Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Karbonozva.

Engem is utolért az AC repedés... csere bontottra. Érden beszerezve, TC-ben beszerelve! :)

Olaj+szűrők, csakis otthon, így tudom mi kerül bele. Ismét autószerelô tesóm volt a karmester

Vettem Motip fújható zsírt, három alkalommal is telenyomtam a kulisszát, jobb lett a váltás érzete. Nyílván tökéletes nem lesz, kulisszacsere oldaná csak meg. Kb hat alkalommal szedtem le és raktam fel a balos ajtókárpitot mire jól áll, jó pár új bolha is eltörött. Nem értem, de mindegy, már jó. Ragasztópisztollyal megjavítottam a repedt, törött búráját az ajtóvilágításnak. Leszedtem az anyós oldali ablakemelő kis fedelét is, megcsiszoltam simára mert igen csúnya volt. Akárhogy próbáltam mindig összeveszett vele a fújható gumi, igy marad műanyag. Pár napja mikor hazaértem a kézifék ellenállás nélkül jött fel, mivel a tél előtt úgyis terveztem a cseréjét, meg lett rendelve mind a három, de végül az első kis kötél jónak bizonyult így azt nem bántottam.

A jtd eredeti kormánya 7 éve alussza csipkerózsika álmát a garázs polcon. Egyszer fel akartam már tenni a TD-re, de le lettem szavazva, kopások és gyűrűnyomok voltak rajta, nem volt az igazi. Valahogy eladni sosem volt szívem. Amíg megvolt a jtd azért, miután eladtam, legalább ennyi emlék megmaradt belőle :-D
Most viszont... nem tudom mi lett velem, de lassan 3 hónappal azután, hogy a kasznisnak azt mondtam, hogy "Robi, hagyjuk ezt a kocsit", pont az ellenkezője történik.
Egy darabig a fakormányok piszkálták a fantáziámat, aztán lemondtam róla, ahogy az autóról is. Nem sokon múlt, hogy egy Giulietta-t anyagiakkal felszerelkezve elmenjek megnézni helyette.
Az Alfák viszont maguk választanak gazdát, ezt sokszor megtapasztaltam már. A Giulietta lelépett az orrom elöl, a kis 146 viszont maradni akart. És lassan minden alkatrész amit valamiért megőriztem, megvettem, helyre talál benne.

A kormány is. Ebay-en találtam valami érdekeset. Egy világos cérnával varrt 146 kormány NOS (New Old Stock) cimkével, gyári cikkszámmal borzasztóan drágán. MOMO utólag rendelhető "lineaccessori" lehetett. Végre valami ami tetszik, ritka és elérhető közelségbe hozható. No nem úgy, hogy megveszem 90e-ért.

Annyit már tudtam, hogy Rendes József az akit kormánybőrözés ügyben érdemes megkeresni. Azt is tudtam róla, hogy a Momo-nak dolgozott nagyon sokáig. Talán ő még készített ebből eredetit. Elküldtem neki a képeket és megkértem, hogy alkosson nekem egy ilyet. Ténylegesen egy műalkotás lett, öröm kézbe venni.

Ma leszedtem az oldal küszöböket, hogy lássam mi rejtőzik alattuk. Na hát volt öröm, mert nincs rohadás😁Alul 5db csillagfejű csavar van, azok kiszedése után lehet a fenti patentokat kifeszegetni. A 3-as képen látni, hogy a középső fülek ellentétes irányba vannak😏 de még nem jöttem rá, hogy hogyan lehet könnyen leszedni. Sikerült azért úgy leszednem, hogy csak egy fül repedt el😏.

Jó pár hete a jobb oldali lámpa nem akart világítani, ami tök sötétben elég kellemetlen. Bátyám intézett izzót hozzá és ki is cserélte....volna ha nem szembesülünk azzal a ténnyel, hogy az egész csatlakozó szétégett. Úgyhogy kocsi eleje lekap ( annyi csavarral van odafogatva hogy ihaj) csatlakozó csere mind a két oldalon bele a vacsiúj izzó és kész :) Pár óra alatt megvan+ már jelzett egy ideje a kicsi kocsi, hogy a gázolajszűrőben víz van, ami valószínűleg csak érintkezési hiba lehet mert azóta is megy mint az ágyú, de tettünk egy próbát gázolajszűrő csere is megvolt, de a hibát ugyanúgy kijelzi. Úgyhogy érzékelő csere is kell. Hamarosan lehet felkészülni a télre (brrrrrrrrr).

Gyenge minőségű régi akkut lecseréltem, egy új Bosch S3-ra (teljesen lefulladt a régi, így nem értem rá Exide-ot rendelni.) Kíváncsi leszek meddig bírja.

A magassági pontokat tartalmazó táblázatomat újra kiértékeltem. Az eredmény:
- összesen 699 magassági pont
- reálisa bejárható: 677 (pl. a földút alapú pontok kiesnek)
- Autóval járható: 635 pont - megvolt: 149
- Autóval járható hágó: 589 - megvolt: 109
- Autóval járható magassági pont: 111 - megvolt:40
- Gyalogosan elérhető (pl. felvonóval): 62 pont - megvolt: 28

A levadászott pontok megoszlása autók szerint (volt ahol több autóval is jártam):

1. - Spider "Pók" : 60 db - legmagasabb: 2.829 m - összesen: 98.202 m
2. - Giulietta: 44 db - legmagasabb: 2.652 m - összesen: 61.420 m
3. - Spider "PHuBi" : 41 db - legmagasabb: 2.802 m - összesen: 57.997 m
4. - Autó nélkül: 28 db - legmagasabb: 3.275 m - összesen: 55.052 m
5. - Alfa 159: 11 db - legmagasabb: 1.793 m - összesen: 12.629 m
6. - OFF: 6 db - legmagasabb: 1.209 m - összesen: 4.631 m
7. - Alfa 156 SW: 5 db - legmagasabb: 1.121 m - összesen:4.084 m

Ma kicseréltem az üzemanyag szűrőt,az új Mannfilter WK 613/2 lett.Jobb hátsó kerékdob előtt van egy műanyg burkolat azt kell leszedni utána lehet hozzáférni a szűrőhöz.1 képen látszanak a felfogatási pontok😉A szűrő tartóját meg a csavarokat rozsda mentesítettem forró citromsavas vìzbe, majd le is festettem.Holnapig szárad, utána mehet vissza a helyére😁
Kiszedtem a hátsó üléseket,hogy jobban hozzá férjek a benzin szivattyúhoz.Az ülőlapot elől-alul 2 csavar fogja, meg az ülőlap és a hátlap között is van két oldalt 1-1 imbus fejű csavar. Utána a háttámlát felfele és kicsit előre húzva lehet kiemelni. Kinyomattam a régi benzint a szivattyúval kb. 28 l jött ki. 11 évet állt az autó ezzel a benzinnel. Eleinte szépen járt, fel melegìtettem a vizet, mìg nem bekapcsolt a hütőventilátor, de utána kicsit elkezdett dadogni😏 Első körbe a benzinre gyanakodok, ezért engedtem le. Remélem a friss benzinnel újra jó lesz😉