Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Meg zajcsökkentés és futóművédelem? :-D

A nyomás szenzorod érzékenységével lesz ott gond. Mér, működik, de már néha kimegy a határértékből. A 159-nél nekem hasonló hibám volt (csak nyilván dízel DPF-re). Még levegővel csövön is megfújtam a szenzort, és a MES mutatta a nyomás változást. Csak mint kiderült már nem jól. Elsőre én is a csövezését néztem/nézettem meg, az rendben volt. Ezután egyszerűen cseréltem a szenzort, és jó is lett.

Majd jól csökkenti a fogyasztást XD Mert elvileg azért van, ez ha jól emlékszem az EU6 Finallal jött be..Megspúrolsz majd kettő csepp benzint 100km-enként vele :-)

Gyorsan rendeltem kettőt az Allegro-ról!
Úgy kell, mint egy falat fenyér! :-D

A 71%-os akku nem feltétlenül gáz. Eleve 80%-ig tölti a rendszer és pár nap állás után nekem is simán lemegy 70% környékére az új aksi.
A P2453 meg egy teljesen más tészta szerintem.

Hibát is okoz, vagy csak a töltő jelzi vissza, vagy MES írja? Ugyanis az autó kb másfél éves korában betettem a visszajelzős c-tek csatlakozó aljzatot. Heteken belül feltűnt, hogy állandóan pirosan világít. Ha megyek vele, akkor zöld, pár óra múlva sárga, aztán piros. Teljesen biztos voltam benne, hogy az akksi 2 évet se bír ki. Mire szerízre kellett mennem, karácsonyfa is lett a műszerfal, szóval jeleztem, hogy tele van az autó hibakóddal, lehet hogy az akksi kuka. Ott megnyugtattak, hogy az övcsat szenzorom rossz, azt kicserélték, az akksira rámértek, annak semmi baja. Úgyhogy azóta én normálisnak tekintem hogy pirosan világít a visszajelző, eltelt újabb 3 év, és semmi jele hogy rossz lenne.

Ilyet vettem, de hogy meddig bírja majd azt nem tudom :-)

Üdv újra :)

folyamatosan leesik az akksi 2-3 nap alatt 71%-ra.. valami Varta van most benne 2,5-3 éves... Tudtok ajánlani konkrét akksit ami tuti jó? :)

Köszi! Így megvan, MY20-tól szerelik!

sőtt a képen még az ePER-ben is tükrözött kép van, de legalább látszik hogy 33 a vége:D:D:D



50567129 az egyik szám és
100000085233 vagy mi a másik

a gyorskereső megtalálja, de utána nincs hozzá termék

2023-as screenshot:) az sPER-ből :))))
Bolond-e vagyok?:D

vezess.hu Giulia Q4 Még itt láttam de ez is csak fotó.. szerintem csak simán rá van csavarozva max lecsavarozom..
Nem hiszem hogy egy ilyen menetrögzítőzve van.. ? Biztos ugyan az a torx ami a motor burkolatot is fogja..

Nem jó a formátum meg nem is lehet jól látni. A lengőkar a QV-jé, de arra keresve sem hozza a műanyg idomot a kat. Ill. egyéb képeken sem látszik :-(

Köszi!

A méret váltás miatt kell a szoftveres átállítás.
Nélküle is megy, csak nagyobb erőt küld a fékre főleg elől szerintem az autó.
És ezért hamarabb fut ABS-re, szoftveres állítás után egyértelműbb lett a fogáspont és érződik hogy van benne tartalék.

Fogni fogott a 305-ös fék is, csak ebben van még tarcsi.

Utána már nem. Az garantált :-)
10e van az "új" fékben, szomorú is lennék, ha bármi kopás ennyi km után látszana rajta. A tavalyi Kakucs óta igazából csak közlekedek vele, hegyvidék se sok volt.
Tavasszal az első fékek következnek, mielőtt a Transilvania térkép az én ölembe is behullik :-)
Viszont olvastam, hogy valami szoftveres akkomodációt futtatni kell? Ez az első féknél kell, vagy hátsónál is? Mrt nekem semmi ilyen nem rémlik a leírásban. Szervizmód ON, csere, szervizmódból ki. Nekem ennyi rémlik a hátsónál. És jó is lett teljesen, jobb mint volt.

És utána már nem lesz friss?:D

Neked hogy bírja az új fék?:)

Enyémen is volt ilyen. Sajnos nincs cikkszám.
Kíváncsi vagyok az újon lesz-e...(hátha van rajta cikkszám 😉)

Ime a big brake projekt, beesett az anyós lábtérbe egy Transilvania térkép, nem tom arra kell menni?:D

SD kocsiján találtam egy katalógus alapján be nem azonosítható alkatrészt.
A lengőkar alján van rögzítve valami védelem. Esetleg tud valaki hozzá cikkszámot?

