Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tavaly ugyan eldöntöttem, hogy Pádishoz autót bérelek, mert alig fértünk már be a kemping cuccal. Aztán másképp alakult. Pickupot szerettem volna bérelni, de mind elhordták a vállalkozók a környéki kölcsönzőkből. Néztem még más járgányokat is, de közben kialakult egy alternatív megoldás. Kiderült, hogy após tetőboxa még megvan valahol.
Ystuc barátom pedig kölcsön adott egy gyári tetőtartót. Hát legyen, próbáljuk ki így. Felszereltem a tetőcsomagtartót, bepakoltunk. A két sátrat így is ismerősök vitték utánfutón, de azon kívül minden lim-lom befért. Nem rossz találmány a tetőbox. Autópályán amúgy sem terveztem menni, 120-as tempóig pedig a plusz zajon kívül nem lehetett észrevenni semmit.
Szuper gondtalan utunk volt, Chili még mindig egy nagyon jó autó. A multiair reset meghozta az erejét is, jó formában volt. Az út utolsó része igazán technika próbáló. 20km alatt feltekeredik az út szűk 1300m magasságba. A végén elég meredek szerpentin van, nem ritkák a felforrt autók az út mentén.
A szerpentinről ezután egy köves úton kell legurulni a Glavoj völgybe. Egy gyönyörű völgy egy kis patakkal. Az elmúlt években sokan felfedezték, elég sokan lejöttek sátrazni.
Az út legvége a lejutás a sátoshelyekhez... a patakon keresztül. Idén valahogy minden olyan simán alakult, élveztem minden méterét.

Első éjszaka kicsit hideg volt, reggelre 6 fokott mutatott az autó hőmérője... éreztük.

Másnap megcsináltuk az éves nagy túránkat. Idén a Csodavár körutat. 14km, 7 óra alatt. Nagyon nehéz terep, tele meredek szakaszokkal. A Csodavár egy szikla dolinákból álló képződmény neve. Ezeken a sziklákon kapaszkodtunk le-fel, sokszor láncokban, sodronyokban kapaszkodva. A hegy belsejében egy barlangban folyik egy patak, ami szintén a körút része. Gyönyörű látvány, fantasztikus az egész. Visszafelé érintettük a Ponor rétet, ami szintén szemkápráztató.

Harmadnap levezetésnek még egy 10km-es túrát megcsináltunk, ez könnyebb terep, kevésbé meredek. A Szinister patak mentén gyalogoltunk fel a forrásig. A forrásvidék része elképesztően látványos, igazi poszterre való látvány. Aki arra jár, javaslom keresse meg, nagy élmény.

Hogy jövőre hogy lesz? Még nem tudom. Most így szuper volt. Chili azóta lemosva, kitakarítva várja a következő kihívást, ha már a Giulia így cserben hagyott minket.

Készítettem kis takarólapokat, hogy ne legyen full téglalap a kijelző, apróság de kellemesebb ránézni:-)

George és én lőttünk pár képet az autókról.

Ahogy már korábban is, most is a 0. napon érkeztünk.
Zselével valahol útközben találkoztunk és ettünk egy lángost Mátraházán.
Estére előkerült a "Nyeretlen négyes" és szokásunkhoz híven gyorsan telt az idő.
Szombaton egymás után indultunk. Ki erre, ki arra. Fornitore kettővel előttünk indult így egyfelé mentünk. Többször is találkoztunk.
A lényeg: mi most se nyertünk, a 33. hely lett a miénk.
Ellenben már nem vagyunk "Nyeretlen négyes".
Zselé elhozott 3 díjat is:
- a legpontosabb szintidő (20 másodperccel tértek csak el a 4 óra 57 perctől. Mint később kiderült Giuseppe is ennyivel tért el. Ő később kapta meg az elismerést.),
- Spider kategória 1. hely,
- abszolút 2. hely.
Este ezt - szokás szerint - megünnepeltük és döntöttünk a tavaszi nyitó tali részleteiről.

Maga a Rally hozta a szokásos színvonalat. Szép helyen lakunk, szép helyeken jártunk, sok érdekes dolgot tanultunk.
Köszönet a szervezőknek. Jövőre is jövünk!

Kormánymű felújjítás,első stabrúdszilentek cseréje, motorolaj (Motul) olajszűrő,levegőszűrő,gázolajszűrő,pollenszűrő, hoszbordás szíj, szíjfeszítőkar, főtengejszíjtárcsa csere.

Engem is utolért a csomagtartó kábelátvezetőben lévő vezetékek szakadása ... sikerült orvosolni!

Májusban sikerült el- és visszagörbítenem az ablakemelőben található mikrokapcsoló szárát.
Az már korábban is egyértelmű volt hogy kell ilyen mert bármi megtörténhet szerelés közben.
Sok-sok keresés után sem találtam megfelelőt :-(
Azután szembe jött a szerencse Mike Furrier személyében a facén. Neki több száz katalógus átnézése után sikerült találnia megfelelő típust!
Kapható is néhány helyen...
Szóval gyorsan rendeltem kettőt és bekerültek az ablakemelő alkatrészcsomagba...

Ma tartottunk egy talit Kápolnásnyéken. A cél néhány szép kép készítése egy szép helyen.
A típus idén (is) 30 éves és az Alfissimo-ba is ír Zselé egy cikket a témában.
Ebéd után indultam így 7 óra előtt érkeztem, páran már voltak.
Sok-sok kép készült, hivatásos fotós is jött.
Zárásul átgurultunk pizzázni egyet. Tekintettel a várható sötétedésre talán elsőként indultam haza.
Jó nap volt, jó társasággal.
Köszönöm mindenkinek aki eljött!

A Laptiming forgatáskor nagyon hideg szeles idő volt és egy üres olajos hordót az autó mellé fújt a szél. Ahogy elindultam, rögtön hozzá is ért a jobb első sárvédő.
Újabb fényezés javítás következett, amit ismét szuperül megoldott a fényezőm.

Az autót beválogatták a Laptiming műsorba, ahol nagyon jól teljesített, úgyhogy egy újabb álmom vált valóra.😍
47:330-as időt ment, sokkal durvább autókból álló mezőnybe érkezett. (Pl.BMW M6, CLS63, Audi RS3, Type-R Civic, Megane RS Trophy)
A forgatás jó hangulatban telt, a parkolóban elszenvedett kár ellenére is, hatalmas élmény volt.