Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az a piros, na igen......Majdnem rábuktam.Árulták 1.8-ért, majd 2,2 felment és még mindig egy tulajosként hirdették.Utána jártam, motorcserés, amit el is ismertek.
Utána lement 2.09-re, majd majd 2,2 -re ,majd megint 2,09-re, most meg 2,4 .Sky Window-ként hirdetik, pedig nem az :-)

Köszi!
Ha eljutok a vásárlásig semmiképp sem szeretném a legolcsóbbat, a mostanival is ezt szívtam meg... És ha lehet, akkor inkább nyugatabbról hoznék be egyet. :)
Nem rossz ötlet a dízel, de egyrészt csak 2,5 milla fölött találtam, másrészt pedig ahhoz nagyon keveset megyek, megérje dízelt venni. Évi 8-14 ezer km közt szoktam teljesíteni, bár vonz a tartósság, és kb. ez az egyetlen autó amibe hajlandó lennék nem benzineset venni, többet nyom a latba a szebb motorhang mint a jó fogyasztás... :)

Szerintem a magyar JTS 2,2 brerák drágák
2,5 milla sok ,annyiért kapsz egy dieselt is
az 5hengeres diesel,simán 240lóig húzható gond nélkül
8literes fogyasztással
És sokkal masszívabb, tartósabb motor

Na igen az a piros nagyon érdekes!
Egyik" tulaj" sem tudta megmondani hogy volt e vezérü cserélve az autón. Csak annyit hogy és most idézek: "dehát nem csörög! Végig vezetett szervikönyves, akkor biztos volt!"
Kiderült hogy az egyik lambda szonda kuka, meg hogy ball oldala mégis csak törve volt...

Sziasztok,
Rég nem jártam amore fórumon, itt meg még soha. De remélem tudtok segíteni. Régi álmom egy Brera, 6 éve esélyem sem volt rá, a szerelem kevés volt hozzá. Most úgy néz ki összejöhet; kb. 8 hónapja minden nap ezen agyalok. Az álom az 1.75 tbi, de mivel két év múlva lakás projektbe vágnék hitellel, és az sem menne másképp, a kettőre együtt kevés esélyt látok. Már erről is sokan le akartak beszélni, mondván sokkal sokkal többe lenne a fenntartása mint a 147-é. Ezt sejtettem, de abból kezd nagyon elegem lenni, hogy másfél éve azt hittem teljesen felújítottam, de folyton előjön valami, ennél azért csak tervezhetőbb lenne egy 7-8 évvel fiatalabb autó nem? B tervként gondolkozom a 2.2 jts motoron, de attól még többen óva intenek, mondván GM cucc. Mivel ez kb. a felébe kerülne, sokkal reálisabb célpont lenne. A mostanihoz képest még mozgékonyabb is papíron, fogyasztás kb. hasonló, nem mellesleg tényleg az álom vas, ha nem is teljesen. Mik a tapasztalatok a 2.2 jts-ről, akinek van, volt, tud bátorítani vagy kellően pofán vágni, hogy számoljak-e vele? Nagy köszi előre is!

Rendszeresen használom a navit,nekem jó
Igaz C64 grafika,
De müködik
Ami a legjobb bene hogy ki lehet a hangvezérlést kapcsolni
De akkor is írja a középső kijelzőn hogy merre menj

Így kellene kinéznie

Megint egy nagy tudású fényező munkája van a hirdetésben
A fényszóró alatti müanyag nem színrefújt az első lökösben gyárilag ám

Vagy újra lett építve és épp ilyen véget találtak rá :) Ennyi pénzért navi is lehetne benne.

Irja ,hogy Powerfull hátsó dobokkal.

A kipuff nem gyàri szerintem.

Hát akkor a megérzéseim nem csaltak :-).Bár ezt fiatalabbként hírdetik,de te láttad :-)

De, ez totál ugyanaz a kocsi, a felnik is ugyanazok, csak lehet kitakarították, meg kicserélték a hangszóró burkolatát, ez simán megér + 2k-t, holnap megyek is érte :))) A felniméret szerintem elírás, ahogy még pár dolog a hirdetésben, pl.: "magasan felszerelt", persze ez viszonyítás kérdése. Ennyiért már bőven nem a jó vétel kategória, bár ha ennek így megy fel az értéke, lehet jó hosszú távú befektetés lenne, mert azért a kb 2 hét alatti fél milliós értéknövekedés elgondolkodtató :))

Tévedtem.Az nem volt Sky Window.

A rövid lábtér miatt mögöttem senki ,max egy 5éves cserek fér el
Az utas előrébb tud csúszni,mert a müszerfal előtte ki van öblösítve
Egy 180sm utas mögött már elfér egy 155ös nöi utas kényelmesen hosszútávon is

Befér 4felnött is ha nem magasabbak 170cm nél,de akkor már a vezető is nyomorog,és csak rövidtávra

:-D

Felejtsd el. Ez családalapító autó, nem családi :))

Megnéztem a regadót. Basszus,potom 720 ezer forint.
Mivel már eldöntttem,hogy egyelőre vége a 166-os korszaknak,kérdeném a Brera tulajokat:mennyire kevés a hátsó ülés előtti lábtér?Átlagos méretű felnőtt elfér( ha kényelmetlenül is)?

Én is erre gondolok.
Sztem simán csak vezműlánc miatti sikítása van a Check Engine-nek. Persze nem láttam, de erősen benne van a pakliban. Ez a hiba pont olyan, hogy eltűnik, és újra előjön, illetve lehet törölni, nem jön azonnal újra elő.
Olvasóval kell elmenni, aztán ha van hiba, ki kellene olvasni. P0016 a megnyúlt lánccal kapcsolatos hibakód elvileg.

Én is gondolkodtam/gondolkodok ezen a kocsin, próbakör alapján műszakilag egyben van, motor, váltó, futómű jónak tűnik (szerintem gumik cserések mondjuk), fényezés is szép. Leszámítva a világító check engine-t, azért vannak olyan kisebb problémák, amik nálam trehány, nem törődöm tulajra utalnak, pl.: hiányzik a ködlámpa burkolata, hangszóró borítása ketté van törve, mintha szétrúgták volna, hiányzik a pótkerék meg az összes szerszám, meg szerintem dohányoztak is rendesen a kocsiban. Tudom, kis dolgok ezek, meg ennyiért ne várjunk csodát, de akkor se jó előjel. Szóval csak óvatosan :)

Nincs esetleg lementve a régi hirdetés?
Mert a régi tulaj lelkiismeretesen elmondhatná milyen a kocsi, hiszen neki már mindegy.
Az új tulaj inkább tűnik "üzletembernek", aki gondolta, hogy a nyomott áron vett autóból, csinál pár hét alatt némi nyereséget. Amivel nincs gond. Az autóval sem feltétlen biztos, hogy van. Inkább itt az a kérdés, miért (volt) ilyen olcsó?

Semmi bajom a dízellel, most is az van :-) Ezen csak az ára miatt gondolkodtam el.

itt nem a pénz a tét,hanem hogy egy motorhibás kocsit veszel
az előző tulaj miért adta el nyomott áron ha anno kiperkált érte 9 millát vadi újonnan?

én is úgy vettem a Brerát hogy néha nem indult,aztán 2 szer lerobbanás és szívás után nagynehezen találtuk meg a hibát

inkább venném meg ezt:
brera

Az kb. 100 ezer, ha jól gondolom.Annyit még elbírok.