Backstage 112 - Mégis marad a Giulia és a Stelvio!

2025-10-24  Alfa Amore
A Backstage új adásában beszélünk arról, kap-e faceliftet a Giulia és a Stelvio az utolsó két évre, és elmondjuk, milyen problémák vannak éppen a Stellantis vezetésében. 🇮🇹🇫🇷
Hírek >> 2025  

Körtvélyes Tivadar (Tedi) és Halápi Zsolt (Halesz) őszintén beszélget az Alfa Romeóról és az autózás világáról.

A tartalomból:
1:10 Beköszöntő
3:49 Ilyen lett az új Alfa Romeo Tonale
15:54 Még 2 évig marad a Giulia és a Stelvio
20:41 Túlerőbe kerülnek a Stellantisnál a "Fiat Fiúk"?
30:00 A Lancia visszatér a rali-világbajnokságba
34:53 Eredményes a Stellantis idén
40:00 Miért vesz valaki kínai autót?
50:38 Ilyen volt az Alfa Romeo Roadshow

Főcímdalunk teljes hosszúságánban: Mtraxx feat. Gődér Milán - High Speed 

Ha tetszett ez a videó, támogass minket, hogy még jobb tartalmat tudjunk készíteni: https://www.patreon.com/alfaamore

Támogatásodért cserébe extra tartalmakkal jövünk, korábban láthatod a videóinkat, és kedvezményeket kapsz esemélyeink belépőiből.

Köszönjük támogatóinknak: 
Bajtay Attila (Bati), Csurzás Kornél (Süti159), Kovács Zoltán (HaNGyA), Kubiczaz (zigi521),  Leitli Norbert ("Dottore") 

Ha csak a hangunkra vagy kíváncsi, hallgasd az adást podcastként! Megtalálod a Spotify-on is!   

Kapcsolódó írásaink:

Írta:
Alfa Amore
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

Shadin2026-01-16 12:14:35 // 40976
Ami biztos, hogy az általam ismert cikkszámok mindegyike LSD és jó benzines Giulia-ba.
Viszont a 4-ből 3 jó Stelvioba is :-) Hogy csak Stelvio-ban is az RWD-hez jó-e az már nem egyértelmű, mint ahogy az sem, hogy volt-e olyan, hogy a Q4 az egyben Q2 is volt. A végáttétel már ezekhez képest elhanyagolható.
Az ECO hogy nyilvánul meg? Még alacsonyabb lesz a sebesség adott fordulatszámon? Mi értelme az ECO-nak, amikor D-ben van használva az autó kizárólag, ill. miért nem mindegy mi a végáttétel miatt a végsebessége?
Szeintem ha "rövidebb" a difi, az mégjobb a napi használatra, emeli a fordulatszámot A-ban és N-ben normálisabb irányba.

Ez az ECO okozza, hogy régen (amikor minden IS jobb volt) nem "váltott le" olyan fos alacsony fordulatszámra mint az újakon?
G-MANN🍀2026-01-16 11:05:53 // 40975
Csak Q-t lehet rendelni, azt is talán áprilisban (most ez a mondás),
benzines 2.0 nem rendelhető már!!
Az van amit legyártottak, vagy a tavalyi utolsó rendelésekből gyártják most.

Azt mondták csak a dízel maradhat még, később az is rendelhető majd Q mellett, ha a csillagok úgy állnak.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-16 10:11:37 // 40974
A probléma itt kezdődik számomra, ez egy 2020-as doksi:

Más a végáttétel a rwd és awd kiviteleknél. Ami még gázabb, hogy a cikkszámokban is káosz van. Ugyanaz a cikkszám, és kiderül hogy Stelvio-é, tök más végáttétellel. Az én gyári difim cikkszámát hozza Veloce-hoz is. Szóval olyan szintű az infó hiány és a káosz, amibe egyszerűen nincs kedvem belenyúlni. Olavsgatok utána, de nem tisztul a kép.
Az egyik fórumon egy srác 939 opciónak megfelelő difit vett, aztán kiderült hogy sima open diff..
Két dolgot nem szeretnék:1. szívni 😆 2. elbukni a jelenlegi kényelmesen hosszú váltó áttételezést.