Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Helló!

Két dolog jut eszembe, ami tipikus hiba lehet:
- hőterheléstől idővel elöregedő, elrepedő szívócső
- a 4 dugattyús brembo nyergek elég nagyot markolnak (ami még nem baj :), ettől a 305-ös első tárcsák hajlamosak behullámosodni

Szívócsőre ez egy jó (és valószínűleg tartós:) megoldás: [link]
Beszerelve:

szerintem jól is néz ki :)

Fékre sokak szerint csak a 330-asra upgrade a teljes megoldás, ami nem annyira olcsó móka (mikor legutóbb néztem 1000-1200 eur körül voltak az átalakító szettek).
Elvileg arra kell figyelni, hogy amikor nagyobb tempóról állóra fékezel egyből engedd fel a pedált. Ha nyomva tartod, akkor nem tud jól hőtágulni a tárcsa és attól hullámosodik be. Erre figyelve jelentősen javítható lehet a tárcsák eléttartama. Szélsőséges esetben akár egy fékezéssel hazavágható.

Ehhez a személyes tapasztalatom: 2014. szeptemberben kerültek fel az új gyári brembo tárcsák. 10e km-rel később (2015. október) műszaki vizsgán szóltak, hogy az elsőfék tűréshatáron van már, de még éppen átmegy. 110-120 feletti tempóról fékezve a kormányon is érezni, hogy berezegteti.

Egy ~2000 km-es Stockholm-Pécs utazáson nem lesz túl kényelmes, a GTV (Gran Turismo Veloce) névvel ellentétben nem kimondottan túraautó. Legalábbis nekem (1,90 85kg) jól esik pár száz kilométerenként nyujtózni egyet. Hosszú autópályázásnál azért tud hiányozni a tempomat is.

Egyébként egy zseniális élmény autó: jól megy, jól kanyarodik, jó vezetni, jó a hangja.
Vannak még zavaró apróságok, amiket a fentiek miatt úgyis elnézel majd neki :))
Nekem 5 nap híján 2 éve van meg, de újra ezt venném :)

Gyönyörű!!! Gratula hozzá! :)

A felni különösen szép! ;-)

ÉS ELKÉSZÜLT

nagyon nagy köszönet SZABOLCS ZOLINAK és szerelőjének GYURINAK

A felni egy Zender Milano. Elég menő.

Évente kétszer megyek haza. Egyszer nyáron egyszer karácsonyra, szóval az útiköltség annyira nem zavar. Habár piszkosul vigyorogtam amikor a Skotkoda pályán 4,1 lityit evett :)
Viszont bármennyire is szeretem a diesel autókat ideje ismét benzines után nézni. Azért is mert nincsen napi használatban. A Skoda-t hétvégente indítom de van, hogy két hétig nem megy.
Szóval megindultak a hangyák, kell valami.
Ez milyen felni?
Nagyon jól áll a gépen.
Ez pedig az összes jelenleg Eladó GTV Svédországban.
Az első és a második amin nagyon gondolkodok.
1sek-33huf
1 svéd mérföld (mil)- 10 km.

Yess!
ZAR916,ezt már olvastam valahol...🤔
Kérek engedélyt meghunyászkodni! 😣😣

A 916 a típusszám. És az alvázszám eleje. ZAR916........
A motorkódhoz szvsz semmi köze nincs. ;)

Már bocs, hogy bele vau, de...
Pécs-Stockholm viszonylatban nem gondolkodnék sem GTV-ben, sem Busso V6-ban...
Viszont Stockholm-Söderhahn viszonylatban kimondott hétvégi buliautó lehet egy V6-os agregát!😀😀😀
Fogyasztás minket nem érdekel, azt a "sötét oldalon" lévők figyelik csak.😝😝😝
Ui: 916 a motorkód

A csomagtartója kicsi, más hibája nemigen van...talán hogy elöl kapar... ;-)

Sziasztok!
Köszi a válaszokat, de jöhet még ami eszetekbe jut :)
A fenntartási költségekkel nincsen gondom szerencsére (a külföldi munkavállalás előnye). Ami fontos, hogy ne álljon meg félúton Pécs-Stockholm között.
Mindenképpen itt veszem meg svédben az állapot miatt. (itt be kell valljam, hogy bűnös gondolataim vannak egy Is300-as Lexus kombiról)
Kicsivel a hazai árak alatt van több V6, viszont biztos a km és a cartárs által említett hirdető stílusa nekem sem jött be.
1,2-1,5 mila körül már 100 ezres vagy az alatti km-t futott GTV-t kapni.
Juteszembe mit jelent a 916-os szám az autó nevében? Többnél látom kiírva de nem tudom mi ez.
Mennyire jó a fényezés minősége? A régi 146-os ról erőteljesen jött le a lakkozás :(
Van még pár gondolatom de most inkább megyek vacsorázni :)

