Először azt hidtem hogy valami kosz lerakódás nem engedi beülni a szelepet a helyére, tehát leszereltem és megtisztítottam. A tisztítás után még jobban kiérződött az erő veszteség. Ez után radikális megoldáshoz folyamodtam és kiigtattam az EGR szelepet. És most úgy megy mind még soha.-))) és a legfontossab hogy nem piszkítja többé a motrot.
A mai nappal bekerültem én is azok közé akik elmondhassák magukról hogy a sötétben is látnak. Nagyon csúcs ez a Xenon, mindenkinek melegen ajánlom.
A futóművek generálozása után még egy kis beálítással maradtam el, amit most pótoltam.
A minap volt egy kis gond az autóval, pontosabban nem működtek az első lámpák, tükrök, ablak emelők, fűtés és klíma kütyük, irány jelzők, és ez mind indulás előtt. Tehát maradtunk othon, és következett a hiba elháritás. Az egézben az volt a furcsa hogy nem találtam egyetlen egy kiégett bisztosítékot sem, na és itt jöttek a képbe az Amore-s tagok, akikkel kizárós alapon döntöttünk hogy ez csak csatlakozási hiba lehet. Több se kellett, nekifogtam a keresésnek ami nem tartott sokáig és a hiba meglett. A gyújtáskapcsoló egyik kimenetele adta meg magát és úgy döntöttem hogy nem veszek egy újat mert a kimenetelt tudom helyettesíteni egy másikkal. A helyettesítés és az összerakás után lepróbáltam az autót es mindent rendben találtam. Így egy kis leleményességel spóroltam 32000Ft. Köszi mindenkinek !!!
Ma sikerült felraknom a befestett torony merevítőt. Ami azt illeti lendületeseb közlekedésnél meglepően növeli az autó stabilitását.
Ugy döntöttem hogy rakok az autóba egy első torony merevítőt. Mivel ez egy olyan dolog amit magam is letudok gyártani, nekifogtam. Egy kis festés és mehet az autóba.
