vittem hugomat reptérre, autópályán, csukott tető + klíma. Odafele is bő 10km után érte le a 90 fokot, de nagyjából tartotta. Hazafele volt hogy kicsit jobban odaléptem neki, akkor felkúszott olyan 100-110fok közé, legalább is a mutató állásából ítélve. Klímát kinyomtam, és fűtésre kapcsoltam, illetve a gázból is visszabb vettem, elég hamar vissza is tért a mutató a 90 fokra. Utána már klímával sem melegedett jobban, bár ekkor már nem is mentem 130-nál gyorabban. Vezérlést ugyan cseréltem, de a vízpumpát nem, illetve így még a hűtőfolyadékot sem cseréltem (nem tűnt indokoltnak).
A km óránál az tűnt fel, hogy a navi szerint mikor 130-al megyek, már 140-nél áll a mutató...

A 147-nél indulástól kb 1.5km és már 90fokon áll a mutató, onnantól meg kb. mintha oda szegezték volna...

igen
A második gyanúsított a vízpumpa (19-óta van benne) azt is rendeltem már...

Banális kérdés: a vízszint rendben?

Normál menetben :-(
Minél gyorsabban megyek annál melegebb, pedig ott nagyobb a menetszél is. Olyan mintha a hűtő felé nem menne át elég víz pedig a hűtő új.
A klíma nem számít. Ha kikapcsolom a hűtő direktbe kapja a menetszelet nem lesz hidegebb a víz mintha bekapcsolom és a klímahűtő által előmelegített kapja.
A hegyi szerpentineknél a klíma kikapcsolása látványosan szokta javítani a motorhűtést...

Ha rányomom a fűtést (ami a termosztát elé van bekötve) minden visszaáll.

Mondjuk fincsi volt tegnap délután felcsukott tetővel full fűtéssel menni :-))

Normál menetben is vagy csak dugóban? Nekem normál 90-100km/h nál alig lépi át a 80-as vonalat. Aztán lelassulva megközellíti a 90-et gyorsan, totyogva, megállva pedig picit fölé megy, de ott már kapcsol a venti

Mesélj! :-)

Tudjátok mit nyertem tombolán?

18 volt a leghosszabb sorban.

Hazafelé meghalt a termosztátom...
Mintha egyre inkább nem nyitna ki. 130 km-en kb 5 fokkal ment feljebb a vízhőmérséklet.

Találtam megoldást a biztosíték tábla fedelére!
:-)))

Esetleg tetőszerkezet felfogatás hézagoló?

A méret miatti infó: A4-es lap van alatta

Akkor egy igazi nehéz feladvány, szerintem nem sokan találkoztak még az alkatrésszel :-)

ez a kürt, Kazes nyert :-)

Csak hogy ne aludjon el a topik a hétvégéig...
Mi van a képen?

Selenia 1
A Spideres keménymag 14:24-nél :-)

Üdv a fedél nélküli csapatban! :-)