Néhány észrevétel részemről, bár nem vagyok authentikus a téméban, mert még csak 14 éve vagyok GTV tulaj. :-D

- Szűkös? Az. 190Cm és 115Kg vagyok, de gond nélkül elférek a GTV-ben, szokás és üléspozíció kérdése :-)
- Sokat fogyaszt? Nekem a V6TB 10L-14L között kér, függően a szokásos kérdésektől. TS sem fog sokkal kevesebbet enni (a hangsúly azon van, hogy SOKKAL...)
- Szervíz drága? A hátsó futóm felújításon kívül semmivel sem drágább, mint bármilyen más Alfa. Fajlagosan a szervízelése egyáltalán nem drága.

Még tudnám ömleszteni a hülyeségeket, de erre kérdeztél rá, erre tudtam reagálni :-)

Már annyit hallom a V6-ot, hogy nekem is kell egy Busso GTV:), csak még az idő nem jött el...

Akkor új kérdés. A téma továbbra is a GTV 3.0 V6 24V.
Amire kiváncsi lennék: Mennyire megbízható a gép?
Van-e típushibája?
Az apróbb hibák nem zavarnak de ne álljon meg :)
Miért NE vegyek ilyent?

Amit gondolok a GTV-ről: szűkös helykinálat
sokat fogyaszt
gyanítom a szervizelése sem olcsó
kurvaszép autó :)

Hello,
én sok pénzért tudok egyet :))

Sziasztok!
Keresek GTV-t kizárólag 3,0 V6 érdekel. Lehet kívülről lelakott ,horpadt de ne legyen komoly sérülése.
Ajánlatokat képekkel az onager73@gmail.com mail címre kérem.

Ha tudtok valamit írjatok. Nem sürgős.

Az adok-veszek csak nálam nem működik?

Köszi!

Személyes tapasztalatom nincs, de állitólag ha a gyári brembo tárcsához a katalógusban ajánlott betétet veszed, akkor nem fog visitani:
http://www.bremboparts.com/europe/en/catalogue/alfa-romeo-gtv-916c-3-0-v6-24v-916-c1/000007764-1

Úgy láttam ebay-n nem is olyan vészes az áruk.

Nekem szintén ferodo van ha jól emlékszem, és szintén visit néha :)

Tegnap megvolt az "első" 1000Km ellenőrzés:
- az alsó középső motortartó sajnos elfáradt ezt cserélni kell
- a bölcsőről hátramenő két profilozott lemez (valami merevítő féle:) ), rögzítésnél levő gumi szilentek el vannak szakadva, ez némi vibrációt okoz.. Ezt be lehet még szerezni újba vagy marad a bontó, esetleg valami barkács megoldás?
- fékragadás megszűnt, de nyugisabb időben teljes olaj+fékcsövek cseréje betervezve (DOT5,1 beszerezve)
- nyáron muszáj befejeznem az alvázvédelmet
Ja és nem utolsó sorban felkerültek a nyári Laufenn gumik, meg a 17mm nyomtáv szélesítők. Itt kicsit gondba voltam, mert a mérések ellenére mégsem fér el a hátsó csapágy kupak, de kreatívan megoldottam alu ragasztószalaggal a porzárást, míg nem kapok, csináltatok új kupakot.

Köszi, a Zimmermannt eddig nem ismertem. Van tapasztalatod vele?

Most nem akartam 60ezret fékre költeni (a visítás miatt), van más teendő is...

Szia miért várnál az EBC-vel ?

Sziasztok!

Van valakinek tippje?
Nagyfékes GTV-mre új Brembo tárcsákat vettem tavaly Ferodo betétekkel. De most már (kb. 4000 km után) nagyon visítanak. Már ciki így Alfával közlekedni a városban...
Szóval mit ajánlanátok, tapasztalati úton. (az EBC betétekkel még várnék ;)

Köszi

Szia! Szerintem tudok segíteni, ha még aktuális.