Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tegnap eladtam a drágaságot... :(! 0Balazs lett az új gazdája! Remélem ő is legalább annyira fogja szeretni és úgy fog vigyázni rá mint én!

Nos, kezdeném az elején tavaly októberben eldugult az EGR-em kitakarította a szerelő, másnapra a motor lámpa kigyulladt, viszont az autó, szépen indult, ment... elvittem a szerelőhöz kiolvastatni a hibát, Légtömegmérő időszakos hiba ezt írta a gép, rendeltünk bele egy új Légtömegmérőt, (nem gyári Bosch-t) nem tűnt el tőle a hiba ugyan úgy megmaradt, vártunk vele hátha valami tünetet mutat az autó de semmi, úgyhogy maradt a hiba üzenet feldobálása minden indításánal. Március végén chip tuning Kollár Szabinál, jobban ment a kocsi úgyhogy örültem magamnak, a motor hiba lámpát meg már megszoktam. Fogyasztásom már 6,7 liter volt ennyi volt a gond a kocsival. Aztàn nyáron július körül egy kamion előzése közben elhagyta az erő az autót és szemből jött egy másik autó az lassított meg villogtatott, én meg nyomtam neki, végül befértem...! Innentől kezdve álltam rá a témára jobban, rendeltem bontott Légtömegmérőt 2-őt is egyik se volt jó meg nem is sikerült eredetit küldeni, itt az oldalon találtam 1 cartársat akinek volt egy gyári Bosch Légtömegmérője Kaposújlakon ki is cseréltem, hiba ugyan úgy fent állt, ezért abban maradtunk hogy itthon megnézetem a szerelőmmel az autót, hogy mi a bánat van vele, de soha nem állt neki, én már kezdtem gyanakodni, hogy az EGR-el lesz vmi gond, úgyhogy egyeztettem időpontot Csörivel, rátette a gépet mentünk vele és az EGR nem működött, kivette az EGR-t és valószínüleg még tavaly télen a szerelőm kifektette pucolás közben.... rendeltem egy újat másnap ki lett cserélve November 6 -án 103.000 km környékén, aztán az autó elkezdett alapjáraton dadogni, füstölni, szerelő szerint a chip tuning hibája, egyből telefon Kollár Szabinak, hogy frissítse a chipet, másnap irány Pest, az új chippel is ugyan úgy csinálta meg a gyári programmal is, tehát volt egy fölös utam Pestre, ezek a dolgok miatt sajnos a Légtömegmérő ügye csúszott, írtam a tulajdonosának hogy vissza küldeném mert nem a Légtömegmérőnek van a baja és innen is köszönöm a türelmét, vissza küldtem neki én meg vissza tettem a régi enyémet, és első indítás, már nem dadog, hiba üzenet még mindig megvan... Aztán másnap bnőm ment az autóval, csak este mentem vele én, és a hiba üzenet eltűnt, és azóta sincs semmi gond vele, a fogyasztásom 5.9-6.0 liter között mozog és sokkal szebben jár. Mostanra merem kijelenteni, hogy megjavult az autó, kb 1 hónapja használom az autót úgy, hogy tökéletessen működik! Tehát egy új EGR megoldotta volna a gondomat, és nem kellett volna Légtömegmérőket cserélgetni meg össze vissza futkozni...! Úgyhogy ennyi, igazából ez valakinek jól jöhet majd, ha ilyesmi gondja lesz, igaz nekem senki se akart segíteni, dehát én már csak ilyen rendes gyerek vagyok :D! Szóval ennyi! Azért furcsa, így 1 év után, hogy nem világít a motor lámpa, de szeretem az ilyen furcsa dolgokat :)!

Volt 1 szabad órám, úgyhogy gyorsan lecseréltem a nyári gumikat, jól szuperáltak a Michelinek, nagyobb vízben sem úsznak fel, jól is fogja az autót, viszont gyorsan kopik szerintem. Életem első új téli gumi garniturája került most fel az autóra (Conti Ts 850) eddig csak használt gumikat vettem az autóimra, kiváncsi vagyok mekkora különbség lesz viselkedésben a használt és az új gumik között! 103 893 km-nél kerültek fel a téli és le a nyári gumik. 6 hónap alatt 12 393 km-t futottak az idei szezon alatt a Michelinek. 2 év garancia van a gumikra, kátyú garancia is!

Október közepén sikerült egy kisebb sérülést összehoznom az autón... :(, tegnap készült el! Nem tudom minek rakják ki ezeket a b×zi kő golyókat, tükörben teljesen láthatatlanok...!

Nos elértük a 100 ezret, semmi gond az autóval, szeretem de előbb utóbb menni fog, ( pici nekem, és kell a 2,4 Jtd ;) )most kicsit ki kell várnom lehet, hogy nagy szükségem lesz nemsokára az autó árára úgyhogy addig amig ki nem derűl, hogy mi lesz, jegelnem kell sajnos a 166 projektet :(!

Kicseréltük az olajat Selenia 5W 40-et kapott és szűrőket (olaj, gázolaj, pollen): 94500-on áll a km óra

Feltöltettem a klímát, most már fagyos levegő áramlik az utastérbe!

Nos elkészültek az elemek amiket be akartam carbon fóliázni, szerintem elég jól sikerült, vállon is veregetem magam gyorsan :D de persze nem lett tökéletes! Most a saját sikeremet meg lovagolván azt tervezem, hogy neki állok a motorháztető, tető és talán a csomagtartó le fóliázásának is, de ez még nem biztos!

91500 km-nél felkerültek az új nyári gumik ( Michelin Pilot Sport 3, örök élet garancia van a gumikra) és a Mikoda fék tárcsák előre Ferrodo fék betéttel, szerintem sokkal jobb lett a fék erő mint a gyárival! Jelenleg több tapasztalatom nincsen a gumi fék kombinációról, viszont 17-es felninél ezekre az utakra biztos, hogy nem kell nagyobb, talán már a 17-es is sok, de viszont nagyon szép vele :)! Egy 2-3 cm ültetést is elbírna de ilyen utakra szintén feleslegesnek tartom főleg télen, de ha le is lesz vmikor ültetve akkor is csak valami állítható szettet fogok bele venni!

Kicseréltük a régi fekete számlapos kilométerórát fehérre, ezerszer jobb lett mint a feketével, sikerült a szerelőnek úgy megcsinálni, hogy az új órába átrakta a réginek a km óra számlálóját, úgyh olyan mintha a gyárija lenne nem tér el a km állás az eredetitől!