Örülök h hazaértél épségben, sok az a 600 Le!

Ja és majd elfelejtem: így már távtartó nélkül elfér a felni:)))

Jelentem a front fékem belső oldalán a kopásjelző is az enyészet részévé vált:)
Hála Shadin cartársnak, némi jókedv, némi közúti bohóckodás, és némi dráma után felkerült a géppéjárműre az őt megillető méretű és állapotú vadonás új fékberendezés:)

Jókedv: mekkora érzés mikor tudod mi történik az autóddal és végig része is vagy a fejlődésnek!

Közúti bohóckodás: kopott Corsa gumikkal 1.5C fok szemerkélő eső majd hó, remek lehetőség az autó kereszben menését próbálgatni, nem mellesleg a fék is megkapta a járatást, tesztelést :)))

Dráma: az amerikából rendelt fék szett (Stelvio '23 (280hp)) bal hátsó nyerge nem bírt megfelelő értéket produkálni, vagy sérülés vagy gyári hiba van a háttérben, szerencse a szerencsétlenségben, hogy mint kiderült a hátsó ATE fék full ugyan az mint ami rajta volt, csak a konzol más méretű így a saját régi fék vissza tudott menni, jó pár óra megoldást követően. Amiért külön köszönet, mert ezt a szintű figyelmet, nem is tudom hogy bárhol megkapta volna az géppéjámű.

Így most egy működők QV kerékhez méltó méretű és új állapotú fékberendezéssel Giulia tovább lépett élete következő szakaszába.

És hazaértem egyben, az hó szitálásban :D
Már csak gumit kéne venni:D De van még a listán mit még:D:D:D

Nem nyílik a géptető szemből nézbe bal oldali zárja. Van valakinek ötlete mit lehet kezdeni vele? A jobbos nyílik. a nyitó karnál minden rendben, olyan mitha szétakadt volna a bowden.
Küzdöttem vele mert nem akart záródni, szétszedtem összeraktam, nem húztam még le rendesen a csavarokat se, csak teszteltem és úgy maradt.

A Képen jobbra,fehér csatival a sensor,külföldi fórumon látszik. Két cső megy rá . Egy a GPF elé a másik mögé csatlakozik. Ha a csövek hibásak (Repedt,lyukas) be tud irni sensor hibát. Ha egészségesek a csövek cserélnék egy sensort.

Gondolom hogy ott kéne legyen belecsavarozva a kipu-ba a GPF előtt vagy után..
A csepp töltővel semmi képp nem jársz rosszul:)

elsőre erre gondolnék, de ez lehet a lambda szonda ez szokott lebxódni néha..

De csak tipp.

Honnan tudnék hétvégéig SGW bypass kábelt szerezni? Fékcsere miatt aktuális, hogy tudja az autó milyen fék van rajta, a szoftveres beállításokat igy lehet elérni.

Tud valaki beszerzési helyet, esetleg van a polcon ilyen nem beszerelt kábele?

Ali: 2k

Itthon 10k környékén..

olyasmi :) Giovanni nem gondolt arra hogy ezt cserélni kell majd :)
Ahogy nézem kb. ugyanaz mint a Stelvio esetében. Annyival egyszerűbb hogy a Giuliánál nem láttam a videokban a klíma kondenzcsövét, amit a Stelvional ki kell húzni, mert full útban van.
Kesztyűtartó alatti burkolat kipattint, alatta csavarok, aztán kesztyűtartó még csavarok, hab idom a légbefúvokhoz elhajtogat, aztán a függéleges fedél bent (alul csavar) kivesz, szűrő kijön, vissza sokkal nehezebb mert nem egyenesen kell betolni , ezután visszaszerelés.
legutóbb már negyedóra alatt megvolt :)

Van köztünk olyan, aki pollenszűrőt cserélt?

Láttam videot… ez most komoly, hogy szét kell bombázni mindent az utastérben, és nemlétező helyeken szerencsétlenkedni, gyömöszkölni, káromkodni??

Minden hot swap-os, csak cserélni kell!
Jobb nyomásos, nem kell hozzá pumpálós ember.
Oszt majd kell egy fékbetét és féktárcsa csere és egy mennyiség ill. levegő ellenőrző program AlfaOBD-ben, már ha szépen akarod csinálni, de lehet megoldani prosztón is :-)
Meg egy proxy átírás és rendezés a végén...

ilyenre gondolnék:))

Hátőőőű:D

Na és a nyergeket ráfogó csavar vajh ugyan az a 300/292 és a 330/320 féknél?:D Meee hogy az nincs hozzá?:D

Nyomásásos folyadék cserélő? Hát nem csak beletölt és punypál?, míg ki nem jön a lég?

MES v. AlfaOBD, bypass, fékfolyadék, nyomásos folyadék cserélő és mindenféle szerszám kell.