Voltunk klimásnál is.. Mert ahogy az lenni szokott,addig hibátlan volt a Klima amíg nem használtam az autót.. Ahogy használni kezdtem,nem működött..:) Az egyik cső kilyukadt.. Javítható,de nincs kedvem szét boncolni az autót,majd a téli àlom alatt orvosolva lesz😊 Addig meg marad így 😊
Sikerült CarTársunktól beszerezni jó áron, egy pár gyári xenonos làmpát. Sajnos a jobbos trafó nem működik,úgy néz ki beázott.:/ El vittem elektronikai szervizbe,hátha meg tudják javítani.. Ha nem sikerül javitani nem lesz egyszerű találni az biztos.. Annyit sikerült kiderítenem,hogy a w203-as Mercinek is ilyen a xenon trafoja... Valami lesz😊
A fogyasztás már olykor olykor túl lépte a 15L-t is..:D Ha finoman közlekedtem vele is ennyit fogyasztott,meg ha temposabban Akkor is..Diag szerint is a Lambda a végét járta,így cserélve lett.:)
Alig egy hét alatt meg lett az első együtt töltött 1000km..:D
Azért nem volt teljesen tünetmentes..:D
Jobb elől valami nagyon kopog, nem értem ilyen hirtelen mitől,mert elötte minden hangalan volt a futőműben...
Nagyon esélyes hogy kuplungos lesz a gép,éléggé fenn fog, de mintha nem is emelne ki teljesen..nem tudom,lehet a kuplung munkahenger nem lett jól légtelenítve..
Kipufogó is bele ér a kaszniba valahol.. Majd utánna nézek.:)
Valamiért el kezdett dadogni az autó.. Először csak alapjáraton csinálta, észre lehetett venni hogy közbe közbe ki hagy az egyik henger.. Majd magasabb fordulatszámon is el kezdett rángatni..Egy tankolást követően pedig egyáltalán nem ment egy henger..szuper...
Másnap indítom az autót,gyönyörűen jár minden henger,nem dadog,nem rángat és azóta hibátlan.. Hibakód nincs,remélem csak egy pillanatnyi rosz kedve volt😄
Nagyon nem érdekel,csak kíváncsiság képp: 250 km-t tettünk meg, 26,6 L üzemanyagból:) Ennek kb a fele város.
El jött ez a nap is.! Nagy az öröm,végre meg kaptam a rendszámot.:)) Ki sem akarok szállni belőle.:!:))
Fel lett polírozva a vas,rá fért.:) 3M-es pasztával, 3 különböző finomságban,plusz kapott egy réteg Vaxot is. Nem gondoltam volna,hogy ennyire jó lesz a végeredmény:)) A lámpák is fel lettek polírozva.:) Próba képp bele lett próbálva a xenon szett is,brutális.!:D
De mindenképp kell projektoros lámpa,mert a rend éber őreinek nem tetszene az biztos.
Ha valaki épített már projektoros lámpát,megköszönném ha meg osztaná velem,hogy kezdjek neki.:D
Aresi gond nélkül vizsgázott :)
Minden szépen,zökkenőmentesen zajlott,semmivel nem kellett "okoskodni"..:D
Meg is dicsérték,nagyon büszke vagyok rá,jól esett:)
Remélem az autó 100%-os lett.!:)
Hátsó tárcsák szabályozva,betétek újjak(textar) nyergek pirosra le festve.:)
Fékfolyadék csere is meg volt,kapott friss váltó olajat (Tutela cz75 synth)
Váltó olaj le cserélése is teljesen hozzá férhető..:D
A kézifék kötelek is ujjak,mind a két oldalon,ez hamar meg volt:)
Bal oldalt a felső lengőkar szilentezve lett,(Moog)
Úgy érzem,minden kis hibáját sikerült orvosolni,nagyobb gondja nem volt szerencsére,mondhatom azt,hogy az autó "hibátlan" .!:)
A holnapi KPM műszakin úgy is kiderül minden, remelem Aresi gond nélkül veszi az akadályokat,és tényleg minden rendbe van vele:)
Elvittük a vizsga bázis parkolójába,persze lábon..:D A 166 be kísért :) Az éjszakát ott tölti. Azon a 7.4km szakaszon is hibátlanul futott..:D És messze a leg szebb az ott parkoló autók közül..:)
Felkerültek a frissen fényezett felnik,225/45 r17 es gumikkal.
Az eredmény önmagában nem rossz,de nem ez lesz a végleges felni,az biztos:)
Olaj,szűrő csere is meg volt, hatalmas nagy élmény le cserélni a v6 on az olajszűrőt..:D
Selenia Racing 10w60 ment bele, Mann szűrővel.
Mivel kijött a jó idő, és felébredt a NagyVad téli álmából, Pózolt vele egyet:))
Km: 125945
