Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A kis öreg igavonó ajtókárpitjai az idő elteltével elkezdtek lemálani a helyükről, ezért gondoltunk egyet, és neki álltunk újrakárpitozni. Nem modnom hogy a legszebb lesz, viszont következőre biztos ügyesebbek leszünk, illetve majd csinosítgatom.
A borítás leszedésével megküzdöttünk, rejtettek érdekes helyekre csavarokat, pl az elektromos ablakemelő kapcsolója mögé... Viszont megoldottuk.
Ennek összköltsége 5000 ft volt.

Egyéb apróság is történt a hónapban, mivel a féklámpaizzókat folyton kiveri, ezért gondoltam megpróbalkozom a ledes izzóval. Kicseréltem mindkettőt, most figyelgetem, ha nem lesz vele gond, akkor az összes hátsó izzó erre a sorsa jut.
(2400 ft )

2017.január 1 óta Alfikával együtt szeljük az utakat :) Eddig 25 000 kilomtert tettünk meg közösen. Megörökítve az állás.

Régóta tervben volt, most belefért. Nem volt 5 perces meló de megvan és megérte szerintem.
Kapott egy oldalsó burkolatot is az összeesett textil helyett. Köszi GT, Ervin, Dévid 😊

Egy éve fogant meg bennem a gondolat hogy félre minden ésszerűséget és fogjunk a projektbe. Mióta a 156 ot megvettem motoszkált a fejemben a gondolat hogy kellene nekem egy Busso. De ha kell akkor a nagy. De az meg szamomra legjobb helyen egy GT karosszériában lakozik. Ám ugyebár a GT lényegében nehezen magyarázható racionálisan, vagyis igazából nem lehet. Meg se próbálom. Volt az az érzés hogy kell, aztan ennyi. Ez az érzés mindig fel lett áldozva az ésszerűség oltárán. Tavaly augusztusig. Akkor kerestem egy rohangálós, bevásárláslós, kirándulós autót. Ez lett belőle. Szokasomhoz híven olyat kerestem ami tetszik, nem áll minden sarkon, nem pedig hibátlant. Nem is volt az. Volt némi karosszéria probléma, hengerfejtömítés, elektronikai frinc franc, és hát az optika se úgy volt ahogy elvártam. Tehát meglett a projekt. Haladunk haladunk előbb utóbb lesz valami belőle. Nem sajnalom a belefeccolt pénzt és energiát, minden megtett út egy élmény, úgyhogy az munka folytatódik, akocsi epül szépül, a Busso V6 meg morog. Had szóljon.

éppen az újszülött fiunkat hoztuk haza a kórházból, mikor átfordult a 30 000-en a számláló :-)

Eltelt megint 10.000 km pontosabban 12,923km picit több mint 10.000 , sajnos ez most így jött ki, de cserébe kapott mindenből gyári cuccot. Olaj , levegő és pollen szűrő is gyári lett bele.
Természetesen az olaj most is Selénia mint mindíg abból is a Racing 10w-60. Most már boldogabban gurulunk bele az újabb 10.000 km be. :)
A csere szokásos módon zökkenő mentesen ment. Találtam egy kis olajszivárgást az olajhűtőnél, ez a következő cserekor orvosolva lesz.

Óra szerint: 247.221
Valós Km: 301.541 IGEN átléptük a 300.000 de sajnos az óra csere miatt lemaradtam róla :(

Szóval a következő csere : Óra szerint : 257.221
Valós szerint : 311.541

Egyik napról a másikra elég szarul kezdett járni a motor. Olyan volt mintha 1 henger nem menne. Arra jutottam, hogy biztos megadta magát a kb. 50K-val ezelőtt beletett gyertyaszett. Be is szereztem az új garnitúrát, régi ki, új be és lám szépen jár a motor. :)
Nagyon ótvarul néztek ki a gyertyák amiket kiszedtem, nem is csoda hogy bután járt a motor.

Tető alatt megint. Szarabb mint volt, mikor letettem.

Nem működött a klíma javítás után a motorventilator 1. Fokozata. Dunaújvárosban BmD Diagnosztika átnézte a kocsit, Kovács György SZAKÉRTŐ és teljesen korrekt. Hiba feltárva és törölve + lambdaszonda kimérve.

Ármos gumiszervíz Dunaujvarosban.